Наверное потому, что его там нет?

Вроде и загрузка ни о чем, зачем так " драть " в небо?.

"Якутия" фсё?

800- ки не подчиняются воле пилота .

Зима, мороз, тяги немерянно, может и не хотели, но самоль попер энергично, "свечкой".

В том и дело , дерут в небо, когда он туда не хочет , а ВПП все короче и короче.

Когда загрузка не полная.., скорей всего надо искать причину в центровке...

Это надо расшифровку СОК смотреть, когда и как они "деранули", полоса в Нерюнгри длинная 3, 6 км, Тнв сегодня утром была минус 34.

Можно было ни чего не трогать , за счет кривизны земной поверхности бы взлетел.

Не спорю, можно было, но результат виден на фото.

Нервы ?
https://m.youtube.com/watch?v= ...

хто его знает?- вот первый попавшийся мне аналогичный отчет - А-320 коснулся фюзеляжем ВПП при уходе на второй круг, пилотировал второй пилот-стажёр с немалым опытом https://arefiev-dm.livejournal ...

Ох уж эти мягкие посадки , перестарался.

Причём касание произошло уже после касания основными стойками ВПП, так и в Нерюнгри могли с ещё неразжатыми стойками коснуться фюзеляжем полосы - жаль мужиков, лямамба будет...

а там чисто поле....... перегонять будут?

У них там 737-700-ки были как то. сейчас вроде одна осталась..... а она короче....

Скорее всего, так и есть.
Почитав везде почти одно и то же - прекращение взлёта в начале разбега и при этом тэйл страйк (!) - именно такой вывод и напрашивается. Походу, дав режим, прям с места и "взял в карьер" ))

Разве на Б-737 можно так легко накосячитьс центровкой задней, как на склонных к таким косякам Ту-154 или Ил-62?

Не легко, но если при определенных условиях постараться, то можно. Это ж 800-ка.

Боингу надо в варианте для "Рус Иван" ролик в хвосте ставить ))

Не обязательно - достаточно неправильно установить стабилизатор перед взлётом.

Стабилизатор на таких скоростях не эффективен

Да ладно!
FCTM давно листали?

В таких случаях за чей счет банкет потом? Страховка ?

Коснулись хвостом на 60 узлах, какой нах стабилизатор

При взлете, на 60 узлах?!

Именно так! Если точнее то на 60 уже прекратили взлёт, касание произошло при выходе двигателей на взлетный

??!! cg out of envelope?..

Подобный случай вроде у Ютэйр был на 800ке..)

Это как же его нужно было загрузить!

800-ку запретить. Боингу титан не давать.

А вот и дежурный остроумец со свежей шуткой!

Мдя...

Конечно, куда нам до новичков-курсантов)))

При не полной загрузке.., если еще топливо только на крыльевых и взлет на full.., "Элементарно")

У Ютов виновным сделали бортпроводника, который "стоял под багажником", и не доложил КВС, что загрузка не соответствовала центровке.

С соседнего форума:
B738 VP-BVE ДОП. ИНФОРМАЦИЯ UELL НЕРЮНГРИ С.ИНЦ.-Z 110759 УЕЕУЗЬУЖ ПЕРВОНА4АЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ: ВИД СОБЫТИЯ: СЕРЬЕЗНЫЙ ИНЦИДЕНТ ДАТА СОБЫТИЯ: 11.12.2018Г. 03.43 UTC(12.43 МЕСТНОГО ВРЕМЕНИ) МЕСТО СОБЫТИЯ: АЭРОПОРТ НЕРЮНГРИ САМОЛЕТ: BOEING 737-800 VP-BE ЗАВОДСКОЙ НОМЕР: 29889 ЗАВОД-ИЗГОТОВИТЕЛЬ: THE BOEING COMPANY РЕГИСТРАЦИЯ: БЕРМУДЫ ЭКСПЛУАТАНТ ВС: АО , , АК ЯКУТИЯ, , ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СОБЫТИЯ: САМОЛЕТ ВЫПОЛНЯЛ РЕЙС СЫЛ-4441 ПО МАРШРУТУ НЕРЮНГРИ-КРАСНОЯРСК. НА БОРТУ ПАССАЖИРОВ ВЗ 102/РБ 0/РМ 0: 4ЛЕНОВ ЭКИПАЖА 2-4: БАГАЖ 986КГ, ПО4ТА-71 КГ, ГРУЗ594КГ. ИНФОРМАЦИЯ О НАХОЖДЕНИИ ОПАСНОГО ГРУЗА НА БОРТУ ОТСУТСТВУЕТ. ПРИ ВЗЛЕТЕ ПРОИЗОШЛО КАСАНИЕ ВПП ХВОСТОВОЙ 4АСТЬЮ САМОЛЕТА. ВЗЛЕТ ПРЕКРАЩЕН, САМОЛЕТ ЗАРУЛИЛ НА МЕСТО СТОЯНКИ. ПАССАЖИРЫ И ЭКИПАЖ НЕ ПОСТРАДАЛИ. ВИЗУЛЬНЫМ ОСМОТРОМ САМОЛЕТА ОБНАРУЖЕНО КАСАНИЕ ХВОСТОВОГО СИГНАЛИЗАТОРА (СТЕРТА КРАСКА) А ТАКЖЕ В НИЖНЕЙ ХВОСТОВОЙ 4АСТИ ФЮЗЕЛЯЖА ОБНАРУЖЕНЫ ПЛАВНЫЕ ВМЯТИНЫ СО СЛЕДАМИ КАСАНИЯ ВПП. АВИАЦИОННОЕ СОБЫТИЕ РАССЛЕДУЕТ КОМИССИЯ С(Я)МТУ РОСАВИАЦИИ

Мы себе такой и приделали прсле того, как несколько раз на тренировояных посадках без закрылок хвостик обкорябали) но это на маленьком двухместном)

...ведомство обнародует результаты...
-----
Или теперь результаты расследований инцидентов будут открыты, или товарищ просто не в курсе...

//www.aex.ru/news/2018/12/12/191612/

особые умники написали что это Суперджет был а не Боинг https://baikal24.ru/text/11-12 ...

Там фотка суперджета. В тексте: "Боинг 737-800"

ГРУЗ594КГ.......

в чём криминал, если груз весом 594 кг.?

Может Тнв с плюсом ввели?

Виноват прочитал как 3594 кг.....

а пусть пишут прально......

На дворе заканчивается 2018-й год, а телеграммы шлют с применением знакогенератора из 40-х годов XX века. С цифрой 3 вместо буквы З и цифрой 4 вместо буквы Ч. Даже на железной дороге от этого рудимента последние годы почти избавились...

Хорошо , что хоть так ...