На общих основаниях давно уже набирают, лет 10 как минимум. Или ещё дополнительные бонусы обещают?

Чего нового не понятно, сенсация из ничего. С такими входными данными любая АК, кто набирает с переучиванием, возьмёт бывшего военного или я ошибаюсь?

Особенно улыбнуло про требование для военлетов диплома с квалификацией "Пилот".
Таких в армии единицы- и те позаканчивали училища ГА))))
С ув RR

Из военного и выпускника с хорошим английским АФЛ возьмёт выпускника, ибо есть вероятность долгой работы последнего. Отсюда и причина нехватки командиров.

Во времена СССР в дипломах выпускников ВВАУЛ было написано "пилот-инженер".
Сейчас по другому пишут?

Во времена СССР в дипломе писали "летчик-инженер".

Подзабыл уже, ошибся.
Действительно - "летчик-инженер"

Стандарты образования едины (ВПО) уже давно

По ВПО у выпускников ВВАУЛ написано ровно то что писали у штурманов Академии ГА.
Инженер по ЭВС и УВД у военных летчиков и инженер по ЭВС и ОрВД у гражданских штурманов.
ЛЭВС ввели у штурманов уже моего выпуска.
С ув RR

маленький нюанс...требуется наличие у кандидата свидетельства коммерческого пилота, 4 уровень, перерыв менее 2 лет и т. д.

А года через три Костылев и Со вдруг осознают, что что-то пошло не так и выпустят очередной приказ об аннулировании свидетельств лётного персонала. И пойдут бышие военлеты солнцем палимы ...

Уже ходили )))

https://www.youtube.com/watch? ...

Вот только выдаст ли кто такую бумажку?

Не могу удержаться... Аэрофлот, похоже, не гнушается пользоваться автоматическими переводчиками и пошёл по стопам "Института бЕлки". В тексте ссылки на объявление:

aeroflot ru / ru-ru / vac / set_of_pilots

"set" и вправду означает "набор". Только не в смысле "приём на работу", а в смысле "множество однотипных элементов", как в словосочетании "набор гаечных ключей".

Скоро выпуск из "Института танцующих трясогузок".Можно там на месте , скопом собрать кандидатов и далее Им "парить моск"...

Да, это вариант.

"пока они не лягут - ничего у них не получится"пока аерофлот не сделает доход как в китае так и будут готовить пилотов для него.

Закончивших Сызранское ВВАУЛ не берут, видимо лучше стуарда, он то на самолёте летал.

Ну афигеть - у нас в конторе на перроне выпускники Бугров и Сасово с налетом и пилотскими ходят ведрами для отстоя гремят (механиками работают), а они военных набирают !

Что, собственно, ярко характеризует отношение работодателя к качеству выпускников Бугров и Сасово. Без обид, просто констатация.

А эти выпускники не пробовали английский выучить, пройти курсы МВЛ и на собеседование в ту же S7 ????:)))

ну и кто же пролобировал (хотя какая разница).....
курсы взяли и открылись , внезпно, ....http://auc.uvauga.ru/le-memb
welcome to russia)))

P.S. ждем команды для вертолетчиков, ну там санавиация какая нибудь нуждаца)))

https://youtu.be/aJaAvpN4OkA
И на погонах три полоски
Был подполковник, стал сержант
:)

А, ну то есть у ваенных с этим типа все в порядке ?

У них может больше мотивации, особенно в районе 45-ти лет.Да и целеустремлённости побольше. А "кашерные" гражданские более инфальтивные, "и так прорвёмся".

А чем вАенные отличаются от гражданских, в плане английского языка?