Значит могли погибнуть в момент столкновения. Или после столкновения на смогли покинуть самолёт. Как командир "Стрижей" на тренировке.

Дело не в регламенте, где что-то должно быть прописано. Хотя, наверняка прописано, даже в современных идиотских ФАПах.
Дело в здравом смысле, здравой логике мышления, знании матчасти и умении её пользовать.
Мне думается, что ситуация схожа с катастрофой двух СУ-27 из пилотажной группы "Русские Витязи" 16 августа 2009 года.
В которой погиб их командир Игорь Ткаченко.

Прошу прощения: "Русские Витязи".

На ветке было сообщение о том, что взлетали 8 машин, одна сразу вернулась по причине отказа одного двигателя.
А группа из 7-ми ушла. Вернулись 5.
Какой групповой пилотаж они тренировали, об этом ничего не было.

Из зоны поиска "Каземат" передал координаты: 42-28 134-20, курс 53, скорость 11, 1
http://www.radioscanner.ru/for ...

Кто знает - на 34-х накаянить МСН имеется ?

Если два самолета выполняют УТП и входят в зону облачности, существует ли какой-то регламент

существует, при потере ведомым ведущего из вида.

Третьего подняли

Живой?

Судя по последним сообщениям в Сми, к сожалению, новость на ветке про 5 вернувшихся похоже становится основной. Поэтому и МО молчит

Все-таки приврало минобороны!

Нет..

:(

Уж лучше бы оно молчало с самого начала, чем сообщать прессе фейкньюс каждые два часа :(

Это, однако, не Татарский пролив. Это Японское море. До Находки 125 км, до нашего берега 55 км.
От места, где ищут "Екатерина" и остальные поисковики примерно 750 км на юг. Это как понимать?
Полнейший "некопенгаген", или намеренный вброс дезы?

В море на Дальнем Востоке найдены тела двоих членов экипажей самолетов Су-34, столкнувшихся во время учений в Японском море. Об этом сообщает Минобороны России.

Доблестный пресс-центр МО только о победах может бодро рапортовать. Происходящее напоминает события с ПЛ Курск (она утонула). 20 лет прошло - абсолютно ничего не поменялось...

Слушайте сами. Частоты: 8439, 4766, 6924.

А ведь и правда...Это ж действительно совсем не в Татарском проливе.

Я, конкретно Вас не обвиняю. Прошу понять правильно.
Просто, очень много всего не срастается друг с другом в потоке информации.
Слушать не имею возможности, не обладаю такой слушалкой, и вообще не радиолюбитель.)))))

Я не предлагаю борты в бетон, я предлагаю ответственным лицам включать мозг, точнее, никогда его не выключать. Лётчик - человек подневольный, прикажут идиоты лететь в тайфун, полетит, иначе погоны на стол и таксовать на своей машине в лучшем случае, а в худшем с бутылью на диване под визги жены, что денег в доме нет...

В 21-м веке что бы слушать эфир - иметь радиоаппаратуру совсем не обязательно. Достаточно иметь комп с выходом в Сеть, и говорим спасибо бескорыстным владельцам SDR приемников.

https://sdr.hu/

Даже если и имеется, не спасла бы.
Дело в головах и руках, сидящих за органами управления.

Худосочный комп с такой же сетью имеется. Как зайти на форум освоил.
Что такое "SDR приемник" не имею понятия.
Зато знаю, что слово "чтобы" пишется вместе, а не раздельно - "что бы".

Хорошо, что знаете.

Вам бы лучше помолчать air pit...

пять скобок в конце означает "ржу как конь"

Я тоже за Фотографа, неча ему грамматикой пенять, вовсе она у него не хромает, и информация от него всегда интересная! Некрасиво это, грамматикой напоследок куснуть...

Пять скобок в конце означает признак уважения и доброго отношения к автору поста.
Ну не конь я, и не ржу

Доброй ночи.
Севернее конечно море замерзает, мыс Тык всеже 300 км на север от Гавани. Правда, полигона там уже нет, расформировали.
Неделю назад прислали фото с б. Силантьева: с километр льда, а дальше чистая вода. И снега совсем не было в этом году вплоть до НГ, голая промёрзшая земля. Снег вот только выпал пару дней назад.

А в это время на сайте МО только очередная шелуха про "примерение враждующих сторон". И датирована кстати 18 янв

И я за Фотографа. Где я там ему "пенял на грамматику"? И почему "напоследок", и почему "куснуть"?
Про грамматику не было ни слова. Кусать кого-то, тем более Фотографа, даже в мыслях не было. О чем я ему и сказал сегодня в 23.19
А вот "напоследок", меня озадачило. Что, похоронили уже........

.........

Хватит пургу гнать? Полбанки в башку всадил, что ли? В 4 балла задачу вполне можно выполнять.

А по России24 уже даже ничего не говорят ..... говорят только про то , что как хорошо , что мы мост в Крым построили

Ох ребята, простите, все я перепутал. Даже объясняться не стану.....
Шпангоут, прошу прощения.... :-(

А я что-то не видел официального пресс-релиза МО. Военные с самого начала и молчали. Я думаю до полного выяснения ситуации. На этой ветке тоже ни разу не приводились ссылки на Министерство обороны. ТОлько на какие-то СМИ. Официального заявления не было. Или я ошибаюсь?

Вот заметка на Ленте Вру, с котоой началась ветка
"Два бомбардировщика Су-34 потерпели аварию на Дальнем Востоке, сообщает ТАСС со ссылкой на источник.
По его словам, самолеты шли с моря и столкнулись в воздухе. «Экипаж одного самолета катапультировался. О судьбе экипажей пока ничего неизвестно», — сказал он.
Позднее в Минобороны подтвердили РИА Новости факт крушения двух машин. Как уточнил источник агентства, инцидент произошел над Татарским проливом, между Сахалином и Хабаровским краем. Пилотам, по предварительным данным, удалось благополучно катапультироваться.
Источник в экстренных службах сообщил «Интерфаксу», что вместе с пропавшими с радаров Су-34 летели еще пять бортов. Он также подтверждает, что пилоты обеих машин успели катапультироваться.
По его словам, в качестве причин столкновения бомбардировщиков рассматривается техническая нештатная ситуация или действия пилотов, которые не смогли рассчитать безопасное расстояние между самолетами.
Бомбардировщик Су-34 используется для поражения воздушных, наземных и водных целей, в том числе движущихся объектов малого размера. Способен работать в любое время суток при любых метеоусловиях. Имеет вооружение класса «воздух-поверхность» и «воздух-воздух» большой дальности с обеспечением многоканального применения, а также систему радиолокационного противодействия и обороны."

Обратите вниманме, что об аварии сообщила ТАСС "со ссылкой на источник". Какой "источник", не понятно.
И далее "Интерфаксу" сообщает о происшествии какой-то непонятный "Источник в экстренных службах".

Есть у кого ссылка непосредственно на министерство обороны. Хочется понять что "говорили военные" и когда. Официально, а не анонимные "источники"

По катапультированию, слушайте сюда.
1. При отключенном РПКЛ (рычаг принудительного катапультирования летчика)- штатное положение.
Тянет держки летчик - выходит штурман, через 0, 6 сек летчик.
Тянет держки штурман - выходит только штурман.
2. При включенном РПКЛ.
Тянет держки летчик - выходит штурман, через 0, 6 сек летчик.
Тянет держки штурман - выходит штурман, через 0, 6 сек летчик.
Других вариантов НЕТ!

Pete - 5 баллов!

Мои пять копеек - большинство постов в теме как раз не в тему. Изобличаем врунов, разрабатываем конспирологические теории, критикуем военных, боремся с неграмотностью, вскоре подтянутся и всепропальщики с ревнителями бесцельно распиливаемых народных средств. А не лучше ли помолчать в данной ситуации и обойтись привычным на таких страницах пунктиром. Уже через несколько часов после первого сообщения о столкновении самолетов стало понятно, что без жертв не обошлось, и в очередной раз устраивать пляски на костях считаю неуместным. ИМХО, конечно.

Да так это и было. Шпангоут пытался из себя состроить знатока русской грамоты, а когда его ткнули носом - неуклюже слился.
Типа я - не я, и лошадь - не моя. Перечитайте посты выше.

Радиолюбитель ошибся.
http://www.radioscanner.ru/for ...
915: Я прошу прощения, действительно в спешке напутал. Аудиозапись не велась, черканул на бумаге: 47-29 северной и 139-47 восточной.

Pete - 5 баллов!
____
Двоишник он. Нормальное (штатное) положение РПКЛ в полете- "Включено!" (вниз), на бомбардировщике.

Родным и близким терпения и сил... Выздоровления и поправки штурману!

Риторический вопрос.Зачем зимой наад морем отрабатывать маненврирования в плотных строях? Ведь не было выполнения боевой задачи. Неужели нельзя тренироваться над сушей. Судя по прессе, одного погибшего летчика нашли на плоту, а значит был жив, но замерз.
Соболезнования родным и однополчанам...

Или ранен... Пока неизвестно. Правильно пишут, что всякие СМИ ссылаются на некие источники, которые по сути дела "пшик". Достоверный источник информации
здесь может быть только МО, но... их заклинило.

Риторический вопрос

скорее всего было ЛТУ АЭ

так трое погибших получается что ли

Вопрос знающим: что-то типа TCAS на российских боевых самолётах имеется?

А к вопросу, где прыгнули и где ищут? Вот ссылка положегия спасательной группировки.
https://www.marinetraffic.com/ ...