А если на горшок приспичило??
«Сначала думай, потом говори» (с) Мимино.
Это, в отличие от беседы с пассажирами, гораздо менее безопасно. Там не всегда есть возможность «в случае чего» за пару секунд оторваться от процесса и вернуться в кабину.

Жить захочешь, и не от такого оторвёшься.

А если террористы на его плечах ворвутся в кабину? Зачем тогда нужны все эти бронированные двери?

Самолётом быстрее

Вроде бы сейчас пилотам запрещено покидать кабину или я ошибаюсь?

Ошибаетесь.
Не запрещено.

Отстреляется из нагана....

Чтобы террористы не проникли в кабину самолета- которым в этот момент управляет 2П и осуществляет функции КВС
С ув RR

Вот уж эта террористофобия! Предлагаю дверь на самолетах заварить, для подачи питания врезать откидной лючок по типу тюремного. На вновь разрабатываемых типах- дверь убрать совсем.

И ведро, в качестве туалета.

А экипаж инсталлировать прямо на заводе - на весь срок службы борта.

Вообще-то такие люки предусмотрены, и как я понимаю не для красоты. Видимо не один я страдаю "террористофобией" http://ok-t.ru/studopediaru/ba ...

Террористу потенциальному также ничего не мешает ворваться в кабину и на плечах к примеру старшего бортпроводника, наличие или отсутствие КВС в салоне на это никак не влияет. Да и камеры есть в кабине посмотреть что за дверью.

Журналист проводит расследование? )

Одним словом дверь заварить, связь с салоном обрубить, экипаж попадает в ероплан через спецлюк, прямо в кабину. И никакие террористы не страшны.

Зачем? Можно прямо из кабины дверь сделать.

В туалет?
И использовать как шлюз для сообщения с салоном.
Извините за флуд.

Из рогатки

Бронетоннель кабина-туалет

Нельзя. Террористы из сортира в кабину попадут.
И будут мочить из сортира, что прямо противоположно генеральной линии.

Это ... опасно. Насколько опасно - зависит от многих факторов.
Процедуры в некоторых кампаниях: покидать кабину только ... "по необходимости", вместо пилота в кабину обязательно должен быть допущен второй человек из "летного экипажа", в пилотской кабине должно быть всегда два человека (не меньше), кабина закрыта "на замок".
Даже в этом случае, естественно, "безопасность полета" снижается.

И стоило тему плодить? Ну вышел и вышел.Я тоже так выходил и не раз. В кабине ведь еще один пилот и приглашается проводник.
На пару-тройку минут всегда пожалуйста.

Ну не закрыли 11 сентября пилотские кабины, ну подумаешь. Стоит из-за этого шум поднимать...

Видимо не просто так закрывают кабины, видимо не просто так у пассажиров на досмотре отбирают колюще-режущие. А для чего тогда все это, если два крепких подготовленных террориста могут купить билеты в бизнес-класс, дождаться, когда пилот выйдет из кабины и затем на его плечах ворваться в кабину, закрыть её изнутри и разобраться со вторым пилотом. А дальше ....

Я так понимаю что вы провокатор и очень хотите чтобы вам здесь цитировали содержание ДСПшной инструкции по передотвращению подобного. Интересно, в чьих интересах вы это делаете?
RR

2 RR: Да, я тоже об этом подумал:) Странноватый товарищ.

Хм-м-м, а зачем командиру или второму выходить в бизнес-класс?

Поспать.
Например дальнемагистральный рейс, усиленный или двойной экипаж. Если на самолете нет специального отсека для отдыха экипажа - отдыхают в бизнес-классе.

Первое сообщение прочитайте в теме

А что, террористу постоянно покупать билет в бизнес и надеятся что у экипажа будет лететь знакомый?

В данном случае полный экипаж будет в кабине . Какие-то глупости выдумывает топикстартер

Делать самолеты с отдельным входом и трапом для экипажа. Кабину с комнатой отдыха изолировать от салонов полностью. (Окошечко, как в тюрьме, для пищи) :) По-моему, какие-то типы стоили с отдельным входом в кабину.

Ну , раньше такие и были, на Ту-134 , я мог бы даже посидеть , покурить, поднять за здравие с товарищем.Ни кого бы не заставив при этом беспокоиться.