В нише ПНШ похоже осы гнездо свили.

как-то он одиноко стоит в круге, а места много
улыбнула кириллица на створке шасси

На ПФ смахивает.

На ПФ фонарь вперед открывается и без переплета.

А чего его на цепь посадили, демоны?
Боятся, что он вспомнит для чего был сделан и наваляет кому попало?

Блин. Спутал. Это ЮАР вернул Анголе МиГ-21бис из своего музея....

В курсе.На аирфорсе кажись тоже про ПФ замес был, там спецы по количеству заклёпок могут умыть: при переходе с ПФ на ПФМ некоторые промежуточные борты были: сначала увеличенные кили с верхним тормозником поставили, потом ЕМНИМП и чуток с раздельным фонарём и КМ-1 сделали. Меня смутила риска выпущенного положения закрылков только на 25
https://fotki.yandex.ru/next/u ...
Опять же гильзоотбойники под створками...короче ХЗ.

Ну тогда, ой:-)

Вроде на ПФС оборудование сдува погранслоя не ставили из-за отсутствия двигателей с отбором воздуха для этого и закрылки выпускались на 25 градусов.

А действительно, что за странная надпись? Попытка обновить оригинальную?

Может Болгария какая-нибудь.

Кавказ :)))

Разговаривал вчера с однокашником отца, шкраб,
23 года на МиГ-21, освоил: у, ус, ум, ф-13, пф, пфм, р, с, см, смт, бис, посмотрел фото, его имхо, это переходной пф-пфм, но весьма странный.

Судя по кирилице-тут правильно подметили, что скорее всего борт болгарский, а "они там все малахольные" (с). Навешивали им всё по их капризам в рамках дозаоленного. Поговаривают, что и встроенные ГШ прижились с экспортных бортов.
Вон у румын доработанные УМы без перископа лётают.
http://aviadejavu.ru/Images6/A ...

сходил на ресурс знатоков. Вот чего пишут

http://forums.airforce.ru/matc ...

===
В музее ВВС Нидерландов этот МиГ значится как MiG-21 SP.
По-моему это ПФМ. Могут эксперты подтвердить?
===
Так и есть.
473 MiG-21SPS/K 94A7006 ausgestellt Lelystad Museum, NL
Наверное в музее не разобрались точно в модификации и не написали MiG-21SPS/K.
===
Не знаю, как насчет SPS\K, эти их немецкие обозначения, но по моим понятиям он несет на себе все признаки ПФМа. По нашему - это ПФМ.
===
Гордон писал в АиВ 2007 05:

Кaк уже упоминaлось, в ВВС ГДР ряд дорaботaнных МиГ-21 ПФ нaзывaли МиГ-21 ПФМ. Когдa же в Восточную Гермaнию нaчaлись постaвки "нaстоящих" МиГ-21 ПФМ, возниклa проблемa с их обознaчением. Во избежaние недорaзумений немцы решили их нaзывaть МиГ-21 СПС, тaк кaк они были оборудовaны системой сдувa погрaнслоя (в отличие от "доморощенных" МиГ-21 ПФМ с узким килем и без системы СПС). Интересно тaкже, что первые постaвленные в ГДР МиГ-21 ПФМ ("изделие 94А") не были приспособлены для подвески пушечного контейнерa ГП-9. После нaчaлa постaвок в ГДР сaмолетов с тaкой возможностью этот вaриaнт получил локaльное обознaчение МиГ-21СПС-К, где индекс "К" происходил от немецкого словa kanon - пушкa.
====

так что летчик, с которым Командир говорил прав.

Всё правильно про Лелистад. Вот только этот МиГ не из того музея. А совсем в другом. В Национальном военном музее расположенном в Сюсте.

эээ... упс))

То b737:
Всё правильно про Лелистад. Вот только этот МиГ не из того музея. А совсем в другом. В Национальном военном музее расположенном в Сюсте.

Дед Гугель в помощь.... МиГ-21 в музеях.... Тьма фоток и умнейших мыслей....
И фотки b737 не совсем первые... и споры - тоже...
Новые времена - новые бойцы с новыми старыми вопросами..
МиГ-21 модификаций - тьма..и особенно, поставляемых в прошлом на экспорт.. И лицензию на производство продавали..и перепродавали через 3-и страны... и дорабатывали сами... и доводили до уровня "запада"....
С этим экспонатом уже не в первый раз вопросы были.. Ранний ПФМ... От ПФМа кабина и в общем фюзеляж...СПС нету..двигло Р11..закрылки одного положения 25..2 пилона под Р-3С..(перехватный вариант)..подфюзелжное крепление(бак, СПС)..пушечного нет..
Жаль....похерен бис вообще... Был достойный, массовый, маневренный... Многих учил с рать лёжа...зубами откусывать...ногами отпихивать....))

А вот этот из Лелистада, о котором упоминалось выше.

https://fotki.yandex.ru/users/ ...

А вот это для чего наворочено: целая система - цилиндр, щиток, - какой-то ствол прикрывает, что-ли?
https://img-fotki.yandex.ru/ge ...

Тормозные щитки (ну или воздушные тормоза)

площадь уж больно маленькая, для тормозного щитка, не?

А их три.

да там на вид полметра на метр размер, если не меньше, и нахрена он выпущенный закрывает ствол какой-то?

Чего-то нет в этой статье никаких щитков, по моему.
http://www.airwar.ru/enc/fight ...

Ничего не закрывается. А по площади-в сравнении с общей. так вполне хватало, даже если подвешивался подфюзеляжный ПТБ и центральный ТЩ блокировался.

это военная тайна.

тайна на стр.8 https://profilib.com/chtenie/9 ...

Эх, всё разболтали, сцуко...
В начале 80х когда нас курсантами прессовали по секретке за инструкции с-тов, шкраб побывавший в Африке с улыбкой рассказывал про инструкции, которые там валялись где ни попадя.

интересно, почему только на фото ПФМ шитки на стоянке выпущены, а фото других модификаций убраны? Может действительно стволы ГШ-23 закрывали специально на стоянке?

Это не только у ПФМ. Если слабоваты обратные клапанА в ГС-частенько у некоторых бортов на стоянке при неработающем двигателе щитки под действием веса привыпускались по разному вплоть до полного.Это не дефект и при запуске движка и появления давления в ГС всё приходило в норму

http://www.defencetalk.com/pic ...
http://pulson.ru/wp-content/up ...
https://yandex.ru/images/search?

а нижний киль на МиГ-21 не поворачивался в сторону (убирался) как на МиГ-23?

Нет, его вполне хватало и такого.