соболезную...

Прими Господи души погибших и прости прегрешения.....
Мои соболезнования семьям погибших пассажиров и командира.....

перед НГ...

Видел я, как он на посадку в предыдущие годы заходил рядом с набережной Селенги на робинсоне, закон не писан для них. Ставьте точки, сочувствующие.

а какой закон регламентирует заход робинсона на набережную Селенги?

а лично вас это радует?
...

мне лично пофиг. Ставь точки.

"Дядя, ты дурак?"

На ВИДЕО, вроде бы, видны провода ЛЭП...
https://daytube.az/az/videos/77556/

Если видели, знали ("как"), почему не сообщили о нарушении ("закон не писан для...") . Тем самым способствовали...
Отвечаю. Потому что нарушений, видимо, не было.
Люди просто летают. А наблюдатели таращатся с земли.

На ВИДЕО, вроде бы, видны провода ЛЭП...

Да, и провода целые притом. Может пытался от проводов уйти, да неудачно.

Соболезную.

Это же другой бизнесмен, хозяин ТРЦ, около которого приземляется, обычно летом шустрит из соседней области

Провода с воздуха, на фоне земли, практически не видны. Поэтому и много причин таких событий, как столкновение с проводами.

провода обычно к чему-то прикреплены.

Блин...
Ты прав, Денис. Тем не менее, провода ЛЭП продолжают цеплять с незапамятных времен,
особенно "не пуганные" и те, которых не приучили строить заход через опору.

Нулевой частенько цепляют как более тонкий и самый верхний. А если приличный мороз,
то "0" покрывается инеем и на белом фоне может потеряться. Лопасти ХВ у Робика
игрушечные и, думаю, могут даже не порвать его, чиркнув вскользь.

И при этом сами разрушиться.

Митрополит У-Удэнский уже причину назвал: "неисправность" https://www.irk.kp.ru/daily/26 ...

Приветствую, Виктор-Ака, с Новым Годом. Вот тоже всегда думал, что наверху - нулевой провод, пока по ЛЭП не пролетел с их спецами. Они, канеш посмеялись немного... Ноль - это земля, фазы - по бокам висят, наверху - грозотрос, защита, стальной, темный, тонкий.

был летом в Красноярске, площадка Инком-Сосны, если на запад взлетать - ЛЭП через протоку, метрах в 100 от площадки, опоры на берегу, не сразу и увидишь. Сел, говорю хозяевам - у вас тут провокация страшная, кто-нибудь влипнет. Не, говорят, наши все знают. А шары повесить? Да мы пытались - такую кучу согласований надо.... Вот там я действительно увидел необходимость в шарах. Правда, площадку построили гораздо позже ЛЭП - тоже мозги включать надо.

А грозотрос как Вы думаете с чем должен быть соединён?

с фазой, конечно. И законтрен.

Привет, Денис! С Новым Годом! Открытие для меня:)
Я считал так наверно потому, что в материалах расследования
АП вертолетов с проводами, обычно так и писали: столкнулся
с нулевым верхним проводом. А от спецов "катодной защиты"
нефтепроводов которые обслуживали, слышал, что "нулевой"
самый тонкий. Век живи век учись. Дальше - поговорку знаешь:)

"Ноль" в трехфазной системе не передаётся, формируется на вторичной обмотке звезды трансформатора

Стандартная отговорка про кучу согласований. Просто это не по звонку делается.
По хорошему надо пойти и найти тех, кто непосредственно обслуживает данный участок ЛЭП. После этого договориться о встрече с начальником. А это достаточно большая шишка. С тетей Машей секретарем разговаривать не будут. Надо чтобы сам начальник площадки оторвал свою попу и поехал на встречу. И вот уже там по человечески сказать, что так мол и так, площадка рядом с вашим хозяйством. Хотим шары повесить, чтобы там чего не случилось. Как нам лучше это сделать? готовы оплатить шары, работу мужиков и т.п. И все. Ему насальник скажет - когда линю на профилактику или еще куда выводить будем, тогда и повесим. Думается линия ЛЭП там точно несколько раз в году отключается.... Это самый эффективный путь. А можно по длинному пути пойти. Тупо написать официальные письма и все. Ясен пень, их отбреют. А кому это надо ради какой-то там площадки, неизвестный мужиков, себе личный геморрой иметь?

Я пишу потому что знаю, как делаются дела. Через хорошие отношения, вообще линию по доброй просьбе выводили. Поэтому в данном случае отговорки своей лени и нежелание серьезно решать проблему с ЛЭП вблизи площадки.

вам виднее.

Блин..., ну все таки хочется надеется, что не банальные провода стали причиной. Хотя какая уже разница........

пытался повесить шары на лэп за своё счёт- и то хрен вам в окрошку, сказали "только по фарватерам судоходных рек"....

Вы про это... я не знаю. Много писал на этом форуме, когда мне (мне самому) было очевидно, что произошло. Здесь - не знаю, провода - как-то притянуто.

"Августы" вообще последнее время стали часто падать: тайский миллиардер, мексиканский губернатор, спасатели в ОАЭ...

Все верно. С формальной точки зрения , подвеска шаров, для обслуживающей организации много геморроя приносит. Вот к примеру , вывели ЛЭП из работы. И в это время надо успеть сделатт все регламентные и запланированные работы . А людей, как обычно, не хватает. А повесить шары - это надо бригаду туда гнать. Считай одну смену коту под хвост. Вот поэтому они и отбрыкиваются по максимуму.

Это "Робик" разбился.

В окрестностях города Улан-Удэ упал вертолет Agusta A119. Погибло четыре человека. Об этом сообщает РИА Новости
http://www.ugrapro.ru/2018/12/ ...

Хозяин был очень, очень плохой человек.
Много он народу кинул...

Мне написал о падении вертолета авиатехник. В их конторе, в том регионе, раньше работал погибший пилот.

вот официально от МАК
https://mak-iac.org/rassledova ...

Дата события 30.12.2018
Регистрационный номер ВС RA-01908
Место события 18 км северо-восточнее аэропорта Улан-Уде
ВС AGUSTA A119

Понял. Спасибо!

Блин... Здесь - не знаю, провода - как-то притянуто..
---
Согласен.Вероятнее всего, если бы было дело в проводах, то причину бы сразу назвали.

Причину теперь трудно в угольках копать. Отчет будет "предположительно с большой долей вероятности наиболее возможно"...

sensor Причину теперь трудно в угольках копать....
---
Агуста119 -вертолет хоть и небольшой, но провод порвет.

Посмотрел несколько роликов падений Агуст

https://www.youtube.com/watch? ...

https://www.youtube.com/watch? ...

https://www.youtube.com/watch? ...

в коллекцию
https://www.youtube.com/watch? ...

вывод - все вертолеты падают одинаково.

Опыт в подобных расследованиях МАК имеет весьма немалый, главное они смогут сказать точно: "был отказ матчасти" или "АП не связано с отказом матчасти".
АП с пожарами были с импортными вертолётами лёгкого класса на территории РФ неоднократно, Отчётов предостаточно на сайте МАК.
Судя по отзывам очевидцев в сети, погода в момент события была такова, что полёт выполнялся на предельно малой высоте.

booster Судя по отзывам очевидцев в сети, погода в момент события была такова, что полёт выполнялся на предельно малой высоте.
---
"отзывы"в сети или Вам кто сообщил лично?

Я не собираюсь перед Вами оправдываться, своё мнение я высказал, поживем - увидим, кто был прав.

booster Я не собираюсь перед Вами оправдываться, своё мнение я высказал, поживем - увидим, кто был прав.
---
так рождаются слухи и версии...