 |
Мавp Старожил форума
|
30.01.2019 20:32 |
|
[-] скрыть ответ на сообщение пользователя Бафтинг от 06.01.2019 14:36
Вам не знаком принцип - "не знаешь, молчи"? Для тех, кто в теме АОН, сам титр "Руководитель аэроклуба ВВС" уже говорит о том, кто этот человек. А тем, кто от АОН далёк, не вижу смысла рассказывать, как на Кубинке открыли частный аэроклуб, кто в нём летает, и тем более кого выбрали своим командиром.
|
|
Мавp Старожил форума
|
30.01.2019 20:34 |
Это был третий полёт этого борта. В сложных метеоусловиях, к тому же. Какой конкретики вам не хватило? Спрашивайте, расскажу.
|
|
Мавp Старожил форума
|
30.01.2019 20:38 |
Самолёт Грехова, спору нет, лучше. Но и стоит в несколько раз дороже. А уж Ла-8 насколько интересен, с авионикой и двойным-тройным резервированием всех систем, как у "Боинга".
"Касатик" уже всё, увы... У МАИ-411 другой рынок и опять-таки другая цена. А-37 может и хорош, но его некому производить |
|
Мавp Старожил форума
|
30.01.2019 20:43 |
По-моему, в сюжете достаточно чётко прозвучало "Джабиру 2200, которые потребляют ПО 11 литров в час". Два двигателя = 22 литра в час. Но вообще согласен, что фразу "по" можно прослушать, буду впредь указывать расход на весь самолёт.
Условному якуту два мотора большой плюс. Это безопасность. А пилотского свидетельства у него скорее всего вообще никакого нет. У него в улусе никаких инспекторов МТУ сроду не было и не будет. Им это надо - за сотни километров летать его ловить ради штрафа в 5000 рублей? |
|
Мавp Старожил форума
|
30.01.2019 20:47 |
Не нужно сравнивать "Мораву" с разнесёнными по разным сторонам движками, к тому же низкоплан, и СК-04, это совсем разные самолёты. У СК-04 расстояние межу винтами 5 (всего пять) сантиметров, и практически не требуется больших усилий для выравнивания самолёта в случае отказа одного из двигателей.
|
|
Мавp Старожил форума
|
30.01.2019 20:51 |
И на двухдвигательный тоже) Отвык от этого форума, и что здесь нельзя редактировать опечатки.
|
 |
Бафтинг Старожил форума
|
31.01.2019 03:41 |
И заговорил Левитан, обоготворяя самарских авиагаражных самодельщиков. АК "Аir Garage"
|
|
Мавp Старожил форума
|
31.01.2019 07:47 |
Вылезайте из 90х, 2019й давно на дворе.
|
|
Бафтинг Старожил форума
|
31.01.2019 10:30 |
Я уже вышел согласно календаря, в ногу со всеми.А кто там ползает в норах, или в гаражах нулевого уровня-удачи.А то что часто рекламируют штучных конструкторов и штучное его творение.И сказ его с пеной на губах-какое чудо я сотворил, наконец-то, я обрел, душевный покой и благолепия, несите меня на руках, хлопайте в ладоши.
Жесть.Тема для каскадеров. |
|
Мавp Старожил форума
|
31.01.2019 10:43 |
"Серебряные крылья" сделали больше сотни самолётов, на "Корвет" есть сертификаты нескольких стран. Ну о каком гараже вы говорите?
|
|
Бафтинг Старожил форума
|
31.01.2019 11:30 |
более 120
самолётов произведено и передано в эксплуатацию вот уже 23 года занимаемся проектированием и изготовлением самолётов нас знают в 8-ми странах кроме России 1000 пилотов довольны наши Это реклама Корвета.Голову себе глупостью не забивайте.Четко там написано-все знают, а Россия отморозилась.УГОРАЮ |
|
Бафтинг Старожил форума
|
31.01.2019 11:35 |
А вся Россия закупает старье в три дорого, цессны и пайперы.Я так думаю Корвет притопить нужно.И базар закрыть нелегальный.
|