".....Boeing отстранили от полетов.".....

Правильно сделали, явно бухнул в Ебурге, летел шатаясь, а потом вообще стал искрить и дымовуху устраивать. 15 суток на приколе постоит, остынет и одумается.

Если сравнивать с другими опусами журналистов, типа "крыло заклинило", "трижды глох двигатель" - то довольно таки нормально описано событие.

Да и что они там курят?

"...Пассажирский Boeing-737, летевший из Екатеринбурга, благополучно приземлился в столичном Шереметьево из-за неполадок с электропроводкой."

https://iz.ru/693061/2018-01-0 ...

Оказывается, чтобы благополучно приземлиться в ШРМ, нужны неполадки с электропроводкой.

"В причинах авиационного инцидента будет разбираться транспортная прокуратура."

о как!

Не, ну это еще не все условия, для благополучного приземления, желательно еще, отказ всех навигационных приборов, высотомеров, и желательно, как бонус, отключение всех средств радиосвязи с землей. И не забывайте, там речь о Шереметьево и Б737, в других портах и с другими типами все может быть и по другому, надо экспериментировать и составлять индивидуальный список желательных отказов и неполадок, для благополучного приземления.
Раньше, в СССР, в летных училищах ГА был предмет, так и назывался - "Введение в благополучное отказоведение", но, было проще, типов и модификаций было меньше, а сейчас, хрен разберешь, 737 вроде один, а модификаций вагон, и так на каждом - 100-200-nnnn- 800, NG. Вот и не знают пилоты, чего ломать перед посадкой, что бы отказы привели к благополучной посадке, работают "методом тыка".

09.01.2018 00.21 МСК Р.1415 ЕКАТЕРИНБУРГ-ШЕРЕМЕТЬЕВО ВС В737 VQ-BWA АЭРОФЛОТ КВС БАТИНОВ Д.А. PAX-149. НА СНИЖЕНИИ В А/П ШЕРЕМЕТЬЕВО, БОРТПРОВОДНИКИ ОБНАРУЖИЛИ ИСКРЕНИЕ С ВЫДЕЛЕНИЕМ НЕБОЛЬШОГО КОЛИ4ЕСТВА ДЫМА ИЗ-ПОД ПОТОЛО4НОЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕД КАБИНОЙ ЭКИПАЖА. ПРИМЕНЕН ОГНЕТУШИТЕЛЬ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ВОЗГОРАНИЯ. 4ЕРЕЗ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ ИСКРЕНИЕ ВОЗОБНОВИЛОСЬ, ОГНЕТУШИТЕЛЬ ПРИМЕНЕН ПОВТОРНО, ИСКРЕНИЕ НЕ ВОЗОБНОВЛЯЛОСЬ. ПОСАДКА В А/П ШЕРЕМЕТЬЕВО БЛАГОПОЛУ4НО. ВС ОТ ПОЛЕТОВ ОТСТРАНЕНО ДЛЯ ОЦЕНКИ ТЕХНИ4ЕСКОГО СОСТОЯНИЯ. ВЕДУЩИЙ ИНЖЕНЕР-ИНСПКТОР ДУБП АФЛ АГАФОНОВ Ю.А.

В СМИ почти дословный пересказ инфы по БП, приведенной ув.тов.Петькой. Лаконично и по делу.
Хорошо, что все хорошо, спецы разберутся.
Всем удачи!

21-й век на дворе, скоро уже 22-й наступит, а АФТН всё "4" вместо "ч" лепит.

Привет телексам с 5-битной кодировкой Бодо. Там ещё часть букв из латиницы.

это официальный документоборот
в телеграфном аппарате в коде МТК-2 нет буквы "Ч"
так устроен мир

Телеграфные коды https://studfiles.net/preview/ ...

.......Несмотря на ЧП, пилоты лайнера продолжили посадку....... vesti.ru
P.S.: точно вести ру??? Может, вести НЕру?

Малыш1
Старожил форума
ответить
.......Несмотря на ЧП, пилоты лайнера продолжили посадку....... vesti.ru

Вот из-за того, что "продолжили посадку", не потушив огонь, и работает теперь славный СК! :)))

При на пожаре на борту ВС посадка на ближайшем аэродроме.

может это дело обкашлять и перейти всем на азбуку морзе или на клинопись...
Телеграммы уже некошерно.

...больше ведь некому...