То НМ:
Ну где ты был до сих пор....?!!

Ааа понятно... блюдите терминологию

Про РЭБ не помню, но ещё 4 гипотезы тут было.
1. ПЗРК - наводится по тепловому следу на двигатель (это наверное больше причина горения двигателя)
2. Взрывпакет в кабине возле пилотов или транспондера - объясняет обрыв передачи на флайтрадар и молчание экипажа
3. Столкновение с беспилотником - гибель экипажа в кабине например
4. Потеря управления и ориентации как в Ростове но только по причине например горения двигателя - вырубили горящий, добавили режима к действующему, взмыли резко вверх, опомнились, потом пике вниз - взрыв, все погибли, мало обломков
Ещё была версия с ПВО но думаю тогда бы планер раскололся в полёте на части
Да, ещё не надо забывать что могло возникнуть сразу больше одной причины либо они могли пойти чередой

Корпус уж очень темно-зелёный...Для Ирана.А сам пуск 9М330 это такая история-выскакивает вертикально, как черт из табакерки, и 16-21 метр или секунда задержки-появляется огненно-дымный след.Засекли бы и визуалов-свидетелей было бы немало даже в ИРИ всех не скрыли бы.

«Ранее Данилов заявил, что среди основных версий авиакатастрофы - поражение самолета зенитной ракетой ЗРК, в том числе ЗРК "Тор" (информация об обнаружении обломков российской ракеты вблизи места катастрофы уже появилась в сети Интернет); столкновения с БПЛА или другим летающим объектом; разрушение и взрыв двигателя по техническим причинам; взрыв внутри самолета в результате террористического акта.»
———————————————————————
Нас что, приучают к мысли, что В РАЙОНЕ катастрофы обнаружены части РОССИЙСКОЙ ракеты?Без пруфов с привязкой не катит.

тут и без меня не скучно.

Ivan Chelovekov
Там же есть скрин с какого-то видео с якобы похожей канавой... и на этом всё


полагаете яблочко ( головная часть ЗУР скоростьсотни метров в секунду) от яблони (сбитого самолета) обязано рядом упасть?

С-200 расколет, а ТОР, думаю, нет.

И там же, абсолютно логичное замечание, что этот конус должен был отделиться в момент детонации, и вряд ли присутствовать на месте падения.

Ой ты ж боженьки -то мое.. Ды всё ж мы хочим.. аж от Суперджета шереметьевского до Боенга максового.. да и везде вас тако множенько да википедненько..
Короче.. Есть в Гугле инфа непроверенная, что РФ поставляла в Иран да Автобазу экпортну.. да как уехали оттель спецы ия родные, так местныя персы влезли туда да со своими паяльниками.. и понаделали там схем своих, что все в миру содрогнулися... А ведь они посадить смогли амерского Раптора поганого..

а вот ещё версия https://lx-photos.livejournal. ... - потеря электропитания, может от молнии или кз?

Вот так вот..Да ?!

А как вы определили, что рядом? И "рядом" с чем?

Блин, уже из каждого утюга...
Зашел на мейлру почту глянуть, там в топе висит заголовок :

"Киев заявил, что «Боинг» в Иране могли сбить российской ракетой"

Никакого звонка стюардессы не было. Бибиси узнали об этом у ее сестры.

https://www.bbc.com/ukrainian/ ...

Левая нога, ручка вправо- левое скольжение, правая нога ручка влево- левое.

Очепятка. в конце- правое.

Двигатели ни при чем. Источник поставил под сомнение версию крушения украинского "Боинга"

Источник в Госкомиссии Украины по расследованию падения Boeing-747 «Международных авиалиний Украины» в Тегеране заявил, что на двигателях нет следов пожара. Об этом 9 января сообщил главред «Цензор.net» Юрий Бутусов на своей странице в Facebook

По словам источника, версия неисправности и взрыва двигателей на данный момент не подтверждается.

«В настоящее время наша группа прибыла на место, куда свозят обломки самолета. Это открытая площадка, куда свозят все, что нашли в окрестностях. В настоящее время я наблюдаю оба двигателя самолета и не вижу на них следов пожара. Сюда доставлены фрагменты правого крыла — там тоже нет следов пожара», — заявил он.

Источник также отметил, что самолет горел, но версия выхода из строя двигателей и их взрыва не подтверждается.

Читать далее: https://ukraina.ru/news/202001 ...

Запарился вконец. Все наоборот.

Вот это источник!Ему бы автомобили б/у подбирать...Бутусов со своим цензором ещё...

Под одним из прошлых твитов, там где ракурс сзади, одна дама попросила автора: "please, share metadata if it is your photo..."

Похоже на то. Умышленно или потому что "русский не родной" - вот вопрос. Между "российской ракетой" (то есть ракетой, которая принадлежит России) и "ракетой, произведенной в России" - смысловая пропасть.

в этом твите есть карта на которой обозначено где нашли обломки ракеты,
где находиться военная база и место где упал Боинг
https://twitter.com/477lao/sta ...

Заяц из лесу бежит. Его спрашивают: Чего бежишь? Там, говорит, волков бьют. Так ты ж не волк. А вот сначала звездюлей навешают, доказывай потом, что не волк.

Так и тут. Доказывай, что не российская ракета.
Если говорят, что следов пожара на двигателях нет, а я при этом смотрю на фотографию двигателя...

Отвратительно, сейчас же во все иносми полетит перевод именно "Russian missile"

Олег, так ведь у Фалькова причина потери управления была не гидравлическая а электрическая- из-за замыкания при пожаре закрылись краны бустеров. гидросистемы работали и поддерживали давление до столкновения с землей.....
С ув RR

Именно для этого и забросили. Сволочи.

Такая формулировка применена неединожды.Русский язык на Украине знают очень хорошо.Все-таки Т.Г. Шевченко в основном на нем и писал.Просто история такая.Те, кто бывал в Иране, и, желательно, не только с ночевками на острове Киш, прекрасно знают, дневного фото головной части ракеты никогда не случилось бы, если бы был реальный пуск.

О! А вот и активисты появляются, которые слышали некие two loud noises из района Army Base.

Чет как то с запозданием. На МН-17 слаженнее работали.

Юр, и тут приходят думки. Ту-154 и Ту-134 в 2004, А-321 в 2015, да и В-777 в 2014 упали на землю относительно целыми. С крупными фрагментами. А вчерашняя катастрофа по характеру разрушений больше походит на Пермь, Казань, Ростов, Раменское, катастрофы МАХов. То есть удар об землю с большой поступательной скоростью и сильным углом наклона траектории...
С Ув RR

Ну понелаааааааась, следов горения двигателя нет, а головка "российской ракеты" есть!

"На двигателях нет следов пожара" - информация о работе государственной комиссии по расследованию обстоятельств гибели украинского "Боинга" в Тегеране на 14.00

Как сообщает источник Цензор.Нет в комиссии:

"В настоящее время наша группа прибыла на место, куда свозят обломки самолета. Это открытая площадка, куда свозят все, что нашли в окрестностях.

В настоящее время я наблюдаю оба двигателя самолета - и не вижу на них следов пожара. Сюда доставлены фрагменты правого крыла - там тоже нет следов пожара. То есть версия неисправности двигателей, взрыва двигателей, на данный момент не подтверждается. Самолет горел - но версия выхода из строя двигателей не подтверждается.

https://www.facebook.com/butus ...

Тут есть инженеры/лётчики, которые бывали в комиссиях по ЛП?Может, я чего не понимаю, но вот так, на первый взгляд , определить по двигателям в их текущем состоянии был пожар или нет , представляется маловероятным?

Во, согласен

Значит кессон в районе движка осколками посекло, и тепловое воздействие было от выгорания шлейфа керосина не на крыло и движок, а на фюзеляж за крылом и возможно стабилизатор. Откуда течет, там же и горит только на земле. А в воздухе горит позади утечки.

Пожар одного двигателя в течение десятков секунд - вообще-то должен был сопровождаться докладом экипажа.

Возможно, экипаж не мог отвлечься, но всё же.

Это просто шикарная "карта".
Фото головного конуса ракеты разместил некий аккаунт, проживающий в США, которому, по его словам, прислали фото через телеграмм.
Метадата отсутствует, фото крупным планом и одно, без контекста. Как говорят: "не рефлексируйте, распространяйте".
На вопрос - откуда фото, человек ответил, что из Паранда.
Аккаунт, разместивший фото, уже не существует.

Он кстати, получается, после пропадания с FR отклонился как раз в сторону военной базы. Что в той ситуации могло быть воспринято как атака.
То есть, ситуация с неисправностью и последующей попыткой разворота для возврата могла обернуться таким образом.

У Ирана, своих средств ПВО хватает, что то переделано, что то доработано, что то вовсе вопреки патентов.
https://imp-navigator.livejour ...

база вообще-то создается для охраны чего-то, а не самой себя

Легко определить, был пожар двигателя в воздухе или нет.
В воздухе пожар длится (длился) весьма долго, а на земле весь керосин мгновенно выгорает.
Повреждения от огня - разные.

Карлович ! Дык я ж ещё страниц несколько назад намякивал... что одной стороне этих "партнёров" есть выгода при любом исходе... и.. на тоненького..
https://www.youtube.com/watch? ...
..в унисон..Почему именно украинского подданства самолёт ?!
====
Отвечу.. Момент выбран неплохой.. В одном месте есть военный напряг.. какой-никакой, а всё ж замес...
А там.. Один на отдыхе новогоднем... Оман..с мелкими встречами на уровне ужина..
Другой - в спецпоездках..Сирия..с экскортом как положено встреча..далее тот самый, но уже не самый тот, а пристёгнутый.. и щас совместно с ним откроем газ.. Ну вот и случай...!! А зачем и почему ?! А потамушта..
Мы с Ближнего Восторга умываем руки, но вы там.. поищете косу на камень... А то что-то как-то гладко нормандский покер прошёл..даже некоторые ручкались..затем обмен прошел.. а далее вроде как и в замороз дело собрались запустить.. А так не должно.. У тёщи обязан быть один зуб..Зятю пиво открывать.. А в остальное время он должен болеть..А по сему вот вам Боенг с кучей иностранных пассажиров..вот вам ночь.. взрыв в дребезг..и Тор впридачу... Сами придумаете как и что связать... А мы тут снова в сторонке постоим..посмотрим...ИМХО

там находится весьма специфическая военная база, и уже для ее охраны - еще и база ПВО.

Слишком много совпадений, что б были просто совпадения. Этот бум не спроста

да там все понятно, расчет из Красноярска когда подвезут?

Ром, электрика там сильно повреждена была сразу, когда вылетел диск, почему БИ и было сложно определить какой двигатель неисправен... У него весь "иконостас" горел. Сейчас я уже забыл, но сразу "загорелось" очень много табло. Гидросистема, если и работала, то толку-то. Управления не было...Они, не долетая до БПРМ, с креном и завалились.

В мире постоянно происходит куча событий
Диванные эксперты легко связывают любые события в заговор.
Им приятно думать, что они знают больше всех.
Это просто психология.

Не осенью 82го, а 23.12.84: http://airdisaster.ru/database ...
Особая ситуация длилась около 4 минут, диспетчерам борт Фалькова доложил сразу. С Тегераном мало общего, там управляемость была потеряна за несколько секунд, не хватило времени даже Mayday выкрикнуть.

А при чем тут Автобаза-то? Момент включения РЭБ м.б. равен пропаданию данных ФР, но это не самостоятельно для красоты делается. Вопрос - кто и что решил за время горения и разворота самолета? Не один же парень с телефоном его лицезрел над городом

А можно вопрос (наивный) по поводу транспондера. Часто заострялось внимание на том, что он не работал/был отключен в последние минуты полета. Как я поняла, это по данным флайтрадар. Я часто отслеживаю полеты родственников через фр, и некоторые рейсы (например, UT177, Краснодар-Астрахань) пол пути могут этим самым фр не фиксироваться, как будто самолета нет в воздухе (статус обычно "unknown" стоит в этот момент), самолета на карте нет, трекера полета нет... А перед самой посадкой снова появляется. Это просто глюк фр?

может конечно автобаза это перст божий и может дистанциооно отключитьтранспондер у отдельного борта, дальнейшее же движение там продолжалось, жалоб не было о пропадании вторичной локации,
кстати первичная на таком удалении еще могла и сама вести борт, без активной метки,
плюс физически самолет ограничен в маневрах, точка пропадания сигнала есть, точка предполагаемого первого контакта с землей тоже - не очень большое поле для маневров.