Видео:
https://twitter.com/i/status/1 ...

Похоже парашюты не раскрылись у обоих, да и выстрелились горизонтально почти.

Что то как то очень просто на первом развороте свалились. Самолет древний, почти полный аналог L-29, видать и кресла такие же примитивные, на таком угле пикирования просто не успели сработать штатно.

Ранен пилот (вроде в стабильном состоянии). Погибла офицер по отношениям с общественности которая с ним летела.

Немного подробностей здесь:
https://www.aex.ru/news/2020/5 ...

.....

Там все видно. После сваливания (причины расскажут после) катапультировались на малой высоте с вертикальной вниз. Высоты для наполнения купола хватило только первому катапультировавшемуся пилоту и то не полностью. Второму повезло меньше. Вернее совсем не повезло... Соболезнования...

Ошибка командира. Явный уход стабилизатора на кабрирование. Команда - на выход из кабинета. Что-то такое было с нашим Як-42. Но там не было выхода, за спиной паксы – тогда повезло. Для старых моделей это было не редко. Я бы сразу выдал команду на капатультирование.

Катапультирование. Но меня бы поняли.

Про Як-42 я имел ввиду это:
https://www.youtube.com/watch? ...

Ага. У всех самолетов по определению стабилизаторы управляемые - никак иначе. Как у Як-42. И всё сразу же понятно - ошибка командира. Форумная комиссия работу закончила.

Молодая женщина погибла...Snowbirds делали тур-авиашоу по всей стране поддержать людей, сидящих дома на карантине

Самоль типа л-29. Руль высоты там. Прямое безбустерное управление, ничто никуда не уйдет.

Уйдет. Написано же - явный уход стабилизатора. Даже если он там намертво приклепан. Командир ошибся.

Господа. Я ничего не понял. Что вы мне сказали?

на элке-29 он не приклепан , управляем, причем в автомате по положению закрылок, но вряд ли в нем дело в данном случае

Я хотел сказать, да ну что? Ну, у конструкторов бывает недодумки... На то и пилот.

Ну не стабилизатор, не ушёл. Но и РВ мог заклинить на кабрирование? В любом случае частичная потеря управления. Опасная. Можно конечно кренами встать в виражи на одной высоте. Что, по моему, они и пытались сделать. Зачем!!!
У тебя нет за спиной паксов, как в случае с Як-42, у тебя есть катапульта. Я считаю, что в РЛЭ надо прописать: отказ управления – вон.

Уже потеряли Апакидзе. Не захотел терять второй уже у него Су-33. Ну если самолёт тогда ещё не довели. Считаю, что его гибель в итоге дорого обошлась.