Обычное дело

В струю попала , молодец!!! Налет видимо хороший набрала за 9 лет , и опыт необходимый для ввода в строй. Еще раз - молодец!

В России девушка-КВС на 737. Без =струи=, как-то...

Дамы продолжают удивлять.. Успехов им не только в небе, но и в воспитании подрастающего поколения.
А вот кто может подсказать имя самого молодого КВС Boeing 747/ Boeing 787 (среди мужчин) за всю историю Гражданской Авиации?? Википедия скромно потупила глазки..

Вот знаю в ссср например самый молодой КВС на Ту154 был Каледин 26 лет ему было, а вот на Ту 134 а 3 в Сухуми КВС ему 24 года встречал его на борту в харькове

И ведь не кричали на каждом шагу - молодежь! блат! летать не умеют! не то, что я - 40 лет за штурвалом! бла-бла-бла

И правильно. Дорогу молодежи. Да большинство из них заткнут за пояс по вопросам безопасной (!) эксплуатации современных ВС динозавров с ТУ, ИЛ, АН и прочих пепелацей, ушедших на заслуженный покой.
Во всех последних резонансных катастрофах в РФ были виноваты уже не молодые. Со своим пониманием CRM, со своим подходом к процедурам итд .
Только одно исключение приходит на ум - фатальная ошибка молодого КВС ATR Тюмени.

Фатальные ошибки и зубры допускают, а вот женщина, КВС.....как-то неправильно это. Не могу представить женщину, которая живет в небе, даже стоя у кухонной плиты, а только так, летая всегда, учась, проигрывая все мыслимые и не мыслимые ситуации, можно свести к минимуму риск полета. Скажете - дурак, но я не смог работать инструктором, видя, что пацаны не понимают и не хотят понять насколько это серьезно - быть пилотом и отвечать за чужие жизни. Впрочем, это уже тема другой ветки....
С Наступающим новым годом, коллеги и болельщики авиации!

Вот это вы ошибаетесь , сейчас в РФ такая струя ! 1500- 2000 и налево!

Не понимаю, что здесь такого - женщина КВС Боинг-777. Машину сейчас почти все водят. Значит машину водить можно, а самолет нельзя? Двойные стандарты. Она прошла ВЛЭК, такие же требования. Какие вопросы?

Ошибаюсь... Параллельно работаем. Раньше девочка справа у мя летала... А сейчас - Хороший специалист и просто друг... И командир...

Знакомый летает справа на 777 за бугром на грузовике, у него капитан женщина, в РФ самый молодой капитан на 747 в 27 лет ввелся если не ошибаюсь.

24-26 лет квс Ил 76 .

КВС Ан-24. 22 года.

Баба?!))

Это в армии.

Ах как изящно она РУДы переводит десь

https://m.youtube.com/watch?v= ...

Дык для мужика оно и на гражданке нормально в 24-26 командовать подобным кораблем. А вот женщине (ветка-то о них), да на Ил, да на 76, да в 24!
Хотя... Дождемся первого экспериментального выпуска))

А пример можно ? :)

Женщины любят красиво все делать.)
Мне лично спокойнее, когда за штурвалом мужчина, хотя, думаю, женщины, кому это дано, вполне могут справиться с такой работой. Везла меня недавно женщина-таксист, так она 2 раза минут по 3-5 говорила по телефону, стоя на светофоре красила губы и в конце повернула не туда, сказала, что задумалась.) Я не провожу, конечно, прямых аналогий с авиацией, просто вспомнилось, женщины-таксисты тоже нечасто встречаются.

Пример чего? Бабы-КВС Ил-76?))

Литеру:
Про грузовые не скажу, а на паксовозах запросто - как один из примеров, на Полтиннике пацан ввелся в 25. Много лет тому. Фамилию назвать?
Сравним Полтинник-паксовоз с Илюшей-грузовиком?))

самый молодой КВС 747 Малюта Д.С.

А какая разница?Ты ж себя спасать будешь, как КВС, если чо, только нинада про героические мысли о пассажирах.

Это ненормально, по первой цифре, школу в 18, пять лет в ВВАУЛ, 23 только на выходе.

Про то, что пиджаки без парашютов летают - не забыл?))

А че никто даже не заикнулся про женщину - командира Ту-22М3, Ту-160, Ту-95, СУ-24, -34?
Слабо чтоль, слабому полу? Или просто "не ихнее это дело", для этого мужики есть?

Про то, что когда грузовик возит людей разрешено не пристегиваться к парашюту, не знал?

При авариях-катастрофах грузовиков, давно слышал об экипажах, покинувших борт?

24-26 Литер озвучил. Ему видней, если речь про ВВАУЛ.
А про ВЛУГА - в 24 командирами и раньше вводились, и сейчас вводятся.

Последние катастрофы у граждан наглядно показывают, наличие парашютов и отсутствие паксов никак не сказалось бы, ибо такие этапы полета и попадания в такие условия, не позволяют им просто воспользоваться

Ставлю рупь, он говорил о выпускниках с четырехлетним образованием, допустим как у него😃
По поводу мадамы, дык она вроде ДЕВЯТЬ лет справа на топорах, за это время можно обезьяну ввести.

At age 21 she was sent to London for further training, where she started flying the Boeing 777

Комбат, если серьёзно, то спрашивая сравним ли Полтинник-паксовоз с Илюшей-грузовиком, я имел ввиду конечно же степень ответственности - везти пассажиров или груз - таки разные вещи.

Ну я так и понял😃

Про мадам интересно уже стало😃Реально 9 лет справа на топорах?Тогда у меня ни восторга, ни удивления.С налетом 8000 вводилась? пец.

Так-то да - стремительный взлёт (в 21 - на 777) и ну оооочень плавный набор))

Я же не говорю что струя по вводу это плохо ! Это хорошо! Народ не закисает , все в движухе , обидней когда чел может , а его не вводят .

Вроде ж уже не удивительное явление. А многие как в первый раз узнали про командиров женского полу.

На пассажирке гемора для КВС больше. ИМХО.

Пользователь Канадец только открывает доя себя авиационный мир:)

Кстати, Тимур прав... Все рефлексы направлены на спасение собственной опы... И что там сзади, паксы или ящики не важно... Паксами всегда занимался кабинный экипаж. Зашёл, дверь закрыл и never bird что у тебя в салонах. Есть своя работа... Ее и работай... :-)

дверь закрыл и never bird что у тебя в салонах.
.......
И где ты английский сдавал?
near там, near, а не never😃

"Заметьте, не я это предложил" (с)
А так да - афигенный слоган а/к ЮТэйр из уст её же работника))

"Что там сзади, паксы или ящики не важно... Зашёл, дверь закрыл и near bird ЧТО у тебя в салонах"

Peace Death однако))

P.S. Ситнянский в курсе, интересно, о позиции своих суперпилотов? А то тут давеча он предлагал таки пугать пилотов, а не пассажиров))

Ну что Вы опять, Алексей...
Почему суперпилот? Вы ж, мне AS не ставили на тренажере...
Андрей Иванович больше администратор, чем пилот. И информации Вашей уже почти год.
Как он ушёл из слака, в который сам позвал людей...
Может, я не правильно выразился про пассажиров... Конечно, надо стараться, как говорил Василий Васильевич, чтобы пассажир =не заметил= полёта от начала буксировки до заруливания под гейт...
Я про работу, которую Вы знаете практически лучше всех здесь присутствующих.
Если хирург начнёт жалеть больного....
С уважением и наступающим...

ОК, проехали))

С наступающим! Здоровья и удачи в Новом году!

В Махачкале? И потом летал с древним помощником :)

Помощник с Ил 76 в свое время приравнивался с квс маленькой тушки :). Старая песня про ответственность :). А ил что людей не возит?

О, Литер очнулся)) после укола))

Не угадал. Не в Махачкале, и летал потом со вторым пилотом, своим ровесником. А через годик уже инструкторил. И давал, в том числе, допуска на правое кресло престарелым пердунам лет 36-ти - 40-ка)), пришедшим с Ил-76 из армии.