Что обсуждать? Вызвали Дмитрия Лекуха (если конечно настоящая ФИО) дали "журналистское задание. Тема раз Нац. Пер. в убытке это так было и задумано! Суть в другом якобы в социально-государственно-значимом! Вопрос только за чей счёт происходит покрытие убытков?
Пенсионеров что ль?

А вообще то не кажется странным как рост авиаперевозок коррелируется с ростом убытков?

http://mosday.ru/news/item.php ...
Пассажиропоток гражданской авиации в России в январе-июле 2018 г. увеличился на 10, 3% по сравнению с аналогичным периодом 2017 г. и составил почти 64, 3 млн человек.

"Согласно основным показателям работы гражданской авиации России, за январь-июль 2018 г., за этот период было перевезено почти 64, 3 млн пассажиров, что на 10, 3% больше показателя января-июня 2017 г. (порядка 58, 3 млн пассажиров). Из общего числа на международных перевозках зафиксировано более 26 млн пассажиров (рост составил 11%), на внутренних перевозках - более 38, 2 млн пассажиров (рост 9, 9%)", - говорится в сообщении.

Отмечается, что лидером по пассажирским перевозкам остается авиакомпания "Аэрофлот": за январь-июль 2018 г. ее услугами воспользовались более 19, 8 млн пассажиров, что на 7% больше показателя годичной давности (более 18, 5 млн пассажиров).

вообще то не кажется странным как рост авиаперевозок коррелируется с ростом убытков?

Не кажется

ФАС избавит россиян от высоких цен на авиабилеты до конца года 

ТК «ЗВЕЗДА» 2 сентября 2018

В ведомстве считают, что цены на авиабилеты в РФ сильно завышены. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ до конца текущего года сформулирует предложения по новым подходам к ценообразованию на авиабилеты. Соответствующее заявление сделал руководитель ведомства Игорь Артемьев. По его словам, ФАС вместе с российскими авиаперевозчиками провела проверку нескольких систем бронирования и продажи билетов, в результате ко всем сервисам появился ряд претензий. Руководитель ведомства отметил, что цены на авиабилеты в настоящий момент сильно завышены, а в отдельных случаях они и вовсе «заоблачные и экономически необоснованные». В ФАС считают, что до конца 2018 года нужно «внести некоторые изменения в те подходы к ценообразованию, которые сегодня диктуются этими системами и менеджментом». Ранее сообщалось, что российский лоукостер «Победа» получил предупреждение от Федеральной антимонопольной службы в связи с навязыванием пассажирам авиаперевозчика условий провоза багажа.

По итогом года вряд ли будет хоть один авиаперевозчик будет в плюсах. Юты уже за полгода покаялись в убытках.
"Динамика доходов не опережает динамики расходов."
Ну а что касаемо ФАС так они байки поют с прошлого века. Работа такая.

ФАС отличная служба.Дай волю компаниям и билеты вырастут вдвое.Стенания про зарплаты просто смешны.Надо было изначально в модель бизнеса закладывать нормальные зарплаты.А то вылущили сначала из отрасли тысячи пилотов в 90-2000х, платя им копейки, а теперь спохватились.Нет, они думали вечно так будет - зарплаты копейки и куча пилотов за забором.
Земле то всей все равно копейки платят и там тоже заложена мина замедленного действия.
Теперь топливо.Оно всё равно остаётся самым дешёвым в Европе, а билеты сравнимы с ведущими компаниями.Где деньги Зин?
Понятно прибыли нет( какой дурак прибыль в этой стране показывает).А вот я бы натравил счётную палату на структуру " расходов" тех, кто в " убытках из-за топлива и высоких зарплат пилотов".Там очень интересные вещи несомненно.

Теперь топливо."
Похоже Вы мало что в смысле значимости обменного курса.
Про ФАС. Есть такой орган и в Дагестане, каждый год долбает заморачками. Клерк там сидящий прекрасно понимает зачем он там сидит как раз для того что процесс шел и не дошел.

Ротман-С
Похоже Вы мало что в смысле значимости обменного курса.

Да, я мало что в смысле значимости обменного курса))))
Только в Европе авиакеросин дороже в полтора раза.Там всё дороже: и специалисты, и топливо, и аэропортовые и питание.

Не несите голимую чушь - ничего там не дороже.

Владимир Волк
Это будет Вам полезно все в рисуночках раскрашенных
http://cbr.ru/Collection/Colle ...

Краткий обзор темы от «Finanz»
Обвал рубля, пенсионная реформа и повышение налогов в условиях стагнирующих доходов подорвали веру российского населения в долгосрочные перспективы страны.
Несмотря на объявленный правительством план ускорения, обещающий повышение пенсий и мировые темпы роста к 2024 году, экономические ожидания россиян падают с рекордной за всю историю наблюдений скоростью,  следует из данных ЦБ РФ.
В августе сводный индекс потребительских настроений снизился еще на 1 пункт, до годового минимума в 96 пунктов. Оценка текущего состояния экономики выросла - с 82 пунктов до 84, однако индекс ожиданий скатился к новому 2-летнему антирекорду.
За месяц он потерял еще 3 пункта, а с начала апреля рухнул - на 21 пункт, оформив самое больше падение за всю историю доступной статистики центробанка.
Индекс ожиданий на ближайший год с 120 пунктов в апреле упал до 89 - в августе, оформив минимум с 2016 года.
Тот же индикатор, оценивающий перспективы на 5 лет вперед, рухнул с 121 до 98 пунктов и оказался рекордно низким с марта 2014 года.
Практически все ключевые индикаторы опроса поступательно снижаются с апреля: люди жалуются на дорожающие продукты и бензин, ухудшение ситуации на рынке труда, деградацию материального положения и считают, что вместо "рывка в будущее" страна получит новую волну воровства государственных средств.
Так, индекс ожиданий коррупции показал худшее значение за всю историю наблюдений, скатившись до отметки 52 пункта (против 70 пунктов в марте).
Индекс ожиданий безработицы рухнул на 20 пунктов, до минимума за 2, 5 года (56 пунктов).
Доля граждан, жалующихся на ухудшение материального положения, подскочила в 1, 5 раза по сравнению со значениями весны и держится у годового максимума в 32% третий месяц подряд.
Дальнейшей деградации собственных финансов ждут 20% населения - почти вдвое больше, чем в начале года (12%).
Практически треть вынуждены проедать сбережения, следует из опроса ЦБ: 30% респондентов сообщили, что их доходы в последний месяц оказались меньше расходов.

Вы меня извините, но это обычная агитка.Вы курс смотрели сегодня? Где "рухнул" то.Ну итог 3 рубля это 5% всего падение. Более того химия процесса вне страны.Мы отлично держим удар, оказавшись практически в состоянии экономической войны с сильнейшей экономикой мира.
Не будет здесь ничего другого.Либо принимать, либо уезжать.Вы на кого рисуете здесь с упоением перебирая цифры "как всё уёво"?

Там дороже ВСЁ.

Два человека смотрят через решетку один видит небе в клеточку другой темный сырой пол.
Если Вы считаете сей агитку от ЦБ все х...ево а считаете "все за...ись", то есть летаете в своем мирке, ну удачи Вам лично, только избавите народ пенсионеров и детей от своей агитки как там по Станиславскому, "Не верю"! Кстати Вы отличный калькулятор " итог 3 рубля это 5% всего падение" но не кудышный здравый смысл ибо не знаете что есть мультипликационный фактор в экономике разделения труда падение на 1 рубль рост цены на 10.

Опять двадцать пять.Повторяю НИКТО не в силах избавить ни пенсионеров, ни работающих в этой стране кроме их самих.
ЦБ всегда блажит, однако банки после каждого кризиса докладают о сверхдоходах.Очередная агитка о допросе 2000 человек, чтобы правительство не спало, которое выдаёт прогноз на год 4%.
Мультипликационный фактор это всего лишь жадность - под шумок задрать цены, которые ФАС необоснованно задрать не даёт.

Гособлигации России обвалились после заявлений Набиуллиной

https://www.finanz.ru/novosti/ ...


Гособлигации России резко подешевели на торгах во вторник после заявлений главы ЦБ РФ Эльвиры Набиуллиной, которая впервые за 3 года заявила о возможности повышения ключевой ставки.
Индекс RGBI, отражающий цены долговых бумаг правительства РФ, пережил рекордное за 3 недели падение, опустившись до нового минимума с декабря 2016 года (133, 63 пункта).
Распродажа прокатилась по долгосрочным бумагам, популярным среди иностранных инвесторов. 9-летние ОФЗ 26207 подешевели на 0, 81%, а их доходность поднялась до 8, 78% годовых - максимума за 20 месяцев.
5-летние ОФЗ 26223 обвалились рекордно за всю историю торгов - на 2, 19%, до 91, 4% от номинала. Больше 1% потеряли в цене ОФЗ 26221, ОФЗ 26224 и ОФЗ 26225 с погашением 2033-м, 2029-м и 2034-м гг соответственно. Доходность всех выпусков подскочила выше 8, 8% годовых.
Снижение ставки ЦБ, которое продолжалось с февраля 2015 года, было "топливом" для ралли российских госбумаг: цены росли по мере того, как доходность снижалась вслед за общим уровнем процентных ставок в стране.

Но комментарии Набиуллиной разрушили эту магию: глава ЦБ сообщила, что факторы для снижения ключевой ставки "отсутствуют", а центробанк готов рассмотреть возможность ее повышения в ответ на растущие инфляционные риски, падение рубля и отток капитала.
Инфляция разогналась с 2, 5% до 3% за один месяц - это "чуть быстрее, чем мы прогнозировали раньше, в том числе и прежде всего из-за внешних факторов, курсовой динамики", заявила Набиуллина.
"Это однозначно ужесточение риторики и чёткий сигнал, что ставка может быть повышена", - говорит директор аналитического департамента "Локо-Инвест" Кирилл Тремасов.
Для рынка госдолга это может стать ударом, предупреждает он, а новое падение цен на ОФЗ способно надавить на рубль

Рынок фьючерсов на ставку RUONIA закладывает по крайней мере один шаг вверх до конца - на 0, 25 процентного пункта, до 7, 5% годовых. Но если отток с развивающихся рынков ускорится, а санкции США будут приняты в жестком виде, запрещающим инвестиции в госдолг РФ и операции с госбанками, ставку придется повышать на 2-3 процентных пункта, говорит Тремасов.
Пока санкции висят "дамокловым мечом", российские госбумаги теряют привлекательность для нерезидентов: с апреля они вывели из ОФЗ 6, 7 млрд долларов на фоне сжатия процентной разницы, которая влекла иностранный капитал.
Сейчас доходность вложений в рубли, если измерять ее ставкой денежного рынка RUONIA, превышает ставку ФРС на 5, 34 процентного пункта, отмечает Райффайзенбанк: это уровень 2012 года, когда санкционные риски не снились даже в кошмарах.


Рынку российского госдолга есть куда падать: "доходности ОФЗ еще должны продемонстрировать существенный рост до уровня в 10% на длинном конце кривой, прежде чем станут интересны для инвесторов", отмечает генеральный директор Sputnik AM Александр Лосев.

Силуанов и Набиуллина являются открытыми ставленниками Ротшильдов, МВФ и Кристин Лагард. А ведущие российские экономисты называют Эльвиру Сахипзадовну самой бездарной руководительницей ЦБ за всю мировую историю.

Тотализатор становиться актуальным!

ВЛАДИВОСТОК, 11 сен — РИА Новости. Гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев не исключает новых банкротств авиакомпаний в РФ.

По его словам, рынок авиаперевозок в России на сегодняшний день перенасыщен, есть избыток провозных емкостей. "Сегодня на рынке, на наш взгляд, от 10% до 12% убыточных емкостей", — заявил он журналистам в кулуарах ВЭФ.
Также он отметил, что многие авиакомпании получают убыток. "Некоторые перевозчики, чтобы обеспечить загрузку, демпингуют. Потому что цены, по которым они продают билеты, явно не окупают возросший керосин, девальвацию рубля – у нас половина платежей в валюте или в рублях, но привязаны к валюте. Поэтому продавать по таким ценам — в целом (это — ред.) говорит о том, что компании работают себе в убыток. Мы знаем, чем это заканчивается", — заявил он журналистам в кулуарах ВЭФ.

РИА Новости https://ria.ru/economy/2018091 ...

Если рынок перенасыщен, то пилоты не должны перерабатывать и вообще на них не должно быть дефицита.Должны быть борты резерва повсеместно а их опять же не везде есть.Полупустым никто не летает и подавно.
Откуда у господина Савельева тогда информация о преввшении предложения относительно спроса?Или опять 2000 человек опросили?

Ждать осталось совсем недолго

https://cs1.livemaster.ru/stor ...

Вот таким упоротым хоть ссы в глаза - божья роса.. Перед развалом Трансаэро в компании загрузка была 100%, пилоты летали «продленку», только вот «бобик сдох»... Понятно, что ему помогли, отключив «аппарат искусственного дыхания» в виде кредитов. Но кто станет сейчас отрицать, что долговая нагрузка превысила объем выручки и компания оказалась не в состоянии обслуживать долг и поддерживать операционную деятельность без дальнейшего наращивания оного?

Знаменитые Польские/Сербские/Белорусские яблоки Голден в Лиссабоне дороже чем в Москве.

Это таким упоротым как вы в глаза ссут, потому что безбожно перевирают слова оппонентов. Трансаэро не демпинговал это раз.Скорее S7 этим занимался, но он живее всех живых.Теперь второе - читайте внимательно по буквам, повторяю для тугих.В России нет превышения предложения над спросом, я сказал именно это.Скорее спрос превышает предложение и демпингуют совсем по другим причинам нежели озвучил Савельев.Демпингуют не потому что на всех не хватает паксов, а чтобы выкинуть с направлений конкурентов и установить свою цену в последствии.

их, авиаперевозчиков, когда-то было около 400

эта как ее? невидимаю рука рынка, вот!

Совершенно с Вами согласен.

"Демпингуют не потому что на всех не хватает паксов, а чтобы выкинуть с направлений конкурентов и установить свою цену в последствии."
Ну что поделать таков стиль слоблодов выдавать желаемое за действительное.
Вы где нибудь видели идиотов распродающих товар в три раза дешевле чем у конкурентов при условиях когда весь товар суммарный распродается?

Не знаю про яблоки, но в своё время из командировки в Сиэтл привёз ноутбук, который в Москве стоил ровно в половину дороже. Единственно поменял сетевой адаптер со 110 на 220 вольт, плюс наклеил русские буквы на клавиатуру, обошлось в копейки. Наши барыги торговцы накручивают без зазрения совести по полторы-две цены на весь электронный импорт - типа откаты таможне, сертификация и прочая шняга.. И так во всей технологичной продукции, даже ширпотреб из Поднебесной - хотят урезать нормы заказа с Али, дабы закупали тот же самый кетайский ширпотреб с конским ценником у "отечественных производителей".

Хотя если мерить на водку и пельмени - да, живём лучше Европы и Америки. 86% пипла (после пенсионной реформы уже значительно поменьше) видимо этого достаточно...

Водку не пью если что. Не вкусная она....

Я думал мы про Европу.

Что в Европе стоит 100 евро или 100 фунтов, то в США стоит не дороже 100 долларов. В этом смысле они нагнули весь мир. У меня коллега француз в штатах наушники "BOSSE" сыну покупал, и был необычайно счастлив что купил дешевле и недоумевал почему у них во Франции они дороже.
Так же я пока не нашел объяснения большому количеству китайцев в штатовских шопинг центрах..... оно же все из Китая!))))

Про барыг согласен. И картельный сговор у нас в ходу. Иначе могут сделать предложение от которого трудно отказаться...... И это не зависит от того кто в Кремле сидит от слова совсем. А в последнее время я столкнулся с тем что качество предоставляемых услуг у нас совсем не зависит от цены..... вернее высокая цена совсем не гарантирует качество.

Джинсы LeviS 501 в Америке стоят 26 долларов, в России 100. Автомобили Мицубиси, БМВ и Инфинити в США и Канаде продаются ровно вдвое дешевле, чем в РФ, а на первые ещё полная гарантия 7 лет. СЕМЬ ЛЕТ!

После обвала рубля в 2014 году даже белорусы и казахи ринулись в Мааскву скупать сотовые телефоны. Ну а кетайцы вообще прописались в дорогих столичных бутиках. Средняя китайская зарплата давно превысила российскую, с чем всех и поздравляю. )))

я про кетайцев в штатовских шопингцентрах

sbb
Старожил форума

Водку не пью если что. Не вкусная она....



Не ту пьёте.

Гранаты не той системы.©

А чего в штатовских то ? В ШРМ все надписи в дьютиках на кетайском.

Стиль "словоблодов" говорить про продажу товара в три раза дешевле.Вы забыли, что мы не про вещевой рынок?Он вам ближе?
Кто на рынке авиауслуг демпингует в три раза?
Теперь ещё раз, для вас.Товар продаётся троими.Один демпингует и в результате ухода двух других получает 100% рынка по своей компетенци вместо 33. А со 100% может и демпинг цена устроит или незначительное повышение.Ведь рентабельность 5% с 33% и 1, 7 со 100 это одно и тоже.Плюс в одного можно и качество подспустить до уровня необходимой рентабельности.

Про ШРМ Вы все объяснили: 2014, обвал рубля, бла бла бла, и это понятно

в штатовских они что делают?

Ротшильды, МВФ и Кристин Лагард несколько раз подряд заставили Путина В. В. назначить главой ЦБ РФ Набиуллину Э. С.?

"Трансаэро" устроила демпинг перед закрытием.

Летать станет дороже. Как отмечает «Коммерсантъ», в российской авиаотрасли начинается масштабный кризис. https://www.kommersant.ru/doc/ ...

Рубль падает, топливо дорожает. Ответ авиакомпаний, чтобы не поднимать резко цены на билеты — ввести новые платные услуги. Например, летающим «Победой» теперь придется платить не только за чемодан и место, а еще и за регистрацию на рейс, но только в зарубежных аэропортах. Это вынужденная мера, заявила «Ъ FM» пресс-секретарь авиакомпании Елена Селиванова. При этом она уточнила, что онлайн-регистрация останется бесплатной для всех: «Речь идет не о том, что мы заработаем там много денег. Если действительно доля онлайн-регистрирующихся вырастет, это позволит нам снизить расходы на обслуживание клиентов. Тогда мы сможем сохранить тарифы на том уровне, который есть сейчас, и не будем повышать их из-за роста цен на топливо».
Платная услуга вводится с конца октября. То есть, если вы летите из Сочи, доплачивать ничего не нужно, а вот если из Рима в Москву и забыли зарегистрироваться онлайн, автоматам на стойке придется платить ?25. То есть самый дешевый билет обойдется не в 7, а уже в 9 тыс. рублей с учетом этого сервиса. Платные сервисы в ближайшее время может ввести и «Аэрофлот». Купившим билеты по тарифу «эконом» позволят выбрать место, естественно, за деньги. Материнская компания, видимо, решила воспользоваться опытом своей дочки, где место продается от 149 руб. до 1500 тыс. руб. в зависимости от того, где оплачивается услуга:на сайте или в российском аэропорту. В зарубежном то же место обойдется от ?6 до ?22».
За дополнительную плату можно будет поменять и категорию билета. Но пока это лишь обсуждаемая инициатива, которая не утверждена, пояснил директор департамента общественных связей «Аэрофлота» Андрей Согрин: «Речь шла о дополнительной опции: если вы покупаете билет дешевого тарифа эконом-класса, вы можете платить и выбирать место. Сейчас такой опции нет. Покупая дешевый тариф, вы не можете выбирать место бесплатно. Вы и в будущем можете не доплачивать и не выбирать место».
Главный вывод из разъяснений авиакомпаний — летать за прежние деньги возможно, но только если вместо багажа у вас ручная кладь, а место — в конце салона, и без обеда. Все остальное — за деньги. Можно даже заказать дополнительное питание на дальнемагитсральных рейсах: одно блюдо от 1 тыс. руб., без напитков, салатов и десерта.
Правда, некоторые перевозчики утверждают, что новым платным услугам на их рейсах не бывать. В пресс-службе S7 Airlines заверили: «В осеннем сезоне авиакомпания не планирует вводить новых платных услуг для пассажиров. Тарифная система и основные услуги останутся прежними». Впрочем, стоить отметить, что у S7 багаж на многих рейсах оплачивается отдельно, а хорошие места можно забронировать за деньги. В Utair на запросы «Ъ FM» не ответили. Отдельная история — «Уральские авиалинии». Маленькая компания активно пытается влезть на кризисный рынок, предлагая самые экономные перелеты на некоторые отправления. Коммерческий директор «Уральских авиалиний» Кирилл Скуратов заверил — стратегия не изменилась. «В осенне-зимнюю навигацию компания не планирует вводить дополнительные сервисы, которые повышают стоимость авиабилетов для пассажиров. Мы нашли внутренние резервы для того, чтобы сохранить цены, сокращаем издержки», — пояснил Скуратов.
Но надолго ли хватит внутренних резервов? Убытки авиакомпаний из-за роста цен на керосин уже составляют 50 млрд руб. При этом пассажиры не торопятся покупать билеты по возросшим из-за падения рубля ценам, говорит генеральный директор Biletix Александр Сизинцев: «Сейчас мы смотрели по Новому году: продаж стало на 12-13% поменьше. Но при этом спрос, например, на внутренние направления упал не так сильно, как на внешние. Пока прогнозируем снижение спроса на 7-8%».
В итоге рынок почти что в одном шаге от идеального шторма — расходы растут, продажи падают, многие рейсы отправляются полупустыми. Чтобы не потерять клиентов, авиакомпании даже кое-где начали демпинговать, но это дорога к банкротству. «Самый доходный третий квартал авиакомпании проведут в условиях ожесточенной конкуренции. По стоимости билеты будут примерно сопоставимы с тем, что мы наблюдали годом ранее. Но до тех пор, пока какие-то авиаперевозчики, не выдержав сложной финансовой ситуации, не покинут рынок».


Товарищи пора запускать тотализатор!

В штаты китайцам ещё визу надо получить, а в Россию - езжай не хочу.

B1-B

Автомобили Мицубиси, БМВ и Инфинити в США и Канаде продаются ровно вдвое дешевле, чем в РФ, а на первые ещё полная гарантия 7 лет. СЕМЬ ЛЕТ!

-----
Круто не уверен что аж вдвое дешевле... Можно прикинуть взять одну и ту же модель и посчитать цену. Не думаю что будет большая разница. Если конечно посмотреть у нас рекламные баннеры типа от ХХХ баксов, так за эту цену нихрена не купишь - там не включены доставка и предпродажная подготовка - это может быть до 2000. И никогда (за исключение алкоголя) в цену не включаються налоги (федеральный и местный) у нас в сумме даст 15%. Это на кассе добавиться. Потом на некоторые типы тачек есть доп налоги (типа на спортивные, мощные, роскошные)...
Вот тот же митсубиши
https://www.mitsubishi-motors. ...
Цены от... Там можно пойти и выбрав опции получить реальную цену:

https://www.mitsubishi-motors. ...
Не забыть добавить 15 % налогов... И можно сравнивать.

Да на митсубиши у нас 10 лет гарантии. Они в конце 90-х вылезли с какой то неудачной моделью, и так прославились, что лет 10 их вообще не было на рынке, а теперь востанавливают репутацию обещая невиданные гарантии. Хотя машинки так себе.

Вот поиграйтесь с БМВ: https://www.bmw.ca/en/home.html

Электроника да дешевле чем в России. Продукты в целом будут наверное так же. Что то дороже, что то дешевле. Но в целом за месяц выйдет скорее всего одинаково ну или процентов на 20 дороже у нас.

IGR1
Старожил форума
Дружок что тему тролить? Заведи новую песню да там и распинайся про автопром.
А здесь про судьбу другую.

Автомобили продаются дешевле в америке на нашу ввозную пошлину, а это порядка 20% А так все цены по миру у производителя едины.Кстати, на европейские автомобили ввозная пошлина может составить 35% и они там дороже чем у нас будут.Также дороже американские автомобили в Европе так как ввозная пошлина также есть.
Исключения составляют машины собранные в самой стране.Форды собранные у нас не дороже анологичных фордов продаваемых в Америке( единая ценовая политика концерна).Причём прибыли они приносят больше, т.к. дешёвый труд в России.
Про заявление " в два раза" даже смешно говорить.Машина одной модели в конфигурации может отличаться до 30%.И не надо сравнивать там всю без опций и нашу " на фарше".

"Что-то не так в Датском королевстве": Белоусов констатировал комфортную для жуликов систему в России
https://www.nakanune.ru/news/2 ...

Действующая в стране система контрольно-надзорной деятельности является комфортной "для жуликов и преступников", поэтому она нуждается в значительной модернизации, заявил помощник президента России Андрей Белоусов на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

По его словам, "мы создали такую систему контрольно-надзорной деятельности, когда люди, которые занимаются незаконным предпринимательством, по которому, вообще-то говоря, есть уголовная статья, чувствуют себя комфортнее".

При этом, по мнению Белоусова, предприниматели, работающие легально, испытывают все больше давления со стороны надзорных органов, которым проще контролировать тех, кто работает "в белую".

"Им же надо кого-то контролировать. Кого? Естественно, того, кто работает "в белую" и нормально себя чувствует. Значит, что-то не так в Датском королевстве", - цитирует его РИА Новости.

Помощник президента подчеркнул, что действия контрольно-надзорных органов зарегулированы "до такой степени, что они даже боятся голову поднять".

Белоусов предложил пересмотреть приоритеты в работе надзорных органов и повысить их результативность.

Напомним, помощник президента страны Андрей Белоусов также предложил для исполнения "майских указов" главы государства изъять 513, 7 млрд руб. сверхдоходов у металлургов , а также "Сибура" и производителей удобрений. В кабмине эту идею отвергли.

Вы совсем не то считаете.Есть такое понятие - структура расходов семьи.Она очень отличается в большую сторону.Да, они получают в среднем в четыре раза больше, но и расходуют в обязательные платежи в два раза больше.Реальное расхождение фактическое не более чем в три раза.
Практически в среднем они имеют то же самое.Дом( квартиру), но чуть побольше и две- три машины в среднем на семью супротив наших 1-2.Треть бюджета- кредиты, страховки, коммунальные платежи и т.д., треть- еда, треть обучение, отдых и т.д.

А пацаны то не Знают!Все страны Востока в лице президентов на форуме.Наверно думают как сотрудничать с импереей жуликов.

Ну где-то так и есть.

Владимир Волк
Опытный боец
ответить
Вы совсем не то считаете.Есть такое понятие - структура расходов семьи.Она очень отличается в большую сторону.Да, они получают в среднем в четыре раза больше, но и расходуют в обязательные платежи в два раза больше.Реальное расхождение фактическое не более чем в три раза.
Практически в среднем они имеют то же самое.Дом( квартиру), но чуть побольше и две- три машины в среднем на семью супротив наших 1-2.Треть бюджета- кредиты, страховки, коммунальные платежи и т.д., треть- еда, треть обучение, отдых и т.д.

-----
Нифига не то же самое! Гораздо больше! Дом не чуть больше - а офигенно больше.

От 30 до 40 % бюджета - жилье и все с ним связанное (ипотека, налоги, страховка, электричество)
Еда + бензин - максимум процентов 20.
Кредиты (машины, мебель и прочее) ну процентов 10-15.
Учеба + спорт для детей (практически все дети занимаются каким то спортом) - может быть очень разной от 6-10% (если только спортивная секция для двоих, а средняя семья - трое) до 20-25% (если пара детей в частной школе...., опять же средняя - трое, но есть скидки...).
Еще народ откидывает на пенсию, процентов 5 иногда...
Но есть возврат налогов, за учебу, есть пособие на детей... Оно правда зависит от дохода, выше доход - меньше пособие.

Не офигенно больше.Холл с кухней внизу и три спальни вверху до 100 м.кв, сотки 3-4 земли, иногда бассейн.Это стандарт.
Второе.Я не утверждал, что они не лучше нас живут.Но и заоблачной разницы нет.
В структуре расходов страховки забыли.И вообще медицина страшно дорога, также юристы, психологи тянут бабла немеряно.Налоги на недвижимость дороже наших в несколько раз.

Владимир Волк
Не офигенно больше.Холл с кухней внизу и три спальни вверху до 100 м.кв, сотки 3-4 земли, иногда бассейн.Это стандарт.
-----
Если дом. Средний. Не крутой но и не супер скромный.
Холл, кухня (не советских габариов, часто далеко не советских), столовая... потом в цокольном этаже опять холл, 4я спальня и кабинет (гостевая) , подсобные помещения (кладовка, прачечная), в доме пара ванных (иногда 3). Гараж минимум на 1 машину. Общая плошадь (без гаража) редко менее 150 квадратов. В штатах зачастую и поболее.
Земли в основном 5-6 соток. 3-4 это новострой в дорогих местах. А чуть от города отъехать (минут 30) так земли соток 20 легко. У меня напротив мужик сидит у него стрижка газона занимает 3 часа на небольшом тракторе.... У него еше и кусочек леса своего...
У нас по первости квартира была (купили через 2 года после переезда). Денег мягко говоря было в обрез, поэтому очень скромный эконом вариант. 3-ка, 72 квадрата. Потом продали. Втроем кое как жить можно, вчетвером стало тесно.


Второе.Я не утверждал, что они не лучше нас живут.Но и заоблачной разницы нет.
В структуре расходов страховки забыли.

В жилье учел. 70 баксов в месяц. На машины 26 баксов в месяц. Ну не будем серьезно про такие расходы... Но если машины новые и дорогие (штук по 50 каждая) конечно там будет сотни по полторы за каждую. Но если нашел 100 штук на машины, то найдешь и 3 сотни в месяц. Опять же какой риск, как и где страховать, потом сколько штрафных пунктов на правах.... Попадись разок пьяным - страховка на любую развалюху будет сотен 5 в месяц.

И вообще медицина страшно дорога,
-----
У нас медицина страховая - берут с налогов. Потом если нормальная работа - работодатель платит хорошую часть страховки...
Насчет страшно дорогая - не сказал бы... Ну если все зубы менять.... тогда да.

также юристы, психологи тянут бабла немеряно.Налоги на недвижимость дороже наших в несколько раз.
----------
А причем тут юристы или психологи? Они что обязательны? Смотрите поменьше кино.
Налоги дороже но туда включена львиная доля комуналки.... Практически все за исключением электричества и газа с интернетом.

Ну и потом мне уж не надо расказывать про структуру МОИХ расходов...

При средней зарплате 40 000 на еду уходит далеко не треть*.
* Кроме ХМАО, ЯНАО, МСК и СПб, т. к. там средняя намного выше.

Я и не рассказывал структуру ваших расходов.Товарищ в Америке работает уже более восьми лет дальнобойщиком.Он рассказывал, когда на родину приезжал.

40Х2=80(работающих то двое) по тысячи в день на четверых( двое детей это 30 тыс) вполне.
Это же средняя без серой и это надо понимать.В наших реалиях легко в полтора раза увеличивайте.С кем ни говоришь-все плохо.А пригласит в гости смотришь как все "плохо".Говоришь ему :"так ты брехун, ничего у тебя не плохо"(удивил нас товарисч американский сотками, на гектарах люди сидят, уж чего чего а земли у нас до))), а он в ответ: "тссс, спугнешь")))
Каждый сидит на своей темке и ничего никому не говорит.Зарплата 30, а дом на семь лямов хреначит с прудиком и машинку ляма за два имеет и у жены за лямчик.Начинаешь считать за сколько десятилетий он это все "скопил" и калькулятор дымится.
-Вот ты видишь суслика?
-Нет
-И я нет, а он есть.
Это про доходы россиян.Тут хоть 2 тысячи опрашивай, хоть 22.Денег нет и не будет, а все есть и будет и в холодильнике каждый день лежит треть зарплаты причем каждый же день обновляется.Парадокс.Я уже не говорю сколько убивается на шашлыки по выходным.Приедешь на дачу все бедные, но все кушают водку и заедают полукилограмовыми кусками жаренного мяса.А так то по жизни все плохо и бедно)))