Sorry
что оскорбили женщину, которая не может вам влепить пощечину.

SENATOR

Нет, не думаю, что она проститутка или что-то подобное. 

=========
Скажите а если я раздобуду фото вашей жены размещу его в инете и вот так подпишу, вас лично это сильно обрадует?

И последнее - относительно съемки. Ни в Европе, ни в США такая съемка не является нарушением. Она производится открыто, в интересах общества 
///////
Ох, как вы ошибаетесь, здесь даже подозреваемых в преступлениях лица ретушируют и сообщают только инициалы. А мужык уже и расследование провел и оценку дал.

То Сенатор
Вам для просвещения. Первый артикль Основного Закона Германии.
1) Die Würde des Menschen ist unantastbar. Sie zu achten und zu schützen ist Verpflichtung aller staatlichen Gewalt.

Человеское достоинство неприкосновенно,
А то ник вы себе придумали звонкой, а понятия о Праве отсутствуют.

"Гитлер капут" прав и он по- правилам ММА забивает женоненавистников)))
Ситуация типичная абсолютно: встретились баран и коза на узком бревне через реку.Кому уступить? Ответ очевиден: конечно барану, потому что он мужчина, прежде всего.А бирка это всего лишь повод для свихнувшегося старика Дон - Кихота, воевать с гчередной мельницей.Девочка просто неопытна для работы с такими.
Я уже причины называл низкого профессионализма сотрудников аэропортов нижнего и среднего звена.Они в финансовой сфере.Получала бы девочка хотя бы 50 и за забором стояла очередь - она бы отвечала попреветливей, а может уже была за забором( иным просто не дано работать в сфере обслуживания).

Затроллили.Придется повторить вопрос.

Итак, вот прочел такую статейку:

http://traveltu.ru/polezno-zna ...

Где сказано:
"Внимание! Еще раз: закон только для российских авиакомпаний. У всех остальных авиакомпаний свои правила, соответствующие законам их государства."

Мужик летел Pegasus Airlines, турецкой АК.

Вопрос-а может мужик требовать у этой компании бирку на ручную кладь, по ее правилам или правилам турецких авиаперевозчиков?

Понеслось. Сработал основной инстинкт, и мужики возбудились на так называемое "оскорбление женщины". Как глубоко у них оно прошито, что, как цепные псы, бросаются на каждого, кто хоть что-то вякнет на священный женский пол.

Я против оскорблений, если что, но вот когда мужики, словно по команде "фас", перевозбуждаются, с придыханием произнося "обидели ЖЕНЩИНУ"... могу только Вам пожелать, чтоб в отношении Вас когда-нибудь такую команду отдали.

neustaf
здесь даже подозреваемых в преступлениях лица ретушируют и сообщают только

Вот там европу свою и учите жизни, чего вам Краснодар вдруг понадобился.

Egaron
обидели ЖЕНЩИНУ"
///////
Если вы так разволновались и вам , как и Сенатору это доставляет истинное удовольствие - да бога ради, не рвите себе так душу,
А вот неприятно, разные мы с вами.

То Наталия , да и вы продолжаете эмитентами надо ждать барышни, для вас же это такая возможность.

Если бы еще и представились, такой мол такой , работаю там то и там считаю своим долгом , ну и далее, как у Вышинскогт по тексту помните, можете у эрегона слова списать он вроде бы еще не забыл про псoв и т, д

Блин, Наташа, выше писал, что на досмотре не допускают товарищей без бирки тк надеются, что ваша ручная кладь будет больше 10кг. Сам в командировку летаю с чемоданчиком, проходящим по размерам, но весящем 12-13 кг. Бирки для этого и выдуманы. Если уверены, что на досмотре не завернут - ...дуйте смело. Вес и размер ручной клади обусловлен прежде всего размерами и прочностью багажных полок в салоне... Читайте хоть, родной :-)

В школе ещё играли в " Купи слона". Подобным пассажирам доводы и бумаги показывать БЕСПОЛЕЗНО.Он отвяжется только после того, когда ты "купишь слона")))А так как "слона" просто невозможно купить по ряду причин, подобного собеседника нужно просто игнорить, а в случае его буйства( часто встречающийся вариант) вызывать ЧОП или линейный наряд, а уж они с другим нарядом из " дурки или наркологички" свяжутся при необходимости или своими " методами против Кости Сапрыкина" разберутся)))

neustaf
Давайте, вон там сколько эмигрантов в европе вашей неученых, им там уши запинывайте.У нас тут своих внутренних гуру недобитых хватает."СК"

https://youtu.be/sza3kRnLoG4
Дай бирку, бирку дай!!!)))

Когда мне потребуется совет, что мне делать, Вы будете последним, к кому я за ним обращусь.

Как вы там писали "уперлись как баран ' (не мое - цитата) : дайте бирку, дайте бирку. Полагаю сейчас в Краснодаре это вопрос номер 1.

На своём веку полетал много и в качестве члена экп и в качестве пассажира.Видел несколько десятков подобных конфликтов.Вот интересное наблюдение (в качестве пассажира) - практически во всех случаях неправ пассажир, но качает права именно он и бедные регистраторши, представители, стюарды, а порой и кабинный экипаж его пытаются усмирить.
Ну везде эти бедолаги пытаются улыбаться, помочь чем могут.Ну бред это, что в аэропортах хамят намеренно.Может мне так " неповезло", не встретить подобных?)))

Давай европа, на хауз.И это не совет.

Ой как страшно!
Бирочку вам дать? Может успокоит это бурю в стакане Pegasus.

Видел несколько десятков подобных конфликтов.
///////
А сколь их уже тут на форуме и какие все страшные приходили. Ну почти как Наталий, засужу, посажу так не оставлю и т.д.
И заканчивались все стандартно - слив по тихому, но стероидным личностям невтерпеж засветиться, как впрочем и на этой ветке.

Разные. Вы - "настоящий мужчина". То есть раб женщин.

Стоит любой женщине пискнуть - таких толпа набежит. А вот разумных что-то маловато.

Еуропа негодует))

Ну в общем ясно-мужика требования были законными, а истерички что там что здесь, не могут смириться с этим.
Одна как баран уперлась, другие естесснно за ней, ибо подобное к подобному.

Там по этому поводу негодуют радужные и "оно" третьего рода/пола.☺☺☺

Оно ведь ближе к женскому, вот у них корпоративная этика и срабатывает.Женщины и женоподобные завсегда за своих, неважно права она(оно) или нет, главное свое, родное.
Кстати женщины очень хорошо умеют пользоваться этим-вызывать жалость к себе, сталкивая лбами людей, а сами типа чистенькие.Попадался на эту уловку пару раз-теперь не, смотрю только на объективные данные так сказать.И как правило, оказывается виновен тот кто потупив глазки делает вид что он ангел во плоти.
Ну и эти, оно европейские, ничем не отличаются, такие же замашки и методы.

А где на конец "начальник транспортного цеха"? Пора бы голосок подать. Или понЯл, что тут и здесь поддержки не найдёт?

Или понЯл

Прикидывает, сколько заплатит адвокату, если дело примет судебное разбирательство. Теперь всё зависит от благосклонности
дамы, о которой здесь некорректно отзываются " не-хамы ".

выше писал

Дык, там же читать не умеют)) Понять и простить(с)))

Судя по тупым вопросам

Ну так...))

Часть вторая , восстание мущщин, как я понял вы двумя руками за Сенатора с его обращениям к дамам
SENATOR 
"она может говорить в качестве ответа на вопрос гинеколога от кого залетела, " 
"не думаю, что она проститутка" 
"подлечить нервную систему" 

По мнение это хамство, в ваших глазах с Сенатором святая борьба угнетеннвх мужчин?

Так вы не ответили на какие деньги живут барышни с регистрации, Наталий вот вас в сутенеры записал, попал?

" Пассажира рейса Москва-Владивосток связали за дебош на борту " https://www.ntv.ru/novosti/2075563/

Если ссылка не откроется, видео есть и на ютубе и в других источниках в свободном доступе.

egaron
Стоит любой женщине пискнуть - таких толпа набежит.

Ну, если применительно к этому случаю, то если бы ТАМ на регистрации сидел парень, то реакция ЗДЕСЬ была бы аналогичной. Как при быковании Якубовича

А вот разумных что-то маловато.

Разумные - это кто? Которые при несовпадении реальности с их влажными мечтами (зачёркнуто) представлениями начинают быковать (зачёркнуто) раздавать замечания?

Наталий
Оно ведь ближе к женскому, вот у них корпоративная этика и срабатывает.Женщины и женоподобные завсегда за своих, неважно права она(оно) или нет, главное свое, родное.
Кстати женщины очень хорошо умеют пользоваться этим-вызывать жалость к себе, сталкивая лбами людей, а сами типа чистенькие.Попадался на эту уловку пару раз

Вы, судя по нику и истерии не из них ли?

Вот, смело можно повторить теперь:

Женщины и женоподобные завсегда за своих, неважно права она(оно) или нет, главное свое, родное.

))))))

То же самое.
http://monarhs.info/papy-rimsk ...

Разумные - это кто? Которые при несовпадении реальности с их влажными мечтами (зачёркнуто) представлениями начинают быковать (зачёркнуто) раздавать замечания?
_////___/

Так таковых только парочка то и оказалось, Кокорины длзревающие. Снижает себя высшей кастой.

egaron:
Я против оскорблений, если что, но вот когда мужики, словно по команде "фас", перевозбуждаются, с придыханием произнося "обидели ЖЕНЩИНУ"... могу только Вам пожелать, чтоб в отношении Вас когда-нибудь такую команду отдали
---
Если говорить конкретно по этой теме, то обидели не женщину, а топикстартера Николай1976_67. Именно он, обиженный, решил найти утешение на форуме авиа.ру.
А женщина молодец, красиво вышла из ситуации, даже ручкой помахала Коле...

И никто не ответил так, обвиняя мужика-а как по правилам АК иностранной, мог он требовать бирку на ручную кладь?
Ведь в вышеприведенной статье сказано что изменения касаются только российских компаний.А мужик летел иностранной да еще и зарубеж, так что вполне мог требовать бирку и требование было законным.

..мог бы, ...если бы дело происходило в иностранщине и было прописано бы такое требование.

...короче, если бы у бабушки...

А почему я должен что-то требовать, если оно мне и так положено? Если положено. А не положено, то и требовать ничего не нужно.
Всё просто. Выполняй команды, следуй инструкциям о которых тебе говорят и твоя нервная система будет спокойна, и у других нервы не пошатнутся...

Федеральные авиационные правила
"Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей"
(утв. приказом Минтранса РФ от 28 июня 2007 г. N 82)
С изменениями и дополнениями от:

8 октября 2008 г., 25 октября 2010 г., 2 апреля 2012 г., 30 апреля, 16 июля 2014 г., 15 февраля, 24 ноября 2016 г., 5 октября 2017 г.

ГАРАНТ:

О Федеральных авиационных правилах см. справку

I. Общие положения
Информация об изменениях:

Приказом Минтранса России от 25 октября 2010 г. N 231 пункт 1 настоящих Федеральных авиационных правил изложен в новой редакции

См. текст пункта в предыдущей редакции

1. Федеральные авиационные правила "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей" (далее - Правила) разработаны в соответствии с Конвенцией для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (Варшава, 12 октября 1929 г.)*(1), Конвенцией, дополнительной к Варшавской конвенции, для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, осуществляемых лицом, не являющимся перевозчиком по договору (Гвадалахара, от 18 сентября 1961 г.)*(2), и статьями 102 и 106 Федерального закона от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации"*(3) (далее - Воздушный кодекс Российской Федерации).

2. Правила применяются при осуществлении внутренних и международных воздушных перевозок (далее - перевозки) пассажиров, багажа, грузов рейсами по расписанию движения воздушных судов и дополнительными рейсами (далее - регулярные рейсы) и рейсами по договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру) (далее - чартерные рейсы).

Информация об изменениях:

Приказом Минтранса России от 25 октября 2010 г. N 231 в пункт 3 настоящих Федеральных авиационных правил внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

3. При выполнении международных перевозок настоящие Правила применяются в части, не противоречащей международным соглашениям Российской Федерации о воздушном сообщении.

Информация об изменениях:

Приказом Минтранса России от 25 октября 2010 г. N 231 в пункт 4 настоящих Федеральных авиационных правил внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

4. Перевозчики вправе устанавливать свои правила воздушных перевозок (далее - правила перевозчика). Эти правила не должны противоречить общим правилам воздушной перевозки и ухудшать уровень обслуживания пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей.*(4)

Правила перевозчика могут быть изменены им без уведомления пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей при условии, что изменения не применяются к пассажиру, грузоотправителю либо грузополучателю после заключения договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза.

Информация об изменениях:

Приказом Минтранса России от 25 октября 2010 г. N 231 в пункт 5 настоящих Федеральных авиационных правил внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

5. Пассажир, грузоотправитель, грузополучатель обязаны соблюдать законодательство Российской Федерации, международные договоры Российской Федерации и законодательство страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка пассажиров, багажа и грузов, касающиеся перевозки пассажиров, багажа и грузов, выполнения требований по обеспечению безопасности полетов, авиационной безопасности и требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля.

Информация об изменениях:

Приказом Минтранса России от 15 февраля 2016 г. N 25 в пункт 6 внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

ГАРАНТ:

Решением Верховного Суда РФ от 7 июня 2010 г. N ГКПИ10-469, оставленным без изменения Определением Кассационной коллегии Верховного Суда РФ от 23 сентября 2010 г. N КАС10-434, второе предложение пункта 6 настоящих Федеральных авиационных правил признано не противоречащим действующему законодательству в части, распространяющейся на внутренние воздушные перевозки

6. Перевозчик организует, обеспечивает и выполняет перевозку пассажиров, багажа, груза регулярными рейсами. Перевозчик вправе передать обязанности или их часть по договору воздушной перевозки лицу, осуществляющему от имени перевозчика бронирование, продажу и оформление перевозок на перевозочных документах (далее - уполномоченный агент), лицу, оказывающему услуги по обслуживанию в зоне и зданиях аэровокзального комплекса убывающих и прибывающих пассажиров (далее - обслуживающая организация) или другому лицу, в том числе другому перевозчику, являясь ответственным за их действия (бездействие) перед пассажиром, грузоотправителем и грузополучателем и выполнение договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза.

Перевозчик выполняет перевозку пассажиров, багажа, груза чартерными рейсами в соответствии с договором фрахтования воздушного судна (воздушного чартера).

В общем, ТС крепко опшибся, надеясь найти тут поддержки. Если работница СОПП(или к чему они относятся) не явная "хабалка"(не говоря уже про б/п), что видно на видео, лётчики всегда будут их защищать. Тем более от таких... Один раз раз меня девчёнки попросили сесть в бизнес-контролировать одного 3, 14-"хозяина жизни". Скорее всего не было билетов в эконом и он летел в бизнесе. Впереди него сидел ОЧЕНЬ VIP, почему-то без охранника. Так этот член сложил кресло рядом(сов. техника) и положил свои вонючие ноги(хозяин жизни, ёбтить). Попросили, чтоб я его немного контролировал.

...мдяя, ... что-то пошло не так! 😸😸😸

У ТС или у коллектива?))

...у обиженного. 😸😸😸

...хотя, с другой стороны, кто-то или что-то заставило же его "гоняться" за той биркой...

То-то ты за него так рьяно вступился

Ах вон что в качестве ника использовано. Ладно, что не Наполеон. Хотя это ничего не меняет.

котик
Федеральные авиационные правила

Зря старались. Димон стокамногабукафниасилит. Да он и не читатель, а пейсатель

..асилит, он парень смышлёный.