4 октября в 7:10 в ГСЧС поступила информация, что при заходе на посадку на расстоянии 13, 7 км до международного аэропорта "Львов" исчез с радара транспортный самолет Ан-12. В 7:29 один член экипажа вышел на связь и сообщил, что самолет Ан-12 совершил аварийную посадкуе.
В 7:46, как отмечается, самолет Ан-12 найден на расстоянии 1, 5 км от взлетно-посадочной полосы.
Горения не наблюдается. Проводится высвобождение экипажа из поврежденного самолета.
 |
pilote123 Старожил форума |
04.10.2019 08:44 |
|
|
|
sbb Старожил форума
|
04.10.2019 09:01 |
Не удается получить доступ к сайту
Сайт недоступен. ERR_CONNECTION_FAILED |
|
НМ Опытный боец
|
04.10.2019 09:12 |
Цензура, батенька.
|
|
Petruha_89 Старожил форума
|
04.10.2019 09:35 |
Тумана не было:
METAR UKLL 030400Z 32007MPS 6000 -SHRA BKN005 BKN016CB 11/11 Q1005 R31/290055 NOSIG= METAR UKLL 030430Z 34006MPS 9000 -SHRA BKN005 BKN023CB 11/10 Q1005 R31/290055 NOSIG= |
 |
sektor101 Старожил форума
|
04.10.2019 09:42 |
"На борту перебувало 8 людей, з них 7 членів екіпажу та одна особа, що супроводжувала вантаж. Внаслідок падіння літака 3 особи загинуло, 3 особи постраждало, доля 2 осіб невідома. Аварійно-рятувальні роботи тривають", - сообщает МЧС.
|
|
НМ Опытный боец
|
04.10.2019 09:50 |
значит брешет Диана Михайлова (diana_mihailova).
|
|
НМ Опытный боец
|
04.10.2019 10:01 |
Попередньо, аварійна посадка здійснена у зв’язку з закінчення пального. Розпочато розслідування", - написав він. Більше читайте тут:
|
|
booster Старожил форума
|
04.10.2019 10:08 |
«Согласно предварительным данным есть погибшие. Аварийная посадка была осуществлена в связи с окончанием горючего. Начато расследование указанного происшествия», - заявил Соколюк.
Подробности читайте на : an.net/incidents/10708527-vozle-lvova-upal-samolet-est-zhertvy-fotoreportazh.html |
 |
neustaf Старожил форума
|
04.10.2019 10:11 |
Я думал , что лихие 90-х с перегрузом и на последних каплях в прошлом.
Это уже четвертый Ан-12 который до полосы без топлива упал с 1990 года. |
|
sbb Старожил форума
|
04.10.2019 10:16 |
Я вот до сих пор не осиливший грамоту METAR-ов и ограниченный мордор-цензурой к интернету "свободного" мира, так себе думаю:
ежели туман, то это может быть столкновение с землей в управляемом полете, CFIT то бишь. С хорошей такой путевой и вертикальной скоростью и возможно даже с пожаром. Там выживших мало а то и нет вообще. А ежели "бензин кончился" то экипаж пытается бороться за свою жизнь, ищет куда бы приткнуться, гасит вертикальную перед столкновением. В общем выжить шансов больше. А посему прочитав "один член экипажа вышел на связь и сообщил...." первое что подумал - бензин кончился.... |
|
farit Старожил форума
|
04.10.2019 10:16 |
Как видим - не упал, а сел. Поточнее в выражениях...
|
 |
Вертолётчик 26 Старожил форума
|
04.10.2019 10:19 |
Сел? Неслабое у вас зрение...
|
|
dob Старожил форума
|
04.10.2019 10:21 |
вообще то данные за 3 октября
|
|
dob Старожил форума
|
04.10.2019 10:24 |
UKLL 040430Z 28001MPS 0800 0500S R31/0900N FG VV002 04/04 Q1013 R31/CLRD// NOSIG
UKLL 040400Z 00000MPS 0300 0200NW R31/0650D FG VV002 03/03 Q1013 R31/CLRD// TEMPO 0400 FG VV002 UKLL 040330Z 00000MPS 0150 R31/0550N FG VV001 03/03 Q1013 R31/CLRD// TEMPO 0400 FG VV002 туман таки был но не такой уж и "смертельный" |
|
dob Старожил форума
|
04.10.2019 10:38 |
и если смотреть скорость (путевую конечно же) по флайт радару то резкое падение начинается примерно с 9000 футов примерно за 35-40 км от аэропорта
|
 |
Змей-Горыныч Старожил форума
|
04.10.2019 11:00 |
Не "смертельный", если оборудован по второй категории...
|
|
Soyuz4819 Старожил форума
|
04.10.2019 11:03 |
Сожалею и скорблю по "К"...
Обычный "Метеопост" выдаёт архив погоды во Львове за сегодня: 7:00 +3° 759 . 0 м/с влажн.100 % туман. 7:30 +4° 759 . 1 м/с влажн.100 % туман. 8:08 +5° 760 . 3 м/с влажн.100 % туман. |
 |
zva Старожил форума
|
04.10.2019 11:03 |
по 1й RVR 550 метров , минимум
|
 |
ANDR-тот самый Старожил форума
|
04.10.2019 11:12 |
Жесть какая то. Как будто Ан-12 в условиях боевых действий , должен был дотягивать через линию фронта на свой аэродром.
Иначе, сел бы на территории врага и был бы захвачен в плен. А иначе, к чему этот «цирк»? Мало что ли аэропортов в Восточной Европе? Обязательно в Киев тянуть на лампочках? |
 |
b737 Старожил форума
|
04.10.2019 11:15 |
Видно добавляют топливо до запасного только трусы. В данном случае жадность не победила. А раньше наверно прокатывало.
|
|
Змей-Горыныч Старожил форума
|
04.10.2019 11:18 |
А, это за 3-30. За 4-00, уже да, первая...
|
|
АОН РФ Старожил форума
|
04.10.2019 11:20 |
Все погоду публикуют. А погода каким боком, если до полосы и вроде как без топлива?
|
|
крот1 Старожил форума
|
04.10.2019 11:29 |
Всем привет) Может на Украинских сайтах появился список экипажа, скиньте , можно в личку. Спасибо.
|
|
zva Старожил форума
|
04.10.2019 11:33 |
Из 295го приказа " О принятии решения на вылет "
Заход на посадку по минимому категории I - точный заход на посадку и посадка по приборам с высотой принятия решения не меньше 60 м (200 ft) или при видимости не меньше 800 м, или при дальности видимости на взлетно-посадочной полосе не меньше 550 м. Как видите про вертикальную видимость или нижнюю границу облаков ничего нет . Но так же есть сноска-поясние * В случае, если на аэродроме назначения есть точная система захода на посадку, а командир воздушного судна планирует выполнить заход по этой системе, высота нижней границы облаков ВНГО учитывается как консультативная. как-то так |
|
АТ-191 Старожил форума
|
04.10.2019 11:49 |
А лопасти оторванного винта , как я понимаю, не во флюгере, и кончик лопасти вроде загнут, как на работающем моторе . Так что , моторы всё таки работали ? Или только один ?
|
|
dob Старожил форума
|
04.10.2019 11:53 |
вообще то 60 как минимум ( от 60 до 90 ) а за 0330 да - 30м ( от 30 до 60) точнее только в атис или от диспетчера
|
|
dob Старожил форума
|
04.10.2019 12:01 |
а про туман информация к тому что экипажу было сложно с воздуха подобрать площадку при отказе всех двигателей и они по сути сели там где пришлось , может быть если бы они видели полосу то заходили бы в торец полосы и кое как бы примостились , потому как качество нового ан12 примерно 15.3 пусть со временем уменьшиться до 13 и с 9000 ft (2700м) как раз спланировать на 35 км должно было хватить впритык
|
|
neustaf Старожил форума
|
04.10.2019 12:17 |
потому как качество нового ан12 примерно 15.3 пусть со временем уменьшиться до 13 и с 9000 ft (2700м) как раз спланировать на 35 км
////// Это на чистом крыле и в идеале, шасси, мезанизация уменьшают качество, плюс неизбежные потери на управление, выдерживание траектории. Много еще от скорости полета зависит иногда в горизонте для потере скорости км по 10-15 проходили. Плюс ветер, встречный тоже съедает дистанцию планирования. Так что вводных много , но если по топливу это точно, то экипаж сам себе приговор вынес. |
 |
Трактор Старожил форума
|
04.10.2019 12:26 |
На Украине "90-е" только начинаются
|
|
neustaf Старожил форума
|
04.10.2019 12:48 |
Не понятно почему винты сорвало, они же такую тягу дают, крепятся мама не горюй.
|
|
aerik Старожил форума
|
04.10.2019 13:09 |
Вертикальная не хилая была, винты тяжелые, вот перегрузкой и срезало наверное...
|
|
Ariec 71 Старожил форума
|
04.10.2019 13:40 |
Согласен.
Ребят жалко таки ....... |
