Boeing 737 греческой без разрешения вошел в четверг в воздушное пространство Молдовы
Пассажирский самолет Boeing 737 греческой авиакомпании Bluebird Airways без разрешения вошел в четверг в воздушное пространство Молдовы и совершил посадку в Международном аэропорту Кишинева. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на портал Deschide.
По словам главы Пограничной полиции Молдовы Фредолина Лекаря, правоохранители будут руководствоваться законом, которые предусматривает подобные ситуации.
"Подобные ситуации предусмотрены в законах, и мы будем ими руководствоваться. Я не могу сообщить много деталей, так как наши специалисты и представители других учреждений работают на месте происшествия. Если у нас будет информация, которую можно будет сообщить прессе, мы это сделаем через официальные источники", - приводит портал слова Лекаря.
По данным представителя Органа гражданской авиации Ирины Бодолики, на борту самолета находился только экипаж. Самолет вылетел из Бухареста без разрешения.
https://www.rbc.ua/rus/news/gr ...
"Угон" или просто фейк?!
 |
Нижегородец Старожил форума |
25.04.2019 21:06 |
|
|
 |
Flanker2724 Старожил форума
|
25.04.2019 21:14 |
"Угон" или просто фейк?!
===== Сказано же...Ждите Лекаря.... |
 |
Ростовский дисп Старожил форума
|
25.04.2019 21:26 |
Как у нас однажды сказало ПВО самолёту джордениан эйрфорс рейс амман-москва и план на который потеряли "пусть идёт нейтральными водами" ну в смысле до Москвы:)
|
 |
vasilf Старожил форума
|
25.04.2019 23:20 |
Это у них тест-драйв такой был, покупатель с продавцом решили тачку опробовать.
|
|
Flanker2724 Старожил форума
|
25.04.2019 23:39 |
Ды Додон им в зад... пусть пробуют...))
|
|
vasilf Старожил форума
|
26.04.2019 00:39 |
Так уже попробовали и даже наполовину получилось. Хотели в Кишинёв - туда и прилетели, и безо всяких там Додонов:
https://www.rbc.ru/society/25/ ... Теперь, наверное, обратно хотят. Но нам пока не говорят - куда. |
|
В МАИ не учился Старожил форума
|
26.04.2019 05:29 |
Ростовский дисп, а как эта ситуация выглядит с точки зрения диспетчера, если в вашем секторе появляется борт, которого нет в плане? Автоматически формируется какое-то соообщение? И кто принимает решение - пустить или развернуть борт?
|
|
В МАИ не учился Старожил форума
|
26.04.2019 05:31 |
Я имею ввиду, что борт гражданский, выходит на связь и тд., только в плане его нет.
|
|
В МАИ не учился Старожил форума
|
26.04.2019 06:16 |
Ростовский дисп, допустим, что с румынами связи временно нет, а борт говорит диспетчеру, что выполняет технический рейс, посадка в Кишиневе и не знает, почему его нет в плане.
|
 |
neustaf Старожил форума
|
26.04.2019 06:30 |
Пока ростовский дисп в воздушном небе трпфиеом руководит или отдвхает от сих трудов праведнвх: С Румынии всех каналов связи нет, ее что совсем изничтожили?
Недавно самолет из Англии в Дюссельдорф летел, а сел в Эдинбурге, ничего не сбили. |
|
Ростовский дисп Старожил форума
|
26.04.2019 07:15 |
Докладываю диспетчеру по взаимодействию, он в ЗЦ, если план завис у них то восстанавливают а если нет доклад в ГЦ, там и решают. Максимум 5мин на всё уходит
|
|
Ростовский дисп Старожил форума
|
26.04.2019 07:21 |
Случай с джордениан эйрфорс у нас был уникальный, пока искали план он успел пройти от входа из зоны Анкары до Усть-Лабинска, не нашли и принудили к посадке в Ростове, только он сел план нашелся, собрался вылетать аэропортовые службы выставили счёт за обслуживание а те платить отказались тк не рассчитывали на эту посадку, скандал был знатный а виноват оказался один из чинов в ГЦ
|
|
В МАИ не учился Старожил форума
|
26.04.2019 07:59 |
Ростовский дисп, спасибо.
А чисто технически как вы определяете, что нет в плане, если он пришел "из-за кордона"? Не вручную же вы каждый борт проверяете?)) |
|
НМ Старожил форума
|
26.04.2019 09:22 |
как вы определяете, что нет в плане, если он пришел "из-за кордона"?
==== нет разницы откуда он пришёл, его просто нет в списках планов. |
|
НМ Старожил форума
|
26.04.2019 10:52 |
Ростовский дисп
Докладываю диспетчеру по взаимодействию, он в ЗЦ ==== для справки: с 15 сентября 2016 года ЗЦ в Ростове нет. http://legalacts.ru/doc/prikaz ... ...остались одни вывески.:)) |
|
В МАИ не учился Старожил форума
|
26.04.2019 11:43 |
НМ: "нет разницы откуда он пришёл, его просто нет в списках планов."
Вопрос - по каждому борту диспетчер смотрит в список или сверка производится автоматически? |
|
НМ Старожил форума
|
26.04.2019 12:21 |
В МАИ не учился
по каждому борту диспетчер смотрит в список или сверка производится автоматически? === скажем так: диспетчер "ждёт" того, кто идёт по плану, а если кто "неожиданно" - с тем начинаются разборки. |
|
Учлёт Старожил форума
|
26.04.2019 14:12 |
Главное - не план, а разрешение на пролёт/посадку. Или я ошибаюсь?
|
|
НМ Старожил форума
|
26.04.2019 14:50 |
как в Молдове - надо читать её AIP, или другие сборники, типа Jeppesen...
в РФ то и то: http://www.caica.ru/common/Air ... http://www.caica.ru/common/Air ... для диспетчера в РФ главное PLN, то есть FPL на который получено разрешение на ИВП от ГЦ ЕС ОрВД, а разрешение на ИВП выдаётся на основании разрешения Росавиации и FPL. |
|
Учлёт Старожил форума
|
26.04.2019 16:24 |
Может подзыбыл, но флайтплан подаётся минимум за час до вылета, а некоторые разрешения запрашиваются за две недели, срок действия от суток до трёх.
Что имеет приоритет? Если умерли SITA, AFTN, интернет, крысы перегрызли все провода, а лететь надо, ибо паксы верещат или груз портится, имхо, имея разрешение на руках можно не париться с флайтпланом и при входе в зону доложить диспу откуда/куда и всего делов, тем более, что вся информация о рейсе указывается в запросе на разрешение. Самое страшное - дисп может поставить в круг на границе, пока не найдёт нужную бумажку :) |
