До сих пор не понятно что же там получилось

Да всё там понятно:-(
Всякие "конспироЛОХИ" пусть идут лесом.

Что случилось было понятно сразу - столкновение с землей с углом наклона траектории (каким точно не помню), не понятно, в деталях, что конкретно привело к такому исходу - в общих чертах понятны версии наиболее вероятные.

booster

...не понятно, в деталях, что конкретно привело к такому исходу - в общих чертах понятны версии наиболее вероятные.


В качестве ВОЗМОЖНОЙ первопричины начала развития сложной ситуации, тогдашние пилоты называли не включение тумблера "генератор", после запуска двигателя...
По времени, когда экипаж, досрочно попросился домой, как раз хватало для разрядки обоих аккумуляторов, и отключению авиагоризонта и радио...
Такое, иногда, случалось...

Что Королев рано ушел, что Гагарин. А причины, разве важны? Важнее как жил и как "воевал".
Оба были "заряжены" еще на многое. Думаю, что 50 лет - как повод вспомнить живого Гагарина, а не его гибель...

даже не представляю, как Юрий Гагарин пришёлся бы сейчас ко Двору и его Бомонду, если бы был жив.

После Хрущевскому бомонду он точно был не ко двору

А вот для чего хранят заваренные емкости с обломками в хранилище уже как полвека и не раскупоривают для исследования - гриф секретно.
Что там такого могло быть ?

Дочка его Елена, знаете кто? Вы хотя бы готовились...

Разве я что-то упоминал о дочке?
...и к чему бы мне готовиться?

Да так же как и первый выходец в отрытый космос Архипыч..

Прошло 50 лет, а в космос сейчас одних верунов запускают да и ракеты освящают.
Может и хорошо, что он такого дебилизма не застал.

В настоящее время занимает должность советника первого зампредседателя совета директоров банка Олега Сысуева, является членом партии "Единая Россия".
...занимается благотворительностью (программа "Линия жизни" - помощь детям с кардиозаболеваниями). Увлекается живописью, написал около 200 картин. В 1965 г. был принят в Союз художников СССР, с 2004 г. - почетный член Российской академии художеств. В содружестве с художником-фантастом Андреем Соколовым создал ряд почтовых марок СССР на космическую тему. Является заслуженным мастером спорта СССР, имеет 2 разряд по велоспорту, 3 разряд по фехтованию.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/info/1225266

совсем неплохо бы для №1...(((

Признак современных мальчиков, который сейчас стал отмечаться психологами - одновременная агрессивность и трусость. Из-за общения только в и-нете. Как результат - резкие высказывания и оскорбления на форумах. При этом, абсолютная трусость при отстаивании своих взглядов в реале. Забавно наблюдать в жизни за ними - ругаются, кричат, угрожают друг другу, но не ударят - страшно и к стрессу не готовы.

По судам бы затаскали за разбитый самолет

Ну, и что? Бизнесом теперь не заниматься? Где закон нарушен? Или космонавты должны, как обломки спутников, сгорать в плотных слоях атмосферы после "списания"?

Да, ради Бога. Причину катастрофы только точно установите, для начала.

это к тёзке №1.

Арсений Миронов (летчик, доктор технических наук, в 1980-х годах возглавлял Летно-исследовательский институт имени Громова и член летной подкомиссии, которая входила в большую правительственную комиссию по расследованию причин катастрофы) рассказал ТАСС, что Гагарин разбился из-за ошибочной команды с земли.
https://www.vesti.ru/doc.html? ...

...

...

Ну, и что? Бизнесом теперь не заниматься? Где закон нарушен?
__________

бизнеса там никакого нет, дочь пристроила в альфа-банк в качестве свадебного генерала...

Что до Гагарина из-за потери пространственной ориентировки разбились сотни, что после него тысячи летчиков разбились по этой причине.
И ни у кого не возникло вопросов по этим катастрофам. Но величина личности Гагарина не позволяет связать его имя с такой банальной причиной.
Так же как и Серегин - отличный испытатель, но никакой инструктор.
А уже все остальное : погода, ограничение по перегрузке, АГИ-1 - вторично.

и всё из-за того, что кто-то не может въехать: "рождённый ползать" - это не какой-то там "невезучий мифический змиёк", а Я - ЛЮБИМЫЙ!

Беда простых обывателей, как вы, особенно с современным мозгом, пораженным википедией, заключается в том, что вы не видите в природе и своей жизни противоречий. Новое вам не доступно. Так и до Ньютона, всем было понятна причина падения яблока - оно "тяжелое". Все понятно, так устроен средний мозг - все "обьяснять". Величие Ньютона в том, что он увидел противоречие в обыденном. Если яблоко движется - значит какая-то невидимая сила есть, т.к. предметы могут двигаться только под воздействием силы.
Вот и Гагарин был из племени великих.

А вам, котик, просто все в этом мире ясно, включая себя. Новое вам не по-плечу.

котик тут, а где же это "племя великих"?

А толку для авиации? Что есть, что нет. Ноль - самая важная цифра.

Вероятно в смерти племени великого сокрыт великий толк для авиации?
- поделитесь соображениям.

21239, вот зачем вы так на Википедию?
Гениальная идея, и гениальное воплощение. Если не согласны с конкретными статьями, Вам предоставлена там возможность внести изменения, и поверьте, если Вы впарите туда лажу, то эта лажа продержится очень недолго. Я авторам проекта благодарен. Попытайтесь выработать личное мнение на этот счёт, поскольку Ваш пост в целом не плох, поэтичен и вдохновенн, уверен, Вы поймёте своё заблуждение. Там нет рекламы, там кладезь знаний, и если ещё владеете парой языков, и можете сравнивать статьи, то лучшего инструмента для быстрого ознакомления с вопросом, я не знаю. Хватит уже пытаться повторять расхожие ошибочные оценки. Хватитььь
Если у вас есть знакомые исследователи, ученые, Вы спросите их, как часто они пользуют Вики. Вы удивитесь....

Что не все закономерно, бывают и случайности.
Погода опасна не только своим воздействием, но и когда ее оба внимательно разведуют.

короче, соображений у Вас не имеется.
...охота потравить ни о чём?

Как то на псевдофилосоыию соскочили с БзП.

Оба стали доразведывать погоду. Т.к. инструктору надо решить по самостоятельному выпуску, а Гагарин очень хотел летать - тоже стал вести наблюдение. Секунд на 10-15 отвлеклись. Спираль перешла в крутую, вертикальная скорость увеличилась. Видно, Гагарин "дал на себя", а вертикальная только увеличилась. Что бы обдумать происходящее, застопорил управление. Тут инструктор "вернулся" в управление, разобрался, пока просил отдать управление - высота крайне малая. Вроде и вывел, но не хватило.

Вот такая версия.

а что, имеются какие-либо факты о "причинах отсутствия БзП" в том полёте?
- или результаты расследования за 50 лет выявили причину?
- или заключение комиссии по катастрофе "кому-то что-то улучшило" в плане БзП?

версий уже было столько (включая "зуб даю" Архипыча, отсутствие РУС и т.п.), что скорее всего, любая новая версия ни на что повлиять уже не сможет, ...да и зачем?

котик верно говорит!
на котика бочку катить не надо.

насчёт Двора и его Бомонда:

Юрий Гагарин в своё время из живущих, был по популярности человек №1 на планете Земля.
Недалеко от него в своё время ушёл и Валерий Чкалов (пишу без отчества, потому что в народе звучало именно так).
А это "обязывало" ИХ быть на "короткой ноге" с Первыми мира Сего.
Вот я и думаю: а не слишком ли это было "обременительно", для одной или обеих сторон, столь долгое время "тереться попками на одной тесной кухонке"?
...катастрофы очень удачно "разрешали" данную проблему.

З.Ы. не надо мне приписывать обвинение Первых мира Сего в данном деле, я этого не говорил.
"счастливая" случайность: раз в жизни ...как у разведчика.

Я же писал вам о схеме работы среднестатистического мозга.Ему надо нарисовать картину мира, развешать на людей ярлыки, все объяснить. Иначе - страх неизвестного. А с этим жить трудно.
И люди неплохие, та же британская премъерша и ее коллеги. Но зачем факты искать? Достаточно впечатления. Таких сейчас очень много - это влияние на мозги инета и соцсетей. Настала эра эмоций, "как-бы" и хайли-лайкли..

мдяя... видать до "среднестатистического" предстоит потрудиться ...и "ещё много-много раз"..:)))
тем более: всего-то 45!
времени до "среднестатистической" http://qps.ru/CVEN3 по РФ - ВАГОН!..:)))

УДАЧИ!

Улучшило, АГИ-1 запретили ставить на самолеты.
За 50 лет, я уже раньше об этом написал, таких катастроф были сотни и во всех все одинаково. И тут ничего нового не произошло.

и как же запрет АГИ-1 улучшил, если за последующие 50 лет "таких катастроф были сотни и во всех все одинаково"?

З.Ы. а если признать, что индикация стала причиной, то следует и признать, что уровень готовности пилотов к данному заданию был, мягко говоря, недостаточным.
...ведь не все же на пепелацах с АГИ-1 бились в таких условиях, ...и даже не половина, ...и даже не десятая часть, ...и даже не один процент.

Всё это пустое: как бились, так и будут биться.

"...Что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем".

Была тут ветка про Гагарина, очень давно.
Резюме такое. Был выключен выключатель генератор, посему сели Акб и экипаж внепланово запросился домой. Завалился авиагоризонт в облаках и привет.
У инструктора в кабинете не было ручки управления, посему вывести Гагарин не смог а Серегин не мог помочь, кроме как педалями.

С АГД-1 тоже заваливаются, но гораздо меньше.