Вертолёт- это опасный транспорт, с 91-го года многих знакомых потерял в катастрофах на восьмёрках, в т ч близкого друга, а те кто остались со мной, лежали в снежных вихрях на взлёте. т.е. вывод для меня - крыльев нет-жопа, очень опасно!

Это ужасно... Слов нет...

Тигиль:

..."Вертолёт- это опасный транспорт"


Тем более - робинсон.

...

Восьмерка летает с 1965 года, т.е. 54 года. Вертолета надёжней в мире нет.

Особенна когда с неё ушел на серебристый лайнер ...

Оспидя... Конец тому-то будя..?!..табурет с винтом сверху... с дрочёвой ручкой управления на двоих.. с приборами по выбору цены..
Ну сколько можно..?!

Ну сколько можно..?!
===
ограниченно: каждому по разу.

Тигиль, Flanker- это опасный транспорт, с 91-го года многих знакомых потерял в катастрофах на восьмёрках, в т ч близкого друга, а те кто остались со мной, лежали в снежных вихрях на взлёте. т.е. вывод для меня - крыльев нет-жопа, очень опасно!....табурет с винтом сверху... с дрочёвой ручкой управления на двоих.. с приборами по выбору цены..
---
Не пишите глупости!

....
Как не печально и парадоксально, в АП, в крайнее десятилетие, погибают опытные пилоты и летчики. АП, при полетах ВС в классе "G", происходят в основном в выходные (праздничные) дни.

На что намекаете? Алкоголь? Это вряд-ли. Может ЛЭП?

Вечного полета экипажу...

На что намекаете? Алкоголь? Это вряд-ли. Может ЛЭП?
___
Ни на что не намекаю, просто поверхностная статистика. Расследование покажет (обьективное).

Ну и славно, один х.р прожитое не отменить, и все славные квсы с которыми водку пил вроде как недавно лежат в могиле. Слава Богу не всех похоронил. Горы...

Робинсон это больше маркетинговый успех, чем инженерный.
Метлу со ступой покрыли золотом и убедили потенциальных покупателей, что это весчь.

И кстати, славная восьмёрка, надёжней которой в мире нет, хапает обледенение только в путь... и не мне вам рассказывать, так что не надо ля ля...

Соболезную.
Коллеги, давайте без спекуляций про Робинсон, алкоголь, и т.п. Ничего личного ко всем отметившимся, но лучше помолчим...

Все познается в сравнении.
https://www.asias.faa.gov/apex ...
За две недели Робинсон - 4, Цессна - 43.
Люди летают. И чаще по выходным и праздникам. И риск есть. АП были, есть и будут.

...17 катастроф за 2 недели

Вечного полета...
Соболезнование родным и близким...

....

Я далека от авиации. Очень больно слышать такие новости. Скажите, вот во всех фильмах американских показывают, как вертолет садится на крышу небоскреба, госпиталя. Президенты американские перемещаются на вертолета. У нас что, они плохие, старые? Почему так. Космодром Восточный построили. А вертолеты не можем?

Строить вертолеты ( как и ракеты) - несколько сложнее, чем воровать деньги на общестроительных работах.

В пространстве G ( в нашей стране) 80-90 % полетов в выходные и праздничные дни. Было бы несколько странно, чтобы АП происходили в другие дни ?

........

Летала на Робинсоне.

Все эти Робинсону, Цесны, а у шведов какой-то дурацкий Аэрван - действительно игрушки из детского конструктора. Как народ в здравом уме на них летает?

Наверняка опять на земле чего-то недосмотрели, недокрутили и не проверили.

....

Еще в горы ходят, в тайгу, в пустыню, ездят в экзотические страны, с парашютами прыгают, с тарзанки, на планерах летают и на других СЛА, воздушных шарах, бесджампингом занимаются, летают на вингсьютах, купаются в жутких водоемах, сплавляются по горным рекам, курят, пьют, голодают, обжираются, ездят по дорогам общего пользования (25 000 жертв в год) итд итп

Да, да, и толпами ломятся на Эверест, расталкивая друг друга локтями...а потом годами лежат там пачками во льду...
Адреналина не хватает? Кризис 40-летия?

Безумству храбрых венки со скидкой. (с)

Робинсон-простой и надежный вертолет.практически все катастрофы, произошедшие в РФ на этом типе-результат неправильной эксплуатации.

Давно пора от них отказаться, в пользу МИ-2

Наша экономика движется к производству телег, а вы про производство высокотехнологичных товаров!))

А Цессна причем здесь? Самый массовый поршневой самолет. 20 лет летаю на них в разных странах. Очень надежный. При правильной эксплуатации и пилотировании никаких вопросов.

Какие нибудь обстоятельства известны?

Интересно, а есть статистика но налету на АП по каждому типу вертолета и как её корректно сравнить с самолетной?

.......

"хапает только в путь" - это что?

Наверное есть, хотя важнее причина АП.причина может зависеть от типа ВС, но , как правило, особенности эксплуатации данного типа описаны в РЛЭ.

да, но как любой вертоль с двухлопастным винтом, Робинсон подвержен явлению mast bumping. А так почти все катастрофы как самолетов так и вертолетов результат их неправильной эксплуатации

...

Второй погибший - Олег Чернигин, работал с Никитиным в "ЭЛИЦ СЛА"

Об этой "опции"рассказывают на теории и написано в РЛЭ как этого не допускать.

но все же допускают...

Вообще-то хорошая, безопасная техника должна иметь как можно шире диапазон и меньше ограничений в пилотировании, прощать небольшие ошибки.
А то сделают нечто, а потом обложат его многочисленными оговорками в РЛЭ: это, да то нельзя, чуть за пределы - и сразу непоправимо...
А после заявляют: "Техника не виновата. Не надо было выходить за рамки". А вот попробуй реально не ошибиться...

Вечного полёта погибшим!