2 марта 1969 года Тулузе в первые оторвался от земли борт 001.
Красивший самолет. Всегда любовался его взлетами, посадками, грациозным рулением при котором
плавно покачивается нос.
Печально, что 15 лет назад 24 октября полет был прерван.
 |
Gofo Старожил форума |
02.03.2019 11:23 |
|
|
|
LoiseLane Старожил форума
|
02.03.2019 19:07 |
Возможно ли создание новых, более экономичных сверхзвуковых пассажирских самолетов ?
50 лет прошло, а технического прорыва нет :( Как это было https://www.bbc.com/russian/fe ... |
 |
Задумчивый Старожил форума
|
03.03.2019 20:10 |
Здесь рядом есть ветка про ТУ-144 NEO.
А вообще, законы природы и физики не сильно обманешь. Если, конечно, где-то гравицапу не раздобыть... |
|
Alexmax42 Старожил форума
|
04.03.2019 05:13 |
А еще экономические законы. Рыночная ниша для СПС слишком небольшая.
Факторов, мешающих продолжить развитие СПС много: - Народ охотнее полетит пусть на час дольше, но зато дешевле. - Учитывая загруженность воздушного пространства, СПС имеет весомое преимущество лишь на небольшом количестве маршрутов (дальних). Условно говоря на коротком маршруте можно прилететь на 15 минут раньше, и проторчать 20 минут в зоне ожидания очереди на посадку. - Развитие интернета снизило необходимость срочного личного присутствия у всяких бизнесменов, что еще больше сократило рынок для СПС. - Первые три фактора снижают интерес к СПС у авиакомпаний - обычные самолеты дешевле, проще в обслуживании, потребляют меньше, а значит и деньги зарабатывают эффективно и без сверхзвука. - "Зеленые" - они и раньше грызли Конкорд за шумность, то теперь и подавно будут. Пока нет объективных причин возникновения интереса к СПС. |
