VOR DME стоят на самолёте ?

Егор! Не паникуй! Проверь остаток и становись на круг. Пока ты летал, тут неприятность случилась как раз с АНнушкой, и все спецы там на разборе. Так что скорого ответа можешь и не получить. Либо садись по Чкаловски без всяких VORов.

Если в АИПе нет запрета на визуальный заход, то можно.

оборудование стандартное (нет VOR), просто не прописанЫ в РЛЭ эти заходы...условий для ВИЗУАЛЬНЫХ заходов нет...просто в чем принцип, нет схемы-нет захода...хотя есть привод, но схемы нет..могу ли я согласно методики расчета минимума из РПП расчитать свой минимум и сделать заход например по ОПРС, но для диспетчера общей фразой прикрыться "неточный заход"....Спецы пусть подольше у соседей побудут

Хотя садимся и по тем системам, но это как в кино: "Видишь суслика?-Нет...А он есть". А что документально, для прокурора? Чем аргументировать?

А/Д какой?

задали мне вопрос: Могу или не могу, если нет в РЛЭ такого и не оборудован и что делать

Визуально кто запрещает ? РЛЭ?

ну не опубликована в сборнике схема визуального маневрирования и условия для них нет, а есть только заход по вышесказанному

egor15, а какой АД?

Есть единицы схем визуального маневрирования, стандартно-визуально-это значит визуально, видишь полосу, препятствия, погода соответствует все, все остальное-сам

Есть АИП, в нём есть карты захода на посадку по разл.системам с соответствующими ОСА/Н. Минимумы-это уже вторично. Нет в АИП карты захода по ОПРС-какой может быть заход и минимум?

для любого АД без "визуала" можно применить стандартно-визуальное???

Ну это общий вопрос мне задали...Самолеты летают всех категорий, а вот как аргументировать...согласен есть оборудованые наши 24-ки и VOR и ТРАНЗАСами и KLN (и они прописаны в дополнениях к РЛЭ), но есть простой борт(со своим неофициальным Гармином)...Зайдем и сядем, не вопрос, но по документам не можем получается? Схемы ни какой нет опубликованной, для подходящего захода согласно РЛЭ, но мы летаем.....

Летайте...

так какой всё-таки АД?

Не скажет, ибо летают незаконно, правильнее сказать-преступно. До первого...А там прокурор всё популярно объяснит.

Да епт, образный это аэродром, из пальца высосали, чтобы автора теорией и практикой попытать.

А что там пытать- я выше ответил: 14.02.2018 14:04.

почему нет ?

"условия для них нет" это что значит ?
погода для визуального захода отсутствует ?

По ПВП на Ан-24 летать можно ? или РЛЭ запрещает ?

почему нет - не знаю, потому и спрашиваю. Но сам заходил в Ёбурге, в день, когда ликвидировали Уктус вместе с его диспами и схемой ПВП, которая использовалась для дальнейшего захода в Кольцово. В итоге сели (все три вертолета) только по приводам, при погоде лям-на-лям. Я к тому, что ПВП не сложнее "визуала", но не было такой схемы в Кольцово тогда, как самостоятельной (без Уктуса) вот нас на приборы и перевели. РП на след день сказал - все понимаю, но юр. прав предоставить вам несуществующую схему не мог. Хотя для создания интервалов я могу хоть зависнуть на любом предложенном диспами удалении. Такие дела.
зы.
А в Кольцово я и щас ВЗП не увидел.

Как Ламанов сажал Ту-154 ?

Можешь, почему нет.Только такие условия, что захода по ILS нет, хотя по твоим условиям это, типа, нормальный аэропорт, даже не знаю, это наземное оборудование есть, а схемы нет? NDB схема захода есть?Может не нашел в сборнике?

без понятия. Не знаю, кто это.

Не, не надо гнать то.На Ан-24 все люди законно летают.Не тряпколет же.

https://www.youtube.com/watch? ...

Просто не нашел схему в сборнике, а тут сразу накинулись мастера своего дела.На соседней ветке с дилетантами от авиации скучно, да?
Или это НАШ двоечник.Поэтому он аэропорт и не назовет.

Какая Вам нужна схема для визуальных заходов?! Полосу наблюдаю-заход разрешён , она есть в аэропортах со сложным рельефом, а-ля Шпицберген

мне - не нужна, на вертолете я хоть хвостом вперед заеду туда, куда мне надо. Я спрашиваю, где ее нет - запрос визуального захода насколько логичен и правомерен?

«Запрос на посадку по системе, отличной от переданной в АТИСе» примерно как то так, могут не разрешить, по воздушной обстановке или ещё чего-ть

Спасибо за дискуссию, но никто документально не подсказал....а насчет сборника сам езжу на Свободы 67 за поправками и их же раскидываю и ими же в процессе использую...вопрос закрыт

В схеме если присутствует circle to land, можете визуально ежели допущены.

Визуальный заход, высоту круга спросил у РП, который на вышке, подходишь к развороту который РП дал. В чем проблема? Какие документы по ПВП?

Можешь вообще сам сказать к какому подходишь и разрешения попросить

Спасибо за дискуссию, но никто документально не подсказал

Пипец...Я в 3-й раз говорю:карта захода на посаду по ОПРС в АИПе есть? Нет? Какие нах минимумы могут быть. Будете считать ОСА/Н? Можно, но никто в МТУ не утвердит. Схему захода должны считать ОрВДшники-пошлют лесом.

Он тебе круг даст левый или правый полосу и расчитывай, какая схема то нужна?

Там какой-то привод стоит, но схемы ОПРС нет. Он хочет посчитать минимум(в умении сомневаюсь)по несуществующей системе))))))

egor15
народ подскажите или посоветуйте...Захожу на посадку, в сборнике ЦАИ опубликованы ТОЛЬКО схема захода по VOR, GNSS...других просто схем нет(ИЛС, ОСП, ОПРС, визуальн).
Вопрос согласно РЛЭ для АН-24 нет таких заходов, как попасть на аэродром? какая у меня будет система захода на посадку?..
- - - - - - - - - - - -
В этой постановке вопроса ответ только один: Инструментально зайти нельзя, можно только визуально (для ВЗП схем не требуется, нужна только погода).
Но возникает встречный вопрос: а как вы по маршруту летите с таким оборудованием?

NDB нет шоли?

а как вы по маршруту летите с таким оборудованием?

egor15
Новичок-курсант
есть простой борт(со своим неофициальным Гармином)

Почитайте выше:"...нет схемы-нет захода...хотя есть привод, но схемы нет..".

Для визуального захода (не путать с circle-to-land) схемы не нужны, поэтому они не публикуются, поэтому запрос ВЗП всегда логичен и правомерен (при хорошей погоде, естественно)

"egor15
Новичок-курсант
...условий для ВИЗУАЛЬНЫХ заходов нет..".

Вот и я про то: если ему с Гармином неофициально по трассе можно, то почему неофициальный заход GNSS по его смущает? :))

да минимум посчитать это не проблема, знаем методику (этим занимаемся постоянно, особенно когда спонтанно убрали удобные таблички МИН, убрав со сборника....и тут же через время опять же их вернули, но на неудобные листы "Г25")... Вопрос был что МУ для ВЗП нет, а схемы есть для захода по приборам, но в РЛЭ не расписаны...Схемы рассчитываются в Питере, но они считают что все ВС оборудованы компутерами, общался с одним, спрашивая как на Антоне выдержать заход на посадку по дуге (при стандартной комплектации) ответ ноль и бред про стандарты ИКАО.

Если нет сегодня - пусть прилетает завтра-послезавтра. Иначе никак!

как на Антоне выдержать заход на посадку по дуге (при стандартной комплектации)

Если у вас нет оборудования-то для вас и нет и данных схем.

Ну, по маршруту он может лететь официально "методом опроса местного населения", если нет каких либо ограничений. А вот заход...