И что тут обсуждать?

Что с движком стряслось, колитесь!

Он отказал

Да ладно!

Прокуратура разберётся и расскажет)))

Юморист из Победы?

Аист нёс ребенка беременной пассажирке, затянуло в двигатель.

Чуть чего сразу прокуратура теперь

Нет

Юморист из прокуратуры

Ещё один. Не авиафорум а слёт друзей Регины Дубовицкой.

Да чё за авиа-то переживать.
Agasphere, как аист, не сильно пострадал?

А кто переживает? Я уже узнал , что хотел. А пострадавших здесь и без аистов хватает.

Сейчас подтянутся отставные "знатоки" гражданской авиации и начнут озвучивать причины отказа СУ, добавляя красочные мемуарные вставки и делая "правдоподобные" предположения о том какие плохие двигатели на американских самолетах😎😎😎

Наверное, топик-стартер имел ввиду вопрос, плевался ли двигатель лопатками или был превентивно отключен по срабатыванию какого-либо датчика?

А вообще, не люблю я В737. Но это личное.

Магомед Омарович Толбоев в низком старте! Ждёт отмашку журналистов ))

А никого вообще не коробит название самой авиакомпании, летающей на американских (а значит на вражеских) самолётах - Победа? С таким же успехом её можно было б назвать Сталинград, Штурм Берлина или Мавзолей Ленина.

Дык, Трофе́й (греч. τρόπαιον, от τροπή — «поворот, обращение врагов в бегство», лат. tropaeum, trophaeum) — добыча, захваченная при победе над неприятелем; знак, символ победы.

На одном двигателе это не страшно, лишь бы не на одном крыле! Ведь главное это суточный налет и максимальная прибыль. Как никак за 25 мин во Внуково обслуживают борт "Победы", что по заверениям менеджмента авиакомпании "никак не отражается на безопасности полетов" )))

У Победы свои самолеты или лизинговые? Но в любом случае за самолеты авиакомпания денежки уже заплатила или еще платит. А разве за трофеи деньги платятся?

Отказ произошёл южнее Воронежа , в небе Волгоградской области , ближайшие пригодные аэродромы Волгоград и Воронеж , непонятно почему решили в Москву возвращаться.

На базу, однако. Грамотное решение.

Дык, этож цена не за Трофей, а за Победу! 😀😀😀

Прокуратура не теперь
Следственный комитет нынче возбуждается.

antonov-24 - зарегистрированный пользователь antonov-24
Старожил форума
Запретная тема на форуме или журналисты натрындели?
http://www.ntv.ru/novosti/2019803/
=======
Выходные, дачи, некогда...

Представьте себя на месте КВС, полноправного и полномочного представителя своей компании.
Сели Вы, допустим, в Волгограде. Что последует далее, проанализируйте...

В 05.01 они приступили к снижению с 310 эшелона, в 06.21 совершили посадку в Внуково.
Полет на одном двигателе 1 час 20 минут. В подобной ситуации предполагается посадка на ближайшем пригодном аэродроме . В месте где произошёл отказ ближайшими пригодными были -Воронеж, Волгоград, Ростов.Решение лететь больше часа на одном двигателе на базу может быть грамотным только для менеджеров авиакомпании.

Пардон, прочитал по ссылке ТС-а: "прокуратура заинтересовалась".
Про СК радио вчера мне сказало. Радио Спорт ФМ .....ть!!!!
Интересуются все кому не лень!

А может у них ETOPS 90 мин?

Если ситуация позволяет вернуться на базу на одном двигателе, зачем создавать себе дополнительные трудности?

А может у них ETOPS 90 мин?

ETOPS тут не причём. До берега или до пригодного аэродрома было меньше 90 минут. Представьте отказ на эшелоне прямо над аэродромом на маршруте. Не всё ли равно по спирали снижаться к полосе с кучей разворотов или пройти по прямой в пологом снижении до другого аэродрома. Фактически получается одинаковое расстояние, но ближе к дому. А там ещё чуть-чуть и свои. Да и дополнительное время требуется для спокойного выполнения QRH.

Не знаю, что там полагается (по ФАПам), но мы в 2016 году тоже около двух часов летели на одном двигателе. Рейс был из Варадеро в Москву (В-777 "Nоrd Wind") и развернулись мы над Штатами - ближайших аэродромов пруд пруди. Правда об этом а/происшествии нигде не написано (в одной из веток данного форума пара-тройка сообщений не в счет).

Вообще менять свои природные ресурсы на высокотехнологичную продукцию - удел, скорее, побеждённых...

Может, что-то в консерватории подправить?- М. Жванецкий.

По-вашему, "Победа на одном двигателе во Внуково" имеет к этому отношение :)

Название "Победа над здравым смыслом" подойдёт?
https://youtu.be/1kd_8K6uwrg

ABC +1
Ого, 1.20..

На 5.53 ответ для АВС: "Спокойствие, если вы сейчас сброситесь по 700 рублей, то сработает новая услуга "выбор аэропорта"... :)

Дорогая редакция, я хуДею...

В загнивающих Штатах во всех авиакомпаниях что я знаю и даже в курсе подготовки ATP рекомендуется при отказе двигателя садится в ближайшем пригодном аэропорте. Потому как если откажет и второй двигатель, то может быть печаль-беда. Но видимо в России бабло > жизни пассажиров и экипажа, так что я не удивлен. Вообще помню читая про катастрофы в России (Междуреченск, реверс в Иркутске, Пулково 612 в Донецке, Аэрофлот 821 в Перми и т.д.) я все время удивлялся - как такое вообще возможно? Но читая подобные топики понимаю что это до сих пор норма. Просто в этот раз повезло.

Читая о катастрофах вроде А-300?в Нью-Йорке. Б-757 в доминикане. А-330 над Атлантикой. CRJ-200 в Скандинавии. 2 Б-747 на Канарах возникают именно те же вопросы.
Насчет выбора аэродрома для вынужденной- тут не может быть однозначного рецепта, в каждом случае надо смотреть обоснованость решений...
Только Шариковы могут безаппеляционно трындеть "А что тут думать- взять все да и поделить!"
Я полагаю сей персонаж не лучший пример для подражания?
С ув.RR

Видел наклейку на Mercedes к дню Победы. ТРОФЕЙНЫЙ

Это тот случай, что побеждённые немцы живут лучше, чем победители русские.

Если Америка для вас враги, то вам наверное очень тяжело в современном космополитичном мире.

Если Америка для вас враги, то вам наверное очень тяжело в современном космополитичном мире.

В соответствии с планом полёта для данного рейса указывается два запасных на маршруте Внуково и Астрахань.ENRT ALTN
UUWW SUITABLE 0515/0656
URWA SUITABLE 0455/0655
ETP FOR UUWW/URWA LOC N50 31.8 E041 56.4 DIST 0368NM TIME 00:54
UUWW/ETP BURNOFF 2864 DUMP 0
BURN FM ETP 5062 TIME 00:51 TOTAL FUEL 7926 LVL OFF 9900
TO UUWW N55 36.0 E037 16.2 348NM TDV M02 WCP M002
TO URWA N46 16.8 E048 00.6 352NM TDV P02 WCP P004. Это для знающих. Так, что экипаж правильно сделал, что вернулся во Внуково. А то потом у той же самой прокуратуры были бы вопросы, типа : " А почему вы сели в Воронеже или в Волгограде, если они у вас не указаны в плане." Так, что юридически у экипажа задница прикрыта. Грамотно все сделали.

Нет не все равно!
При принятии решения на вылет экипаж выбирает запасной аэродром по маршруту следования таким образом, чтобы с любой точки маршрута до выбранного запасного аэродрома на маршруте время полета с одним отказавшим двигателем в стандартной атмосфере в штиль не превышало 60 минут для ВС с двумя газотурбинными двигателями (это при отсутствии ETOPS у АК)


Вслучае, если величина «порогового времени» не установлена, эксплуатант имеет право выполнять полеты на двухдвигательных самолетах только по тем маршрутам, которые расположены от пригодных для посадки аэродромов на расстоянии не более одного часа полета на одном работающем двигателе при отсутствии допуска к полетам по правилам EDTO (ETOPS).

А сколько у самолёта крыльев?;)))
Налёт и прибыль - это главное ... и это именно то, что в конечном счёте обеспечивает бп;)))

Не понимаю вашего возбуждения..
Грамотно принятое решение.

Правильно экипаж поступил или нет это ещё бабушка надвое сказала, компетентные органы дадут оценку. И про прикрытую задницу тоже не был бы так категоричен.