Здесь нет ни то, что состава, события преступления.

Получается 118 выходных за год. Плюс 28 дней отпуск. Итого 146 дней можно отдыхать.

В 28 дней отпуска входят 8 выходных уже засчитанных в 118-ть дней

Вали прям щас

Был бы человек , а статья найдется . Ни один эксперт в этой стране не подпишет такие выводы , не надо лицемерить . Подведут обоснование , что при выполнении положения о рабочем времени все ок .А то что даже при выполнении всех норм я за рулем на обратной дороге домой засыпал и не пару раз , а это был рядовой случай , так то ... Нормы рабочего времени повсеместно нарушаются , но это хотя бы нивелировалось отпуском , теперь такого не будет .Если вы так топите за тех , кто проталкивает такие законы ответьте сами себе честно , как бы вы хотели - чтобы вас вез отдохнувший летчик или загнанный вусмерть.

Сам вали в свою волшебную страну тролляндию , ухахаа

Потом пропихнут 100/1000, а следом тихим сапом и 110/1100.

Потому как если в отрасли наблюдается нехватка тебя, то ты должен въ...ть в два раза больше. Закрывая кадровые дыры тупой кадровой политики светлейшего высшего менждмента.

«Глава Роструда посоветовал россиянам больше работать.
Россиянам для достижения успеха в жизни необходимо больше времени уделять работе, заявил в интервью ТАСС глава Роструда Всеволод Вуколов». Вот, вам с высокой трибуны говорят: работать надо, а вы все о меркантильном, об отпуске в 70 дней. Так мы никогда в светлое будущее не попадём

Не спите за рулем. Опасно это.

Вот правильно же все говорите ! Правильно !!! Вам в правительство надо или в думу ! Закон издать - "О запрете летчикам уставать и понижении в связи с этим размера отпуска до n дней , где n равно МРОТ/100" и второй в добивку "Установление МРОТ в ГА методом голосования ген. директоров АК", а на роптания летчиков бить скалкой по столу и орать -"не раскачивайте тут"

По совету коллег попробовал семечки за рулем (купил на заправке).
Сонливость действительно проходит.
Лучше потом убраться в машине, чем заснуть на МКАДе.

Спасибо за совет , сейчас столько не летаю , но мало ли , вдруг опять в линейную авиацию вернусь

Скажите, кто знает- у серьезных европейских авиакомпаний какова годовая норма налета для ЛС и какова продолжительность отпуска?

Насколько близко Вы подходили к строителям? Лица одни и те же всегда?

HeliCap
...при этом с нормой налёта 100 часов в месяц пилот отдыхает 4 дня в месяц

Все вопросы к коммерсантам, составляющих расписание. А также к планировщикам.

Личная статистика. Среднемагистралка. При среднем налете 75 часов в месяц ежемесячно 10-12 выходных. Ночной налет за год в среднем от общего - 40%. Личный "рекорд" - 96 часов в месяц и при этом 11 выходных дней. Среднее время полета (блок-тайм) за крайние 12 месяцев - 1 час 56 минут.

P.S. Хорошее дело электронная летная книжка.

Подтверждаю, лучше чем кофе и Беломор .

Есть статья ШПЛС - там есть немного об американских авиакомпаниях:

https://iz.ru/news/522138

Статья пятилетней давности, благодаря которой, в том числе, дополнительный отпуск пилотов был сохранён.

Отвечу чуть побольше.
Отпуск - 24 рабочих дня (т.е. воскресенья не в счет)
Налет (блок) 900 часов в календарный год. 100 часов максимум в любые последовательные 28 дней.
Выходные дни - минимум 6 в календарный месяц, минимум 16 в два последовательных календарных месяца. Каждый месяц минимум один раз 3 выходных дня подряд. Каждый календарный месяц минимум один выходной день в воскресенье.

P.S. Европейский лоу-кост, несколько лет назад. Сейчас приняты новые европейские правила рабочего времени и отдыха - подробностей не знаю. Слышал что изменения не в лучшую сторону.

Еще раз перечитаю сообщения и попрошу удалить то из них, которое ввело Вас в такой нервяк. Не обращайте внимания ни на него, ни на меня.
Приходилось пару раз сталкиваться с работниками законодательных органов. Не, не смогу. Те, с которыми сталкивалась, говорят много. Устаю.

А кто нибудь полностью отгуливал 72-76 дней отпуска в год? Тут вроде уже был вопрос про "взять наличкой".

Полностью отгулять не получится, причина- отсутствие экипажей, вернее нежелание компании иметь их достаточное количество. Прокуратура смотрит за этим четко и штрафы могут быть приличные, поэтому работника увольняют и принимают, что для большинства прибыльно- приемлемо. По тяжести работы, из прошлых профессий (трактор, комбайн, шахта), могу сказать, что пилотский труд для меня получился самым легким. По загранице- в цивильной стране мы работали по своему рабочему времени, но у местных было 90/900, причем постоянно!, но организация на высочайшем уровне, в нормальной стране, типа Ирана, допускаемое рабочее время 14-16, количество посадок 4-6!

Не то что нервяк , я прям в истерике, ухаха .Уважаемый летчик ас сороктригодававиации наезжает на нас , что мы расскачиваем лодку и нас используют втемную . По логике : 1)нас лишают отпуска - мы ропщем
2)лодку качай , не качай , нихера от нас не зависит , карусели и прочее фуфло ни кто не отменял .

Так что дайте понервячить и поныть , это пока не запретили вроде . И бросайте лицемерить , законы в этой стране не работают .

Может перечитать, и пожевать, а потом грузить?
Вас уважаемый, в тёмную поведут протестно голосовать! Но , о чем это я? Опять доведу до истерики очередное молодое дарование!
Я понимаю , что бисер мелковат!
А 110/1100 давно ввели , методом пассажирского налёта! Его ( налёт пассажирский ) ни кто неучитывает, делают вид , что платят 50%!
Здоровья и Удачи !

Спасибо за пожелания! Вам того же !110/1100 точно ввели , поэтому я и распрощался с чартером. Протестное голосавание , не смешите мои тапочки . Доросли до такого возраста и верите в честные выборы . Даже протестное голосование - за кого ? В списке одни клоуны , ладно хоть хипстера в список не взяли.За птицевода 84% пусть голосуют , вам все нравится

Спасибо , что не в истерику!
А то , что ни Егэшник, то психопат! Меня тремя буквами , норовит задеть!
Я в портянках первые 21, 5 пролетал , и этими тремя буквами заменял алфавит , когда объяснял личному составу, сколько стоит стакан водки ему и его семье, когда 8 месяцев не выплачивают жалованье( слово то какое, либер.. стическое)?
А теперь ещё раз спросите меня , все ли мне нравится? Но не буду, кроме Вас , тут опять найдутся???
Зовутся командирами, а стучат по клаве как болонки партерные!

Причём тут верю или нет! Я себя и страну уважать начал! Но Вам это трудно объяснить , потому что контраст между Союзом и 95 м , Вам не догнать!
Вам все сию минуту или вопрос в рог!
А где по - вашему честно? Мы вон даже трампа им подкузьмили?

Есть любимый анекдот на эту тему:-
" Стоят два барана, на горе. Старый и молодой!
Внизу идёт стадо овец. Молодой торопит , бьет копытом !!!
А старый говорит:" Подожди, сейчас медленно спустимся, медленно подойдём и медленно обработаем Всё стадо"!"
Без дефектных Вам полётов!

В.Баженов Я себя и страну уважать начал! Но Вам это трудно объяснить , потому что контраст между Союзом и 95 м , Вам не догнать!
---
А что так сильно поменялось в Вашей жизни, что к себе и стране стало уважение ?

Да бессмысленно ! За рюмкой чая , могу поспорить!
А биссерить в толпе дер.. мократов, себя не уважать. они же только для себя свободу слова выторговывают, если с ними не согласен , сразу на высокий стиль командирского трехбуквенного переходят с попыткой раскачать клиента!
Ну да много букф случилось.
Сбычи мечт , короче!!!

Ну что ж:"чтобы всем!"

Только за это еще 10 лет назад у Ютов надо было СЭ отбирать а руководства сажать по 105ст(Самара, Тюмень-докажите что не от этого???) и приготовление к 105.
Нормативную базу РФ никто еще не отменял- и даже Аэрофлот попытался урезать отпуска правовым путем-отменить 50 приказ. Да даже у него не вышло в лоб с первого раза.
Если сейчас(что было бы справедливым) обязать ЮТэйр компенсировать всем работникам у кого они мошенническим путем отжали отпуска, да с компенсацией по 1/300 ставки рефинансирования.
Вот это было бы честно. Только боюсь компании не станет. Получается что живут они на украденных у работников средствах. А если вспомнить что отпускные в ЮТе почти в два раз меньше зарплаты.... Лучше бы за этих жуликов ничего не говорили.
С ув RR

Было. Десятки. Но. по ГК исковая давность максимум 3 года. второе. Работать там и в группе ЮТэйр не будете точно уже никогда. третье .как проболтался один человек в кадрах "Я понимаю что мы нарушаем закон-но в суд пойдет только один из 10-15, уже огромная выгода"
У меня в Сургуте отпуск был 51 день 28+16(северный по ТК)+7=51 Вместо 86 по 50 приказу.
С ув RR

Проблема в том что по 302 ФЗ все давным давно провели оценку рабочих мест, естественно ангажировано(поэтому и проводникам вредность, а значит раннюю пенсию убрали).Во всяком случае в крупных компаниях. А вот мы со всяких там туруханов или там полярных авиалиний можем и побороться за 50 приказ- ибо на Ту и Ан побоялись урезать вредность, ибо она там уже 100 раз измерена была. В Турухане, кстати, добавили(только пилотам-бортачей со штурманами побоку) еще одну штуку 3 категории- "Напряженная нервная деятельность".
А с ней, хоть и через суд и всякие гипертонии -инсульты можно профзаболеванием высудить.
С ув RR

В продолжении темы , на сколько опасно!
Тут на соседней теме :
"Incident: Aeroflot A320 near Prague on Nov 11th 2017, first officer incapacitated
By Simon Hradecky, created Tuesday, Nov 14th 2017 16:32Z, last updated Tuesday, Nov 14th 2017 16:32Z
An Aeroflot Airbus A320-200, registration VQ-BIU performing flight SU-2384 from Moscow Sheremetyevo (Russia) to Geneva (Switzerland), was enroute at FL360 about 50nm northeast of Prague (Czech Republic) when the first officer became incapacitated and needed immediate medical assistance. The captain decided to divert the aircraft to Prague, where the aircraft landed safely on runway 24 about 22 minutes later. The first officer was taken to a hospital.

The aircraft remained on the ground for about 5.5 hours, then continued the journey to Geneva arriving in Geneva with a delay of 5:45 hours."
И сколько надо отдыхать?
И где взяли второго пилота, Для продолжения ? Сколько в итоге стартовое время у командира?

Поддерживаю. Во всем.
И скорее всего такими провокационными делами (вроде того что мы обсуждаем, или там мальчика из Уренгоя) занимаются должностные лица- кому хочется опять в вольницу 90х. Этого д..ма, переобувшегося в полете, на госслужбе сейчаc не счесть. В армии таких замов(да только ли замов) что ли мало было...
С Уважением RR

Все как обычно , начальник хороший , бояре плохие , нихера не меняется .

А просить суд вынести определение об устранении нарушений закона никто не догадался? Или свое за 3 года отсудили и нормально?

На вопрос :" Р/станция на транзисторах или лампах?"
Повторяю:" Радиостанция на бронетранспортёре!"
" А кто не хочет грузить люминий, пойдёт грузить чугуний!!!"

Ещё раз: " медленно подойдём и медленно пер...бем все стадо! "
Ключевое слово - Медленно!!!
Это ломать не строить!!!
Все делается Медленно, быстро только "кошки родятся"!

Поэтому на Ваш не подготовленный взгляд и нехера...

В.Баженов
Ключевое слово - Медленно!!!
Это ломать не строить!!!
---
Здесь уже было сказано, что РФ медленно скатывается в феодализм.Стоять на месте для государства-смертельно.Либо вперед, либо назад.У СЗК было 17 лет на преобразования, 10 лет дорогой нефти.Научились только бюджет пилить, да налогами облагать, а все в бюджете денег нет.От 90х только тем и отличается, что там был "большой хапок", а сейчас просто во...жируют.

Пойду подготовлю взгляд , телеком пощелкаю , давно не включал - нервы лечил . Агитаторов посмотришь , а жить все лучше и лучше оказывается , чож мне в этих крысиных гонках все тяжелее и тяжелее бежать и это мне , челу который стоит на своих ногах , на определенном положении , чтоже тогда с другими творится?

RR-navi
"...Только за это еще 10 лет назад у Ютов надо было СЭ отбирать а руководства сажать по 105ст(Самара, Тюмень-докажите что не от этого???) и приготовление к 105."

Какая связь между Самарой и отпуском?

кстати возвращаясь к теме.Проба по урезанию отпусков есть ни что иное как желание капиталистов среднего звена продолжать жить в прежнем комфорте на фоне падения экономики.А это возможно либо снижая издержки, либо увеличивая доходы.доходы не растут на фоне общего снижения покупательского спроса, остается экономить на рабочей силе.

Могли найти и второго, и КВС. Как вариант - из резерва и отправить рейсовым до Праги. Сколько рейсов в день Москва - Прага?

Вам нравилось, как мы быстро валили в рынок?
Китайцы раздавили кого надо на площади , но не стали быстро строить капитализм! Имеют быстрый Рост экономики! Правда перед этим , воробьев гоняли и банду четырёх стреляли! А теперь верной дорогой идут товарищи!
Вам где комфортней, на той площади или в банде?
Ещё пример - майдан быстро интегрирует Украину в Европу! Нравится скорость обнищания ? Или революция достоинства привела кристально честных к власти? Это привлекательней?
Вот и не могут нас тупых интегрировать в Европу ни наполеон , освобождавший наших крепостных, ни гитлер - с бандерой и шушкевичем , освобождавшие совесть от любых преступлений против " красной чумы"!
Так что в консерватории надо править, а правильных дорог показать ни кто не может, даже Вы!
Так что не будьте той Бабой Ягой , которая всегда против!
Прозрения Вам уважаемый!
Пы.сы. я тоже не знаю как , но нельзя построить быстро и качественно без ошибок.

Могли! Что быстрее всего и сделали!
Налёт до Праги учли в месячную норму? Знаю- нет!
Сколько налетывает командир пассажиром в Токио, Шанхай , Гонконг, из Нью-Йорка и т.д. Что бы усилить на обратном рейсе экипаж?
Или к месту старта эстафеты , чтобы замкнуть эстафету и вернуться пассажиром- норма существует или учитывается в общий налёт ? Знаю- нет и даже проценты от этого налёта ни куда не идут!
Суют денежную подачку, которая реально даже не 50%, тут фокусы демонстрирует бухгалтерия!
Ни кто не учитывает и не видит этот налёт в упор!
Теперь решили , что отдыхаем много!
Но об этом сказал выше, довёл до истерик не окрепшие умы!
Вообщем - сказка про белог бычка!

1993 SAS 90/900 отпуск 42 дня
2002 Air Lingus 100/1000 отпуск 42 дня

KAL- 20on 10 of = 120 из 365 , Эфиопия аналогично! + везут на рейс и с рейса+ 24 дня можно разбить по желанию , но есть условия с перерывами в работе!
Jet Airways 6 недель on 2 - off = 2*6= 12 недель оф *7 = 94 дня без учета дороги + 12 дней по желанию
Плюсуют согласовывая+ везут на и после рейса на такси с Кондиционером обязательно!
Проживание оплачивает компания и перелеты домой!
Китай отдельная песня, но там подскажут кто больше в теме!
Так что мы далеко не в переди планеты , если слушать голубой глаз с нашими продвинутыми менеджерами, которые все рассказали, кроме своих дивидендов, которые почему то на стоимость билетов не влияют!
Только "жадные предатели Родины командиры ВС " нагибают кошельки налогоплательщиков своим непомерным алчным желанием продать подороже, что раньше Родина давала даром, а теперь сам должен купить- профессионализм!
А поэтому , за границу их не пущать , самим такая " жадная корова" пригодится, но пусть прогнется за забором , ища работу! Покладистей будет ! А отпуск порежем! Берём же не по уму , а по здоровью- сдюжат! Бабы нарожают, если че!

Остается такой интересный момент - "продвинутые менеджеры" - родстаенники других продвинутых политиков , которые вполне себе в фарватере идут , так что ? Все значит с дозволения самого? Мандат дали так сказать - делай чо хошь?

А где там Вы нашли родственников Самого?

самого нет , я же написал , а вот зама ...

Логическая цепь страдает! К кому претензия? Самому или заму? Только не надо про яблоко от яблони!

В.Баженов
Старожил форума
Вам нравилось, как мы быстро валили в рынок?..Вам где комфортней, на той площади или в банде?
----
Что то Вы все в одну кучу."В огороде бузина, а в Киеве дядька!"А можно выбирать не из плохого или ещё хуже, а все таки что то или кого то, кто лучше?А то, что наш СЗК не может или не хочет пускать на "сцену" кого то лучше себя очень хорошо его характеризует. Ну и еще Он "своих не бросает", а нам "денег нет, но вы держитесь!"