.....

Самолёт разбился на глазах у местных жителей. По словам свидетелей, вначале раздался ненормальный звук мотора, похожий на скрежет старой газонокосилки, а потом самолёт стремительно начал падать, при этом какие-то части конструкции самолета отделялись в воздухе. Несмотря на то, что все находившиеся на борту парашютисты были опытными и совершили много прыжков, никому из них не удалось выпрыгнуть из падающего самолета.

Video падения, похоже крылья стали отделяться прямо в воздухе
Что за дурацкий самолёт GippsAero GA8 Airvan, у которого крылья отрываются? Да ещё рассчитан на 8 человек!!!

https://www.aftonbladet.se/tv/ ...

На видео, падает просто как камень...

Так без одного крыла и стабилизатора, поэтому и падал как камень.
Что произошло, никому не понятно. Якобы крыло вырвало прямо перед прыжком парашютистов.
Все парашютисты внутри самолета остались, что ещё более странно

LoiseLane
Все парашютисты внутри самолета остались, что ещё более странно
====
а что в этом странного: где им можно было ещё быть, раз они туда попали перед взлётом?

Странно, потому что пилот по радио сообщил, что готов к выбросу парашютистов, то есть вышел на заданную точку выброса. По идее, дверь уже должна была быть открыта и парашютисты должны были быть наготове к прыжку. И тут вдруг что-то происходит непонятное, самолёт начинает терять высоту. Согласно данным FR24, высота была 4170 метров, скорость 135 км/ч. Но если на борту что-то произошло неординарное, ведь существует процедура экстренного покидание самолета парашютистами?

Я офигеваю от такой низкой скорости, но мне шведы объяснили, что у данного типа самолета скорость сваливания вообще 52 knot.

скорее всего сваливание из за изменения центровки. все парашютисты сместились назад.
такое уже к сожалению было, и неоднократно.
и даже в РФ.
выбраться после сваливания из падающего самолета практически не реально.
в основном спасаются только те кто возле или уже за дверью, и те кого вынесет из развалившегося фюзеляжа.

Да этот GA8 Airvan такой тесный самолёт, что 8 парашютистов сидят как сельди в банке за спиной у пилота. На полу, не привязанные! Но им некуда сдвинуться, чтобы изменить центровку. Я в ужасе пребывала после просмотра видео, в каких условиях народ прыгает и ловит кайф. АН-2 кажется люксовым самолетом по сравнению с этой современной живопыркой
https://www.instagram.com/p/BZ ...
https://www.instagram.com/p/By ...
https://www.instagram.com/p/By ...

Прыжки тандем во всем мире становятся очень популярными, дёшево, адреналина полно, доступно - вот народ и отрывается.
А для Швеции это самая крупная авиакатастрофа по числу жертв

Странно, потому что пилот по радио сообщил, что готов к выбросу парашютистов, то есть вышел на заданную точку выброса.
====
откуда такие данные?

От другого пилота, который слышал радиообмен ( он следом вылетал из Умео, но по другому маршруту на частном самолёте)
Самолёт, который разбился ид SE-MES , на флайтрадаре можно легко найти

Асимметричный срыв на крыле, возможно усугубленный срывной инверсией элерона, затем разгон скорости в штопоре и частичное разрушение конструкции из-за аэродинамических нагрузок. Лишнее подтверждение того, что легкий самолет без эффективных средств контроля погранслоя - это цирковой инвентарь...

судя по ролику, оттуда можно было выйти только с катапульты.

Народ думает, что крыло оторвалось в полёте и снесло стабилизатор и часть хвоста. Во всяком случае, крыло и стабилизатор нашли в озере отдельно от самолета. Но с чего бы крылу отрываться в полёте?
Это график полёта с флайтрадара
https://minfil.com/X6J9K5zdnb/ ...

В ролике уже последние секунды перед ударом :(

Но бывают чудеса, что парашютистам удаётся выпрыгнуть из вращающегося самолета
https://youtu.be/Qi83pFqAxOc

Вспомнилась Элка в Борках. Тоже разрушение и вышли только те кто в месте разлома. Остальные остались внутри прижатые перегрузкой.

Земля пухом погибшим.

Насчёт перегрузки - а какая может быть перегрузка в самолете, падающем в свободном падении?
Наоборот, практически невесомость

"видео не смотри, скорей пиши"

У самолёта. Не могет быть свободного падения по определению.

У самолета ускорение свободного падения замедляется за счёт сопротивления воздуха, вращения, скольжения и тому подобного. Самолёт, естественно, падает медленнее, чем парашютист без парашюта. Вращение не может создавать каких-то больших перегрузок, не центрифуга же, а легкий самолёт-тихоход

Лануся. Самолёт от слова сам летает.
У него не может быть свободного падения.
В следствии разрушения конструкции и нарушения процесса обтекания, могут возникнуть перегрузки в следствии самопроизвольных вращений.
По статистике, в годы вов. Процентов 70 покидающих кабину не могли покинуть эту самую кабину в следстви разрушений и соответственно вращений.
Так что не факт, что если л-410 развалится в воздухе, все будут способны покинуть самолёт.

Так никто не спасся. Может и не сваливание вовсе.

Потом, это практически дырчик, за сваливание много не теряет, а высоты достаточно.
Успели бы вывести. Даже если пусть свалились.

стиральная машина вообще никуда не падает. а носки чето к барабану прилипают...

Кто думает что выйти из свалившегося борта легко пусть посмотрит детское видео с Ан-2. Это просто парашютирование с креном. А у шведов и Элка в Борках беспорядочно вращались. Там даже дышать трудно перед смертью.
https://www.youtube.com/watch? ...

Похоже на катастрофу финского Comp Air 8 в 2014 году.
https://aviation-safety.net/wi ...