Если "Уральское следственное управление на транспорте Следственного комитета России занялось расследованием случившегося", то правда.

Не могу понять, зачем ребенку 9 мест, его что, по частям собрались размещать? Извините за "чёрный юмор". 3 кресла, более менее понятно.

Наверно для того что бы разместить носилки надо сложить три ряда кресел. То есть 9 мест. Но все равно тупо применять арифметику это перебор...

В 2018 году компания Lufthansa, крупнейшая немецкая авиакомпания, подала в суд на одного из своих пассажиров за намеренное пропуск последнего из стыковочных рейсов. Как сообщается, рейс был из Сиэтла в Осло с остановкой во Франкфурте. Чтобы было еще проще понять, давайте возьмем реальный пример: перелет из Нью-Йорка в Париж с остановкой в Амстердаме. Таким образом, на стыковочных воротах пассажир не будет садиться на рейс в Париж, наоборот, он останется в Амстердаме, так как это пункт назначения. Так работает схема "скрытых городских билетов".
https://aviationvoice.com/luft ...

2 mprkur0

> В 2018 году компания Lufthansa, крупнейшая немецкая авиакомпания, подала в суд

Если почитать по ссылке, то суд отказал в в иске.

mprkur0, nafa - объясните, пожалуйста, какая связь между 12 билетами для двух детей-инвалидов после операции и намеренный пропуск последнего из стыковочных рейсов ?

До окончательного суждения надо бы вторую сторону выслушать.
Потому что, в прямом прочтении, конечно, за гранью...

2 Volna

> какая связь между 12 билетами для двух детей-инвалидов после операции и намеренный пропуск последнего из стыковочных рейсов

Связь в том что понимание должно быть за что деньги берутся.
В случае с инвалидами Если самолет в итоге заполнен полностью, то хотя бы какое-то понимание есть почему попросили 12 мест (типа могли продать другим пассажирам). Если самолет заполнен не полностью (а в принципе заранее понятно более менее как он заполнен), то один ребенок на одном местое + 8 пустых или 1 ребенок на 9 местах раницы нет и вобщем за что деньги брать непонятно (кроме как из принципа).
Я к тому что нормальная а/к так и предложила бы маме - в этом рейсе платите за 12 мест, т.к. он обычно раскупается полностью, а вот этим платите за 1 место, т.к. он все равно полупустой летит.

По-челевечески, вы правы, но а/к - это не благотоворителный фонд, другое дело, наша мед страховка, которая ничего не покрывает.. почему она вообще должна была покупать билеты? Это дело ингоса, согаза и прочих контор, которые нас обдирают и ничего в ответ не делают.. к сожалению, Они на нас наживаются, а так же их верхушка и нихрена не делают..

Вы забыли, что нам сказили?? Вы там держитесь как-нибудь...!! Дальше буду соблюдать правила форума..

А что значит демонтировать 12 мест?

Ни чего криминального не вижу. При транспортировки маломобильного- лежачего пассажира необходимо установить носилки которые занимают 3 блока кресел. Дальше умножаем и получаем. Мамаша была не готова к такому вот и подняла шум - не от большого видимо ума. СМИ не узнав всех деталий подняли волну дерьма на контору, которая переживает и так не лучшие времена.

Юты выполняют этот рейс на 737, какова там процедура установки носилок нам неведома.
Месяц назад я участвовал в подобной "военной операции"-поехали кататься на лыжах в Гудаури и в первый же день мне с ребенком пришлось ехать в госпиталь в Тбилиси.
Вердикт:месяц лежать, а затем домой но в строго горизонтальном положении. По поводу страховой я иллюзий не строил, это отдельная история.Была задача: из Тбилиси добраться до Читы, без ночевок и смены аэропортов.Как передвигаться с ребенком на носилках между больницами-аэропортами-гостиницами, я не представлял. У S7 был удобный рейс через Новосибирск и я начал им морочить голову, но видимо у них было новогодне-рождественское настроение.Ответа не получил.Нашел представительство S7 в Тбилиси- братья грузины сработали оперативно и на следующий день я получил неоплаченную бронь.Осталось дело за малым-оплатить 296 тыс. На оплату S7 выделила мне двое суток. И тут случилось чудо-страховая наконец то урегулировала вопрос с оплатой по госпиталю ( на это ушло двенадцать дней) и буквально за двое суток решила с авиабилетом для ребенка- в нем цена была пониже-246 тыс. Предупредили, что билет без багажа.Четверть лямя, и без багажа.Ну да ладно, деньги не с моего кармана.
Как формируется тариф на такую перевозку объяснить не просто. За свой билет в эконом классе с 23 кг багажа я заплатил 19860 руб , безбагажный билет стоил около 18 тыс.
С Новосибирска самолет пришел уже с установленным носилочным модулем-это долой минимум 6 мест (3 у иллюминатора и 3 по центру)на участке Новосибирск-Тбилиси. Когда пассажир на носилках, то и у прохода никого не сажают(минус 9 мест).И из Читы до базы минус 6 мест.
Амбулифт в Тбилиси стоит каких то денег.(по России, я слышал, эта услуга за государевы деньги).
Монтаж-демонтаж модуля чего то стоит.
Специально под нас из Новосибирска до Читы оставили тот же самолет-Эербасик, а должен был лететь Бобик. Видимо с переустановкой носилок не все просто, проще аэроплан поменять.
Вообщем , любую сумму можно подогнать под такую перевозку.

Gesha.
Круто: “Осталось дело за малым-оплатить 296 тыс.”

теперь стало понятно - дело вообще за малым)
（прикинем, сколько у этой матери одиночки зарплата - 10? 12? работает она вообще, с двумя детьми инвалидами?? ）

Ингос должен был их еще на реабилитацию на Сейшелы отправить бизнес-джетом

Жизнь жестока, но халявы никто и не обещал.

Вы же понимаете, что "за малым" я написал с иронией. Выбора у меня особого не было, и если бы не страховая, пришлось бы мне и моим друзьям-родственникам поскрести по сусекам.
Дорогое это удовольствие, перевозка больного на носилках.В моем случае, это был тариф умноженный грубо на 14.
А женщину эту мне искренне жалко.Дай Бог, чтобы ее поездка в Курган пошла на пользу ее детям.
Название страховой не пишу, не хочу их пиарить. Чудаки еще те.
Берегите себя и старайтесь не попадать в подобные ситуации.

Ну да глупые паксы не знающие инструкций, да еще и мамаши эти не большого ума с детьми?
У вас то много ума такое писать?
Нормально будет когда паксы в пассажиров превратятся, а авиавахтеры и авиаофицианты в нормальных бортпроводников!

Вообще, гиблое место этот Курган. В Москву один рейс в сутки и три поезда через день.
Но вообще, наверно тётеньке лучше бы поездом везти детей. И дешевле в разы, и спокойнее. Не сильно долго, полтора суток.

Если мамаша не предупредила АК - вполне понятен результат. А если бы был фуллбукинг, то что? АК стоило высадить 9 человек и посадить Ее Величество с детьми? Правила перевозок написаны для всех, если кто-то не удосужился их почитать - это не проблемы авиакомпании.

Думаю вы так бы не писали будь это ваши родные, более того больше всех бы орали.

Анлукинг, если не ф теме - то лучше жевать, чем писАть. И не надо всех судить по себе

Я то и в теме и жую, а вы походу и ни то и ни то, пожуйте что нибудь это полезно для мозга.

Буга! Чувствуется, что ф теме, раз такая обида на всех перевозчиков и портвые службы. Вы, случаем, не Коля с Краснодара?

У меня нет на них обиды, с чего вы взяли? Мне обидно за людей нанявших "перевозчиков и портвые службы" и не получивших обещанного им обслуживания.

Onlooking
Мне обидно за людей нанявших "перевозчиков и портвые службы" и не получивших обещанного им обслуживания.

Так их Лановой нанял? Вот значит, кто истинный хозяин Победы!)))

а зачем в Хабаровск лететь через Москву если ребенку требуется перевозка ТОЛЬКО в положении лёжа?! Зачем его 48 раз перекладывать туда-сюда: в больничке, выгрузка в аэропорту, погрузка в аэропорту в самолет, выгрузка из самолета, выгрузка в аэровокзале прибытия и снова на новом перелете то же самое??? В травматологическом центре можно организовать перевозку в ЕКБ спецтранспортом и далее на прямом рейсе в Хабаровск. Всяко дешевле бы вышло. Или её скрытые садистские наклонности не позволяют действовать по-другому, более разумно? Зачем мучить детей?

Да человек купивший билет именно нанимает авиакомпанию, а вы считаете нет?

Вот что удалось узнать в аэропорту:
Прежде чем писать ахинею - ознакомьтесь с законодательством и правилами. Откуда такой бред про 13 билетов? Где-то про 11, где-то про 9, где-то про 12… Кто её заставлял? Пришла 02.02. 19 г. со справкой от врачей и заявила, как написано в Правилах (разместила запрос о потребности) что ей необходима перевозка одного ребенка с дополнительным креслом (1-й билет), второго ребенка только лёжа (2-й билет), сама и муж (2 билета). Итого 4 билета на руках.
Естественно, и всем об этом известно, чем раньше покупаешь - тем дешевле. Соответственно за три дня до вылета, а рейс на Москву битком, и ценник будет не за рубль двадцать.
Кроме того, надо же понимать, что установка оборудования в самолете, когда блокируется много кресел, для авиакомпании не аттракцион неслыханной щедрости: остальных то куда девать, люди билеты заранее брали. Билеты за три дня до вылета, как правило уже под 10 000 руб. Умножаем на "13 купленных билетов"=130 000 руб. Показали по ТВ чек где цена за всё (4 билета) вроде как 65000 руб. с чем-то. Дорого? Конечно! А как иначе? Я вообще понимаю, что авиакомпания их оформила со скидками, а медблок конечно дорогое удовольствие.
Собираясь за тридевять земель, и зная какие дети будут после операции (это же плановое вмешательство, ранее согласованное), надо было заранее позаботиться об этом, может написать письмо в "Ютэйр" с просьбой о скидках "многодетной матери-одиночке", подключить заранее общественные организации к этому обращению, "продавить", так сказать. Глядишь и пошли бы навстречу.
И совсем непонятно, как эти фонды отправляя лечиться таких сложных детей, как работают с их родителями? Почему нет вменяемых разъяснений что им положено и чего не положено. И опять, как и в прошлом году, в Кургане "скандал" с пассажирами с Дальнего Востока. Так значит в ДВФО с инвалидами и работают, лишь бы отстали.
А потом у нас виноваты авиакомпании, аэропорты и "злой, не сердобольный персонал этих "контор", вымогающий у пассажиров последние деньги, собранные по родственникам и принуждающий их к покупке неподдающегося всякой логике количества билетов".
Думайте уже что пишите, не создавайте «fake news», не кормите «желтую» прессу.

Я думаю данная женщина имела гораздо больше других и важных забот, и в первую очередь думала о них, а не о правилах перелета авиакомпанией.
Так же думаю, что авиакомпания могла бы подумать человеческой частью мозга, а не запрограммированной инструкциями.
Соглашусь в данной истории истина где то посередине.

to Onlooking:
ну вот в следующий раз она (АК) так и сделает, "подумает человеческой частью мозга", а Вы уважаемый, и еще 12 пассажиров, останетесь у стойки регистрации, так как мест вам не хватит....
Кому будете жаловаться? В СК, прокуратуру, АК?
честное слово, одна пурга...
Отмените к чертовой матери все правила и законы, потому что у нас есть инвалиды (дай Бог им здоровья!) и народные артисты, приходящие за 10 минут.

АК и так часто оставляют пассажиров без мест, и причем без участия в этом и инвалидов и народных артистов.
Может законы в первую очередь должны соблюдать АК, а не их клиенты?

Что имеется ввиду под "и так часто оставляют без мест?" Перепродажи что ли? Так они законодательно не запрещены.
О соблюдении каких Законов со стороны АК`s Вы сейчас тут пытаетесь пропихать мнение? ))) Только конкретику пожалуйста, а не "воду" - по-профессиональному, а не по-дилетантски.

Вот вот АК считают себя неприкасаемыми и не виноватыми в любой ситуации. А если АК даже и признают свою вину то все равно объяснят что не виноваты. Вот это и есть конкретика.

конкретики ровно "НОЛЬ", впрочем как и собеседник видимо в вопросах авиационного регулирования и законодательства...((( Мне по фигу кем они себя считают. Закидывая тут "мнение" умейте его аргументированно обосновать чтоб не выглядеть глупо. Это сугубо моё мнение. Все остальное бла-бла-бла - fake news"

Конечно вам пофигу, вы же как я понимаю на стороне АК в любой ситуации. А пассажиры кто, пассажиры для АК просто паксы несущие деньги, и расходный материал. Профсолидарность такскзать.

Это знаешь, как разговор между пацанами: ответь за базар))))
ну дай ты хоть раз конкретики! что ты пищишь и стонешь?
Обоснуй своё мнение и свои утверждения.
Я всегда на стороне Законов и Правил, какие бы они не были, а не на стороне пассажиров или авиакомпаний. И все пассажиры их обязаны соблюдать. Будут другие правила - будет другая дискуссия.
И вообще....какой то бред про "расходный материал"....Это что вообще? Этимологию слова ПАКС хоть знаешь? )))
Всё, ты меня утомил, уж прости за панибратство.

Я очень рад что я тебя утомил, единственно слабенький ты и быстроутомляемый какой то, работай над собой больше)
И да PAX я знаю что это.

русский бы еще подтянуть и избавиться от первых признаков функциональной неграмотности ))))

Это ты про свой корявый слог? Согласен тоже поработай на этим. Но не переутомись))))

Ещё вопросы есть?

Сильно сказано.
Навеяло: Gönn jedem das seine, Arbeit macht frei...
Каждому своё, короче..
Тут совсем нелавно на форуме видео выкладывали - пьяные депутаты летят в п_у_с_т_о_м самолете, поют застольные песни - пьют и поют... （странное зрелище.. ）вот там-то не халява, там-то все по-честному !

..Сколько же высокомерия, бездушия, двойной морали в людях, причастных к ГА..
Конечно, данных мало, чтобы судить о ситуации.. но и того, что есть, достаточно, чтобы просто молча подождать, как дальше события повернутся. Но ведь сколько нашлось желающих попинать инвалидов.... а про депутатов-то - молчок - какой контраст, да?

Судя по всему вы криками орами и криками брать и решать все свои вопросы. Для ак все пассажиры равны. Благотвирельностью у нас занимается МЧС и санавиация. А если мамаша решила рвануть на лечение своих деток без консультации в соц учереждениях- это ее личные проблемы и амбиции. Видимо в сёлах интернета то нет!)). Все вам доброго.

Вот именно об этом я и пишу, понятие "причастные к ГА" это уже к диагнозу приближается причем у многих к сожалению.

Вы позавидовали, что вас не пригласили они к себе. Научитесь радоваться за людей. Своё они получат.

Я не считаю, я знаю, что нет

Ну да "мамаша" то "рванула" не ваша, да и "детки" не ваши, были бы ваши от "причастных" другое дело. Вы то которые не "в сёлах" и с интернетом и общественными проблемами и амбициями, да и грудью за АК готовые встать, куда вам до личных чьих то проблемушек.

Вот в этом и проблема что сотрудники ГА не понимают, что они не только небожители, а в первую очередь они обслуживающий персонал для пассажиров.