Это точно!

Смотрю KLAX на многих ветках флудит.

А Литвинов всё правильно сказал, респект ему и уважение.

Респект - это уважение и есть. В первом приближении. Нет? Ох уж этот новояз. Пишите уж "почёт" - за русского сойдёте.

0ДАБ
Литвинов - это ведь тот самый КВС, который когда-то какого-то губера на борт пустил. Так правильнее.
-----
0ДАБ!
Ты чем поддерживаешь остатки печёнки?

0ДАБ
Респект - это уважение и есть . . .
-----
0ДАБ!
Есть такое выражение: "потому что - because", но ты его вряд ли освоишь?
Про "нечего осваивать" - лучше своей предыдущей команде.

http://memesmix.net/media/crea ...
Учитесь лучше... - за русского сойдёте.

Kvinta,
Шли бы Вы, дяденька в баню... А если хочешь ответного хамства, то купи для себя мозги. Ибо с логикой у тебя туго, боржоми-торгаш. И да, не сотвори себе кумира. В прочем... Не дойдёт(( Коли за три года не дошло.

Chrome,
Я бы подискутировал насчёт "респекта и уважухи" не первый десяток лет заси.. засоряющей русский язык, но я не Paul и тема ветки несколько иная.

0ДАБ
Kvinta,
Шли бы Вы, дяденька в баню... А если хочешь ответного хамства, то купи для себя мозги. Ибо с логикой у тебя туго, боржоми-торгаш. И да, не сотвори себе кумира. В прочем... Не дойдёт(( Коли за три года не дошло.
-----
1. В отличии от тебя мне далеко ходить не надо - баня у меня на лоджии.
2. Не забывай про печёнку - недостаточное количество серого вещества даёт команду на уничтожение её остатков.

Я бы подискутировал насчёт "респекта и уважухи" не первый десяток лет заси.. засоряющей русский язык, но я не Paul и тема ветки несколько иная.

Вот и пишите по теме, за русского сойдёте.

Ни слова правильного он не сказал.А Росавиация права, и Аэрофлот тоже.Давно пора навести порядок с переделанными штурманами, бортачами, диспетчерами и врачами.Как с этими разберутся, потом пусть едут всем составом в Академию, особенно на заочный, да поспрашивают о том, как выдавались там дипломы за последние хотя бы 10 лет и за какую цену.

KLAX
Новичок-курсант
Ни слова правильного он не сказал.А Росавиация права, и Аэрофлот тоже.Давно пора навести порядок с переделанными штурманами, бортачами, диспетчерами и врачами.Как с этими разберутся, потом пусть едут всем составом в Академию, особенно на заочный, да поспрашивают о том, как выдавались там дипломы за последние хотя бы 10 лет и за какую цену.
-----
Курсант!
Если ты не с синдромом ДАУНА и способен хоть что-то понимать, то послушай А. Литвинова ещё раз!
Пока я не начал ругаться матом - прислушайся лучше к "максим-95".

Неадекват.

Если ты не с синдромом ДАУНА и способен хоть что-то понимать, то послушай А. Литвинова ещё раз!
======
Вот Квинта сколь не слушает- все как в первый раз !:))
..это любофф !:))

Hund
KLAX
Ни слова правильного он не сказал.А Росавиация права, и Аэрофлот тоже.Давно пора навести порядок с переделанными штурманами, бортачами, диспетчерами и врачами.Как с этими разберутся, потом пусть едут всем составом в Академию, особенно на заочный, да поспрашивают о том, как выдавались там дипломы за последние хотя бы 10 лет и за какую цену.

Неадекват.
-----
Hund - 10!
Если эту цифру ещё и кружком обвести - количество обращений за боржоми резко увеличится.
А про эксклюзивное распределение этого напитка я уже объяснял.
Куда излишки прибыли девать?

Присоединяюсь!
P.S. Реагировать на вбросы KLAX уже нет никакого желания :-0)

саил
Вот Квинта сколь не слушает- все как в первый раз !:))
..это любофф !:))
-----
А вот и остатки из знаменитого к/ф "ВИЙ" подтягиваются.
Обещаю - будет ооочень интересно - если не забанят.
Маленькое примечание:

саил - не из командЫ RUSASа, он из командЫ Sanda.
Только вот сам (сэм) Sand хотя бы банковские проценты изучил - в отличии от всей своей командЫ.

Маленькое примечание
====
..ты лучше расскажи, как губер до Москвы добирался:)) которого твоя любофф- на борт не пустил:))
..на лошадях ?

саил
..ты лучше расскажи, как губер до Москвы добирался:)) которого твоя любофф- на борт не пустил:))
..на лошадях ?
-----
Если ты заметил - я всегда, всем и всё рассказываю - без каких-либо стеснительных моментов.
Абисняю - на лошадях можно - но очень долго.
Я иногда на лошадках катаюсь - но только на набережной знаменитой реки.

Вы можете говорить что угодно, негодовать, соревноваться в тупейшем юморе, можете даже создать Партию имени Литвинова, но в любом случае порядок будет наведён.
Потому что любой переделанный пилот в этой стране это фикция:проплаченные зачётики, расписанный налётик, накрытый столик с напитками и явствами и тп и тд.

Если ты заметил - я всегда, всем и всё рассказываю - без каких-либо стеснительных моментов.
Абисняю - на лошадях можно - но очень долго.
Я иногда на лошадках катаюсь - но только на набережной знаменитой реки.
====
Где про губера-то ? "без стеснительных моментов" ?:))
..шо, "героизьму героя", ежели "без стеснения", - поубавится ?:))

KLAX
Вы можете говорить что угодно, негодовать, соревноваться в тупейшем юморе, можете даже создать Партию имени Литвинова, но в любом случае порядок будет наведён.
Потому что любой переделанный пилот в этой стране это фикция:проплаченные зачётики, расписанный налётик, накрытый столик с напитками и явствами и тп и тд.
-----
1. Я уже предупреждал насчёт мата. Предупреждаю последний раз насчёт аннотации А. Литвинова!
2. Про проплаченные зачётики и т.д - чуть позже.
3. Ты даже не представляешь сколько, кому я лично и кто мне лично накрывал столы - для того, чтобы до СУПЕР-ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ЛЁТНОГО СОСТАВА - НЕ ДОТРАГИВАЛИСЬ ГРЯЗНЫМИ РУКАМИ, а а/к стала ещё стала ПРОФЕССИОНАЛЬНЕЕ!

Шуму-то сколько.
Ну разрешили Андрюхе потрепать языком для создания видимости типа демократии/свободы слова. И что? Литвинов сказал - вот теперь-то точно справедливость восторжествует?
Цирк, да и только...

чёт непатриотично таким ником-то набрасывать ... нет что бы UUDD или там UUEE

не представляешь сколько, кому я лично и кто мне лично накрывал столы
----
система требует прогибаться и поставлять. Всё потому что решить дилемму летчик суперпрофессионал или полное гуано можно у нас решить одним лишь движением губ и языка, деликатесами помазанных.

...и поДставлять...

Вы искренне думаете, что в Челавиа расписанный налет?

Если стремиться к порядку, то проверять надо всех, независимо от образования.
Есть и такие пилоты, кто зайти по приборам не может - без автопилота (в том числе и КВС) и они получали полное профессиональное образование. Не в образовании дело.
То что сейчас твориться, если вести речь о наведении порядка, то это даже не полумера и не четверть. Это то, что можно сделать работая с бумагами, а бумага все стерпит.
Вот когда будут созданы экзаменаторы ФАВТ по типам ВС и будут проверять каждого пилота, вот это будет настоящая работа. Но на это нужны деньги....
Для этого нужно создать единые государственные стандарты, а это некому делать. Для этого стоит посмотреть список пилотов ЛМС ФАВТ.

Pilot62
...и поДставлять...
-----
По себе судишь - или ошибаюсь, хотя очень редко.

И что? Литвинов сказал - вот теперь-то точно справедливость восторжествует?
Цирк, да и только...
=====
..вот так и разрушается вера в Деда Мороза..)))

Вам рассказать как зачётики и экзамены сдаются в лётных училищах и академиях и сколько они стоят?! ) Начиная "за 100% поступление", за исправление тройки, за зачёт, если не готов к теме, и наконец как курсанты скидываются на госы! Мы лучше не поднимайте эту тему про проплаченные зачетики! В лётных училищах это сплош и рядом!

*Вы лучше не поднимайте.... опечатка

Именно!
Все знают что образование - только повод для чистки.
А по-другому они не знают, не умеют и не могут.

сужу по Вашему 1., 2., 3.
и по тому, что имел возможность наблюдать подготовки, встречи, сопровождения, ублажения Высоких Комиссий
и по откровение Sapog Sergeevа опубликовано: 08.05.2017 11:49, которое ни для кого не откровение, а реальность

реальность, касающаяся не только ЛУГА, это не остров среди общего благополучия

Вот когда будут созданы экзаменаторы ФАВТ по типам ВС и будут проверять каждого пилота, вот это будет настоящая работа. Но на это нужны деньги....
---
давненько уже мы с удивлением вопрошаем друг друга, а почему экзаменатор, входящий в штат АК, выполняет проверки ОТ ИМЕНИ РА без соответствующего договора на оказание услуг

Pilot62
сужу по Вашему 1., 2., 3.
и по тому, что имел возможность наблюдать подготовки, встречи, сопровождения, ублажения Высоких Комиссий и по откровение Sapog Sergeevа опубликовано: 08.05.2017 11:49, которое ни для кого не откровение, а реальность
-----
1. Какое на х . . это имеет отношение к профессиональной подготовке лётного состава, закончившего подлинную подготовку подлинных ЛЁТНЫХ училищ, о которых и говорит А. Литвинов?
2. 62-ой пилот - от нулевого отсчёта - ты что за х . . такой, кто слышал звон - но не знает где он.?

Sapog Sergeev
Новичок-курсант
Вам рассказать как зачётики и экзамены сдаются в лётных училищах и академиях и сколько они стоят?! ) Начиная "за 100% поступление", за исправление тройки, за зачёт, если не готов к теме, и наконец как курсанты скидываются на госы! Мы лучше не поднимайте эту тему про проплаченные зачетики! В лётных училищах это сплош и рядом!
-----
Если честно - я немножко не понял.
Поподробнее - можно?

Если поднять эту тему, вся российская авиация рухнет в такой штопор, что дебильная аэродинамика некоторых изобретений господина Туполева покажется даром господним.Мне Вы можете ничего не рассказывать.

А причем тут Челавиа, налёт расписывали ещё в училищах, когда бензину толком не было.

Вы можете говорить что угодно, негодовать, соревноваться в тупейшем юморе, можете даже создать Партию имени Литвинова, но в любом случае порядок будет наведён.
Потому что любой переделанный пилот в этой стране это фикция:проплаченные зачётики, расписанный налётик, накрытый столик с напитками и явствами и тп и тд
----------
Уважаемый, вы уж определитесь. Налет расписывали тру пилотам в училищах по вашему, а порядок будет наведён путём расстрела переделанных. Да вы троль батенька восемьдесят пятого уровня

quafodil
Уважаемый, вы уж определитесь. Налет расписывали тру пилотам в училищах по вашему, а порядок будет наведён путём расстрела переделанных. Да вы тролль батенька восемьдесят пятого уровня
-----
Мне конечно совсем троллей не жалко, но как бы они с ума не сошли от "тру пилотов".

0ДАБ уже потерялся от: "потому что - because".

Максим Юрьевич, перелогинтесь.

Это по-любви, чтобы деньги не платить (не тратить).
На весь ФАВТ один действующий пилот! И тот по своему положению не может всех контролировать.
ФАВТ действует по тайской схеме - ничего не делать, все отдать компаниям. Остается с умным делом сидеть, кивать и подписывать документы. С последним тоже можно решить - отдать полномочия подписи отдельным лицам в самих компаниях. Столько времени и денег можно сэкономить!
С такой работой еще собираются всех операторов регистрировать ВС в РФ?! Говорят - либо смелый либо дурной. Смелость хороша когда знаешь что нужно делать и понимаешь как это будет тяжело. Но в нашем случае никто не представляет как это все будет проходить. Видимо кто-то обрисовал на пальцах схему как и что делать и эта братия ринулась в работу не понимая сути этой работы.
Есть другие схемы регулирования без привлечения денег государства, но это другой вопрос.
Перевод ВС российских операторов в регистр RA скоро накроется медным тазиком. Альтернативы предоставлено не будет. Таким образом на все Россию останется несколько авиакомпаний. Для такого количества компаний пилотов будет явно много. Их (пилотов) нужно сейчас сокращать.
Для сокращения количества компаний ненужно никаких особых действий - введи ограничения по регистрации ВС, свидетельствам пилотов, образованию и др.
Вот оно - горе-регулирование - горе-регулятора в многострадальной отечественной гражданской авиации...

Молодой человек! Вот интересно, что вы мне скажете? Я летчик-инструктор ДОСААФ, имею допуски на Ан-2 и с левой , да и с правой чашки. В ДОСААФе налетал порядка 3000 часов, потом КПК в Калужском АЛТУ по переподготовке работы в ГА, и закончил Академию ГА по специальности инженер-пилот, общий налет 12000 часов. Я что, тоже перевертыш? По вашему я не умею летать и не имею права работать в системе ГА? А военный летчик хуже летает выпускника ЛУГА? У вас с головой все нормально? Нельзя всех лупить в один котел!

vasily60
Вы летчик-инструктор, к вам то какие претензии?Не штурман и не бортинженер же

Спасибо, успокоил!!!

А вот Калуга тож репутацию себе слегонца в определенный период подпортила, и к Вам вполне в один очень непрекрасный день могут граждане в тужурках и с маузерами постучать... Все как в 37- м, никто не свят, никто не застрахован...все зависит от хотения левой пятки...

Предложение:
1. Отрезать левую пятку!
2. Полномочия по выдаче лицензий пилотов передать в типографию
3. ФАВТ разогнать.
При стечении всех трех обстоятельств в настоящее время ничего не измениться.

Вы путаете две разные организации Калужское летно-техническое училище и Калужский авиацентр, который и подпортил всю репутацию. А постучать могут к любому, кто пилотские получал в лихие 90-е. И я даю голову на отсечение, что какая то запятая у всех стоит не на том месте в проверках или еще в каких-нибудь бумажках

А в академии долго работал пилот-инструктор. Мой однокашник- бывший штурман. Учил ребят на Як-18, осваиавл Цессны, перегонял их в Бугры именно он. Налет на Яках и цесснах около 2000, потом Б-737 и А-320. Также его ученики работают очень много где. Как быть?
Или я , летая на Ту-134 более 2500 тыс часов уж на руках налетал много больше чем боингисты да эрбасники, и на весьма непростом для летчика самолете. то есть выпускник училища с 150 часами на ДА-42 естественно квалифицированей, куда уж мне.
Знаю много бывших штурманов у кого налет под 10-12 тыс пилотами, и за плечами командирство на Ту-154 или Ту-204
Как так????
Все таки может уровень профессионализма меряется не бумажками(а бумажки , как вы правильно заметили, в России могут быть любыми) а реальным уровнем подготовки и мастерства?
Кстати Люфтганза поглотив Интерфлюг всех штурманов с инженерами переучило на пилотов( к нам в гости на борт заходил КВС MD-11 с Люфтганза-карго, бывший штурман с Ту-134) и никто в Германии даже усомниться в уровне их подготовки не может...
RR

Более того 100% пилотов выпустившихся в 95-02 можно лишать пилотских ибо налет их в училище от 0 до 20 часов. вместо 60ты(опять же противоречащие стандартам)
С Ув RR