В посадочном указано время начала посадки. Boarding time. Это не время прибытия на гейт, а совсем другое. Вы можете прибыть на гейт хоть за сутки, если транзитник и гейт известен. А вот посадка заканчивается за 20 минут до вылета (по правилам), но это тоже как когда, хех

На стыковке в Торонто на США в аэропорту Пирсон есть граница США. На скорость прохождения границы пассажирами никто из представителей компаний влиять не может и категорически не имеет права. Если попадёте под раздачу, то российские пограничные службы могут показаться агнецами... Неоднократны случаи опоздания на рейсы. Авиакомпании, как правило, перебронируют попавших пассажиров на ближайшие возможные рейсы без дополнительной оплаты. Даже в случае того, что пакс заимел проблему с отсутствием электронной визы, которую обязаны иметь граждане многих европейских и азиатских стран. Виза оформляется через комп, установленый в зале и в транзитной зоне.

Классная контора Airhelp

Aeroflot Russian Airlines должна вам 400 €!
Завершите подачу своей заявки на получение компенсации за сорванный рейс, пока не истекло отведённое на это время. Заявку подать легко — это займёт не больше 10 минут.

Нет... не так...

Подошла вежливая девушка к группе (там кроме наших 2х ещё неск чел было) и попросила вернуться... они даже не поняли сначала... решили, что им места проапгредить хотят )))

Вы опять путаете - на этот раз форму и содержание. Qatar не было никакого резона снимать с рейса группу, которая стоит уже в дверях пепелаца, я не говорю про выгрузку багажа. Если бы причина была - было бы продолжение. Отмашку дал какой-нить мулязим Ахмед, у которого в ту минуту было такое настроение. Или который получил указание от капитана Махмуда просто потому, что тому так захотелось. Девушка - рядовой исполнитель. Ей сказали бы - она и пилотов сняла бы. А пилоты там экспаты, а потому за их расстрел - сразу в рай!

Сори... ответил не до конца

Да... у Вас всегда указано время прибытия на гейт... и это... не 20 мин до вылета...)))

Как правило 40 или 60 мин, в зависимости от типа и ак

Вообще видимо тему никто не читает (это про подачу в суд)

Есть МНОГО решений судов в РФ, что если минимальное время стыковки нарушено не было (а оно нарушено не было) - то это проблема пассажира, что он за это время не успел дойти. Вины ак нет. В суде отказ
У нас конечно суд не прецедентный, поэтому могут и не отказать. Но решения с отказами есть (и не одно)

Разве что судиться по законам Европы, в Европе, но думаю и там отказ будет. Европейские решения, что ак не отвечает за длинные очереди в аэропорту - то же есть.

Особенно веселые фантазии у Залетчика.
Вот одно из решений суда - http://www.consultant.ru/cons/ ...
Ситуация 1:1
Первый рейс опоздал на
плановое прибытие в Шереметьево в 22 часа 35 минут по местному времени (Россия г. Москва), но прибыл в 22 часа 42 минуты. Истцы и другие пассажиры вышли из самолета в 22 часа 55 минут, истцы являлись трансферными пассажирами.
--
Разрешая спор, суд первой инстанции, установив, что перевозчиком соблюдено минимальное стыковочное время между рейсами, и принимая во внимание, что истцами не представлено доказательств наличия вины авиаперевозчика за опоздание истцов на посадку на рейс Москва - Челябинск, пришел к выводу об отсутствии правовых оснований для удовлетворения исковых требований. А поскольку суд не установил нарушения ответчиком прав истцов как потребителей, оснований для взыскания неустойки и штрафа также не имеется.
Судебная коллегия соглашается с выводами суда первой инстанции, поскольку они основаны на исследовании доказательств, их оценке в соответствии с правилами, установленными в ст. 67 ГПК РФ, и соответствуют нормам материального права, регулирующим возникшие между сторонами правоотношения. Оснований для переоценки представленных доказательств судебная коллегия не усматривает.
Доводы жалобы о том, что их опоздание на рейс Москва - Челябинск связано с большим скоплением людей при прохождении паспортного контроля, а они являлись трансферными пассажирами, аналогичны доводам, изложенным в исковом заявлении, а также обозначенным истцами в ходе рассмотрения спора по существу. Эти доводы были предметом судебного разбирательства в суде первой инстанции и им судом дана правильная оценка. Кроме того, стороны свободны в заключении договора, истцы имели возможность приобрести билеты с иным временным интервалом стыковки, если полагали, что для них этого времени недостаточно.
------

ПС. При том это уже апелляция, а не первая инстанция.

ПС2. И такое решение не одно в России
ПС3. В Европе думаю решение будет аналогичное.

40 или 60 минут - видел такие цифры в посадочном талоне. Но перед ними было написано "Start Boarding". Разве это значит что в это время ВСЕ ПАССАЖИРЫ должны выстроиться в очереди у гейт?
Каждая авиакомпания указывает время окончания посадки - в моем понимании это время когда закрывается гейт, а не когда все пассажиры должны уже быть в самолете. Поправьте если неправ.

Подскажите, где Аэрофлот принимает предложения о досудебном соглашении - там же где и претензии?

Подскажите, где Аэрофлот принимает предложения о досудебном соглашении - там же где и претензии?

На сайте АФЛ раньше был форум. Там огромное кол-во веток было посвящено вопросам обслуживания, претензий было немеряно. Вопрос решили просто - форума боле нет. Обратной связи тоже нет. Все в сад!

На сайте АФЛ раньше был форум
----------
Как в басне про бедную овечку, которая написала стае волков претензию, что они ее хотят сожрать.))

Почту подскажите, если возможно.

На сайте АФЛ раньше был форум. Там огромное кол-во веток было посвящено вопросам обслуживания, претензий было немеряно. Вопрос решили просто - форума боле нет. Обратной связи тоже нет. Все в сад!

Да-аа??
А пацаны то и не знали!...
https://www.aeroflot.ru/board/ ... если что!

Да-аа??
А пацаны то и не знали!...
https://www.aeroflot.ru/board/ ... если что!

Спасибо, стало еще интереснее. Я установил на компе ссылку на сайт АФЛ на английском - мне там удобнее (https://www.aeroflot.ru/ru-en? ... Так там такой ссылки нет вообще! Переключил язык на русский - есть! Переключил обратно - нет. Прикольно, как говорит мой бывший подчиненный, ныне в лампасах. На телефоне у меня также стоит приложение АФЛ, там ссылки на форум тоже нет. Может, опять в языке дело? То есть существует две версии, причем неравнозначные? Чё пацаны скажут?

Подскажите, где Аэрофлот принимает предложения о досудебном соглашении - там же где и претензии?

Похоже, Вам предстоит судебное разбирательство, в котором я желаю Вам успеха. АФЛ не принимает такие предложения. Он вообще не рагирует на обращения. Вот ссылка на обращение элитного участника через сайт АФЛ-Бонус (месяц назад) и ответная реакция. Спасибо пацанам нижегородским, подсветили:-)

https://www.aeroflot.ru/board/ ...

Вы впервые столкнулись с тем, что при выборе другого языка вам не «переводят» весь сайт до последней точки?
Добро пожаловать в интернет

мне ответили в установленный срок

Мне не надо переводить, я знаю английский в достаточной мере. Поэтому и язык установил этот на компе и телефоне. Кроме того, большую часть года я провожу там, где по-русски не говорят и не понимают. Даже посадочный на-русском там не распечатать - нет поддержки, говорят. И раздел форум в англоязычной версии должен быть, ИМХО. Хотя.... тогда будет еще больше того, что помешает АФЛ удержать место лучшей АК в Восточной Европе - иностранцев много летает.

так я им уже предложил компенсировать билет - и они ответили мне отказом, который я разместил чуть выше
какие еще есть возможности дискуссий с Аэрофлотом?

Посадочный на русском... полковник, да Вы знаете толк в извращениях...)))

Похоже, Вам предстоит судебное разбирательство, в котором я желаю Вам успеха. АФЛ не принимает такие предложения. Он вообще не рагирует на обращения. Вот ссылка на обращение элитного участника через сайт АФЛ-Бонус (месяц назад) и ответная реакция. Спасибо пацанам нижегородским, подсветили:-)

https://www.aeroflot.ru/board/ ...

saveliev-info@aeroflot.ru

saveliev-info@aeroflot.ru

Все, сам уже нашел, что это за email

Да, звучит забавно. Но недавно был на Северном Кипре - чтобы распечатать посадочный, понадобилось полдня и помощь знакомых- зайти на сайт можно только зная турецкий. Ну нет там другой поддержки! А в Ливии в свое время заявку на визу нужно было заполнять на арабском. Если еще надо примеров - их есть у меня. А посадочный на русском - действительно смешно. Если вы не в Ираке или Анголе, где было много приключений в аэропорту. Могут из паспорта страницу с визой вырвать, выбросить и нежно так спросить - вы как сюда попали? Прикольно? Я вам про извращения могу еще много чего рассказать. С 1978 года катаюсь по миру...

Не мелочитесь, не сочтите за рекламу, пишите сразу сюда :)
https://www.echr.coe.int/Pages ...

Точно ничего из изложенного не составляет гос тайны?! )))

Если они судились, что а/к нарушила минимальное стыковочное время или виновата в том, что их задержали по дороге в разных инстанциях, то они естественно никогда бы не выиграли этот суд.)) А если у них был еще и профессиональный адвокат, то в топку такого бездаря. А может он просто бабки срубил. Даже смешно.
Из этого следует, что они не имели ничего против стыковочного времени, изначально установленного а/к, а просто обвинили ее в нарушении этого времени, ну и заодно обвинили ее в действиях третьих лиц за которые она не отвечает.)) Бред.
Там надо было совсем по-другому строить обвинение (защиту) и конечно только опытный и не ленивый юрист скажет как.
Говорю смело, потому что в моем окружении есть и люди и компании и юристы, которые переворачивали все с ног на голову так, что даже небрежно или по незнанию поставленная буква или запятая меняла в корне все судебные споры.
Просто есть юристы, которые это видят, а есть которые не видят.)

То есть все вокруг дураки и судиться не умеют.
А один Вы умный и знаете как правильно судиться?
Может покажете решение суда, как надо?

И стыковочное время устанавливает не авиакомпания, а аэропорт. можно на него в суд подать - что аэропорт его не правильно посчитал. Но надо будет заказывать экспертизу какую-то, чтобы доказать - что время должно быть другим.

Вокруг не дураки. Просто не знают как судиться. Я тоже не знаю как судиться, на это есть профессионалы.
Но что я точно знаю, нельзя судиться с мышлением пассажира - никогда не выиграть суд.
Мой пример - это были всего лишь размышления лежа на диване, а не утверждения. Для того, чтобы выработать тактику, даже профессионалы перебирают и вчитываются в кучи документов неделями.
Иногда судятся умышленно совсем по другому поводу и нужное тебе решение приходит лишь хвостом к основному делу, до которого тебе нет никакого дела.)) И т.д.
Отсюда, надо либо нанимать профессионала,
или/и:
а) частным образом конфиденциально работаешь с юристом организации, с которой судишься
б) частным образом работаешь с юристом, которого недавно уволили из этой организации
в) частным образом работаешь с юристом конкурирующей компании
г) д) е) -
Да, будет дорого и сложно, но в а/компаниях тоже не идиоты сидят. А если действовать из сердца противника, то шансов больше.)
Чисто с человеческой точки зрения, если ТС действительно нигде умышленно не задерживался, следовательно ни в чем не виноват, а ему аннулируют дальнейшую поездку, то это уже даже не по понятиям.
А в любом абсолютно договоре можно найти зацепку, через которую можно раскрутить что угодно. Вопрос времени и средств. Знаю из личного опыта.

Вы хоть читаете, что Вам выше пишут?
Люди не сами судились, за людей судились адвокаты и юристы. И судились не один раз - то есть это были разные юристы, из разных городов и судились в разных судах.
И все проиграли. Решений судов (разных судов) - больше одного.

А у вас на все ответ - все дураки, надо было нанять правильного юриста и все у них бы получилось.

Ну в принципе да, у нас суд не прецедентный, если 10 человек до тебя проиграли суды, то 11ый может и выиграть суд. Так что главное нанять юриста за пару миллионов рублей и с помощью него отсудить у Аэрофлота 20.000 рублей за билет и компенсацию за юриста 10.000 рублей и остаться в минусе на пару миллионов за оплату юриста.
Но хоть душу греть будет мысль, что отжал у аэрофлота денег.

И судились не один раз - то есть это были разные юристы, из разных городов и судились в разных судах.

На 2009 год в России было 1352 ВУЗа, гос и частых, выдающих диплом юриста.
Каждый год выпускается около 150 тыс. юристов.
80% студентов-юристов учатся на платном отделении.
70% - заочники.
25% ВУЗов - это профильные юридические ВУЗы, остальные ВУЗы - с приставками "технический", "социально-демографический", "музыкально-сельскохозяйственный".
И все хотят кушать.))

Естественно, ТСу дешевле обратиться с "недоумением", как ему посоветовали (по-русски это означает прикинуться недоумком, как в Указе Петра 1: подчиненный перед начальником должен иметь вид придурковатый), или просто заб(ы)ить.
Но от этого он не станет виновным по сути. И это не означает, что суд невозможно выиграть.
Мне, как и многим пользователям(!), Аэрофлот всегда нравился и нравится. Но этот случай какой-то выходящий за правила приличия.

К чему вы опять бред этот написали хз в какую степь?

По гражданским искам - судя присуждают судебные издержки +- как стоимость иска.
ТО есть если иск будет на 20.000 рублей, то и судебные издержки можно будет отсудить тыс на 20-30 всего.
Вот на эти 20-30 тыс юриста нанять и можно. И это и будет простенький юрист практикант.
или вы думаете за 20 тыс за вас судиться топ юридическая фирма будет?
Ну или предлагаете судиться за свой счет ради правды, чтобы отжать с аэрофлота 20.000 рублей по суду, а потратить своих 1.000.000 на юристов?

Мелочь, а приятно. До вылета более двух месяцев, рейс с пересадкой. Вчера получил сообщение :)


Уважаемый пассажир!
Время вылета Вашего рейса SU ... ...04.2019, вылетающего по маршруту ... было изменено. Новое время вылета в ... .
Приносим свои извинения за причинённые неудобства
ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ОТВЕЧАЙТЕ НА ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ, ОНО ОТПРАВЛЕНО АВТОМАТИЧЕСКИ.

Вы можете связаться с нами:
Направив сообщение по e-mail: callcenter@aeroflot.ru
Воспользовавшись сервисом «ПОЗВОНИТЬ С САЙТА» (необходимо наличие устойчивого Интернет-соединения)
Телефоны по России:
+7(495) 223-55-55
+7(800) 444-55-55
*555 МТС, Билайн, Мегафон, Теле 2
(звонок по России бесплатный)
Бесплатные телефоны по всему миру:
https://www.aeroflot.ru/ru-ru/ ...

Учлёт, а что приятного-то?.. Любая нормальная авиакомпания предупреждает пассажиров об изменениях в расписании, даже если на 5-10 минут сдвинулось время вылета. Причём не важно, с пересадкой рейс или без. Совершенно нормальная практика. Или Вы считаете, что для Аэрофлота это просто подвиг?

Прилетал вчера из-за бугра в Шереметьево в терминал Е
Далее надо было в терминал В Аерофлотом в точку назначения.
Заранее решил, что не буду бронировать билет на рейс со стыковкой 1-40,
а выбрал следующий ( 3-50 часа ожидания)

Расклад был такой:
-вылет вовремя, прилет вовремя, как указано в билете. Запаса ноль, т.к ветер встречный.
руление и выход - 10 мин.
- Проход границы. Очереди не было. По 2 чел. максимум у стойки. 5 мин.
- получение багажа. Багаж начали выдавать и тут же сломалась лента. Ожидание 25 мин.
- переход в терминал В. Главная проблема это плохая навигация, т.к шел этим маршрутом первый раз.
Указатели можно было бы повесить более грамотно, а то в одном месте можно сдуру по стрелке выйти из терминала, в другом
невнятно указан лифт на 2 этаж . бегаешь туда-сюда, чтоб понять. Особенно некомфортно, когда ты с тележкой, на которой уместились 2 чемодана и ручная кладь доходишь до места, где стоят ограничители и далее только ручками все тащить нужно.
Подземный поезд работает четко.
- регистрация. Опять повезло. Общая очередь к стойкам обычная - человек 20. Заняло не более 10-15 мин
- проход через контроль в терминале В. Очередь небольшая, но все-равно 5 мин.

В итоге, я бы мог успеть теоретически на ранний рейс, т.к посадочник был у меня на руках за 30 мин до времени вылета раннего рейса.
Но нужно было еще марш-бросок до гейта совершить.

Т.е практически в идеальных условиях 1-40 это минимум для стыковки, но я бы это не рекомендовал.
Пока проходишь все контроли, кафешка, посидел в интернет и уже посадка на мой более поздний рейс

На стойке регистрации я спросил, можно ли более ранним ? Ответ за деньги- все, что угодно... хотя места были.