котик, пять баллов)))

...вот это BLASIUS влетел :)))

котик, пять баллов)))
===
BLASIUS, четыре года:)))

)))))

котик, хЫть бы "тройку" создал :)))

...дык, для хорошего человека не жалко и пятёрочки, ...да статья не позволяет. ..:)))

Спасибо, но именно это я и говорю.

дык, для хорошего человека не жалко и пятёрочки, ...да статья не позволяет. ..:)))
___________

разговор про другую тройку))))

Чото котик догадливость потерял...взрослеет наверное:)))

Чото котик догадливость потерял...взрослеет наверное:)))
________

ага))

...устал от "троек", брожу один...

"...dH/dP это производня функция P=f(H)"

Вы это серьёзно? Дифференцируете аргумент по функции??? Может хватит чушь нести?


"... а вот это dm/dR нонсенс"

Эт точно...

устал от "троек", брожу один...
_________

дык надо же хоть какую-то видимость законности делать, а то в одно лицо и прокурор и судья.....непорядок "Виссарионыч"))))

... во-во, ...управы на меня нет! ..:)))

neustaf, еще немного и Barber произнесет заветную формулу ; )

Добавлю.
Если P=f(H), то dP/dH - это производная P по H, и она, кстати, отрицательная.
Если же найти обратную к f функцию j и переписать уравнение как H=j(P), то j'(P) или dH/dP - это производная H по P (тоже, кстати, отрицательная)
Почему отрицательная? Потому что с ростом давления (dP > 0) высота падает (dH < 0) и наоборот.

SW
Почему отрицательная? Потому что с ростом давления (dP > 0) высота падает (dH < 0) и наоборот.

А если с ростом давления, высота растет? ;) Например у земли давление 550мм.рт.ст, а на высоте 2км давление 600мм.рт.ст. Тогда будет положительная...

AirLexa, а перистые облака могут находится ниже слоисто-кучевых? :))

...осталось выяснить ерунду: что есть этот Столб атмосферный, ...небось абстракция?

...а что есть облака?
...а почему дождь, который падает вниз сначала был вверху?
...а какое такое дэашподэпэ гоняет воду снизу вверх?

В Таганроге сей Столб атмосферный рассматривают в виде удлинённой пирамиды, острый конец, которой, "воткнут" в Землю, а основание пирамиды достигает безвоздушного пространства.

Да вы что!!!!
Тогда вам из той лекции статью Барическая ступень проштудировал, это вам очередное задание по ликвидации вашей безграмотности и процитируйте мне первый абзац их этой статьи.

Сможете? Или летчик- испытатель в очередной раз убежит в троллинг?

...а не в Таганроге?

Александр, им сейчас ни метео, ни аэродинамику не преподают...грустные они сейчас. Поумничать хочется, а в голове каша, но про молекулы помнят :))

Не в Таганроге столб есть столб ;)

...типа: "ветерок слегка колышет телеграфные столбы"?

neustaf
процитируйте мне первый абзац их этой статьи.

Пожалуйста! Цитирую... :)
Атмосферное давление n Атмосферным давлением называют числовое значение силы давления воздушного столба на единицу площади поверхности. Атмосферное давление связано с температурой, влажностью воздуха. Связь можно охарактеризовать уравнением состояния газов: P = ρRT , где ρ - плотность газа; R - газовая постоянная (зависит от состава и влажности газа); T - температура газа.

А смерч есть в земных условиях? Что у нас в METARe обозначается кодом FC, или это тоже заговор метеорологов? :))))

У вас может быть что то противорпчит, у меня нет
"Аэродинамическая сила R не зависит от массы обтекаемого тела
От вам ответ
ДА
или НЕТ, пустопорожнего флуда не надо, с этим и таганрогский летчик - испытатель справляется.

АirLexa
Как сказала одна из жертв отрицателя космонавтов: "Спорить с ним - все равно, что играть в шахматы с голубем. Он раскидает фигуры, нагадит на доску и улетит всем рассказывать, как он тебя уделал." :) 
////%///////

Свое амплуа, вы очень хорошо охарактеризовали.
О чем вы только не надо ли
Черные дыры
Космонавты
Жерла вулканов
Невесомости.

На моей шахматной доске : зависимость атмосферного давления от высоты- с высотой давление падает, но тут прилетают голуби и начинают флудить о чем угодно, кроме этой зависимости. Они наверное все летчики испытатели из Таганрога.

dH/dP это производня функция P=f(H)" 
///////

Это Барическая ступень, в метео устоновившеесч определение, возьмите обратное значение dP/dH это будет производная, но число при этом непривычное. Спасибо что заметили, я все ж ждал, заметит кто или нет, тролли нет.

Ну а если есть производная , то и сама функция P=f(H) есть. Попробуйте это до троля из Таганрога донести, который себя летчиком испытателем представляет.

В одном и том же разрезе атмосферы????

В этом Ваша проблема отсутствие базовых знаний увидел и пару слов из разных мест, а понять их смысл. Увы.

neustaf
На моей шахматной доске : зависимость атмосферного давления от высоты- с высотой давление падает, но тут прилетают голуби и начинают флудить о чем угодно, кроме этой зависимости.

Ты делаешь тоже самое в случае Y=G в ГП. Ты сразу уходишь от этой зависимости и начинаешь разговор об углах атаки и пр. ;)
Но мне запрещаешь уходить и разговаривать о температурах и пр. Отрицаешь наличие вулканов, космонавтов и т.д.
Непонятно еще со смерчем получается... :))) Смерч есть или он тоже заговор метеорологов?

neustaf
В одном и том же разрезе атмосферы????

Да, но в твоем мире, без космонавтов, вулканов, смерчей, невесомости, черных дыр и пр. это конечно же невозможно. ;)

Аэродинамическая сила R, для обеспечения полёта самолёта не может не зависеть от его массы, т.к. предназначена для противодействия силе веса G=mg этой массы. Так же как и максимальный взлётный вес зависит от Rвзлёта. Будет превышать - взлёт под вопросом.

AirLexa
...А смерч есть в земных условиях? Что у нас в METARe обозначается кодом FC, или это тоже заговор метеорологов? :))))
----------
Lexa, на форуме океанологов всех достал бы, наверное, Марианской впадиной :))

да правильно он достает. Модель это модель, у нее границы есть. МСА модель, весь вопрос где границы.

Вы и меня расспрашивали на эту тему. Если это не флуд, то постараюсь крайний раз.
Вы всё время говорите про ПОТРЕБНУЮ аэродинамическую силу, которая , да, зависит от массы для выполнения условия Y=nmg. Но она теоретическая, которую хочется поиметь – её физически нет, не существует. У вас (здесь и далее вы во мн. числе) есть только РАСПОЛАГАЕМАЯ Y, которая в идеале может быть равной с потребной и она НИКАК не зависит от массы, а зависит от угла атаки, скорости, плотности воздуха и т.п.

Вот если вы приберёте тягу – ваша потребная Y не изменится, ведь не изменится масса, а самолет начнет снижаться, т.к. упала скорость и соответственно располагаемая подъёмная сила.

А по расчётам крыла и др. существуют разные методики и подходы. Я Вам рассказывал по располагаемой Y. Понятно, что ПАК ФА рассчитывали по потребной Y, по идеологии ля корсар Y=nmg , n=a/g . Неудивительно тогда, что ПАК ФА может летать только по прямой, ведь другие эволюции вызывают его повреждения. Нет, ну показывали как он сподобился на вялотекущую бочку, бедняге теперь месяц будут заклёпывать трещины. Шутка ))) Это я так прошёлся по конкурентам.
Но в каждой шутке….. Всё не так просто и намного серьёзней. Как нибудь потом выступлю….не сегодня.

Этот народ непобедим...

И-150


Вот если вы приберёте тягу – ваша потребная Y не изменится, ведь не изменится масса, а самолет начнет снижаться, т.к. упала скорость и соответственно располагаемая подъёмная сила.

Ничего не перепутали?

neustaf блеснул своим снобизмом доказывая, что Y не зависит от G в ГП. Я специально нашел в его постах похожую зависимость, где он говорит уже обратное. :) По ходу он не понимает комичность этой ситуации. По сути, доказывая что давление зависит от высоты, а не плотности, температуры и т.д. - он доказывает, что Y зависит от G в ГП, а не угла атаки, площади и т.д. :))) Логика одна...

Всё так. Y=mg. Где тут тяга для потребной Y. Масса не меняется, значит потр. Y не меняется. У Вас только располагаемая.

У Вас только располагаемая, а вот она то от тяги (скорости) зависит.

Вы изменили n, про которую умалчиваете, тем самым изменив условия полёта. Y=mgn. Лишь в ГП, когда n=1, Y=mg. В одинаковых условиях полёта перегрузки одинаковы.

Согласен, но с Задумчивым.

Располагаемая - это максимальная, рассчитанная для конкретного самолёта. Превышая её, ломают самолёты. Потребная - нужная в данный момент времени. Она не превышает располагаемую. Если прибрали скорость и начали снижаться - значит так хочется, а перегрузка при этом станет

а перегрузка при этом станет < 1. Y=mgn при n

при n меньше 1, потребная для снижения, станет меньше Y ГП.

"Располагаемая - это максимальная, рассчитанная для конкретного самолёта".


Водки мне, водки!

Потребная может быть больше располагаемой? Если да, то продолжайте пить (но пятница только завтра).