М-109>...десятки тысяч человек.И вот чтобы им заплатить хотя бы по 200 долларов зарплаты, он должен выпускать минимум 1500 вагонов в год

Не прокатит. Пусть хоть по 10 тыщ в год выпускают. Всё равно в долларах зарплату им не заплатят. Это к бабке не ходи.

Медведев сказал, какие санкции можно считать объявлением экономической войны
https://m.vz.ru/news/2018/8/10 ...

Переходим на военное положение, чего уж там....

to sbb
Ну, Вы батенька юморист!!!

«Цели обеспечить продажи двигателей в определенном периоде»
«Бизнес этого очень не любит: когда ломаются планы.»
1) И какая доля "мирового рынка" самолетов находится в цепких руках нашего ОАК? Собственно чего лакомого им бояться потерять?
2) Если PW откажет ОАК в продажи, то наше правительство в целях "защиты отечественного производителя" - ОАК, запретит нашим АК эксплуатировать машины западного производства с этими двигателям?
Я хочу сказать, что "санкции" для ОАК, не закроют PW даже наш скудный рынок.


«запросят обязательства не применять в военной сфере, получат бумажку с оными и продадут.....
Повторяю: ихние лоеры очень хорошо умеют делать так что бы было можно.
»
И эти бумажки и сами их лоеры стоят больших денег, а как известно в рыночной экономике за все платит клиент. Так, что про рентабельность и экономичность этого клиента можно будет забыть.

«запросят обязательства не применять в военной сфере, получат бумажку с оными и продадут..... »
А потом Тереза Мэй заявит, что российский самолет в камуфляже Аэрофлота, сношенный двигателями PW сбросил бомбу на их графство, доказательства чего они не собираются предъявлять нам. Поставят перед условием полный контроль нашего ВПК со стороны ООН или их операция буря в кремле.

Санкции Амеров направлены против существующей государственной власти РФ. Там прямо указано об этом, а также прописаны невыполнимые условия для нашей политической элиты по их не введению. Надо отдать должное, америкосы строго придерживаются принципов рыночной экономики, поэтому Аэрофлоту, как госкомпании, в ноябре перекроют кислород по полной программе, можно в этом не сомневаться! Остальные частные как работали, так и будут работать!

Кто тупей тупого вопрос открытый . ........ и будут ..... пока не купите швейную машинку "Зингера". Так понятно ????

Ямал-СПГ четвертую очередь будет строить по своей технологии на базе ГТД-25Мвт ОДК и прочего оборудования Росатома и Роскосмоса(пока единичная мощность 1 млн.тн СПГ в год), таких будет 15 и далее 30. Дешевле в два раза и прямое импортозамещение на мильярды,
тов. Л.В.Михельсон таким образом сэкономит на свой флот экранопланов(обещает).
Сенаторы психи США полезны для России.

https://www.rbc.ru/business/09 ...
Пусть даже санкции коснутся Аэрофлот теоретически. Но, если вдруг, у нас , что другие компании не могут в США летать? Аэрофлот отдохнёт чутка.

Я не юморист

думаете разгонят - https://www.boeing.ru/%D0%91%D ...

Перекроют кислород потому что госкомпания?

Почему политическое давление считается принципами рыночной экономики?

Нет никакого рынка уже, крышу у них понесло ...)))

Почему политическое давление считается принципами рыночной экономики?

А где амеры написали что санкции относятся к рыночной экономике?
Это реализация права сильного.
Ведь если делать кое-что против ветра, будьте готовы что вас может забрызгать.)))
Так чего удивляться?

Пользователь епрст пишет что "америкосы строго придерживаются принципов рыночной экономики, поэтому Аэрофлоту, как госкомпании, в ноябре перекроют кислород по полной программе, Э

Можно и против ветра, а можно и штаны снять и раком встать что бы морда цела была.... тут кому как нравится...

Пользователь епрст пишет что "америкосы строго придерживаются принципов рыночной экономики, поэтому Аэрофлоту, как госкомпании, в ноябре перекроют кислород по полной программе,

Сорри, был невнимателен.

Можно и против ветра, а можно и штаны снять и раком встать что бы морда цела была.... тут кому как нравится...

Печально наблюдать такую ограниченность и невариативность мышления спускаемые сверху и овладевшие широкими массами. Других вариантов точно нет? Почему надо сначала загнать себя в трудную ситуацию, а потом геройски искать выход? Может надо просто туда не попадать?

Печально наблюдать такую ограниченность и невариативность мышления спускаемые сверху и овладевшие широкими массами.


А вы себя каким образом из масс выделяете? Формой черепа?
Какую трудную ситуацию Вы имеете в виду?

Вот эту - https://7info.ru/wp-content/up ...

или вот эту - http://img2.ntv.ru/home/news/2 ...

а может вот эту - https://cdn.fishki.net/upload/ ...

или может эту - http://statehistory.ru/img_lib ...

Вы действительно думаете что Черчиль чисто против коммунизма выступал?

Просветленный Вы наш))

А против чего, раскройте мне глаза.

Против государства, довольно мощного, довольно влиятельного, обладающего мощными природными ресурсами, ограничевшего его страну к доступу к этим самым ресурсам на Кавказе задолго до приходв к власти коммунистов.

У них имеется некоторое заблуждение, что они правы во всем и достигли того уровня, когда имеют право всем указывать, как себя вести. Как названо выше, право сильного. Это вдалбливается с пелёнок и поддерживается всю жизнь. Те элиты, которые не поддерживают их правила, признаются изгоями и к ним можно применять любые меры, вплоть до уничтожения. Начинают они с малого, но будут вести себя последовательно, до конца. На сегодняшнее время объявлена ступенчатая война госкомпаниям, как предупреждение власти, далее будет только хуже. Вот поэтому я и написал, что в доизгоечном периоде, они пока ещё придерживаются принципов рынка, так сказать, проявляют добрую волю, потом, следуя своей теории права, якобы данного им Богом, начнут кучевряжится по полной!

А вы себя каким образом из масс выделяете? Формой черепа?

Тем что содержится внутри. Шутка конечно.))
Ну если вам действительно интересно, любопытный вы наш, основное отличие от широких масс в том что массы основывают свое видение на чьих-то мнениях, не затрудняя себя сложной мыслительной работой, )) а я на фактах.

Какую трудную ситуацию Вы имеете в виду?

Не те которые на картинках, подробнее не буду, политика.

Вы действительно думаете что Черчиль чисто против коммунизма выступал?

Еще не раскрыта роль татаро-монгольского ига и 90-х годов...Дерзайте.))

лендж,

Вы же получили хорошее образование, Вам преподавали историю, культурологию, философию. Не зацикливаейте себя на фактах, это очень просто и примитивно. Займитесь сложной мыслительной работой. Ходите в музеи, не только авиационные.

вот для начала - http://propagandahistory.ru/pi ...
какой там год в углу справа?

аннализируйте....

Про монголо-татар .... можно и про них, но это авиационный форум.....
хватит офтопа

Phil.K
P&W уже давно с потрохами принадлежит американской UTC

Интересно, если А.Г.Лукашенко поставить министром иностранных дел РФ, чтоб он обьявил согласие стать супервассалом США, ЕС и Японии с Китаем, но при этом требовать деньги, деньги и рынки сбыта, но не совать нос в его внешнюю политику и внутреннюю.
Обьявил тут на Гомсельмаше, что Москва варварски не берет их комбайны и считает Минск вассалом бессловесным.

Рука кормящая может и какушатами накормить за плохое поведение.

И все смешалось: кони, люди... авиазапчасти, комбайны, Беларусь, "геополитика"...

Дык в жизни всё взаимосвязано. Да и взяьть и сравнить этот форум ещё лет 10 назад и сегодня: небо и земля....

Надеюсь, что инженерный состав вывезут.

Никакого шапкозакидательства. Речь о том, что санкции против гражданской авиации РФ обернутся для США потерями в десятки миллиардов долларов. Надеюсь, они это понимают и не станут ворошить улей. Нам же будет болезненно, но американские самолёты небезальтернаиивны. Пройдёт период адаптации и больше Боинг на наш рынок не вернётся. Ещё раз напоминаю, сейчас в РФ летают Боинги общей стоимость 30-50 млрд долларов.

Боинг и так не вернётся, т.к. всё пошло по самому плохому сценарию и это только начало. Но дело в другом, главный продукт США - это вовсе не Боинги, Айфоны или Кадиллаки, а собственно сам по себе доллар. Они в год его эмитируют буквально из воздуха на 1-1, 5 трлн., не подкрепляя никакой продукцией, которую можно было бы потрогать, пощупать, одеть на задницу, принять внутрь или увидеть на экране. Так что для Штатов какие-то 30-50 млрд. - это пшик, полминуты манипуляций мышкой на компьютере одного из банков ФРС. Россия только что скинула американских облигаций более чем на 100 млрд., и никто даже не заметил, даже не чвакнул. А ведь это как бы прямые потери для США, ибо на эту сумму Россией когда-то были проданы на рынке вполне материальные ресурсы (нефть, газ, металлы, лес и т.д.). Штаты вообще занимаются промпроизводством только для собственного развлечения, просто чтобы не озверело от скуки и безделья собственное население и не начало палить друг в друга из миллионов единиц находящегося на руках стрелкового оружия.

безапелляционное заявление

Странное свойство постоянно считать чужие потери а не свои.

Интересно, сколько ещё раз американцы должны нас натыкать мордой в землю своими санкциями, чтобы у верхов/низов проснулось понимание, что летать надо на СВОИХ самолетах.
Каких? Доделать то что есть, развивать новое, которое тоже есть. Ничего особенного на американских предприятиях не происходят - там просто проектируют, производят, обслуживают. Нет никаких причин, чтобы мы сами не могли делать тоже самое и лучше.

По поводу продукции двойного назначения. Этим термином можно обозвать вообще все что угодно. Прецеденты уже были, что именно из-за санкций возникали проблемы с комплектующими и именно с ПДН для гражданской продукции. У кого говорить не буду.

Ничего особенного на американских предприятиях не происходят - там просто проектируют, производят, обслуживают. Нет никаких причин, чтобы мы сами не могли делать тоже самое и лучше.

Есть масса таких причин. Кадровая политика, огосударствливание всего и вся и еще куча...
Наши экономические "успехи" на фоне роста экономик других стран красноречиво об этом свидетельствуют.
Ставка на госкорпорации и госсектор ошибочна. На одни грабли в СССР наступили, мало... Надо еще разок. Есть законы экономики, и идти против них - гарантия неудачи.

летать надо на СВОИХ самолетах.

Надо. Только не из-за санкций. А потому что это высокотехнологичный продукт с высокой добавленной стоимостью, а не картошка. И при этом не скатываться в изоляционизм.

Вот как раз отсутствие картошки и приводит к смене режимов! А пока есть еда, народ спокоен!

Причём тут советские грабли и советский авиапром? Ничего общего с нынешней экономикой ни в стратегии, ни в структуре. Как раз пропагандируемые вами "законы экономики" ныне в действии. Но, видимо, людям со специфическим содержанием и формой черепа трудно разобраться в причинно-следственных связях.

Сценарий плохой для кого? Мне думается, американцы не до конца понимают свою роль, вес , влияние и возможности. Точнее - переоценивают. А если понимают, то это истерика или конвульсии. У на есть возможности задавить их экономически за полгода полностью - достаточно прекратить поставлять титан, алюминий и еще с 50 позиций, а на мировой рынок - нефть, газ и еще 30 позиций. При этом перейти во внешней торговле на юани. Все, великая депрессия, да такая, что они побегут во Вьетнам таксистами. Другое дело, для этого нужна воля (политическая и яйца). Увы, не наблюдается. А вся военная мощь НАТО обеспечена на три часа настоящего боя. При условии подачи горячего на завтрак.

Это правда. Еще странно считать летные часы не с момента отрыва, а с момента запуска. Помолотил 60 мин на стоянке - получил час налета. На газовке модно и поболее. Потому в информационной войне уже никого не удивляет, что сбито больше самолетов, чем было в наличии в ВВС. Но это не про Вьетнам. Более 400 литаков за год - это данные за год самого Пентагона, т.е 100%. А там любят считать свои потери с некоторым занижением. Война сколько лет шла?

Делегация ЦАГИ встретилась с коллегами из AIRBUS

Представители Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского посетили корпорацию AIRBUS в г. Тулуза (Франция).

Программа мероприятия включала переговоры по техническим вопросам и осмотр производственной базы.

Специалисты института обсудили с французскими коллегами аспекты сотрудничества в области активного управления потоком, разработки и внедрения в авиационную технику сетчатых конструкций и применения плазменных технологий для снижения шума летательных аппаратов.

В рамках визита делегация ЦАГИ также посетила летно-испытательный комплекс AIRBUS, включая сборочную линию дальнемагистральных широкофюзеляжных пассажирских самолетов A350, и присутствовала при первом испытательном полете широкофюзеляжного реактивного грузового самолета Airbus Beluga XL. Программа мероприятий завершилась встречей представителей руководства института со старшим вице-президентом по исследованиям и технологиям AIRBUS Акселем Флейгом.

«Проведенные переговоры позволили выявить ряд научных задач, представляющих взаимный интерес. Стороны выразили готовность к практической реализации этих работ и наметили конкретные шаги в этом направлении», — рассказал заместитель генерального директора ФГУП «ЦАГИ» — начальник комплекса аэродинамики и динамики полета летательных аппаратов Сергей Ляпунов.

Основой научного сотрудничества ЦАГИ и AIRBUS стало совместное участие в многочисленных международных исследованиях. Так, организации выступили партнерами по Европейским проектам SADE (исследование «умных» элементов механизации крыла следующего поколения), HAIC (комплексный подход к изучению безопасного полета в условиях обледенения), SARISTU (разработка и апробация новых концепций «умных» конструкций самолетов следующего поколения), PoLaRBEAR (разработка прочных и долговечных перспективных композитных конструкций фюзеляжа), AGILE (многодисциплинарная оптимизация третьего поколения в рамках инновационного сотрудничества коллективов специалистов различного профиля), BUTERFLI (исследование управления бафтингом и ламинарно-турбулентным переходом), RUMBLE (регламент и нормы для низких уровней звукового удара) и др.

То п. Щербинин

Вы реально собираетесь экономически и за полгода. Забавно будет посмотреть

Да чего там....Паровоз! СТОЙ! раз-два.

Я не собираюсь. Я лишь выразил мнение, что это вполне возможно. Против китайцев нет ни силы, ни средств, ни возможностей ни у кого в мире. Сейчас они тихой сапой берут под контроль глобус, но если их разозлить - США окажутся в 1932 году уже к обеду. А мы все рассказываем про разные разности и меняем времена года и часовые пояса под коров....

. Я лишь выразил мнение, что это вполне возможно. Против китайцев нет ни силы,

Это лишь мнение некого ника «п-к Щербинин». Не более.

Наивняк , " дядя Кондрад ... " Там , конечно , ничего особенного не происходит , за исключением правила - слово не воробей ... ))))) Понятно же кто о чем , а вшивый о бане )))) Догнать и перегнать уже давно не работает здесь , единственное место этого слогана . Вывод - не разевай роток на чужой росток , цеплят по осени считают , не буди лиха пока оно тихо и т.д. и т.п. , а уж если назвался груздем , то полезай в кузов . CRM , однако , и это точно не ... до основанья , а потом ......

Полковник , на каком театре военных действий защищался )))) надеюсь не из серии ... эй полковник ))) Яйца , говоришь , стальные , а они у тебя есть ?

Международный экономический форумавиа тут, однако...
Как сделать так, чтобы и Боинги летали, и Суперджеты не засохли без американской авионоики? А жахнуть Тополями куда-нибудь, глядишь, и срастется всё! :)

Уважаемый п-к Щербинин, а СССР не мог экономически США задавить или не хотел, или , может, у него не было каких-то товарных позиций? И что произойдет с нашей страной, если она не будет продавать на мировой рынок все эти позиции, в течение полугода, ну, чисто Ваше мнение?

На какие бы грабли в СССР не наступили, но там была авиационная промышленность и не самого последнего уровня.Да и Летали в СССР много больше.

Боюсь ты слабо понимаешь в мировой экономике. Им достаточно сегодня отключить нас от мировой финансовой системы и уже завтра ты будешь сидеть на паперти с протянутой рукой. Потому как никому не сможешь продать свои нефть и газ, а для себя уже и сыр произвести не можем.

Спокоойствие, господа форумчане! 22-е уже близко. Кто на старость в Сбере держит, переводите в соль и спички, самая крепкая валюта. à la guerre comme à la guerre. Дима сказал

Доля российского газа в общем его потреблении в ЕС снизилась до 25%. Многого не критично.
Азербайджан начинает поставки, Катар. В перспективе вернётся Ливия.
А у Газпрома проблемы.

Доля российского газа в общем его потреблении в ЕС снизилась до 25%. Многого не критично.
Азербайджан начинает поставки, Катар. В перспективе вернётся Ливия.
А у Газпрома проблемы.