Если исходить из норм прочности вертолета Ми-8, на котором она установлена, то примерно на 450 кг гарантированно.

Только ресурс троса несущего 50 подъемов людей, если не ошибаюсь, где-то в Регламенте есть эта цифра или в паспорте ЛПГ, не помню уже.
Есть лебедка мощнее для Ми-8 - СЛГ-300, ставится в проем входной двери.

А разница есть между подъёмом и десантированием (спуском)?

Считаются циклы подъем-спуск.

Тут именно факт в том, что сама лебедка не задействована, только сам узел крепления и канат используется только для спуска - на канате может быть одновременно два человека. Где-то так.

Для спусков по СУР ЛПГ-150 не используется вообще никак, карабин СУР цепляется за ось посередине входной двери. Где это Вы такое видели, чтобы СУР цепляли за кронштейн ЛПГ?
По данным её 150 кг это максимальный вес, два человека я не стал бы спускать-поднимать на ЛПГ-150, кроме аварийных работ - дохлый уж больно тросик, по моему три или четыре миллиметра диаметром.
На СЛГ-300 можно без проблем два человека.

Тросику пофиг, спускаетесь Вы или поднимаетесь, он растягивается под весом груза.

https://scs-assets-cdn.vice.co ...
https://pp.vk.me/c630822/v6308 ...

Это спуски на СУР и чего тут необычного?

На картинке канат быстрого десантирования (Fast rope). Применяется не выше 10м. Поляки делали расчет специальной консоли на месте ЛПГ-150, на нагрузку 600кг (6 десантников).
Strength calculations and investigations of the air-landing troops rope console for helicopter Mi-8.

СУР - это спусковое устройство роликовое, обеспечивает плавный спуск десантируемого без его участия. А здесь просто канат как в спортзале.

А если лебёдки нет вообще? Снята, осталось только крепление. Какая предельная нагрузка на оставшийся узел?

На картинках по ссылкам от booster быстрый спуск натренированной команды по натянутому канату. Скорее всего, в специальной одежде и специальных перчатках. Это не СУР.
Спусковое устройство роликовое (СУР) тормозится натяжением тонкого каната (верёвки) ниже спускового блока. Несколько человек на одной верёвке не могут находиться в принципе. Спуск только по одному, от выхода из вертолёта до полного освобождения верёвки. Человек спускается, притормаживая верёвку правой рукой ниже тормозного блока, рукой в специальной кожаной перчатке. Любое натяжение верёвки снизу останавливает спускающегося.
Эффектный спуск спецназовцев по 3-4 человека друг за другом на одном канате – это уже цирк. Допустим только в реальной боевой обстановке, когда промедление опасней, чем возможность кому-нибудь сорваться.

Лебёдка на Ми-8 иногда устанавливалась, с тонким стальным тросом и электродвигателем. В применении видел только один раз, 5 парашютистов с вещами вытаскивались из леса минут 20. Фактически не применялась из-за ненадёжности.

Джентльмены, но если всё же вернуться к креплению устройства, а не к нему самому? Высказывались мнения, что от такого крепления каната на ремзаводе офигевают и говорят - "шпангоуты пошли волной"

Captain Smollett, есть мнение, что данная консоль с элементами крепления выдерживает нагрузку более 800 кгс

https://youtu.be/jO0tXV5zT3c