Да, уж — знаменитая фраза Кисы Воробьянинова, которая используется в качестве реакции пожилого русского аристократа на суровую реальность жизни.

На сайте ФПАД опубликовано ответ от ГК по злободневным вопросам https://cloud.mail.ru/public/9 ...

чет нихрена не понял-)))) ведь боролись-боролись против Горбенко.. понятно - военный генерал,
настоящий летчик, Герой России.. куды ему против специалистов микрофона и монитора-))))
вроде победили - Булин ведь свой, плоть от плоти, от станка, так сказать - диспетчер, старший авиадиспетчер.
и где - «МЦ АУВД» !!! мало того -председатель профкома ППО ФПАД России в филиале «МЦ АУВД»
ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», вице-президент Федерального профсоюза авиационных диспетчеров
(ФПАД) России !!!!
и что ? опять не то???
а может причина чуть- чуть в другом???
не??
чуть намекну - Мани мани, мани...

экономика и графики сменности даже на сайте добровольных сообщений по безопасности полетов ГК ОрВД
https://gkovd.ru/bitrix/tools/ ...

Даже-потому что даже в официальных каналах ГК ( телега и т.п.) все комментарии отключены. "Глянец" -и никаких проблем.

Money is the root of all evil

На сайте ФПАД много разных писем от 28.05.2026 г.
«…мероприятия по передаче функций операторов АТИС, в которых якобы нет необходимости, руководителям полетов и другим специалистам оперативных органов ЕС ОрВД, что увеличивает им объём должностных обязанностей».
Были такие попытки много лет назад поручить эту работу диспетчеру ВДПП, но тогда удалось остудить горячие головы мотивируя это тем, что диспетчеру придется выбирать между выполнением обязанностей диспетчера и оператора АТИС во время выполнения УВД. Что будет если диспетчер вместо УВД, будет заниматься АТИС или наоборот.
Но оказывается, что можно собрать большую группу , так называемых «экспертов» и они решат, что так можно работать. Вот только работать будут не они, а диспетчера.
И мое личное мнение, как много лет отдавшего этой работе, советую вам бежать от туда при первой же возможности.

21953

Таки скоро начнем в этом даже соревноваться:))

Судя по тому, что "крысы" НЕ бегут с нашего ТИТАНИКА , они выжидают что-то типа акционирования, чтобы ухватить свои и чужие "ваучеры" для получения дивидентов.
При этом создают все условия для скорейшего ухода специалистов и персонала . Чтобы кучка при делёжке была мала.
Как вам такая версия ?

Сомнительно и хлопотно и главное непонятно что получат приватизаторы – бублик или дырку от него. Никто этим сейчас заниматься не будет.
Где-то последнее время прошла информация, что у ГК нет планов перевода некоторых аэродромов на ПИО, но мне кажется, что эта информация запущена как раз наоборот для тумана.
Из 190 контролируемых аэродромов ГК ОрВД, 90 имеют ВПО в сутки от 2-8. Никаким приватизаторам такие аэродромы не нужны. И главное, что последнее слово будет за Министерством Обороны.

"Мы движемся очень быстро, хорошим темпом, но, к сожалению, в другую сторону "— председатель набсовета Мосбиржи Швецов. ( из сегодняшних новостей)

Похоже, что и у нашего монстра что-то похожее...

Про 12. Можно было собрать данные, разбить уход людей по графику с распределением затрат. И ещё +несколько вариантов.
Но был выбран хирургический вариант-ибо дождались перитонита, хотя можно было просто вырезать аппендицит вовремя.

Батагов, тоже когда то, был примерно таким же борцом .А на поверку оказался ...

Судя по последним назначениям в Росавиации- самый стремительный карьерный рост у переводчиков и пресс - секретарей.Остается только порадоваться за них!:)))Молодцы!

Анатолий, твоя многогранность тебе не на пользу. ЗАБЕЙ. Пенсия-это очень хорошо.

Особенно ее размер :)))

Матпомощь на похороны бывшего сотрудника МЦ, тоже отменили? Это я себя имею ввиду, на всякий случай.

Если где-то после ГК устроены официально-забудьте про свои пышные похороны....

https://www.1tv.ru/podcasts/vs ...


"Оскар"-в студию!

Счётная палата выявила завышенные авансы, сорванные сроки и проблемы с контролем в авиации.

Проверка исполнения федерального бюджета в транспортной сфере за 2025 год выявила целый комплекс проблем в гражданской авиации. Несмотря на практически стопроцентное освоение средств Минтрансом и Росавиацией, Счётная палата зафиксировала завышенное авансирование отдельных строек, накопление неотработанных авансов, перенос сроков ввода объектов и недостаточный контроль за использованием субсидий.

СП также указала, что по итогам 2025 года Росавиация не достигла одного из двух показателей федерального проекта «Развитие инфраструктуры воздушного транспорта», а достижение трёх из девяти показателей федерального проекта по беспилотным авиационным системам было обеспечено за счёт корректировки их плановых значений. Кроме того, агентством не были утверждены программы деятельности подведомственных стратегических предприятий «ГК ОрВД» и «АГА» на 2025 год.

Зафиксировала и ????

'Если я усну и проснусь через сто лет и меня спросят, что сейчас происходит в России, я отвечу: пьют и воруют" ©

Из директив будущего

\\\\\Организовать проведение мониторинга работоспособности персонала ОВД с привлечением специалиста по оценке рисков человеческого фактора службы по УБП и К или филиала (психолога).\\\\

Англичанок разогнали-наберем психологов ?

У нас в Сибири пока всех промониторишь зима три раза сменится.

ИИ так оценил "Из директив будущего":

Это— классическая бюрократическая имитация бурной деятельности, которая создаёт видимость контроля, но на самом деле не решает проблему ни на йоту.

Ипанутая структура. Начиная с Росавиации, заканчивая ГК по ОрВД. Надо хотя бы посмотреть на лица Руководителей. Никакой "личной неприязни" не испытываю. Сужу по биографиям и делам. Жаль, но согласен: классическая ИБД. Печалька. Структуру жалко, не для того она построена была.

Печаль за то, во что Структура выродилась, читай - была превращена.

\\\\Организовать проведение мониторинга работоспособности персонала ОВД с привлечением специалиста по оценке рисков человеческого фактора службы по УБП и К или филиала (психолога).\\\\

Это из каких источников?

Нормальный руководитель, прошедший все предыдущие ступени производства - сам психолог, который без тупых шаблонных поведенческих факторов и всяких псевдопсихологов от авиации чувствует коллектив.
У нас же забивают всем голову ненужными отчетами, анализами, диктантами, формами, планами, письмами, без какого-либо анализа - всем и всё подряд. Это выматывает коллектив. Когда вместо реальной работы приходится тонуть в бумажной волоките — это реально демотивирует. Нет управленческого здравомыслия. Здравомыслящий руководитель действительно не спускает вниз весь поток входящей бюрократии. Его задача как раз и состоит в том, чтобы быть фильтром: просеять документы, понять, где есть реальные риски или важные изменения, и донести до команды только суть, без лишней воды. Когда начальник знает производство изнутри, он сразу видит, какие отчёты реально помогают контролировать процесс, а какие пишутся «для галочки» и только отнимают время. Когда нет фильтра и на людей сваливают всё подряд — коллектив быстро начинает воспринимать это как бессмысленную нагрузку. Отсюда и раздражение, и падение вовлечённости: люди тратят силы на заполнение форм, а не на результат. Нормальный руководитель сам анализирует документ делает выборку, акцентирует на основном внимание и преподносит своим подчиненным только то что нужно.
Ау, где вы, простые нормальные руководители?

КПК остаются или пока остаются?

https://life.ru/p/1895006/amp
Я*рову приготовиться?

Его "вытащили" не за заслуги перед авиацией. Это значит, что его ценят за лояльность и умение "держать удар" перед вышестоящим начальством(хотя и это очень сомнительно), а не за профессиональные решения. Пока он нужен наверху — он будет сидеть.
Убрать его сейчас — значит признать провал системы. Если его уволят в разгар роста происшествий (а май 2026 года это показал), это будет открытое признание: "Мы поставили не того человека, безопасность падает".
Никто из его покровителей на это не пойдёт. Его будут держать, пока он не упадет в каком-то громком скандале с прямым ущербом.
Место займёт такой же.
Если уберут Ядрова, приведут другого менеджера с такими же чертами, потому что система воспроизводит саму себя.

Да, примеров уже достаточно.
Скрысятничать заработанные деньги у своих же коллег.
15 мая расставило точки над Ё.
Самый позорный день в истории ГК.

Псевдопсихологи от авиации -это кто ?

Нет управленческого здравомыслия-C этим согласен.