Тушат пожары в Курганской области.
http://www.radioscanner.ru/for ...
Задействованные ВС:
Ан-2 - 68146 предположительно Сибиа
Ми-8 - 31136 МЧС
Бе-200 - 31120 МЧС
Ил-76 - 76429 рейсом SUM-9123 МЧС

До Иркутска, видимо, ещё не долетели.

Наверное под Грецию зарезервированы.

Насколько знаю, в Грецию уже давно не летают.
Из Ил-76ТД, кажется, только 3 работают, два у забора, и нет денег для поднятия.
Один тушит, два в дежурстве (может, уже только один дежурить оставляют, не знаю).

== почему в тушении пожаров в Забайкалье не используется авиация
Потому что она используется в других местах. Под Красноярском, под Курганом и т.д. На всех тупо не хватает.

Чего именно "не хватает на всех" ? ВАП-2 ? (https://fireman.club/statyi-po ...
Или обыкновенных ИЛ-76 ?
Можете подсказать, где именно работают сейчас пожарные самолеты хотя бы МЧС ?

По моим , непроверенным) данным у нас в эксплуатации многие десятки 76х. Что мешает "за 4 часа" установить на них ВАП-2 и потушить за несколько дней любой пожар в самом начале ?

Как вы представляете "изъятие" частных ВС, с последующей установкой допоборудования, для участия в тушении пожаров?

Как пилот авиалесоохраны со стажем открою секрет, нет более бесполезной и дорогой техники для тушения таежных пожаров чем Ил-76, на втором месте по бестолковости это Бе-200. Например Ил-76 делает один сброс за день, оставляет после сброса просеку длиной 120—200 метров в зависимости от высоты сброса и шириной метров 20—40. После сброса воды головешки разлетаются по обе стороны и пожар берет в клещи эту посеку. С Бе-200 примерно также ситуация, польза есть только если их работает несколько и они делают забор с водной поверхности недалёко от места сброса и пожар при этом невелик.
Самый же эффективный метод это опашка минполосы вокруг пожара с последующим обжиганием навстречу пожару, это бульдозер и несколько человек десантников. Пародоксально для несведующих людей, но это намного быстрее, ну и конечно дешевле.
Один час Бе-200 обходится бюджету в 700 тысяч час, ил не знаю но наверно в тех же пределах. Основное назначение это успокоить общественность типа все под контролем раз такие самолеты летают. По факту же основная тяжесть лежит на наземных командах и самая желанная техника хороший бульдозер и вездеходы типа мтлб.

Частных за деньги. Но их и в ВВС достаточно много должно быть.

Позвольте с Вами не согласиться ?
У нас (Воронеж) они делали по 12 вылетов на борт (лететь , правда, было 30-40км) . По моему , были дни и по 15. Весь вопрос в организации подачи воды на земле. Я , как раз, имел честь геройствовать в наземной команде. И до сих пор благодарен экипажу 76го , который нас однажды спас (хоть и сам того не знал). Пошла "верховка" и они , на наше счастье, ее очень удачно накрыли.
"Просека" остается пол км длиной и метров под 100 шириной. (Видимо зависит от режима сброса и высоты) . Брали они точно больше 35т за вылет. Может и 40.
Ничего эффективнее в тушении леса я не видел. Полагаю , все зависит от мастерства и опыта экипажей.

Что наземной работы, конечно, не отменяет. Но до них мы всей "толпой" неделю ничего толком сделать не могли.

Сильна наша земля стратегами!

Расскажете это когда (не дай Бог) у Вас беда случится?
Приезжайте , я Вам пожарные машины МЧС покажу. Потом обсудим как на такой технике вообще что-то сделать можно.

1. Я там , чуть выше, специально дал ссылку на ВАП-2. Там ясно написано, что они устанавливаются в течении нескольких часов.
2. По данным МЧС у них 6 штук только 76х. Я не вижу и не слышу, где они работают. Полагаю, что 6 Не работают. А работает один. Это охренительная степень готовности.

Мой стаж работы в авиации МЧС Москвы без малого 7 лет. Работал на тушении лесных пожаров в Подмосковье в 2010. Тушил природные пожары (не в МЧС) в Турции, Греции, Индонезии. Чем вы лично можете меня удивить?

Возможно "состоянием" техники ? Но лучше бы Вы меня удивили. Ответили бы малоопытному, в чем проблема сегодня ? Горит несколько регионов.(https://www.znak.com/2019-05-1 ... Местами довольно сильно.
Использование 76 малозаметно.
И это... мой вопрос - не претензия к авиации МЧС. Это вопрос к тем, кто ее привел в такое состояние.
Остается вопрос, есть ли у нас в стране резервные ВАП-2, которые можно ( при необходимости) быстро устанавливать в "военнообязанные" 76е ?

Не думаю, что вы меня удивите "состоянием" техники. Проблема организации лесоохраны общеизвестна, она системная. И ваши вопросы похожи на вопросы представителя СМИ☺

Таки нет. Неужели по моему косноязычию не видно, что меня близко к СМИ подпускать нельзя?
В предыдущей жизни - ПСС ВМФ. А там матом не ругаются ;)
СМИ ... "Абидеть хочешь, да?" :)

Остальные по миру гумпомощь возят.

В 2010 г., если не ошибаюсь, знакомые с Таганрога тушили на Бе-200 пожары в Чувашии. При этом горела и Мордовия, и ветер в сторону Чувашии гнал дым (и не только), но, дым очень мешал.
Экипаж бе-200 предлагал быстренько потушить в Мордовии, а потом и в Чувашии, на что губернатор (или как там его) Чувашии ответил: "Работаете за деньги Чувашии, значить тушите только в Чувашии".
Нет единого хозяина у леса, однако.