молодцы. вот только не хватило ума разума и гордыня возобладала - зачем такое в инет выкладывать? сейчас разборки могут начаться. Им то уже ничего не будет, выпустились наверное. а вот инструктора и руксостав по шапке могут получить

Завидки взяли? В чем проблема то? Типа никто из здесь присутствующих на Ан-2 в училище горки не делал? И крен не закладывал 60 градусов?

Так и будет.....

Ну и что здесь такого? Видно, что ребяткам не хватает пилотажа в зоне, штопор, бочки и т д, скучно им на маршрутных полетах, вот и забавляются.

Если в КУЛП этого нет, то вообще пох чего им не хватает.

Железобетонный аргумент.

Делали ещё и не такое, но при нынешних технологиях голову и соображалку никто не отменял!Если им скучно, пусть лишний раз(который не лишний вовсе)почитают туже аэродинамику !Уже приходится сталкиваться с такими леДчиками на работе...ни ума ни фантазии ни , тем более, каких либо знаний!!!Ну а летать правильно можно и обезьяну научить (следуя одной старой притчи)!Грустно все это!

ни ваапрос! Других не подставляейте.
Вон началось уже
https://www.aex.ru/news/2019/1 ...

По любому лучше чем в труселях и фуражке

В чем проблема то? Когда в этой стране делалось по написанному? Парни кроме себя опасности никого не подвергают, или типа они первые кто так забавляется, остальные у нас белые и пушыстые, по правилам летают, под ЛЭП никого не катают, над домами подружек не летают?

Что там за тела на заднем сиденье? Им тоже налет в книжку идет?
Эти кретины спалили все что можно.

Самое главное жилеты,
даже в кабине не снимать)))

Однозначно. Но розги перед строем честно заслужили. Не за видео, а за предпосылки, которых в этом видео есть.

Что сказать? Подобное и взрослые дядя ни более солидных аппаратах выделывают. Так было, и так будет. И это действительно, значительно лучше и достойней ульских плясок

Вы правда сейчас не шутите?

Мальчишки всегда были и будут оставаться мальчишками. Абсолютно нормальный этап созревания. А вот выкладывать в сеть для всеобщего обозрения - это уже примета современности.
Вз..иметь, конечно, надо. Но с любовью и плохо маскируемой гордостью. Чтоб леталку им не обломать нечаянно.
Всё к ним ещё придёт. Будут они и отцами - командирами, и педантичными TRI/TRE, и простыми ответственными трудягами.
Но всё это будет у них после.
А пока - резвятся пацаны: "эй, девки, смотрите, я какой крутой".

"КУЛЬТУРА БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТА"? это о чем?)
у безопасности бывает уровень. у безопасности бывают проблемы. у безопасности бывает отсутствие безопасности.
но чтоб у безопасности была культура!) это кого так вставило)) угу, ну ок давайте про культуру раз так. самое время)

ТС явно ослепила классовая ненависть к "кошерным" ЛУ))

Ведь они такие крутые и офигенные, правда? =) Надо защищать честь мундира и обязанности ходить в наряд в высшем учебном заведении (гражданском).

Да он и в америке то еле еле не с первого раза натянул экзамен на PPL.
Завидовать нечему.

Василий, ну как бы а в чём проблема? Не все с первого раза сдают проверки. Если ты сдал, значит, ты удовлетворяешь стандартам. Хозяин школы, где я учился, тоже не с первого раза сдавал свои проверки, и что?

Это повод отшлифовать те навыки, которые не удовлетворяют стандарту. И в Америке это рассматривается исключительно в этом ключе, а не как приговор. Ты можешь развиваться или оставаться заложником стереотипов.

Я сдал одному из самых строгих экзаменаторов в округе, чем горжусь.

Я знаю нескольких профессиональных лётчиков, которые в Америке не сдали с первого раза, я мне есть чему у них поучиться, они мастера своего дела.

Так что продолжай завидовать =) Экзамен на PPL в США - один из самых строгих, потому что это пропуск в небо одной из ведущих авиационных держав.

Про культуру безопасности сказано совершенно верно.
К сожалению, некоторые эпизоды говорят о низком её уровне. Спалились крепко.
Или наоборот, что очень маловероятно, тот, кто видео выкладывал, считал это добровольных сообщением об отклонения, нарушениях.
Комиссия РА сейчас крепко шашкой будет махать.

Та видос ниочом. Не заслуживает внимания.
Разве что отметить некоординированное пилотирование при выполнении каких то простейших маневров, отсутствие базовых навыков и основ пилотажа.
Так, тыканье от сэбэ на сэбэ.

Некрасиво, как то не по мужски. Ребята то эти на видео никакого отношения к вашим разборкам с росавиацией не имеют.

Здесь речь не про Росавиацию, а про конкретные проблемы с уровнем безопасности полётов в отдельно взятом учебном заведении. Замалчивать проблемы, пока кто-то не убьётся или до кучи ещё не убьёт людей, которые случайно не в том месте оказались? Да бросьте. Вы серьёзно? Есть вещи, в которых жизненно важно придерживаться кое-каких правил: не пей за рулём, не финти без опыта, ну или хотя бы не выкладывай такое в интернет! В два часа ночи по Москве видео понеслось по группам в контакте. Вы уж извините, что я периодически аккумулирую информацию, но распространение видео отнюдь не только моя заслуга.

Однако, мы отклонились от основного вопроса: на видео зафиксированы нарушения, которые характеризуют грубое пренебрежение нормами безопасного выполнения полёта. Ни больше, ни меньше. Такие вещи следует пресекать.

Я уже не говорю о том, что самолёт наверняка подвергся нежелательным нагрузкам и теперь его надо бы проверить. Как потом смотреть в глаза аккуратному курсанту, у которого возникнет отказ, вызванный такими перегрузками в прошлом? А если он погибнет?

При всём уважении, я понимаю вашу позицию, но на видео - точно перебор.

Я уже не говорю о том, что самолёт наверняка подвергся нежелательным нагрузкам и теперь его надо бы проверить. Как потом смотреть в глаза аккуратному курсанту, у которого возникнет отказ, вызванный такими перегрузками в прошлом? А если он погибнет?

Да лан не гипептрофируйте. Даж на видео видно, нет выхода за пределы ограничений. Которые должны фиксироваться даже на энтом дырчике соответствующим оборудованием и проверяться соответствующими структурами.

Боюсь, что нарушения РЛЭ на видео всё же присутствуют. Включая выход за пределы ограничений. Налёт на 172-й у меня небольшой, самолёт это крепкий и надёжный, но вот конкретно на этом экземпляре я бы не хотел летать без инспекции.

Да лан вам. Боящихся быть не должно в авиации. Есть там что из средств ок на борту?
Межполетный/предполетный осмотр никто не отменял. В самом видимо там сообсно нет ничего что бы поднимать кипишь. Ровно ничего заслуживающего внимания.

To Bumeranghc: Угомонись ты уже. Никто тебя слушать не будет в этой стране. Пытайся на западе воплотить свои мечты по части лётной работы и т.д. У нас нарушения во всей системе управления страны а ты тут видео какое-то выложил))

P.S. Мы на Ан-2 жёстче исполняли) Только вот видео не стали выкладывать.

А как же избавиться от тоски по берёзкам? Не хочется крест ставить на родной стране, блин... Как же так? Хотя про реализацию на Западе - да, это единственное верное направление, видимо...

To Bumeranghc: Какая на хрен тоска???)) Не смеши)) Сам рассматриваю в будущем варианты, свалить из страны. Всё что не делается, всё к лучшему! Поверь!

… кроме импотенции =) ну да, только на Запад...

А реально - в чём беда? Все конечно понимают, что отклонения от задания на полёт, но лично моё мнение - не сверхъестественное видео. Я конечно человек не из авиации, но всё же имею понимание в физике. Явно танцы - гораздо стрёмнее. Порка должна быть за нарушения (в принципе), реакция будет, не могут же отцы командиры говорить, что так и надо. Только это не самые критичные пируэты, за которые можно приговор вынести.
Опять же - ИМХО!!!

Беда следующая. Одного стукача, который хотел по быстрому отучиться, лишили пилотского в рос авиации. Есть возможность пойти и выучиться в "кошерных" учреждениях, после лишения (много таких ребят), но он не желает, а хочет писать в интернете через день всякую хрень. И вот теперь он злой на весь мир))) А то что пацаны летали и получали навыки пилотирования, про которые все так сейчас говорят в этом и правда ничего такого нет. Умник конечно же будет тыкать про то, что в РЛЭ и еще много где этого не написано. Но в училищах именно так получают навыки хорошего пилотирования, где можно почувствовать самолет, а не летать 150 часов по одному и тому же маршруту на автопилоте.

завидуете?

Беда в том, что есть такие люди, которые считают, что это хорошее пилотирование. И что именно так получают навыки хорошего пилотирования.

Беда в том, что вам в лицо плюнут дружно несколько десятков квалифицированных пилотов из лётной школы в Челябинске, попавших вместе со мной под раздачу, за вашу вот такую позицию.

Бед в том, что люди с похожей на вашу позицией убивают людей.

Бед в том, что хамство, непрофессионализм и понятия правят бал в головах многих, кто случайно оказался в системе гражданской авиации.

Беда в том, что если вы перевозите пассажиров, они подвергаются опасности.

Беда в том, что вы этого не понимаете.

Всего вам заслуженного, герой.

Чего?

Пипец придурки!
В любой другой contracting state заведение бы уже прикрыли, обезьянам пинка под задницу дали, пожизненно без лицензии оставили.
Тут можно!

А чему завидовать? Человек все правильно сказал

Хмммм а что же ты про ЧелАвиа то молчишь тогда? Или там крены больше предельно допустимого не заваливали?

Лично я ничего не закладывал. И мне неизвестны достоверные факты про тех, кто закладывал. Если есть информация - выкладывай, обсудим. Да побыстрее, а то так в фуфлыжники и попадёшь. Болтаешь только без толку.

не знаю, он не ответил

А что, сейчас выпускники лу га пилотаж не крутят в процессе учебных полётов?

"Золотые слова, Юрий Венедиктович!"

ADM и IQ этих ухарей явно ниже пейджера - надо быть редким тупицей, чтобы не понимать, чем кончится публикация этого видео. По-хорошему, они вполне заслужили люлей с синяками в туалете, причем как от однокурсников, которым теперь труднее будет пошалить, так и от преподов, которым щас печень выклюют.

По факту полное отсутствие дисциплины. Полное от слова наплевать. Гнать в три шеи. Пускай вые..живаются на покатушках за бабло и лучше в малонаселенной местности.

Во все времена коров на полях пугали не только курсанты, но и некоторые состоявшиеся пилоты, но рассказывали об этом только в хорошей компании при случае, а тут пацаны сами себе проблему создали, жаль будет, если отчислят. Кто видел пилотаж Ан-12 в Африке? Там покруче было.

А проблема не в "ребятах". Очевидная проблема в самой системе подготовки, когда в производство выпускают таких "ребят". А ведь ломать распиз...во в производственных условиях не только сложно но и опасно для окружающих.

Круто:) настоящие пилоты¡ не то что эти пердуны с боингов и аэрбасов. не полеты скукотища.