Нужны хорошие двигатели а там сделать можно и конверто или квадро что угодно хоть нло с винтом...

Впечатление, что сам себя возит и только :)

А там, вроде, ещё и БМД возить надо, не?

А поскольку их нет, все выльется в очередной прожект.
Американцы к своему шли аж с 1952 года, создав по пути кучу чудных конструкций.
У нас же скорее всего сдуют пыль и оцифруют Ми-30.

БМД пришлют потом, а наипервешая задача привезти БигМаки и туалетную бумагу. Иначе десантники не полетят.

... довелось из повидать. Хотя, супостаты внутрь не пустили, но теснотища очевидная. Впечатление, что сам себя возит и только :)

Ошибочное впечатление. Вот хоть РГ почитайте (не вражеская реклама):
"...В носовой части - трехместная кабина с бронекреслами, которые должны выдерживать и попадание пуль большого калибра (до 12, 7 миллиметра) и существенную перегрузку. Помимо трех членов экипажа в V-22 Osprey могут разместиться борттехник и 24 пассажира..."
https://rg.ru/2014/03/19/ospre ...
При этом кресла десанта (не говоря уже про экипаж) с амортизацией для аварийной посадки

Предпочитаю "не читать советских газет".
ЗЫ: У некоторых "ваенных", аж свербит в жпе, когда хочется заморскую игрушку.

Прямо из известной басни про лису и виноград - обгадить то, чего самим не видать как своих ушей.

Дурь полная - все эти конвертопланы, самолёты-невидимки, атомные авианосцы и тому подобное. И вообще русским копировать зажравшуюся от несметных денег и фантастических технологий американскую армию не стоит. У них есть несокрушимая пока "Ось от КамКАЗа" - ЯО и средства его доставки, и этого более чем. Все остальное снимет последние штаны с и без того уже полуголодного полуубитого народа.

Ученый, чтоб не быть голословным, пара вражьих ссылок. "Летающий стыд" и "кусок дерьма" :)
http://fortune.com/2017/08/05/ ...
https://warisboring.com/your-p ...

Дурак учится на своих ошибках, а умный на чужих, не?

И много научился ? Результат "обучения" где ?

В Караганде :) Если ты про это винтокрылое изделие, то будь добр, прогуляйся по ссылкам, приведённым выше, а потом отвечай.

Дык я и говорю - Лиса и Виноград в самом чистом виде. )))

Выходит, на 1 взвод надо 5 машин: 1.БигМаки и туалетная бумага;2.Личный состав; 3.4.5. По 1 БМД на борт. Не проще 1 Ил-76?

С 76 у них напряженка, пришлось делать вундервафлю.
А если меня спросят, то или самолет и парашютисты или вертолет.
Видел как Оспрей пригруженный заходит на посадку, мечта стингериста.

Тут от терминологии зависит. ВДВ - по определению, только самолёты. ДШВ - вертолёты. А у нас ещё никто не знает, как назвать то, что вышло.

В Афгане Ил-76 тоже был мечта стингериста.

Не помню посадок ИЛ-76 на неподконтрольной территории для выгрузки десанта. Вся задумка Оспрея в том, что оно как добрый волшебник может прилететь и высадить или забрать где угодно.
Интересно, сколько посадок и взлетов от может сделать с песчанной почвы до отказа движков.

Наши вероятные друзья уже задумались.
https://nationalinterest.org/b ...

Приблизительно так же задумались, как на сообщения о строительстве новых авианосцев в РФ. )))

6 сентября. /ТАСС/. ТАНТК имени Г. М. Бериева ведет работу по разработке перспективных экранопланов Бе-1000 и Бе-2500. Об этом сообщил ТАСС в кулуарах "Гидроавиасалона-2018" генеральный директор - генеральный конструктор ТАНТК Юрий Грудинин.
Взлетная масса экраноплана Бе-1000 составляет 1200 т, полезная нагрузка - 400 т.
Сверхтяжелый Бе-2500 может стать "идеальной платформой для доставки космических кораблей в верхние слои атмосферы экваториальной зоны Земли" до 1000 т.
Трампнашинцы самолет выкатили в прошлом году на 200тн и заглохли. Лоханулись похоже.
А Вы за такое небольшое дело(конвертопланчик) зашумели....

Да... 1000 тонн полезной нагрузки-это ну очень круто!!!

Если бы в 90-х такой, то можно было пустить между Японией и Находкой возить праворульные бэушные машины. )))

проблемка есть крохотная: кого перевозить в квадроконвертопланах и остальных планах.и для чего.

КБ Алексеева и его разработки уже в мусоропровод спустили?