По-человечески жаль, конечно, человека. Но честные военные после августа-91 ушли из армии.

Честный курсант тоже должен быть бросить ВВАУЛ?

Ребята, спасибо за пример с ИБА 50-60-х годов. Всё доходчиво, но это не противоречит моим взглядам. Про 70% я , конечно, загнул, но 30% - убьются - это точно. И убьются прежде всего потому, что они уже с ОИ полетали.

Если бы я не попилотировал тренажёр СУ-33, я бы может так рьяно с Вами не спорил. Но когда я полетел на нём, я "ОХРИНЕЛ", настолько этот главный прибор оказался прост и понятен. Что я просто порадовался за лётчиков корабельной авиации и про конструкторов подумал наших "Ведь могут, блин, когда захотят!!!"

А так Ваши взгляды не противоречат моим - я уже писал, "Как зайца можно научить играть на барабане, так и лётчики - способные ребята - могут летать с любым прибором, который подсунет им промышленность. Но надо-то брать более удобный и безопасный. И не забывайте, я после армии отработал около пяти лет инструктором на пилотажных тренажёрах Центра ВВС Украины: СУ-24, ТУ-22м3, КА-27, и каждый день видел как майоры, подполковники и полковники с третьим классом и налётом лейтенантов в Советское время осваивают тот или иной тип ЛА

Не знаю. Каждый делает свой выбор сам.

По-человечески жаль, конечно, человека. Но честные военные после августа-91 ушли из армии.

- По мнению S1N7T примерно 99.999999% военнослужащих СА - были нечестными. Резюме: он идиот.

Офф, заканчиваем, будет завтра ноут будет, я понял, чего сказать фрилансеру:-)

А завтра ноут точно будет завтра?!
***

Завтра уже натупило - уже сегодня.

Давай, говори!
Я ж, мля, иначе до послезавтра не усну.

Я сию, со смартфона

А завтра ноут точно будет завтра?!
***

Завтра уже натупило - уже сегодня.

Давай, говори!
Я ж, мля, иначе до послезавтра не усну.

Намекну, ты за вывод ищ положения, направление

Желательно знать свое полодение, а не направление вывода

Это зависит от того, к чему стремиться - если вывести в ГП, то лучше знать направление вывода - так быстрее получится вывести.

На маневренных, скайпоинтер-мертвая вещь

Не факт - ты же помнишь картинку от Денокана, где крен, на ОИ, градусов 120.
Там еще понять нужно в каком крене самолет, а skypointer просто и однозначно покажет куда крутить на вывод в ГП.
Ну, если тебе, конечно, именно в ГП вывести нужно, а не х/з куда еще.

О, а чего он показывает при крене 180?

Я там ответ дал сразу:-)

Дык я ж тебе уже объяснял - на полшестого он покажет.

Это ты, на диване сидя за компом, ответ дал, а в полете...

Вот, об этом я и хотел поговорить:-)..тебе с этого положения , надо создать левый крен 75, потом правый опять 120, ты всю интригу поломал

Как? Если можно, визуально, скай и шкала вверху?

Относительно тебя, на мониторе, skypointer будет внизу - на полшестого.
Все, я спать, нах!
Да и на планшете кже зарчдка меньше 10%.
Завтра еще полетаем!

Не факт - ты же помнишь картинку от Денокана, где крен, на ОИ, градусов 120.
Там еще понять нужно в каком крене самолет, а skypointer просто и однозначно покажет куда крутить на вывод в ГП.
Ну, если тебе, конечно, именно в ГП вывести нужно, а не х/з куда еще.