ох уж эти сказки про маневры опережающие начальную скорость снаряда)))

Был уже раньше такой случай. Что мешает повториться ?

Стрельба по наземной цели на малой высоте, попадание осколков снаряда в самолёт - вполне реально.
Но чтобы "один из выстрелов угодил в сам самолет, и буквально прошил его насквозь — досталось даже двигателю" - из области фантастики.

Так мы же: "рождены, что б сказку сделать былью ..!".

Один F-11F сбил сам себя. было

Программа летных испытаний была омрачена лишь двумя инцидентами - 21 сентября 1954 г. во время испытаний оружия летчик Томас Эттридж врезался на прототипе "Тайгера" в... снаряды из своих же пушек. Это был уникальный случай - самолет разогнался в пикировании до сверхзвука и открыл стрельбу, после чего догнал собственную очередь. Этот факт получил большую огласку, главным образом для того, чтобы красочнее живописать фантастические скорости новых самолетов. Машина была потеряна, летчик успел катапультироваться. Второй случай был более банальным - в октябре 1954 г. на втором прототипе в полете загорелся двигатель. Летчик сумел посадить машину на брюхо в нескольких десятках метров от ВПП.

Самолет восстановлению не подлежал, летчик отделался легкими ранениями. Этот эпизод лишний раз показал хорошую управляемость самолета на скоростях, близких к минимальной. Даже в "гробовой" ситуации - при отказе двигателя на малой скорости с выпущенной механизацией "Тигренок" оставлял летчику шанс на относительно благополучную посадку. Не будем забывать, что катапультирование в то время считалось весьма опасным - в 40% случаев оно оканчивалось травмами или гибелью летчика.

все случае были, когда подрыв снаряда происходил в стволе или на выходе из ствола пушки, или на не безопасном расстоянии от самолета.... дружественную стрельбу соседнего самолета пропустим

Это НАТО а у нас - http://airforce.su/crash/karmazin/

то, что на Ф-11 летчик сбил сам себя - достоверный случай. Но одном из форумов участник с ником HorNet, большой знаток американской палубной авиации и сам моряк, выложил поясняющую картинку

https://cdn1.savepice.ru/uploa ...

на заборе одно написано, а за забором дрова лежат.... как сами себя попадают под огонь своей пушки уже ранее озвучил и кстати данные случаи не редкость

в наших ВВС был случай, когда и от гильзы ведущего ведомому пришлось прыгнуть из Су27

Пришлось прыгнуть - сгущаете тучи. Из-за попадания гильзы в воздухозаборник требовалось лишь выключить ЭТОТ двигатель.

Из-за попадания гильзы в воздухозаборник требовалось лишь выключить ЭТОТ двигатель.
________

ну так что "рита" сказала тот и выключил, а земля вот она и некогда на приборы смотреть

Рита правильно говорила.

Рита правильно говорила.
______

на сколько помню слова Супруна никто не опровергнул

Риты тоже.

Рита и Супрун - они где-то пересекались?

Рита и Супрун - они где-то пересекались?
__________

в одной кабине сидели

Да. В кабине самолёта Рита что-то говорила. Только Супруну. Наедине.
Хочу сказать просто, что попадание гильзы в воздухозаборник не повод для немедленного покидания самолёта. На это наложилось ещё несколько причин при дефиците времени.

На это наложилось ещё несколько причин при дефиците времени.
__________

ключевые слова ДЕФИЦИТ ВРЕМЕНИ

очу сказать просто, что попадание гильзы в воздухозаборник не повод для немедленного покидания самолёта.


когда до земли менее 1500м и ты в нее пикируешь, то увы.....что услышал (показалось что услышал) то и выключил, но не "угадал"...на земле легко рассуждать про немедленно или не немедленно

25.05.1990 авария Су-27 №29 (24718), 159 иап, к-н В.В. Супрун
Во время стрельбы на полигоне Пшемкув-Южный (Польша) попадание в левый двигатель ведомого гильзы снаряда пушки ведущего при атаке наземной цели парой в правом пеленге. Речевой информатор, со слов лётчика, выдал информацию на сброс оборотов правого двигателя, что лётчик и выполнил, но позже речевой информатор выдал команду на выключение правого двигателя. Лётчик отключил правый двигатель. Левый двигатель, в который попала гильза, через несколько минут выключился сам. После безрезультатной попытки запустить оба двигателя лётчик по команде РП на высоте 300 м и скорости 320 км/ч катапультировался. Причина – не выдерживание боевого порядка и неграмотные действия лётчика в усложнённой обстановке.

Понял, однофамильцы.

АВЛ
Старожил форума
12.04.2019 16:42
[-] скрыть ответ на сообщение пользователя star от 12.04.2019 12:22
star
Это НАТО а у нас - http://airforce.su/crash/karmazin/

Позорный случай. Виновник спрятан. Назначили виновным РП на аэродроме.

Flanker2724
_____

Юра, так никто и не опровергает, что он выключил живой двигатель

Назначили виновным РП на аэродроме.
________

почему назначили, он же дал команду на разворот в сторону истребителя, причем у РП была связь на всех каналах с бортами, а у испытателя только с РП, так что виновник и есть РП

"Удивительное рядом..." https://www.youtube.com/watch? ...

"Удивительное рядом...
______

ну с ракетами это совсем другая тема

[АВЛ - зарегистрированный пользователь]
Старожил форума
Назначили виновным РП на аэродроме.
________
почему назначили, он же дал команду на разворот в сторону истребителя, причем у РП была связь на всех каналах с бортами, а у испытателя только с РП, так что виновник и есть РП

Потому что сажать надо было за разгильдяйство. Как в Якутске разгильдяйство летчиков а посадили РП. В Иркутске разгильдяйство летчиков а посадили РП.

Потому что сажать надо было за разгильдяйство
________

в чем было разгильдяйство у летчика истребителя?

Это у него спросить надо. Только поздно. Предстал перед убиенными.

Это у него спросить надо
______

понятно, одно блабла

А что жаловаться. Факты разгильдяйства были и у меня. Это называется Человеческий фактор.

При испытаниях Су-9 летчик Владимир Сергеевич Ильюшин поймал свой снаряд, отрикошетивший от земли, и произвел посадку этой балалайки с выключенным двигателем (1958 год). Все уже было.

тогда еще раз - попадание своих снарядов в самолет через 11 секунд полета реальный случай, физика на приведенной картинке и ничего общего с озвученными Вами причинами не имеет. Считаете себя умнее инженеров фирмы Грумман - поздравляю.

передайте инженерам Грумман, что у пушки на ф11 начальная скорость снаряда более 900 м/с

а вот не написали бы про рекошет от земли, то знатоки физики доказали бы, что он догнал свой снаряд не из-за рекошета)))

При испытаниях Су-9 летчик Владимир Сергеевич Ильюшин поймал свой снаряд, отрикошетивший от земли, и произвел посадку этой балалайки с выключенным двигателем (1958 год). Все уже было.

"Садись, дружок, поудобнее..я расскажу тебе скассску..." (c)
https://testpilot.ru/base/2010 ... ..крайний коммент изучаем и вносим поправки... :)

Ну так-то да, передам. А то че получается - не знают, а хватаются... эти дураки из Грумман думают, что снаряды летают без мотора и тормозятся, причем чем выше начальная скорость, тем сильнее, порядка 100 м/с2

https://cdn1.savepice.ru/uploa ...

https://f45668ba-a-62cb3a1a-s- ...

а они ж как 900 м/с поимели, так и прут в вакууме...

в реальности на картинке

https://cdn1.savepice.ru/uploa ...

приведены результаты баллистического расчета, с учетом рассеяния это дает некоторое облако траекторий, что и изображено. Особенно дотошные могут даже по меткам времени прикинуть когда снаряды оказались в районе числа М = 1. И примерно в это же время через облако пролетел самолет, которому идиоты из Грумман зачем-то мотор в фюзеляж прикрутили.

покажите лучше какие ограничения по применению пушки у ф11?

То АВЛ:
Леонидыч ! Я, кагбэ, сам не являюсь поклонником теории, что пулю от ПМ "на излёте" можно "поймать зубами", но... Чем только не шутит чёрт, когда Бог спит....
https://masterok.livejournal.c ...

Юра у них и ф15 с одним полукрылом летают и на ПВД в Корее подбитые самолеты они эвакуировали и заметь всему этому есть подтверждение говорящих голов....только вот на той же ГШ30 нет случаев "штатного" догона своих снарядов, хотя начальная скорость снаряда меньше чем на пушки ф11

Витя.. А у нас нет долбо..бов испытать пушку на снижении с включением ПФ...)) ..ну или имели ввиду...:)

Можно еще добавить, что F-16 в 2 раза быстрее...

Историю эту я слышал от самого Ильюшина-младшего, так что детали обрывания шлангов и убегания были опущены рассказчиком. Про Су-9 моя вина, с чего бы по земле. А год запамятовал, сорок лет прошло

Да я не супротив про скока лет прошло.... Просто в авиации мелочей не бывает.. :)

Юра, хз что там наши испытывают, но РЛЭ не запрещает примение пушки во всем диапазоне высот и скоростей самолета, а также работы двигателя