А за Ижму не лишили

Вы не поняли о чем речь.
За посадку Ан-2 Алексея наградил президент с формулировкой "за высокое летное мастерство и проявленные мужество и героизм при исполнении профессионального долга."
Было это ЕМНИП в 2012 году.
А в 2014 началась охота на ведьм и его(он уже на Сироже летал) лишили за...ну тут как обычно.
Пилоты Алросы были "кошерного" происхождения
С ув.RR

Понял.

Там вообще жуть! Вот видео с земли: https://www.youtube.com/watch? ...
Ошмётки летят какие-то...
Вот ниже Mozart сказал "может масло горело".
Не понятно, перекрылось топливо или нет, но что-то горело очень "резво", с двухсот метров и до самой земли. До посадки.
Чудо, что не "бахнуло"!

"22 авг. 09:48

— Пассажиры проходят регистрацию. Те, кто был на борту, рассказали, что они сели в самолет, взлетели и услышали хлопок, — передает корреспондент Ufa1.


— Мы заметили, что горит двигатель. Бортпроводники перешли в хвост самолета, наверное, в самую безопасную часть. Нам велели сохранять спокойствие, было ощущение, что стюардессы не знали, что делать. Нам сказали прочитать инструкцию. Когда пытались выйти из самолета, оказалось, что дверь главная заблокировалась, удалось открыть ту, что в хвосте. Там спустились по надувному трапу. Мы реально испугались, думали, уже все — не долетим, сгорим все. Но обошлось, — рассказала одна из пассажирок рейса Уфа — Сочи."


Оригинал материала: https://ufa1.ru/text/gorod/652 ...

Он продолжает летать кэптаном, но теперь в другой стране.
Родине, в лице кучки жуликов в РА, такие не нужны.

Хе, ради лубочной рекламной видеосъёмки нашли парочку трезвых и даже одели их в новые белые перчатки )))

А на деле ни Вы, ни коллеги здесь даже под дулом StG-44 (он же АК-47) не купят за свои кровные деньги продукцию этого печально знаменитого завода, хоть в этом-то признайтесь.

Ну и если совсем серьёзно, то корень беды тут:

https://ru.indeed.com/cmp/Ао-А ...

https://energybase.ru/vendor/p ...

Люди, создающие самолёты стоимостью от 2 до 10 миллиардов рублей получают какие-то 20 тысяч, на которые можно прожить от силы неделю и то одному без семьи.

Утверждал дословно:
.....
Во всех известных случаях пожаров в отсеке двигателя. Самолетка людишек привез в целости и сохранности. ....
Касалось ту-2.
Причем здесь полтинник с принципиально иной компоновкой, или иные

Да правда что.
На вазах катал с детской поры и щас довольно часто пересекаюсь.
Вполне себе удачное сочетание цены качества как и в телефонах сяоми.

Ну почему-же не купят? как раз наоборот, берут и не плохо берут. Сам эксплуатирую Весту и пока не жалуюсь. Т

Ну почему-же не купят? Как раз наоборот, берут и не плохо берут. Сам эксплуатирую Весту и пока не жалуюсь. Так что, признаваться не в чем. Про парочку "трезвых"- не хорошо так о людях с которыми Вы не общались. Думаю при встрече, Вы вряд ли сказали им такое в лицо под страхом получить в "бубен" ну а с дивана, можно конечно и по геройствовать.

Извиняюсь за дуплет, "СПУ" с "Радио" попутал.

По факту авиационного инцидента, связанного с возгоранием одного из двигателей пассажирского самолета ТУ-204 авиакомпании Red Wings, выполнявшего рейс «Уфа-Сочи», возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта (ч.1 ст.263 УК РФ), - сообщили в Следственном комитете.
http://tass.ru/proisshestviya/ ...

Из статьи: По основной версии следователей, причиной инцидента стала техническая неисправность воздушного судна...
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/proisshestviya/ ...

А что, думали поджег?

Комментарий к Ст. 263.1 УК РФ 1. Преступление посягает на транспортную безопасность (основной непосредственный объект). В качестве дополнительного объекта преступления выступают, в частности, безопасность жизни и здоровья человека, собственность, экологическая безопасность. В Федеральном законе от 09.02.2007 N 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (в ред. от 18.07.2011)1 транспортная безопасность определяется как состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства. При этом под актом незаконного вмешательства понимается противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий. 2. Предметом преступления являются объекты транспортной инфраструктуры и транспортные средства. Объекты транспортной инфраструктуры — это технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные, трамвайные и внутренние водные пути, контактные линии, автомобильные дороги, тоннели, эстакады, мосты, вокзалы, железнодорожные и автобусные станции, метрополитены, морские торговые, рыбные, специализированные и речные порты, портовые средства, судоходные гидротехнические сооружения, аэродромы, аэропорты, объекты систем связи, навигации и управления движением транспортных средств, а также иные обеспечивающие функционирование транспортного комплекса здания, сооружения, устройства и оборудование. Транспортные средства: воздушные суда, суда, используемые в целях торгового мореплавания или судоходства, железнодорожный подвижной состав, подвижной состав автомобильного и электрического городского наземного пассажирского транспорта. 3. Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности может выражаться либо в несовершении действий, предписанных в нормативных правовых актах, регулирующих отношения в области обеспечения транспортной безопасности, либо в совершении действий, запрещенных указанными актами, либо в ненадлежащем исполнении требований по обеспечению транспортной безопасности. К примеру, непроведение в установленном порядке оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, непринятие планов обеспечения транспортной безопасности и т.п. Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств устанавливаются соответствующими федеральными органами исполнительной власти и являются обязательными для исполнения всеми субъектами транспортной инфраструктуры. 4. По содержанию последствий комментируемая статья совпадает со ст. 263. 5. Обязательным признаком состава преступления является причинная связь между указанным в статье деянием и вредными последствиями. 6. Субъективная сторона — вина в форме неосторожности.

7. Субъектом преступления может быть только лицо, ответственное за обеспечение транспортной безопасности (например, собственник объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств или лицо, использующее их на ином законном основании; работник транспортной организации, обязанный соблюдать установленные требования по обеспечению транспортной безопасности).

Источник: http://stykrf.ru/263-1

СУБЪЕКТ – носитель предметно-практической деятельности и познания (индивид или социальная группа), источник активности, направленной на объект.

А где же был СК при аналогичном, столь же громком и даже более опасном случае с ВС российской авиакомпании.
Я о разрушении двигателя с пожаром у В777 Оренэйр в Доминикане????
Теперь по сути.
Внешне пожар зело похож на горение какого-то металла.
Керосин(да и вообще ГСМ) по другому горит
С ув.RR

Похоже Ваше "зело" претендует на паразитизм СК в оценке фактов?

При чём здесь №16-ФЗ, это вообще к САБу относиться, а не безопасности полётов.

Москва не Россия, все так и есть, супруга в районной опеке работает за 13-15 т.р. В 1983 слесарь лекальщик 6 го разряда на ЭТЗ в Перми ЗП была - 350 -450 р. На завод Свердлова брали шлифовщиков лопаток 5-6 разряда на ЗП 400 - 500 р, а так ЗП по словам знакомых отца доходила до 600-700 р. Лично видел объявления в местных газетах того времени.У отца - автослесаря по ремонту автоматических коробок передач от Лиаз ЗП в те годы была от 270 до 320 р. А тут жалкие 15000-20000 р.

Немного не понял.
По факту, кто видел картины пожаров, незакрытый краном керосин горит совсем по другому. Это же больше похоже на горение магния или чего-то ему подобного.
Кстати на моем типе больше половины пожаров в мотогондоле начинались с генераторов где цветмета до фига и больше.
С ув.RR

Есть там все читайте внимательный с самого начала ))

Для начала сравните устройство StG-42/44 и АК-47/АКМ/Ак-74/1хх, а потом позорьтесь дальше.

Ну это всё понятно, а с самолётом в итоге что, под списание? Если ремонт, то серьёзный: горели не только двигатель и мотогондола, но и пилон, могло повлиять на крыло...

Ватсон глубоко не в теме.
Вытащил из шкафа стародавние байки.
На счёт зарплаты думается не открытие, вся Россиюшка так и живеть.
На счёт ваза тем более представление не имеет. Один из лидеров сегмента, по продажам в том числе.
На криворукость и рукожопость гарантия сто тысяч пробега и три года.

Уже все всё давно сравнили. И по данному вопросу мнение Невзорова для меня ближе, чем Ваше. Уж извиняйте. Так что предлагаю попозориться Вам, доказывая (можно с пеной, можно без) оригинальность конструкции АК-47 )

Вам слово затвор о чём-нибудь говорит? Поинтересуйтесь этой деталью у обоих изделий...

очень похоже на то , когда лопатки по корпусу бьют, искры как фейерверк.

Не похоже. Во-первых лопатки долго бить не будут- либо отваляться либо двигатель встанет. Во-вторых пожар явно в мотогондоле а не в двигателе - при пожаре в двигателе огонь во все стороны не летит, если только не было нелокализованного разрушения двигателя(хлопок который все описывают очень похож на это).
Но брызги- уж больно на горящий металл похожи.
Но в общем и целом конструкция Ту-204 подтвердила свою безопасность. При очень сложном пожаре все закончилось более чем благополучно. Надеюсь конструкция крыла и пилона сильно не пострадала и самолет еще полетает.
С ув.RR

КВС из бывших штурманов что ль? Наградить!

Не стоит ломать копья. Здесь киянками гайки забивают. И Калашников содрал штурмгевер. А ещё ППД содрали с suomi... Специалисты...

Но брызги- уж больно на горящий металл похожи.

Тепловые ловушки отстреливает.

Титан может так гореть?...

RR-navi
...Но в общем и целом конструкция Ту-204 подтвердила свою безопасность. При очень сложном пожаре все закончилось более чем благополучно...

А, если оглянуться в недалёкое прошлое, и вспомнить Омск, Новосибирск, Домодедово, показной полёт в Ульяновске (это не считая мелких "брызг"), то самолёт хочет жить (стучу по деревяшке) не взирая ни на что и ни на кого... Жаль родился он в смутное время...

...этот движок не титановый, титановый на ТУ-154 НК-8-2У.

...китайцы терпят...предъяву сделают на бумагу и разорят дядю Сэма :)

Понятно, спасибо!

Как это не титановый? А лопатки, а диск вентилятора, диски и лопатки других ступеней из чугуна? Самый что ни на есть титановый. И пожар в т.ч. так как "титановый" пожар не потушить так просто.

...ссылку можно про титан и чугун?

Конечно же https://titanmet.ru/literatura ...

В свое время делал дипломную работу о применении титановых сплавов в конструкции самолета и их двигателях.

Благодарю. Значится плохо я учил матчасть...а может и к лучшему :)))

Так что же получается? Всё же титановый пожар? На видео - горящие брызги. Топливо так не горит... (Видео с земли).

Рубен Есаян: "Системы сделаны так, что крыло не должно рвануть"

https://www.youtube.com/watch? ...

свадебный генерал?

П.С.Т.
...Всё может быть, если титановый пожар начался, то самолётная ППС, уже не справится. Расшифровка на этом самолёте мощная, что-то 700 или 900 параметров пишет...Знать будут всё ;)

Учлёт: "...Я вот глядючи на пламя из пилона подумал, по простоте душевной, есть ли там кран какой, чтоб перекрыть. Или все насосы из той половины крыла обесточить?..."

Насосы можно выключить, только топливо всё равно будет поступать - самотёком.
Кран, естественно, есть. Так и называется - пожарный. Если его вдруг забыть закрыть, то когда дойдёт до необходимости использовать вторую и третью очереди, придётся открыть колпачёк для доступа к соответствующим кнопкам - вот при открытии этого колпачка и пойдёт сигнал дублирующий на закрытие пожарного крана. Так что по-любому подача топлива прекратится.

P.S. Хоть некоторые из присутствующих здесь и не верят)), но Ту-204 - лайнер очень продвинутый и современный. Ну хотя бы по задумкам конструкторов - поскольку работает кое-что из задуманного (точнее - раньше работало, сейчас - хз) таки кривовато))

Не, свадебный генерал у нас всё-таки другой )))

FL410.
Петруха его сравнил с Б-737 ;)

когда дойдёт до необходимости использовать вторую и третью очереди, придётся открыть колпачёк для доступа к соответствующим кнопкам - вот при открытии этого колпачка и пойдёт сигнал дублирующий на закрытие пожарного крана. Так что по-любому подача топлива прекратится.

грамотная защита

Олег, привет))

Титановый пожар - это суши вёсла сразу)) Там ведь нет системы пожаротушения собственно двигателя. Только отсек.
Но, имхую, не было там никакого титанового пожара. По крайней мере в самом двигателе. Успело таки что-то нехило "разгореться" в покапотном пространстве, а потушить тех очередей не хватило (а может и время было потеряно).
А чему гореть там (под капотами) ой как есть. Если кто не верит - рекомендую как-нить заглянуть туда))