Да, я Вас тоже понял. Лучше осваивать сотни миллиардов госбюджета, чтобы на выходе получить единицы плохолетающей, некачественной и неремонтоспособной авиатехники и крики о великих достижениях и аналоговнет.

Нет, лучше отдать западному дяде триллионы, на закупку 800 штук гражданских самолётов. И не владеть ими.
Купить ещё и на дядины деньги, которые он сам и нарисует.

Я представляю, что бы Пётр 1 с вами сделал, предложи вы ему пеньку и лес менять на британские корабли. А не делать самому. Только бы бородой вашей не обошлось.

Товарищ-ЖДУН

Знаете, мир сильно изменился со времен Петра I и даже с 70-х готов 20-ого века. Он пошел по пути глобализации, ради создания более массового, более дешевого и более качественного товара. А Ваши познания об экономике остались, видимо, на уровне начала века 18-ого.

Бороды у меня нет.

Неудачный пример. Во времена Петра 1 для строительства флот пришлось привлекать иностранных специалистов и своих обучать за границей... Да и первый построенный российский корабль - фрегат "Орел" был построен голландскими мастерами...

"Орёл" был еще при Алексее царе...даже странно, что не царя Алексея основателем ВМФ считают...
а 28 сентября 1693 года Пётр I заложил на Соломбальской верфи в Архангельске первый военный корабль — «Святой апостол Павел». 30 мая 1694 года царь лично спустил его на воду.

Строительство судна по одним данным вели кораблестроители Н. Виллим и Я. Ранс, по другим — Никлас и Ян

В октябре 1694 года по приказу Петра I был нагружен казёнными товарами и отправлен во Францию. Шёл под голландским флагом под командованием голландского капитана с экипажем из матросов-иностранцев. В декабре 1694 года пришёл в один из портов Франции, где был захвачен как корабль противника

что-то мне это напоминает)

Да тут много чего напоминает... например Меньшиков при Петре 1...