прессинга в виде выемки документов и допросов в качестве подозреваемых

Я не слышал о выемке документов и допросах.
О долгах по зарплате в 230 млн.рублей слышал, о задолженности поставщикам топлива и услуг в 500 млн.рублей слышал. О массовых задержках рейсов тоже где-то слышал. Врут?

И при чем здесь хищение и мошенничество. Кто в выгоде, кто незаконно получил на карман?

После " 4 с минусом" за ТСО, с ВИМами твёрдая пятерка !!!!
Кто то учится и растёт как великий бизнесмен или просто тот кто " дергает за веревочки".
Нормальный ход. Топить компанию самое время. Объём пассажиров на спаде, так что если нужно будет вывозить то с малой кровью. Потом проблема с нехваткой лётчиков в АФЛ или АКР тоже решена. Плюс нужно поднимать Азимут. Ну и России пора менять свой 747 флот на что то более разумное типа В777. Просто все в масть складывается. Да и банки лизингодатель опять все те же.
В общем все в плюсе, кроме каких то там гномиков которые опять сгинут в просторах Родной земли.
Ну может конечно опять будут всем миром устраивать но как то не очень в это верится, не те хозяева были что в ТСО, да и верхние эшелоны в гигантах нашего неба уже поделены.

...услышите... истерия развивается.
-----
"Следственными органами Московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере), по факту хищения денежных средств пассажиров должностными лицами ООО «Авиакомпания «ВИМ-Авиа»

Следственный комитет России возбудил уголовное дело в отношении сотрудников частной авиакомпании «ВИМ-авиа». Их заподозрили в мошенничестве в особо крупном размере — на сумму 1 миллион рублей (часть 4 статьи 159 УК РФ).

По версии следствия, у сотрудников компании возник «преступный умысел». Они знали, что у фирмы недостаточно денег для закупки топлива, в том числе и в московском аэропорту «Домодедово», где она базируется. Контрактов с другими поставщиками у «ВИМ-авиа» также не было, поэтому она не могла перевозить пассажиров.

В релизе СК имена и должности сотрудников авиакомпании не уточняются, однако источники агентства «Москва» в ведомстве сообщили, что дело возбуждено против руководства.

Несмотря на это, перевозчик продолжал продавать авиабилеты, получив за это более 1 миллиона рублей. В какой период сотрудники могли украсть деньги, не уточнялось, известно лишь, что они делали это до 22 сентября.

Следователи опросили генерального директора «ВИМ-авиа», отправили запросы поставщикам и затребовали документы у перевозчика.

С 22 по 24 сентября авиакомпания задержала десятки рейсов c вылетом из «Домодедово». По данным «Ведомостей», компания уже много лет каждый зимний сезон работает себе в убыток, а летом зарабатывает на чартерных перевозках и отдаёт долги. Cам перевозчик отмечал, что произошёл «традиционный летний спад».

#авиакомпании #вимавиа

"ВИМ-Авиа" прекратила чартерные рейсы

https://ria.ru/economy/2017092 ...

И при чем здесь хищение и мошенничество. Кто в выгоде, кто незаконно получил на карман?

Повторяю- хищений здесь нет никаких.
Мошенничество с большой вероятностью есть.
В общем, ситуация пока грустная.

== Ну был же при советской власти один единый АФЛ.
Вы не путайте, при советской власти был Аэрофлот.
Он был для людей. Не для тех, которые в Мелькисарово и на Арбате.

А потом одно вовремя подсуетившееся управление стырило себе общий бренд - и выехало на авторитете того Аэрофлота, нормального.

В какой период сотрудники могли украсть деньги, не уточнялось,
-----
Всё в кучу. Кони...люди...
Мошенничество, хищение, теперь еще и кража. Полная правовая неграмотность.

Мне кажется не совсем корректно сравнивать ВИМ образца до 15 года и сейчас. До 15 года там были СОБСТВЕННЫЕ В757, которые себя уже давно окупили, за них не надо было платить лизинг, соответственно расходы компании были в разы ниже. Сколько сейчас в парке 757? Два? Три? За все остальное надо платить. Пусть Мурсекаев и говорит, что лизинг 777 порядка 280 кило$, но их тоже надо где-то зарабатывать.

Да не, эти коровы с кетайскими рейсами и спасали ВИМ всё это время.
А вот всё остальное, да, было не в тему, особенно 767 и 330.

Судя по инету у Вимов 12-ть Б-777. Куда они на них летали то? Ну пару гоняли в Китай, прибыльно и супер.
А остальные дальние борта куда летали то? (а кроме 777 у них еще и 767 и 330 есть).
Под столько дальних бортов нужна же какая-то суровая дальняя программа, а ее как-то у Вимов не видно.

Не 12, а 8. Но до недавнего времени летали все - и каждый день.
ВИМы удачно подхватили часть упавших рейсов ТСО.

В Сочи и Симферополь постоянно тяжелые летали.

Точно 8? А не 10 200-ок и пара 300-ок?

По зомбоящику сказали, что паксов обули аж на целый миллион рублей. Вот это размах!

Он знает кому заносить, старый татарин :-0)

Недавно волна банкротств мелких турфирм была, туристов обули на десятки миллионов, никто не сел. А тут да, странный размах.

Обманули, по ЦТВ передали иные цифры, в 500 раз больше.

Если самолеты летают и зарабатывают, то лизинговые платежи это 10-15% от общих расходов, вполне терпимо. Если стоят, то - да...

Стрёмная контора. Всегда кто на задержки по зарплате жаловался, кто на задержки с вылетом/прилетом. Постоянно на авиамаркете буквально куча вакансий. Развалится - на рынке перевозок никак не отразится и мало кто заметит, ИМХО.

Развалится - на рынке перевозок никак не отразится и мало кто заметит, ИМХО.

Так не бывает. Рынок отражает ВСЁ. В данном случае вырастут цены на билеты в других компаниях. Меньше конкуренция - выше цены.

это следаки так выражаются: "на сумму более 1 млн.р." - так в п.4 ст.159 УК РФ написано - цифры, в сравнении с Трансаэро, будут итоговые намного скромнее, парк ВС относительно невелик.
Это я все к тому, что за Трансаэро никого из владельцев бизнеса в тюрьму не упекли, а вот упекут ли "бизнесменов от ВИМ"?
У кого какое мнение, сядет кто в итоге или нет?

У кого какое мнение, сядет кто в итоге или нет?

Если это частная компания, то за прогоревший бизнес в тюрьму не сажают. Если госкомпания, то могут посадить за растрату.

Туроператоры говорят о 80тыс. туристов. Пусть условно в цене тура 5000-цена перелета: 5000х80000=.... Это только чартеры.

здесь статья "мошеничество", по ней сажают до 10 лет по п.4
http://stykrf.ru/159

Это ошибочное мнение, что владение собственными ВС намного дешевле, чем арендованными. Да и полная загрузка рейсов ни о чем не говорит.

Трудно будет эту статью натянуть на ситуацию, особенно при наличии грамотных адвокатов. Если только доказать, что деньги с пассажиров брали с умыслом хищения...

трудно будет адвокатам клиентов отмазать, следаки свое дело сделают, а вот "бизнесменам" придется хорошо потратится за свою свободу, не только на лоеров...

Как на яву вижу: "несчастные" плешаковы чалятся на зоне в Мордовии...

Святая наивность. Это Россия, детка. Здесь могут закрыть кого угодно без причины просто по звонку. Или закрыть глаза на что угодно, тоже по звонку.

понятно, что в России "все равны пред законом, но некоторые ровнее" - что за личности ВИМом рулят, что они себе позволяют такие вещи делать?

Неверно. 12

http://www.airfleets.net/flott ...

Так Форбс оценивал владельца ВИМ в 2005 году http://www.forbes.ru/forbes/is ...

Это не хищение. А статью за мошенничество можно "натянуть" за ..... мошенничество.

Сколько в ВИМе пилотов? Total?

Уйдут в НовоРашу. И перекрашивать особо не надо - ливреи очень похожи. Замазал VIM на киле - и в путь. ))

У Вимов оч.приличная команда менеджеров по ООПП, во всяком случае была.Сейчас не в курсе.
Если в самом плохом ракурсе будет происходящее-Мне их будет не хватать...

Ну вот и Рашид засветился, читая по бумажке пару предложений:

https://www.1tv.ru/news/issue/ ...

После второй минуты выступает, точнее 02.21.

Была :-0) Сейчас то хватает :-0) Теперь чаще сможете встречаться.

Ну а регулятор во главе с нЕРАДЬКОЙ в этом случае как-то странно себя вёл до последнего не рыпаясь. Интересно почему? Ведь он же регулятор.

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) — федеральный орган исполнительной власти, находится в ведении Министерства транспорта Российской Федерации.

Вот этот орган исполнительной власти начал внеплановую проверку ВИМ-Авиа:
https://rg.ru/2017/09/25/rosav ...

Регулировал в голове. Занесут или нет.

Сообщение пару дней назад по этой же кнопке: проблемы у ВИМ-авиа начались "несколько дней назад".
Как точно сказано!
А вот проблемы у пассажиров и у портов начались гораздо раньше.
Но это же не касалось ВИМов, да?
А кого еще не касалось?
Ростуризма, Ространснадзор, РА...

Сейчас по новостям: 196 тыс. билетов продано. 100 тыс.-за рубеж. Только не понял, всего 196 или отдельно 196 и 100. А так, да-"бедная" а/к, все её не заслуженно гнобят...Уроды, людям, даже с детьми не дали гостиницу. КАзлы.

Как гласит легенда- "вим брал вс ТСО не по собственной воле, а потому что "выше" попросили...". Скорее всего, завязки очень хорошие, я уверен что никто уголовку не получит.
P.s. Паша Цветомузыка подтверждает данную легенду.

А чем обычно заканчиваются внеплановые проверки РА ? - правильно, погашением СЭ. У ТСО было точно так же.

Пойдут в торговый флот - там з/п у кэптена 500 тыр.))


Минтруд составил рейтинг высокооплачиваемых профессий исходя из данных о вакансиях, заявленных работодателями в службы занятости в первом полугодии 2017-го. Топ-10, с которым ознакомились «Известия», возглавил капитан океанского судна с окладом 500 тыс. рублей.
Две позиции в рейтинге заняли должности авиационной отрасли. Командир воздушного судна с зарплатой 320 тыс. рублей оказался на втором месте, а второй пилот с зарплатой 180 тыс. рублей — на десятом. На третьем месте — главный технолог золотодобывающей промышленности с зарплатой 312 тыс. рублей.
Другие позиции рейтинга заняли главный тренер по хоккею (300 тыс. рублей), начальник строительного участка (250 тыс. рублей), врач-стоматолог (200 тыс. рублей), риск-менеджер (200 тыс. рублей), инженер-электрик (195 тыс. рублей) и аналитик в области информатики и вычислительной техники (190 тыс. рублей).

В голове почему-то крутиться такая чушь:

Возьми себе за правило всегда летать ВИМ Авиа