на 13 полосу суда по деревьям и дороге...

Чо так возбудились от слова бруствер? Неужели не понятно об чем речь

А все водители или пилоты несут в свое оправдание какой то бред.
Водитель автобуса, которые заехал в переход у метро Славянский бульвар , при этом раздавил несколько человек, тоже в свое оправдание лепит какую то чушь, что автобус сам поехал, а он сделал все что мог.

Команда была: не вставать, сидеть на своих местах.
Паксы жалобно просили: выпустите нас. Но как-то ненастойчиво просили.

Судя по фото с Мигами, там торец полосы чуть выше окружающего рельефа.Это так и есть?

https://aviation-safety.net/da ...
05-FEB-2020 Boeing 737-86J (WL) TC-IZK Pegasus Airlines 3 Istanbul-Sab...
07-FEB-2020 Boeing 757-256 (WL) TF-FIA Icelandair Keflavík Int...

09-FEB-2020 Boeing 737-500 VQ-BPS Usinsk

что то зачастили Боинги, через день на ремень стойки на выход.

Зачем надо было загонять себе в такую жoпy? Или квс не знал, что когда идёт снег, то там могут быть сугробы?

На видео посадки, вообще было ощущение, что он деревья уже цепляет основными стойками до торца, про керосин до сих пор не уверен, движки работали и я думаю растопили снег, лед и то, что прошло через них, пока они скребли полосу.

Мне казалось бы, что наученные опытом ssj100 должны более оперативно людей высаживать.
А люди все вышли на расслабоне, все с багажом.

Самолет хоть и 1997 года, но РЛС с возможностью заблаговременного детектирования сдвига ветра должен быть.
Continental Airlines, первый владелец этого самолета была пионером вдерения Forward-looking windshear radar

https://www.flightglobal.com/f ...

не знаю, не был там никогда...
но если посмотреть ventusky . com
то в это время там ветер на разных высотах
разный по направлению и как раз в районе а/п
его закручивает неплохо так...

Я про то, что если приложили раньше полосы, то бруствер может быть и не при чём в вопросе отделения основных стоек от планера.

Не факт, это опция на классике, да и не каждый сдвиг локатор определит а при таком подходе и невеликого хватило

я понял вас.
я свои расчеты делал исходя из видео
и своего богатого опыта совмещения видео/3D/ и прочей канители.
Сел он примерно в 40-45 метрах от забора (который видно на видео)
а судя по спутниковым снимкам там бетон в 35 метрах от забора...
учитывая сумму всех погрешностей при таких виртуальных расчетах –
может и так.....нам расскажут...

Ну или по Альфа хотели красиво освободить .

не барань, в твоем возрасте это уже стыдно.
там на видео видны конкретные точки, которые пролетает борт.
с точностью этого видео (до 4 сотых секунды) можно определить
время пролета некоторого отрезка. 2020 год и у тебя есть
неплохие спутниковые карты с возможностью определения расстояния до 1 метра.
Считай скорость, чо. Как погрешности сложить подсказать, или сам осилишь?

не забудь взять несколько разных отрезков, себя перепроверь

Есно, керос нонче дорогой, по полосе кататься взад вперёд

Ltnta.ru - "К месту происшествия вызвали пожарную машину, так как из самолета начал вытекать керосин." А если бы не вытекал?

А смысл? 3 минуты один хрен молотить на МГ... Да, и насколько помню, - в Усинске бэктрек только в торцах ...

Aeroflot катастрофа.

Только в торцах. летом еще можно(на Ту) крутануться на полосе. Зимой мягко говоря не стоит.
С ув RR

Это как в Мурманске по Чарли , смысла ни какого , но ... как бы «мастер «

Пять лет назад АН-12 выкатился в Краснодаре (тихо, ясно, видимость 10). Экипаж- все из ВВС РФ.

Дык, я опять... Зачем? У нас =охлажденка 2.59 = расшифровка... Самолётов нет =в стоке=, остановишь один-поменяется план на... Пару дней точно. Да и просто беречь машину, которая тебя возит по 7 часов...

Ето знаем, Роман )))

Можно ссылку? Чёт вообще не помню. Или хоть описание...

Именно так. В Игарке с курсом 297 иной раз получалось освободить по скоростной РД( от торца 1200м). Так сказать с шиком. НО. При таком раскладе после выключения реверса всего 40 секунд и ты на стоянке- и стоишь молотишь летом 2 минуты, а зимой все 4....
С ув RR

Отож)
Сейчас, конечно, манагеры умудряются на каждый рейс напихать народу полняком, а раньше бывало, на реверсах спинки кресел падали вперёд... (тушки наши любимые) :-) С уважением )

На Маленькой есть очень характерный звук при страгивании на взлете, даже полный салон не поможет- крышки унитазов в туалетах закрываются по полету))) И при страгивании в хвосте такой характерный "бух-бух")))
С ув RR

ЛИИ Громова. Везли в Краснодар денежку(монеты). Заказчик Центробанк. Заходили с курсом 47 тихим, ясным, летним утром. Полная расслабуха. КВС и Пилот- Инструктор друг от друга ждали команды на выпуск закрылков. Отсутствие взаимодействия в экипаже и предпосадочной подготовки. Выкатились влево на грунт в конце полосы. Наверное не 5 лет назад, а поболее.

Значит путаются в показаниях.

Насколько я понимаю, ИЛСа там отродясь не бывало. Взаимовыручка называется.

Откуда дровишки? Источник в студию

Если кто имеет контакты с КВС, подскажите им, что полная страховка за разбитое ВС будет только в том случае, где у КВС не было умысла отклониться от процедур.
Т.е. желание сесть на первую плиту, черевато.

Поправка, - объяснение, что "из-за состояния ВПП старался сесть в начале" может привести к потере страховки.
FCOM forever

Вы не входите в15%, кто не понимает , что за длину использованной ВПП пока денег не берут.

Илса там нет и папи, снег вокруг - какой такой умысел

ФАП-128 п 8.31
С ув RR

Красэйр, ИЛ-76, Камчатка

Достали уже эти опционеры. Все, что касается безопасности полетов, должно быть обязаловкой, а не "опцией".

Спасибо за информацию. Как-то мимо прошло, наверное, так как другое ведомство... Ан-12. ХМ... Народу ведь много в кабине, не как сейчас - =пилот и собака= )

А вы точно к авиации отношение имеете? Не знаете, что такое выбег двигателя?

Встретил лётчика сухо
Райский аэродром.
Он садился на брюхо,
Но не ползал на нём.
В. Высоцкий.

Ну вообще -то, если придираться, то выбег ротора двигателя.)))

А может авиакомпания уже имеет информацию о том, что было сваливание, от чего и получилась такая посадка. Судя по всему, командир выдерживал минимальную приборную скорость в условиях сдвига.

Только не похоже что в этом Боинга вина.

"Благодаря оперативным и высоко профессиональным действиям экипажа самолет удалось удержать на полосе до полной остановки", - рассказали в "ЮТэйр". Эх, о чём вообще разговор! Награждать надо!

Это раньше за пару - тройку грубых посадок переводили во 2 - е пилоты.
А тут ещё и сдвиг ветра изобрели. Всё - таки в Союзе без сдвига ветра было спокойнее.

ошибка и нарушение, почувствуй разницу
https://www.aviahumanfactor.ru ...

Уральские кого убили разве?