Как же так?? Там пдд соблюдают все, за нарушение штрафы огромные. Это нифига не Египет и тай. Фамилии бы узнать пилотов.

Фамилии все известны, но это уже разглашение персональных данных.

ПДД там не соблюдаются ибо ребята говорят возят индусы и носятся как очумелые

ПДД там все-таки в основном соблюдаются, но ввиду того, что таксисты в основном индусы, паки и персы со своими повадками аля-улю вождения, то случившееся - не нонсенс. Попадал на арендованной машине, знаю. Ребятам - выздоровления

Потому что авиакомпания сама во всем виновата, выбирает самый скотский трансфер с такими же водилами.
В данном случае водила "сцепился" толи со своим друганом то ли наоборот врагом на трассе, и начались гонки. Окончились гонки в бархане среди песков.Экипаж снимал на видео и просил водилу образумится.
Второму пилоту сделана тяжелая операция, у кого то разрыв селезенки из проводниц и ещё одной проводнице сделана операция, не буду говорить где. Остальные тоже средней тяжести.
Живы остались чудом.
Ну и всем понятно, что русский или российский с советским, короче наш родной менталитет основан на одном единственном принципе-Всё скрыть и держать в секрете до последнего, трясясь от страха, лишь бы никто не узнал.
Да только не выйдет ничего, все уже знакомые пилоты и проводники знают.
Azur без чьей то даже помощи, прямиком шагает к закрытию, скатертью дорога.Слава богу не убили пока никого, не дай бог, тьфу тьфу, тьфу.

Наша скотская пресса опять вывалилась с жареной сенсацией: https://www.vesti.ru/doc.html? ...
Надо чтобы кто-то связывался и заставлял давать опровержение. Люди-то ведь верят, что лётчики на машинках на рейс гоняют...

Тут премия Дарвина напрашивается, однако! Вместо того, чтобы дать водиле по башке - радуются, что "победили" феррари. Жесть, короче. Скорейшего выздоровления пострадавшим.

Как ведь можно преподнести.
Можно что экипаж в заложниках ситуации, а можно что экипаж управлял ситуацией и сам себя вогнал в это говнище.
Читатель чему поверит? Ведь летчики любят скорость, конечно они виноваты....а то что феррари были не на гоночной трассе, и вряд ли мчались с бешеной скоростью, зачем об этом думать.
Но и конечно,
во всем виноват АЗУР. Кость в горле...пипец.
Вот вопрос: был ли экипаж застрахован перевозчиком наземного транспорта?
Распространяется ли страховка компании на перевозку в аэропорт и из.
Проработав, мне повезло не оказываться в таких ситуациях. Все правила обычно читаются после события.
Экипажу скорейшего выздоровления и возвращения к лётной работе.

AFDS

Экипаж снимал на видео и просил водилу образумится.

Я не услышал на записи что водителя просили образумиться.
https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE ...

Скорейшего выздоровления и возвращения в строй!

Есть и другие записи . Экипажу скорейшего выздоровления . И всем - Человечности по отношению к экипажу ! Начиная от Авиакомпании , журналистов и простых обывателей .

Это уже не единичные ситуации. Обидно, что в некоторых АК стараются замять такие ситуации и экипаж оказывается перед выбором - выполнять рейс (если нет открытых переломов и т.п.) либо отказываться от выполнения рейса с ожиданием резервного экипажа и убытками для компании. Зачастую получается, что самопожертвование в последующем никак не компенсируется компанией, а для некоторых и вообще серьёзными последствиями (например отстранением от полётов - ВЛЭК не проходят из-за травм). Но экипаж не может выбрать водителя и перевозчика...

в начале видео женщина раздраженно говорит, чтобы камеру убрали от нее "уберите в сторону"

Судя по видео не так уже и супер быстро они ехали.
Быстрее всего лопнуло косело... других разумных причин на ровной широкой дороге кувыркаться просто нет..
От такого никто не застрахован.
Здоровья

Psalman-в авиакомпании, где Вы трудитесь, подобные случаи бывали?

интересно (без иронии), как на автобанах в германии летают на огромных скоростях и нет большого количества жертв из-за лопнувших колес, потери управления и т.д.

Это дорога на Аль-Мактум из Дубая. Там идет стройка на половине трассы, «лежачие полицейские» и пробки в двух местах. Скорее всего налетели на «лежачего полицейского» на скорости и перевернулись.

А превозчик у них из Анекса. Кого там и из кого там экипажу выбирать? Туристов они же и возят.

Нет водила дятел решил поиграть в шашечки и ему говорили сбавь скорость и не только этому водителю а скорость в момент переворота была больше 130

Интересно кто и как будет и за чей счёт будет лечение?

по общему правилу все должна оплатить авиакомпания, ехали наверно они на транспорте работодателя (предоставленным работодателем) к месту работы. Но в жизни всякоразно бывает..
Скорейшего выздоровления пострадавшим

не быстро это в сравнении с другими автомобилями попутного направления, если ориентироваться по скорости обгона , по разметке и опорам моста, то там довольно приличная скорость была....больше 130 и значительно больше...
Хорошо что живы остались, это уже замечательно

Страховка.

А что им делать в Аль-Мактуме?

А что им делать, летают они оттуда, аэропорт Аль-Мактум OMDW

Азур? Вроде DXB.

Могли быть и не пристёгнуты.

130 это заоблачная скорость?
У нас вот в аэропорт на трассе знак 120 стоит. И все на работу каждый день так ездят.

Если у вас так ездят и вы так думаете !! Это настораживает!!!

Когда знак ограничения скорости стоит 120 га трассе то все столько и едут. И это нормально.

Не факт, не факт...

В Азуре не страхуют экипажи?

Знаю минимум две, где страховки от несчастного случая на эстафетах нет уже года 3. Очень похожих на Азур.

Живы - самое главное, но смогут ли продолжать летать?

Что, блин, странно. Есть программа у Сбера, включающая Прайорити пасс и страховку для себя любимого и жены с детьми в любой стране мира. Для физлица это будет стоить 1500 руб в месяц (при некоторых условиях- вообще бесплатно). Хозяину авиакомпании с зарплатой через Сбер- это оптом выйдет ещё дешевле. Копейки по сравнению с зарплатами. Зато у работодателя и юротдела- не будет болеть голова... Нет, блин, экономят на спичках.

а как можно ехать в самом крайнем правом ряду и обгонять все машины, находящиеся в левых рядах? К тому же машины, которые обгонялись, типа Порше?

Не пристегнуты и стюардесса хихикает «давай обгоняй вот эти две». ДерЕвня!

Вы не передёргивайте.В правом крайнем ряду 120? Когда? Когда брехать завяжете?
Это нормально для крайнего левого ряда на автобане в три полосы в одну сторону.

Повезло что все живы, а в середине 90-х там же было 3 жертвы: КВС, Б.пр. и техник (Туполь).

Вы уверены что Азур не страхует экипажи?
Или предполагаете?

Некоторым компаниям выгоднее проплатить уже свершившееся несчастье, нежели страховаться...

Все компании страхуют. Обязательные условия для сэ.

Вы немного ошибаетесь. То о чем Вы говорите - обязательное авиационное страхование. Такая страховка не распространяется на обсуждаемый случай.
Должна быть медицинская страховка - но это уже "социальный пакет".

P.S. Не одну АК уже поменял - и всегда такие страховки были.

Еще раз повторяю.
У нас в деревне трасса от города в АП имеет знак ограничения скорости 120км/ч. Уточняю - без привязки к полосе. Тчк.
Все ежедневно столько и едут. И в правой и в левой полосе.
Что не так?

ролик посмотрите, они на 4 полосе от разделительной, я эту дорогу не знаю, возможно у них были и правее полосы, но если четырехподоска то они в крайнем правом были и возможно или они кого или их чиркнули