А нефиг Фиму с Гансом в одну кабину)))

CRM часть вторая, бои без правил.

Ну французы. То стюардесс за титьки дёргают, то в бубин друг другу дают. Весёлые ребята :).

Генетический зимний страх- после полного уничтожения наполеоновской армии в зиму 1812 года, Россия в начале 1813, опять же в зиму, начала войну уже на их территории :)

Хвалёный Деноканом CRM!!!!)))) нет чтоб по-простому на эстафете в гостинице по стакану влупить, "полетать", в репу..(ну типа сказать что ты не прав)... отоспаться, помыться, по-бриться..... и спокойно в рейс.... и никаких драк в кабине...))))))))

Вы думаете, они из-за Наполеона подрались? Скорее всего шершель ля фам

Денокан со своими соотечественниками общий язык найти не мог, зато с индусами, говорящими на тарабарском английском находит общий язык. А, может, дело в кастовости индусов? Смотрят на Денокана и приседают «слушаюсь, белый господин».

Д" Артаньяны? Надо было сразу за шпаги.

Эх, прошли Чкаловские времена! То ли раньше: а дай- ка я вот так попробую, может лучше получится! Технология была расписана в общих словах, пилот варился в работе несколько лет, появлялись настоящие думающие профи, вот в те времена для ускорения и мог бы пригодится CRM! А сейчас зачем он нужен- все прописано, какие слова говорить- выделено, все пишется, расшифровывается, проверяется... скука, одним словом! :)

Тут веселее описано
https://ren.tv/news/v-mire/656 ...
"Мы потеряли 12 часов, вылетели из Парижа и приземлились в Париже, пока не выработали весь ресурс бензина. Летели очень беспокойно, как будто автобус несся по сельским дорогам - нет облаков, но есть постоянно турбулентность. О чем говорит? о том, что крылья набились льдом, и они не могут справиться с управлением самолета. И конфликт между пилотами привел к тому, что перестала работать какая-то связующая сеть. И холодно стало. Просто страшно", - рассказала Альфия Нестеренко, пассажирка.

"Мы потеряли 12 часов, вылетели из Парижа и приземлились в Париже, пока не выработали весь ресурс бензина.
========
Классика не читали :)

-Что за станция такая -
Дибуны или Ямская?
А с платформы говорят:
- Это город Ленинград.

Закричал он: -Что за шутки!
Еду я вторые сутки,
А приехал я назад,
А приехал в Ленинград!

Это что, один раз Germanwings летел из Кельна в Москву, выполнили два захода во Внуково, но очень сильно болтало, сказали мы на запасной в Минск, потом в полете сказали нет в Варшаву, с если вообще в Кельне. Рейс отменили и всех пассажиров попутками ещё 4 дня вывозили.

Конечно будет трясти если Эрбас бензином заправить, может пилоты и подрались из-за того что один перепутал и залил бензин вместо керосина

Так обогрев салона ещё забыли включить, а французы со времён Наполеона холод не переносят :)
https://youtu.be/2GpuRbZal_E

Наиболее вероятно, что не забыли включить, а не смогли. Поскольку из-за этого дефекта СКВ самолёт вернулся. Так что горячие французские парни скорее всего не сошлись в толковании мела)

А самолёт почему трясло? У друг друга джойстик вырывали?

"ресурс бензина" - шедеврально! Педали хвоста побеждены, есть новая нетленка!

А "перестала работать какая-то связующая сеть" - прямая отсылка к Вильяму нашему Шекспиру - "Порвалась дней связующая нить". Тут обязательно хладом повеет...


Мишаил, снимаю шляпу - такое заметить и оценить дорогого стоит.

Турбулентность, мэм...

Вот раньше бывало , послеполётный до утра мог затянуться...

ДяДя Изя
Педали хвоста побеждены

Сдаётся мне, что педали хвоста - это тупой машинный перевод вполне себе нормального термина pedals ruddertail. Или нет?

Нет. Это корреспондент Денис Тельманов из Life News так написал.
"Обтекатель штурвала" - тоже его "шедевр".

Это он первым ввёл в оборот то, что ему перевёл гугл)))

Крылья набились льдом.
Крылья. Набились! Льдом!!
Под завязку, наверное...

Фраза целиком:

"в полете неисправную систему отключить было невозможно - тумблеры выключения не реагировали на действия бортмеханика самолета. Из-за этого машиной пришлось управлять, регулируя тягу двигателей и педалей хвоста".

Никакого перевода, это описание полёта Ту-154Б-2, бортовой номер RA-85563 на Чкаловском аэродроме.

Вот как? Я думал, что этот мем из-за неправильного перевода, а там видимо какие-то тяжёлые фракции чувак потреблял.

Тема:
https://www.forumavia.ru/t/175 ...

"Открытие" Дениса Тельманова на 16 странице:
https://www.forumavia.ru/t/175 ...

Об этом рассказал один из пассажиров лайнера.
По его словам, самолет должен был подняться в воздух в 12:45 (14:45 мск) и направиться в Шереметьево. Лайнер вырулил на полосу, однако затем вернулся.
«Только начали выезжать на встречную полосу, как услышали скандалы в кабине пилотов», — приводит его слова РЕН ТВ.

Так они ещё и на встречку выехали?

Жесть... Хорошо хоть по встречке никто не ехал.
Повезло, при шереметьевском-то трафике.

А если серьёзно, то надо лишить рулившего водительского, то есть пилотского удостоверения за пересечение двойной сплошной и опасное вождение

Поправка, насчёт шереметьевского трафика был неправ. Хотя в CDG тоже трафик будь здоров...

Ну, это зря. Бывает и такое, - в aerodynamically quiet places. В некоторых программах технического обслуживания с использованием ПОЖ, к примеру, по "британской модели", осмотр подобных мест обязателен. Иначе при взлете (и не только) могут обнаружится проблемы.
https://www.boeing.com/commerc ... Хотя тетка просто ляпнула.

ну ржуне магу.....Спасибо пацаны, давно уже на пенсии так не ржал от нашего юмора.....особенно респект про встречку