Я тоже не понял..." Бизнес был 8, но только эконом..." Что это значит?)

Бизнеса было 8 кресел, но паксы были только в экономе... неужели трудно? Или просто специально ветке не даете заглохнуть?)))

Поясню были 8 кресел бизнес класса на бобике 773. Но на том рейсе билеты были только эконом класса 120 штук и все. Ему предложили пересесть туда где поудобнее ну плюс естественно обслуживание индивидуальное . По воле проводниц. Не АК апрейгдовала. Мужик отказался, если без его коллектива - молодец.

Как-то по радио тоже сказали что желающие могут пересесть. Я уже сидел на своём месте и решил пересесть. Но обслуживание не отличалось. Думаю из-за баланса - на 154 грузили огромные тюки и он взлетал и садился подняв нос.

В другой раз тоже сказали по радио но уточнили что желающие могут повысить класс обслуживания за дополнительную плату. Я не стал. И вот думаю - может эта дополнительная плата была небольшой и в итоге вышло бы эконом+ДО меньше или значительно меньше чем бизнес изначально?

он взлетал и садился подняв нос.
////////
А Вот это уже серьезно. Это уже на настоящую пятницу тянет.

я знаю что 154 поднимает нос - летал много раз но в тот раз это особенно чувствовалось. И взлетал он тогда и высоту набирал тяжело. Практически всё свободное место в аэропорту при посадке занимали штук 20 огромных ящиков примерно 1, 5 кубометра каждый (я ещё подумал что дешевле было бы грузовик нанять чем платить за такой вес)

Да!) Очень интересная ветка!!!))

sorry
bobik - 733

чего то на три топора с 120 экомон меня сильно растопырило. даже для пятницы.

это в салоне?

нет, в багаже

Практически всё свободное место в аэропорту при посадке занимали штук 20 огромных ящиков примерно 1, 5 кубометра каждый


у вас что такой аерпорт
был маленький и там еще и 154 садился, где такое приключилось?

2neustaf

он взлетал и садился подняв нос.
////////
А Вот это уже серьезно. Это уже на настоящую пятницу тянет.

Пятничная история для смеху, но из жизни.
была такая а/к "Московские авиалинии"....
Мне рассказывали две мадам (участницы полёта) челночницы- борт Ту5 на 54 (или58?) кресел. Второй салон - голый, под багаж. Машина ходила исключительно на Стамбул и Дубай (сами понимаете - середина девяностых). Рейс IST-SVO. Загрузили так, что багажные люки еле закрыли. Пассажиров ( полсотни челноков) посадили....и тишина. Через полчаса инженер выходит в салон с обращением "ув. pax хреновая новость - мы превысили коммерческую загрузку. Ладно бы просто загрузку - мы перегрузили нос, и не можем взлететь. Вариантов два - либо оставляем бОльшую часть с носового багажника на досыл (считай дарим туркам, ибо там уже тонн 10-15 валялось), либо вы все перемещаетесь в хвостовую часть до момента набора высоты"...
Чтоб челноки с товаром расстались - это нонсенс. Народ матюкаясь пополз во второй салон укладываться на набитые под потолок тюки. Где до эшелона и прибывал.
Как то вот так. Когда две мадамы участие в том полёте принимавшие (а не верить им оснований нет никаких) сим курьёзом со мной поделились, я под впечатлением целый день прибывал.
Чего только не бывает...

Чтоб челноки с товаром расстались - это нонсенс. Народ матюкаясь пополз во второй салон укладываться на набитые под потолок тюки.

Эт точно (о расставании с товаром)! )))))
Как то был в районе Садовода, а там стоянка всех южных автобусов, перевозящих челноков с тюками. Стояло автобусов под 70. От Махачкалы до Краснодара. Заглянул в один и глаза чуть не вылезли. Он битком забит тюками, а сверху на тюках лежали люди. Сидеть они не могли, не было места. Это как проснуться в гробу.)

почему маленький аэропорт?
Шереметьево кажется.
Имеется ввиду конечно не всё пространство аэропорта. Я имел ввиду пространство регистрации перед стойками регистрации.

А что с моим вопросом? Про пересадку с доплатой
Может эта дополнительная плата быть небольшой и в итоге вышло бы эконом+ДО меньше или значительно меньше чем бизнес изначально?

Кто-то пересаживался в бизнес с доплатой? В итоге вышло дешевле чем сразу покупать бизнес?