Ранее сообщалось, Boeing 737 авиакомпании "Победа" прибыл в Киров из Москвы. Ранее в Приволжской транспортной прокуратуре сообщили, что во время посадки лайнер выехал за пределы ВПП. В результате инцидента никто не пострадал. Источник в экстренных службах региона при этом уточнил, что самолет зацепил грунт одним шасси, и его вытаскивали на полосу при помощи тягачей.

«После посадки в аэропорту Кирова на развороте в торце взлетно-посадочной полосы на 180 градусов из-за обледенения покрытия полосы произошло скольжение воздушного судна в сторону укрепленной обочины без выкатывания», — уточнил представитель «Победы».

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews ...

я так думаю выкатывание и есть

Источник в экстренных службах региона при этом уточнил, что самолет зацепил грунт одним шасси, и его вытаскивали на полосу при помощи тягачей.

Эх! не читали они Артура Хейли))

Надо было инженера аэродромной службы пригласить. Он бы кааак дал по газам!!!!

Одно радует... в Кирове зима....

Ну , типа , если без подлома стоек, фонарей , капотов- то и не выкатывание, так скольжение

С презиком не измена :))

Я даже знаю, кто будет виноват в инциденте- конечно же аэропорт!

Ну а кто же?
Чо они полосу настелили не там , где самолёты садятся???

Вы всегда все знаете. Завидую.

Говорят и инспектора БП лелей получили , что приехали , что- то там замерять и конспектировать;

хех! скольжение...
вот где скольжение без выкатывания!
https://www.youtube.com/watch? ...

Зимой в кармане вообще не стоит пытаться разворачиваться, там сцепление хуже, чем на самой полосе.

Из случая с «зелёным» тоже можно извлечь уроки- ну, к примеру, проанализировать необходимость полного останова колёс и, как необычно звучит, использование реверса! Здесь все очень не однозначно!

Самолёт для этого вовсе не обязательно использовать, достаточно опыта вождения любого вида транспорта, начиная с велосипеда, по чистому льду. :)

Ну не опытный же пилот компании, который по анонсу компании сделал все возможное и даже применил реверс, но... выкатился.

Велосипед освоили.
Ещё больше завидую.

Зря лыбитесь, опыт того же велосипеда на льду даёт очень многое в плане опыта при развороте в наших родных карманах! :)

https://www.rbc.ru/business/28 ...
Нет скидок - нет рейсов?

Пусть катятся, точнее летят, отсюда. Небольшая потеря...
Хотя, 146%, это лишь попытка надавить на аэропорты -- в последнее время так начал поступать даже нацпер с бизнес-залами. Вот только если у бизнес-залов АФЛ основной клиент (на каждом рейсе пара-тройка десятков "золотых элитников"), то Беда хоть и имеет свою долю в пассажиропотоке, но она не столь значима, чтобы плакать от их ухода. Ну будет лучше загружаться "Азимут" из Ростова, а немного более состоятельные пассажры пересядут на нормальные авиакомпании вместо этого калмыковского садо-мазо-убожества? И кому от этого хуже?

Вы радуетесь, что уйдут?
Все бы ничего, но:
рейсы у них битком
цены в среднем ниже остальных, что свидетельствует о том, что эти скидки, если действительно дело в них, шли не в карман, а реально уменьшали цены на билеты.
...А так, пусть катятся... Лишь бы владельцы аэропортов подняли ренту, а то как это так, вложились, а окупаемость оказалась не 2 года, а целых 10. Не нравится - катитесь. Так еще много новых заводов и фабрик дождемся.
То же самое с платной трассой до Шарика. "Да шоб она сдохла, но цены не опустим. Лучше будем устраивать искусственные ДТП с пробками на бесплатных, чтоб не выдерживали нервы и ехали к нам. Или введем новшества в районе Павельцево и невтебазы на Новом шоссе от Дмитровки, чтобы и там была вечная искусственная пробка".

Уйдут «они» , а цена повысится для всех пассажиров.

Думал просто геи , оказалось пи...ы
https://ura.news/news/1052416557

Теперь представителю 100% влетит за нарушение технологии
Беда она такая -- прЫнцыпыальная, особенно в вопросах унижения тех, кто им ничего сделать не может.
Нерадько бы и с горшком и с рюкзаком пустили бы без вопросов

Я радуюсь не тому, что уйдут, а что над людьми издеваться перестанут.
А лоукостер в "Платове" есть -- у "Азимута" билеты, если не ошибаюсь, от 888 рублей начинаются. И без подобной борозоты и беспредела работают (кстати, двумя постами выше ещё одно подтверждение -- теперь не только с рюкзаками и совместной рассадкой семей борются, но и с детскими горшками; интересно догадались ли там ещё второго ребёнка, который постарше, от матери в другую часть салона отсадить)

Я думаю по поводу горшка немного искаженная информация у/от СМИ

Придут другие. Даёшь всем скидки!!! И цена понизится

Путем полного прекращения полетов добиться прекращения "издевательств" над пассажирами.)
Классный метод.

==А лоукостер в "Платове" есть -- у "Азимута" билеты, если не ошибаюсь, от 888 рублей начинаются.==

Значит больше не будут начинаться... Или вы хотите ситуацию как в соседнем Краснодаре, когда средние цены эконом Краснодар-Москва-Краснодар доходили до 15-25 т.р., что было бОльшим "беспределом и борзотой", по сравнению с Победой?

От 888 руб. начинаются., А заканчиваются?

Азимут - не лоукостер. Просто у него такая бизнес-модель + дотации

А заканчиваются у всех почти одинаково, не важно лоу или не лоу-кост...
Сколько стоит последнее место в экономе ROV-MOW у Беды, например? Тысяч 20 или больше?

Ну вот прямо сейчас прямой ROV-LED на 5 февраля https://prnt.sc/quwm2p
Аэрофлот 4471
Победа 5100
Азимут 7410

Ну так во-первых, Беда грозится только с рейсов на Москву уйти (и то всё это только бла-бла-бла, вот увидите). То есть Питер и другие направления они так и будут окучивать, несмотря на возросшие сборы. А во-вторых у "Азимута" борты почти вдвое меньше и перечисленные Вами ценники можно интерпретировать так -- у Беды и России (кстати, там не АФЛ оператор, хоть рейс и SU) ещё более-менее приемлемые по цене билеты остались, а у "Азимута" их уже раскупили. Кстати, может догадаетесь, почему рейсы группы Эрофлот пользуются меньшей популярностью, чем у "Азимута"?

К сожалению, Азимут оборзеет с уходом "беды" - конкуренция она такая конкуренция.
А так-то да, ценники Азимута были не сильно выше Победы, а иногда и ниже - и без всякого мазохизма.

Почему?
Летал на Победе несколько лет но достало что спинка не раскладывается и приходится клянчить даже воду.
Сейчас на Аэрофлоте (России) - и кормят и есть wifi с медиаконтентом и иногда дешевле Победы и аэрбасу больше доверия
На Азимуте редко летаю - то график не подходит, то цены непредсказуемые часто, то теперь боюсь после Шереметьево

Цены афл и победа без багажа азимут с багажом

Гендиректор авиакомпании «Победа» объяснил причину отказа от ростовского направления
Аэропорт Платов оказался слишком дорогим для перевозчика

На каждого клиента, вылетающего из Ростова, «Победе» приходится платить более двух тысяч рублей

Авиакомпания «Победа» отказалась от перелетов по направлениям Ростов — Москва и Ростов — Санкт-Петербург. Причина — слишком высокая цена обслуживания перелетов, цена которого возросла после лишения «Победы» скидок. Но за счет ухода из Ростова компания намерена увеличить число рейсов по другим направлениям. Об этом рассказал гендиректор «Победы» Андрей Калмыков изданию «Ведомости».

— Мы боремся за каждый рубль, чтобы предлагать самые низкие цены на рынке. Но наземное обслуживание в Ростове стало для нас настолько дорогим, что на каждого клиента, вылетающего, например, из Ростова, приходилось бы более 2000 рублей только аэропортовых сборов. А нужно еще прибавить к этому стоимость топлива, зарплаты экипажей, лизинг самолетов и прочее. Нашим клиентам такие цены будут неинтересны, поэтому мы приняли решение прекратить полеты в/из Ростова и увеличить частоты по другим маршрутам, — рассказал Калмыков.

«Победе» приходилось платить на своем рейсе около 2300 рублей за обслуживание одного пассажира при средней цене билета на российских рейсах в 3000 рублей. Помимо ростовского направления, «Победе» пришлось отказаться также от полётов в/из Самары.

Ранее пресс-служба Платова прокомментировала происходящее.

— Авиакомпания «Победа» пользовалась программой скидок, которые аэропорт предоставляет авиакомпаниям при открытии новых маршрутов и наращивании пассажиропотока. В последний год «Победа» не выполняла эти условия, а после закрытия для полетов Грузии транзитный пассажиропоток «Победы» начал сокращаться. Из-за этого действие скидок прекратилось. Отказ от выполнения рейсов нельзя назвать эффективным шагом. Москва остается самым востребованным и наиболее выгодным для перевозчиков направлением. Выпадающие рейсы «Победы» в очень короткие сроки заместят другие перевозчики, - рассказали в аэропорту.

Ну вот и славно. Азимут уже удвоил количество рейсов в Москву -- https://azimuth.aero/ru/news/a ...
Также S7 наконец-то вернулась к частотности старого аэропорта -- три ежедневных рейса в зимнем расписании и четыре в летнем.
Так что "отряд не заметит потери бойца", особенно такого каким является (хотелось бы сказать была) Беда.

Так что "отряд не заметит потери бойца", особенно такого каким является (хотелось бы сказать была) Беда.

Также, как и для Победы "отряд не заметит потери другого бойца - Платова" - мы приняли решение прекратить полеты в/из Ростова и увеличить частоты по другим маршрутам, — рассказал Калмыков.

А теперь возвращаемся к народу и смотрим цены. Победа в среднем все равно пока еще дешевле других ак. Причем намного. Тыщи на 2 за туда-сюда. Кто здесь воткнул, что Аэрофлот дешевле Победы? Надо смотреть не один случайный день, а хотя бы полутора месячную статистику.
Тенденция по Ростову от мин. 5 тыс.руб. с Победой до 7 тыс. руб. без Победы за час тридцать полета. И все без багажа.

А следующий вопрос от населения: А чо эт билеты Берлин - Рим за 1:40 час лету начинаются от 3 тыс. руб за туда-сюда, а Ростов-Москва от 7 тыс.руб. за 1:30 лету при вечном скулении о еле-еле сведении концов с концами?