Американский авиастроительный концерн Boeing представил доработанный проект удлиненного подкосного крыла для пассажирских самолетов. Согласно сообщению концерна, благодаря оптимизации некоторых элементов крыла удалось повысить показатель крейсерской скорости полета для него с изначальных 0, 7-0, 75 до 0, 8 числа Маха (с 864-926 до 987 километров час).
Считается, что по сравнению с обычным свободнонесущим крылом трансзвуковое подкосное будет намного легче. При этом подкос будет принимать на себя часть аэродинамической нагрузки и обеспечивать устойчивость к изгибанию. Это, в свою очередь, позволит сделать крыло существенно длиннее, улучшив летные и экономические характеристики самолета.
В целом, по оценке Boeing, пассажирский лайнер B737 с трансзвуковым подкосным крылом в полете будет тратить на 8 процентов меньше топлива по сравнению с аналогичным самолетом с традиционным крылом.
https://nplus1.ru/news/2019/01 ...
 |
Задумчивый Старожил форума |
29.07.2019 23:46 |
|
|
 |
НМ Старожил форума
|
30.07.2019 04:58 |
"с изначальных 0, 7-0, 75 до 0, 8 числа Маха (с 864-926 до 987 километров час)".
==== это о чём? |
 |
skorp77777 Старожил форума
|
30.07.2019 05:52 |
А почему высокоплан? Если подкосы будут создавать подъемную силу ( на рисунке они плоские), то полутораплан же получается? Типа АН-2))). Антонов- гений!
|
|
просто_пакс Старожил форума
|
30.07.2019 06:36 |
- Олег Константинович, а почему у ваших самолетов крылья сверху?
- Птиц с крыльями снизу не бывает. Вроде как правдивая байка про Антонова. |
|
Задумчивый Старожил форума
|
30.07.2019 18:04 |
Типа они Б-737 переделывают...
|
|
Задумчивый Старожил форума
|
30.07.2019 18:07 |
Я тоже про это сразу подумал. По идее, подкосы должны тоже быть профильными и создавать Су, правда под углом, но всё равно вертикальная составляющая может быть значительной.
|
|
НМ Старожил форума
|
30.07.2019 18:38 |
"Махи" со скоростями у них не вяжутся.
|
|
Задумчивый Старожил форума
|
30.07.2019 23:28 |
А шо, на вертолётах горючка тоже в лопастях? )))
Ну, естественно, возить её в фюзеляже - лишняя нагрузка на крыло... |
|
BGA Старожил форума
|
31.07.2019 04:24 |
Не, ну если в салон баки запихать или ПТБ подвесить, то все нормально.
|
 |
kovs214 Старожил форума
|
31.07.2019 05:54 |
М=V/a. М=864кмч : 1225кмч = 0, 70. М=926 : 1225 = 0, 75. М987 : 1225 = 0, 80. 1225 - скорость звука у земли. Что не так?
|
|
НМ Старожил форума
|
31.07.2019 06:58 |
Какое отношение к понятию "у земли" имеет понятие: "крейсерский режим"?
На каком типе хоть что-то упоминается о Махе у земли? |
|
kovs214 Старожил форума
|
31.07.2019 07:08 |
Остальные претензии к автору статьи, или пересчитай на Н=10000 метров.
ЗЫ. НМ, прослеживается какая-то неудовлетворенность во всём...странно ;) |
|
НМ Старожил форума
|
31.07.2019 07:14 |
Ну так следи за собой и будешь удовлетворён.
|
|
kovs214 Старожил форума
|
31.07.2019 07:33 |
Что тупишь-то, Если по МСА всё совпадает у Земли, то и на высоте совпадёт :))
ЗЫ. Разговор-то про твою неудовлетворённость, а не про мою, товарищЪ НШ ;) |
|
НМ Старожил форума
|
31.07.2019 07:57 |
это ты тупишь, коль у тебя на крейсерской эшелоне в МСА скорость звука 1225.
З.Ы. это же ты 31.07.2019 07:08 жаловался, я то тут при чём? - следи за собой. |
|
kovs214 Старожил форума
|
31.07.2019 08:03 |
Беспросветно:))) и похоже пионерская зорька ещё играет в одном месте ;)
|
|
НМ Старожил форума
|
31.07.2019 08:58 |
ничего, переиграет..:))
...хоть вспомнил какой Мах держал на эшелоне и какая при том была скорость? |
|
Ariec 71 Старожил форума
|
31.07.2019 08:59 |
или пересчитай на Н=10000 метров.
987÷3, 6÷299, 334=0, 9159222362533 |
 |
neustaf Старожил форума
|
31.07.2019 09:12 |
Афтары статьи глубоко ни ф теме, где и как летают пассажирские самолеты, ну а "экономию на 8 % " это уже стало навязчивой идей, МАХ тоже хотели экономичнее сделать на проценты, а получилось на все 100%, стоят у забора в железном ряду и ни грамма топлива не жгут.
Ну а зорька и неудовлетворенность, это состояние души, тема ветки на это никак не влияет. |
|
kovs214 Старожил форума
|
31.07.2019 09:16 |
...ты про истинную или приборную, или индикаторную, или путевую? ;)
|
|
НМ Старожил форума
|
31.07.2019 09:29 |
а ты как думаешь, о чём это: "показатель крейсерской скорости полета для него с изначальных 0, 7-0, 75 до 0, 8 числа Маха (с 864-926 до 987 километров час)"?
|
 |
Вертолётчик 26 Старожил форума
|
31.07.2019 09:30 |
Простите за любопытство - не могли бы пояснить, чем первая отличается от четвертой, а вторая от третьей?
|
|
Ariec 71 Старожил форума
|
31.07.2019 09:31 |
Пересчитал там ранее М для истинной 987 на десяти в мса.
Нет такого огурца, чтоб с такой аэродинамикой рыдван ходил на М-0, 91-0, 92. Конкорд надоть, да и то, хавать будет, если заставлять. |
|
kovs214 Старожил форума
|
31.07.2019 09:40 |
Прощаю. Там смайл стоит. Подробности у НМ ;) Тут тоже смайл...
|
|
kovs214 Старожил форума
|
31.07.2019 09:41 |
Вы эту статью за серьёз берёте? ;)
|
|
Ariec 71 Старожил форума
|
31.07.2019 09:46 |
Да пусть занимаются.
|
 |
BLASIUS Старожил форума
|
31.07.2019 09:53 |
Не, ну то, что компоновка с уменьшенном сопротивлением и с подкосами на довольно большие М НАСА и Боингом давно разрабатывается - это факт. Несколько лет. Кажется программа SUGAR называется. Там еще крыло ламинарное.
|
|
kovs214 Старожил форума
|
31.07.2019 10:55 |
Насчёт компоновки я ничего не имею против ;)? хотя, ИМХО, она мало реальная... И такое было:
https://images1.popmeh.ru/uplo ... |
|
kovs214 Старожил форума
|
31.07.2019 11:02 |
...предполагают, что скорость увеличиться с этими новшествами.
..."Размах трансзвукового подкосного крыла составляет 51, 8 метра. Его предполагается оснастить складными консолями, чтобы при операциях аэропорту его размах не превышал размаха обычного крыла Boeing 737 — около 35 метров. В целом проект предполагает, что первые лайнеры с подкосными крыльями появятся в середине 2030-х годов..." А ты в это веришь? ;) В складывающие крылья :)) |
 |
Isкander Старожил форума
|
31.07.2019 12:22 |
...инструментальную забыл упомянуть...
|
|
neustaf Старожил форума
|
31.07.2019 12:43 |
У следующей модификации 777 уже складываются.
А про подкосы, так потрындеть, посмотреть, |
|
Задумчивый Старожил форума
|
01.08.2019 18:16 |
Может, и потрындеть... Но в конце 50-х, начале 60-х, в эпоху Ту-104, Кометы, Каравеллы и 3-х двигательных в хвостовой части, вовсе не очевидным было, что повсеместно выиграет схема с двумя низкорасположенными "бидонами" под мышками. И о тонком углеродном крыле со сверхкритическим профилем тогда тоже и не мечтали...
|
