Я не понял, что Вы имеете ввиду.
Я говорил о панике, она может принимать такие формы, что наверное лучше обеспечить выходы, пусть и на холод,
кстати в состоянии стресса он переносится нормально. И если огня и задымления нет, то скорее всего эвакуация
обойдётся без жертв, ну может быть пара переломов.
Без сюрприза тут никак, тут всё происшествие сплошной сюрприз.

От чего паника, если посадка выполнена нормально, стюардессы улыбаются, руление выполняется...
Другое дело, если безумно объявлено перед посадкой об эвакуации, которая будет после посадки и посадка выполнялись в позе пассажиров носом к коленям...

Отчего, это не важно,
если она есть, то контролировать её невозможно, правильнее всех выпустить, пусть и по надувным на мороз, ведь не к белым же медведям!
И потом, Вы там были, видели улыбающихся стюардесс?
Я видел отрывочки из видео, часть в салоне, походило на панику.

Возможно, случай который имел место две недели назад, когда диспетчеры Магадана во взаимодействии с аэродромными службами Анадыря обеспечили посадку аварийного борта на неработающий аэродром, стал возможен после многочисленных встреч с эксплуатантами, проведенных в Госкорпорации и Минтрансе, после 15 года.
Но предупреждение что Анадырь вне регламента запасным не обеспечивает продолжает действовать.
Поэтому АЭВТ инициирует решение этой проблемы своими очередными обращениями к авиационной администрации в среднем не менее двух-трех раз в год.

Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К. о проблемных вопросах запасных аэродромов в Дальневосточном федеральном округе.

https://www.aex.ru/docs/4/2019 ...