Олег, приветствую. Они не вымерли-эти то вообще чемпионы по мимикрии.
С ув RR

Ну что вы:) говорить всех учили, ещё в школе:)

Но, так...Это в какой-то специальной школе :))

Рома, приветствую. В некоторых нью есть потенциал, осталось только организовать их :))

В обычной, средней общеобразовательной, достаточно было ходить на уроки и слушать учительницу:)

...хорошо когда растёшь послушным мальчиком... наверное и скрипочка была? ;)

Откуда у тебя статистика, сколько среди них уродов и неуродов ?

Скрипочки не было, а вот на пианине играл. Только чур Мурку не просите!

Пианино заценил ;). Я на Чижике-Пыжике и на Собачьем вальсе пианино закончил :)). Для Мурки другой инструмент есть ;)

У «правильного работника» должны быть сбережения минимум на полтора года поддержания текущего образа жизни. Кто-то считает, что ситуация с вирусом будет держаться полгода-год-полтора?

К сожалению, многие забывают, что речь идёт о людях, сделавших свой выбор, исходя из своих интересов и интересов своих близких. За что их гнобить-то? Хочется верить, что они долго без дела не останутся. Ну и что, что они сейчас налогов на Родине не платят? Может, они до того, как уехать, оплатили немало. А, может, ещё и вернутся. Будем добрее друг другу! С Праздником всех причастных!

На что вы готовы ради Родины?

Господа, чем вам варяги дорогу перешли? Кто-то ищет лучшей жизни, кто-то выживал после развала Трансаэро и в нашем государстве на тот момент достойной работы не нашлось.
Почему-то патриоты как-то не вспоминают, что дети нашего государства в России не учатся и возвращаться не собираются. Да и сами многие деятели государства деньги не на Родине тратят.
Большенство наших иностранных пилотов валюту наоборот в Россию везут. Это что ли злит?
Пилот обычный работяга. Я не думаю, что кто-то имея какие-то обязательства перед страной/компанией свал зарубеж. Все давно отдали должное и имеют право искать лучшей жизни где угодно, как и любой житель нашей страны. Это выбор каждого человека.
По поводу Китая, все уляжется через месяц-другой.
Всем пилотам удачи, независимо от места работы!

[КЛУГА в 1972; КИИГА в 1988; АН-2(2П, КВС); АН-24(2П); ИЛ-18(2П, КВС); ТУ-154Б, Б-2(2П, КВС); ТУ-154М(КВС); ТУ-204(КВС); ТУ-214(КВС). С 2008 года пенсия.]

Вы меня простите за фамильярность, анкету не посмотрел.

..."Летчик мыслит масштабами созвездий и континентов"... Антуана де Сент-Экзюпери. Этим Экзюпери подчеркнул, что у пилотов границ (физических) нет. У пилотов лётная карьера, это не пустой звук. Когда ты достиг вершин в своей профессии работая на своём месте и ты ещё молод, амбициозен (в хорошем смысле слова) и у тебя отличный английский, то почему не попробовать себя в иностранной АК? Там твой профессиональный уровень поднимется ещё на одну ступень. Новое приобретаешь именно в общении. Финансы тоже не последнее дело. У каждого семья. Риск в этом есть? Конечно есть! Но, как известно, кто не рискует, тот не пьёт шампанское. Заурядных туда не берут. Это, наверное, всем понятно. Жизнь из полос состоит. Чёрная закончится... ИМХО, после этой эпидемии, потоки туризма, особенно на Восток, скорей всего сократятся. На какое время? Это вопрос интересный. Это повлечет за собой сокращение рейсов и, соответственно, экипажей...Тут надо думать.

Почему нельзя радоваться успехам соотечественников? Зачем злорадствуете? Новое поколение лучше прежнего, такого мышления становится все меньше и меньше:)


не знаю, откройте любую ветку про неудачу в авиации или космонавтики, сколько злорадстсва у соотечественников, какой стройный многоголосый хор.

Без проблем. Я без комплексов. Тут просто разговоры говорим :) Это всё в хорошем прошлом ;)

Странно задавать такие вопросы офицеру.

Вы сейчас служите, или уже нет?

Нет.

Увы, как показала практика само наличие офицерского( или любого другого) звания ничего не гарантирует.
С ув RR

Для таких случаев есть военно-полевой суд

Саш, вопрос не о злорадстве. Вопрос в том что произошло то что должно было когда-либо произойти. И человек принимая решение ехать туда должен был взвесить все за и против. Любая страна берет иностранцев с целью закрыть свои дыры. Когда подготовит свои кадры гастербайтерам с вероятностью 100% укажут на дверь(или работа упадет). И уезжая туда это надо было понимать. И не делать из этого трагедию. Как и из уволенных жертв обстоятельств.
С ув RR

Почитал ветку и первая мысль: И какого х.. я это всё читал?! Только время потратил зря. Не храните зависть в сердце своём, умейте Прощать и всегда Желайте Добра людям! И вам воздастся!
Коллегам и друзьям желаю скорейшего разрешения ситуации!

Его давным-давно уже нет. И одно дело на войне, в экстремальной ситуации. Другое дело в рутине мирного времени...
С ув RR

Китайские авиакомпании решили уволить российских пилотов из-за снижения пассажиропотока на фоне вспышки эпидемии коронавируса. Кроме того, россияне уже поделились с китайскими коллегами накопленным опытом. Об этом заявил бывший лётчик, специалист по безопасности полётов Александр Романов.

— В связи с коронавирусом перевозки у них сокращаются. Я знаю, что там иногда возят по 5–10 пассажиров на больших самолётах, — цитирует Романова агентство Ura.ru.

В течение последних трёх лет авиакомпании Китая набирали высококлассных пилотов из России, чтобы те обучали своих коллег из Поднебесной. Для коммуникации использовался английский язык, поэтому знание иностранного тоже было необходимо. По словам Романова, россияне уже обучили достаточное количество кадров.

Ещё он отметил, что уволенные пилоты, скорее всего, не вернутся на родину, потому что уже располагают европейскими и американскими лётными сертификатами. Это позволит им найти другие места для трудоустройства, например в японских авиакомпаниях.

Напомним, ранее сообщалось о более чем ста российских пилотах, которые будут уволены.


СМИ "LIFE"

Начнется война, вернут. Что касается ситуаций, то человек должен достойно вести себя в любой ситуации. Есть такое мнение, что свою истинную сущность человек проявляет, когда остается с самим собой наедине.

Вопрос закрыт :)

Так ничего не вечно под Луной, всегда есть плюсы и минусы, каждый выбирает для себя , несёт ответственность за свой выбор, причин для трагедии не вижу, Боинги -737 уже почти год не продают, никто ведь заранее не знал, кто шёл на работу под крыло процветающей мировой корпорации и оказался под сокращением.

Бешеный рост авиаперревозок в Китае когда-нибудь все равно при остановился.

А если еще и Ютов начнут конопатить , народишшу бедёт, тьма

Вы чо здесь третесь? Все злорадствующе-сочувствующие уже на соседней топовой ветке

Да, конечно. aakoval cобака на яху

Новое поколение лучше прежнего
===
...как и Дворняга лучше Породы.

Рома а все таки завидуешь КИТАЙЦАМ и жаба давит -видно же -столько букв написал. 1 вот ты пишешь про долг и Родину которые эти люди предали -с какого перепугу?2 почему ты считаешь что человек получающий что то с налогов что то должен лично тебе? 3 Откуда такое представление о долге и присяге- --кстати что по твоему человек должен до гробовой доски отмаливать свое обучение?А МОЖЕТ он уже десятикратно отработал выплачивая налоги?И еще присяга народу России или правительству и главнокомандующему ты уточни что имеешь ввиду ты за красных или белых? 4 откуда ты такой умный говоря ВАС ЖЕ ПРЕДУПРЕЖДАЛИ ВЫ ЗНАЛИ НА ЧТО ШЛИ?Да у нас в России любая компания может накрыться медным тазом в любой момент и все твои причитания по этому поводу в песок-чем хуже или лучше китайцы? Cам то ты чего в жизни добился сидя в своем Красноярске?Даже ни в одной зарубежной компании не поработав учишь людей жизни-стыдно должно быть тебе-Китайцы это элита российской авиации

Рома .хоть один китаец всплакнул ?У тебя похоже галлюцинации от возможности поскакать на несчастье--наверно жизнь после этого у тебя улучшиться?

Обидно за народ. Сколько же завидующих парням, кто в Китай и зарубежье поехал. Эти парни , не кто остался, пример для молодежи.пацаны сопливые спят и видят когда станут командирами , наберутся опыта и тоже туда отправятся. Чтобы получать достойную зарплату, чтобы не от отпуска до отпуска работать 6/1, А в более-менее щадящем режиме. у половины ума не хватило выучить английский, многие завалили тренажеры, не сдали там экзамены, и сколько же желчи. Знаю многих кто уехал. И одно могу сказать они были лучшие.
А здесь просто зависть. 37 год не меньше.

Ситуация с КИТАЙЦАМИ-это повод для неудачников типа Ромы из Красноярска доказать правильность своей серой и убогой карьеры

Были лучшие неправильно.
Были лучшие в России, такими и остаются.
И поверьте если придёт устраиваться парни с Китая и из Российской компании, как вы думаете кого возьмут?

все будет зависеть от того кто принимает на работу --такой как Рома .который до этого ломился в Китай и ему дали отлуп или другой более адекватный человек

Не Вам, ой не вам делать замечания о присяге и долге. Ибо мешки ворочать - это одно, а ... ну Вы поймете.Это раз.
Где я упоминал о ненависти (ее кстати тоже нужно заработать) к государству. Армию вообще вспоминаю с изрядной теплотой. Там все гораздо честнее.Речь шла об индивидах, плодящихся как на дрожжах, для которых успех... ну не буду повторяться. Если это было не понятно - пожалейте себя. Это два.
Насчет налогов - а Вы в теме своих памфлетов? Это три.
Ну и: вспоминая Ильфа и Петрова - не все хотят строить светлое будущее для .... А это уже политика, не для этого форума.

Новое поколение лучше хотя бы тем, что не учило идеологию кпсс, не ходило на партсобрания, ценит свободу и не молчит при несправедливости.

При всем уважении к предыдущему, прошедшему куда более строгий отбор при поступлении и учёбе в лётных училищах. Низкий поклон отцам-командирам, искренне. Но времена той дефектной системы прошли, постепенно пройдут и её пережитки. Не все возрастные пилоты адекватно приняли новый мир

Да и на авторов местных взгляните, им радостно, что у соотечественников проблемы! Не радуются за коллег, с чего бы им? Кто их такими сделал? Деды страдали, отцы страдали, а экспаты не хотят, каковы наглецы, а!
:)

Так и представляю вас на броневичке :)) Такие лозунги, такая экспрессия...

А я ещё крестиком вышиваю.)

Возникший спор не совсем конструктивный.
В 1991 году определенные дяди разрушили СССР, и как в омут затолкнули страну в рыночные (базарные - на первом этапе) отношения. А они (эти отношения) предполагают свободное движение финансов, ресурсов, в том числе и трудовых, товаров, услуг. Поэтому-то когда резко поднимающейся экономике Китая потребовались высококвалифицированные кадры, в том числе и летные – она за ценой не постояла.
Запрещать этот объективный процесс перехода пилотов в китайские АК было дуростью, а создавать соответствующие условия в стране – эффективные менеджеры не приучены. Вот и поимели мы ситуацию с оттоком высококвалифицированных пилотов. Но все рыночные процессы цикличны и волнообразны, подвержены абсолютно непредсказуемым форсмажорным явлениям и событиям типа короновируса, глобального потепления, деятельности девочки Греты и ее покровителей.
Итог – обсуждение данного вопроса.
И не увидел я в обсуждаемых постах какой-то особой зависти или злорадства. За исключением отдельных индивидов. Но, как говорится, «кто на что учился».
А «невидимая рука» рынка, по науке, все должна расставить по своим местам, а, может быть, и нет – ведь ее никто, кроме особо одаренных, не видел.
Но, безусловно, что вернувшиеся пилоты будут востребованы и у нас в стране, и за ее пределами.

А что вас так задевает учение КПСС ?Все ведь понимали что это бред сивой кобылы-это тоже самое как вы сдаете еже полугодно зачеты по Управлению безопасностью полетов. А на счет свободы- в 80 можно было все сказать командиру ЛО что ты о нем думаешь-попробуйте сделать это сейчас---так что не надо на дедушек наезжать

Зачёты по бп не сдаём раз в полгода.
Имел ввиду, что нельзя было просто взять и купить квартиру, автомобиль, нормальную еду в достаточном количестве, уйти работать за границу, слетать в Париж с девушкой на выходные. А сейчас можно, разве это плохо

Я не наезжаю, уважаю очень. Не дискредитирую никого по возрасту. Но некоторые черты статистически более присущи возрастным пилотам. Извините, если задел

Миша глупо времена сравнивать--чем то раньше было лучше -чем то сейчас. а главное тогда мы были молоды и другие радости. на счет норм еды -для летчика это не было проблемой

Вас понял, конечно, времена молодости многие считают лучшими. Но ведь это не из-за условий труда, а из-за самой молодости.. Для лётчика - да, не было.