Сотня Ил-114 пойдет на ПЛО ВМФ, кильватерный ПЛ след ловить не сможет по американски, датчиков пока нет, но в патентной базе бери и читай, а вот буи в придачу, и сухопутно его дополнит "Ладога" ДРЛО лаптежник по любой траве, их тоже сотня нужно по количеству батальенно-тактических групп и эскадрилий.
Батальон БМД-4М с "Ладогой" и 12 Ил-76МД в год(пока отлажена серия) плюс всякие санитарки и автобани. Воевать придется на Украине и Средней Азии, пока не устаканится ЕС с нами.

Вы всерьёз полагаете, что жиденький и пока ненадёжный Ил-114 может стать полноценной заменой дубовому неубиваемому Ил-38?

А какие варианты? Возобновить производство Ил-38 с НК-4 или создавать на базе Ил-114 четырехмоторную машину?

Ил-114 из новых сплавов (прочнее на 67%) жиденьким не будет, вся надежда на новые прокаты РУСАЛюминия.

Конечно, разговор о военных.

Понятно.

Вчера Минтранс обьявил о восстановлении двух Ил-96 на хранении из 16(с незавершенкой на ВАСО). Верховный покажет пальцем на всех авиакомандиров сегодня на большом совещании, ВАСО бы заставить три новых Ил-96-400М в год, КАПО три новых Ту-214, ну в Ульяновске три Ту-204СМ и все.
Предлагаю проект быстрого авиазавода типа Дубны построить на ВАСО для еще трех самолетов. Больше пока ничего не сделать. На все лето всех Комсомольских в Воронеж, а Иркутских в Ульяновск изучать Ту-204СМ.