Пишут рейс Сургут - Саратов. Выходит - прилет.
На борту 111 пассажиров, никто не пострадал.
И причем здесь Ярославль?
http://www.vzsar.ru/news/2019/ ...

А в каком выкат на взлёте?

И причем здесь Ярославль?

А лишь бы пукнуть в лужу...

В РБК было 40 минут назад, но уже поправили. Мысль про Ярославль отменяется.

В связи с неприбытием аналогий - мысль отменяется.
Это так по авиационному!

Борт RA-42418

https://russianplanes.net/regi ...

Почему бы и не подумать про Ярославль? Красивый город, насколько он мне запомнился. И девчонки красивые. Были...
Я вот нонеча про Пензу подумал, и что, вот так сразу пинать меня?

Котег
Я вот нонеча про Пензу подумал

Хороший город! Полоса две восемьсот! ( почти Ц) )))

16 июля 2019 г., AEX.RU – Авиационные системы не сработали должным образом во время торможения самолета на взлетно-посадочной полосе саратовского аэропорта, после чего он выкатился за пределы полосы. Об этом сообщил во вторник на пресс-конференции руководитель отдела криминалистики Южного следственного управления на транспорте Следственного комитета России Вячеслав Ломов, передает ТАСС.

"При подлете непосредственно к аэропорту Саратова были получены данные о взлетно-посадочной полосе, направлении ветра. Подлетели, сели практически в штатном режиме, но человеческий фактор сработал, и не сработала авионика при торможении", - сказал Ломов. Он добавил, что правоохранительные органы проверят, проводился ли должным образом технический ремонт, а также замена запчастей самолета. "Будем выявлять, в связи с чем произошла утечка гидравлики", - уточнил Ломов.

Ранее источник сообщал, что, по предварительным данным, причиной инцидента с самолетом Як-42 авиакомпании TUM (Utair Cargo) в воскресенье мог стать отказ тормозной системы.

Пассажирский авиалайнер сообщением Сургут - Саратов выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы после приземления в аэропорту Саратова. На борту находились 110 пассажиров и восемь членов экипажа, пострадавших нет. Пассажиров забрал в Сургут резервный борт, задержка рейса составила около пяти часов. Уральская транспортная прокуратура начала проверку в связи со случившимся. Аэропорт Саратов-Центральный после инцидента на несколько часов приостанавливал прием и отправку рейсов.

https://www.aex.ru/news/2019/7 ...

"При подлете непосредственно к аэропорту Саратова были получены данные о взлетно-посадочной полосе, направлении ветра. Подлетели, сели практически в штатном режиме, но человеческий фактор сработал, и не сработала авионика при торможении", - сказал Ломов. Он добавил, что правоохранительные органы проверят, проводился ли должным образом технический ремонт, а также замена запчастей самолета. "Будем выявлять, в связи с чем произошла утечка гидравлики", - уточнил Ломов.

Мешанина какая-то, сначала ЧФ, потом авионика (под этим термином лично я всегда понимал АиРЭО, а не системы торможения колес шасси или воздушные тормоза) и, в заключении, утечка гидрожидкости - а что было то на самом деле? или всего было понемногу?
Всем известно, что Як-42 реверса двигателей не имеет, основное торможение на этом типе - воздушные тормоза крыла, до тех скоростей, когда уже можно использовать тормоза колёс шасси.

СК уже разобрался. Авионика....тудыть её в качель..

Мешанина крепкая. ЧП=инцидент=происшествие. Дилетантизм.
Интересно, а что означает в понимании СК фраза "но человеческий фактор сработал ..." ("... , и не сработала авионика при торможении").
ЧФ сработал это хорошо или плохо?

Интересно, а что означает в понимании СК фраза "но человеческий фактор сработал ..."
====
"Будем выявлять, в связи с чем произошла утечка гидравлики", - уточнил Ломов.

О том что не сработали "авиационные системы" сообщил руководитель отдела криминалистики.....

Сюрреализм какой то.......

Перед посадкой надо отключать не авионику , а человеческий фактор ))

...перед посадкой в самолёт..:))

booster "...Всем известно, что Як-42 реверса двигателей не имеет, основное торможение на этом типе - воздушные тормоза крыла, до тех скоростей, когда уже можно использовать тормоза колёс шасси..."

Это спойлеры, которые выпускаются на верхней поверхности крыла для уменьшения подъёмной силы и, соответственно, увеличения нагрузки на шасси для более эффективного торможения.

""Интересно, а что означает в понимании СК фраза "но человеческий фактор сработал ..."
====
"Будем выявлять, в связи с чем произошла утечка гидравлики", - уточнил Ломов.""
Да что там выяснять - простатит! (Утечка жидкости - фактор человеческий!) :-))

Вот как не вспомнить слова Лаврова. Д...ы, б...ь.