АВЛ!
Есть такое понятие: "Авиационное сообщество", где все знают друг друга.
И Вас знают!
И Ваше высказывание о летчиках-испытателях!

Пантелеич, после прочтения сей рецензии навеяло из прошлого. Только без обид. Для защиты диплома необходимо была рецензия с производственного предприятия. На предприятии были инженера закреплённые за этим делом. Брался коньяк. Рецензия была готова. Тексты, приблизительно, такие же... рекомендуем...перспективно...надо внедрять... и т.д. и т.п. Сейчас, при цифровых дисплеях ничего невозможного нет. Алгоритм: Датчик--Усилитель--Преобразователь аналогового сигнала в цифру--Дисплей. "Цифра" на дисплее может "нарисовать" что душе угодно...

Вы лишних слов не тратьте!

после прочтения сей рецензии навеяло из прошлого
_______

дык там, если перевести на русский, написано ваших денег хватило только на поверхностное исследование, рекомендуем заплатить за доскональное исследование....поэтому с 2006 год воз и ныне там - одно блабла от "изобретателя", похоже и фины с австралийцами типа обещанного письма ему не дают)))

Ханлых
милай, в отличии от вас, я блабла не занимаюсь и если надо то прямо в глаза говорю тем же испытателям не лицеприятные слова, когда они этого заслуживают

P.S. так что не тяните на себя их одеяло, вам до них не дорасти

1. Во-первых это не "рецензия".
2. И это было НЕ ЗАЩИТА диплома.
3. Летчикам-испытателям был представлен: "ТРЕТИЙ вид индикации пространственного положения и движения самолета - индикация прибора ЭПИЛС".

Вот приехал "kovs214" в ФГУП ГосНИИ ГА. Привез фуру коньяка - 20 тонно-литров. Выложил "ТУФТУ".
И ему составили "РЕЦЕНЗИЮ".
И "kovs214" сразу же получил звание: "ДОКТОР АВИАЦИОННЫХ НАУК".
Вы адекватны???

ЭУП показывает УГОЛ РЫСКА. Дебил.
При даче ноги возникает угол рыска. Дебил 2 раза.
Угол Рыска это угол пространственного положения . Дебил 3 раза.
Определение угла рыска это полная бредятина полностью лишённая смысла. Дебил 4 раза.
ГОСТ не верный . Дебил 5 раз.
Продолжать дальше? Это только на вскидку пятикратный дебил получился.

...нового там, практически, ничего нет. есть ПИ и ОИ, остальное попурри на эти две темы ;). Для оригинальности и был (на форуме) добавлен пресловутый "рыск" :))

Вы обвинили летчиков - испытателей!!!
Обвинили в продажности.
Вы не их обвинили - Вы себя обгадили!!!

Я же просил не обижаться :)) 20 тонно-литров я даже представить не смогу :)))
ЗЫ. Насчёт третьего вида индикации я выше написал.

Подкину ханлыку зеркало
Ханлых
19.03.2019 13:10
2. Естественно что я оплату в ЛИИ, а тем более в ГЛИЦ, для проведения летных испытаний, и дальнейшей сертификации не потяну. И даже если потяну, обращаться не буду. Там такие же русофобы, что здесь на ветке: АВЛ, Petruha_89, ну и остальные более мелкие сушки. Поэтому буду идти по менее затратному пути. Тем более индикацией ЭПИЛС уже заинтересовались например в Финляндии. Предложений по приобретению защищенных планшетов, хоть отбавляй, дают с отсрочкой платежа хоть на год. Вертолетов с будильниками, которые хотят иметь электронную индикацию тоже хватает.

нового там, практически, ничего нет. есть ПИ и ОИ, остальное попурри на эти две темы ;). Для оригинальности и был (на форуме) добавлен пресловутый "рыск" :))
_______

ага

"Не сотвори себе кумира" (С)

Макнул изобретателя в говнецо. Свою ложь он не помнит хотя врёт постоянно. Маразм изобретателя...

сразу же получил звание: "ДОКТОР АВИАЦИОННЫХ НАУК".
_______

и 20 тон коньяка не надо

http://originaldissertations.info

Свою ложь он не помнит хотя врёт постоянно. Маразм изобретателя...
__________

ему же хорошо со склерозом,

Однако 2006 год вспомнил. А что вчера было не помнит. Живёт прошлым....

1. ЭУП при даче ноги НЕ ПОКАЗЫВАЕТ - угол рыскания (КУРС самолета). ЭУП не измеряет направление на "СЕВЕР".
ЭУП придаче ноги показывает гироскопический угол поворота самолета, названный мною угол РЫСКА.

У Вас не хватает ума понять это!

Дебил. ЭУП никогда никаких углов не покажет. ЭУП показывает угловую скорость. Старый маразматик инструкцию к ЭУП прочитай хоть раз. Совсем охренел уже.

Спасибо! Что напомнили мои слова!
Вам ОБИДНО, что я назвал Вас РУСОФОБОМ?
Но это так!!! Вы ж только американскими видео полетов самолетов выкладывали!

У Вас не хватает ума понять это!
_________

мы не гордые, напомним склерознику

https://poznayka.org/s66634t1.html

Вам ОБИДНО, что я назвал Вас РУСОФОБОМ?
______

я на болезных не обижаюсь

Скажи мне горе-летчик???
Зачем нормальному летчику в полете угловая скорость???

"Работа прибора основана на использовании гироскопа с двумя степенями свободы. Питание гиромотора гироскопа осуществляется от шины аккумуляторов через АЗС УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, установленный на правой панели АЗС".
Гироскоп с двумя степенями свободы измеряет гироскопический (не гиромагнитный) угол.
Этот угол он измеряет НЕ ЗАВИСИМО от курса полета самолета, хоть на юг, хоть на запад. Это и есть Угол РЫСКа самолета.
Самолет РЫСКАЕТ в любом направлении!!!

Это и есть Угол РЫСКа самолета.

_______

это ваши бредни и больше ничего

Дебил. Никакой угол никогда ни один ЭУП не показывал и не покажет. 1 градус отклонения стрелки ЭУП равен примерно 0.14 градуса в секунду угловой скорости для ЭУП-53. Заруби себе на носу. Сколько можно выставлять себя полным дебилом и лжецом.

Ага!
Горе-летчик "Игорь Бул" в полете, глядя на ЭУП (при отказе АГД-1) считает: "Так угловая скорость 3, 14 градуса в секунду, значит угол поворота самолета 10 градусов ВЛЕВО"!!!
А второй пилот ему: "Извини командир" ЗЕМЛЯ"!!!

еще подкину Ханлык, что в частности в ГосНИИ ГА надо платить.....и устав почитай...а уж потом ярлыки вешай.....хотя чую будет опять бесполезно, завтра с утра у него жизнь начнется с чистого листа...
http://gosniiga.ru/activities/ ...

А кроме бредни!! У Вас есть доводы!!!

Угол КРЕНА - угол измеряемый гироскопом.
Угол ТАНГАЖА - угол измеряемый гироскопом.
Угол РЫСКА - угол измеряемый гироскопом.

Угол рыскания, он же КУРС самолета - угол измеряемый гироскопом направленный на магнитный меридиан.

Вам этого никогда не понять!!!

Если ты действительно летал, то должен помнить: при выполнении разворота креном стрелка ЭУП отклоняется. Даже если педали в нейтрали!
Так что в этом случае показывает отклоненная стрелка ЭУП?
Ты ведь писал что РЫСКА нет в развороте креном и нейтральных педалях!

Жду ответ с нетерпением!

Вам этого никогда не понять!!!
_______

согласен, ваших бредний мне не понять

Хоть вопрос не ко мне, в стороне оставаться не могу.

Ты забыл как писал что уличил меня во лжи?
ЧЕТЫРЕ раза я требовал от тебя привести конкретные факты моей лжи или извиниться - от тебя в ответ тишина!

Дебил. Угол крена тангажа и рыскания измеряются трехстепенные гироскопом. А ЭУП двухстепенной гироскоп. Разницу улавливаешь?. Или тупой совсем. Двухстепенной гироскоп может измерить только угловую скорость.
Все равно бесполезно. Старый маразматик завтра все забудет и опять свою бредятину будет гнать.

Ханлых
Электрический указатель поворота ЭУП-53 является комбинированным прибором и состоит из гироскопического указателя поворота и указателя скольжения. Указатель поворота показывает направление разворота, а при разворотах без скольжения - угол крена до 45°. Наименьшую погрешность (±1, 5°) прибор имеет при скорости 500 км/ч. Действие указателя поворота основано на использовании свойства гироскопа с двумя степенями свободы совмещать ось собственного вращения с осью вынужденного вращения.

Пока что по версии Ханлыха стрелка ЭУП при даче ноги показывает РЫСК.
Жду от него ответ что показывает стрелка ЭУП при развороте креном и нейтральных педалях.

Думаю не только мне интересно его ответ услышать.

Думаю не только мне интересно его ответ услышать.
__________

чую он диплом в ауле получил за красочное рисование боевого листка и стенной газеты))))

Этот вопрос здесь раз сто точно задавали изобретателю. Ау. Дебилушка изобретатель. Когда ответ будет?

Когда ответ будет?
_______

ща "внучек" придет и будет жечь напалмом)))

Ладно изобретатель не знает ответ на вопрос какой угол рыска будет при прямолинейном горизонтальном полете с креном 90 градусов, я ему сейчас задам вопрос от которого у него будет грандиозный взрыв мозга.

Какой УГОЛ РЫСКА будет у самолета в ЛЕВОМ ВИРАЖЕ с ПРАВЫМ КРЕНОМ 160 градусов?

А теперь ещё вопрос чтобы изобретатель даже и не пытался собрать свой взорванный мозг по крупицам.


Какой УГОЛ РЫСКА будет у самолета в правильном ЛЕВОМ ВИРАЖЕ без скольжения с ПРАВЫМ КРЕНОМ 160 градусов когда летчик дал правую ногу и держит шарик по центру?

Ну что изобретатель. Будет ответ или нет?

Не устали ещё "поливать" автора ЭПИЛС?

Какой же это автор? По ЭПИЛС ответить на простые вопросы не может. Самозванец под ником Ханлых а не Пантелеич.

Сразу видно что тов. Есаян и Завалкин вежливые и тактичные люди....

При чем тут полив?
Для примера - мой вопрос сегодня в 18..22 Вполне корректный
Подожду ответ.

Кстати, Вы обратили внимание что самый "свежий" документ по поводу ЭПИЛС датирован 2005-м годом? Дальше - только голословные сообщения Ханлыха о каких то успешных испытаниях. Если все так прекрасно - то в чем проблема подтвердить это документально?

Предлагаю собрать в кучу все вопросы по ЭПИЛСу и задавать их постоянно до победного конца. Может быть после нескольких сотен а может быть тысяч повторений одних и тех же вопросов изобретатель соизволит ответить. Предлагайте вопросы. Сформулируем общий список.

Извиняюсь за опечатку - 2006-м годом.

Почитай внимательно свое же сообщение, кого ты в первую очередь назвал РУСОФОБАМИ:

"Ханлых
19.03.2019 13:10
2. Естественно что я оплату в ЛИИ, а тем более в ГЛИЦ, для проведения летных испытаний, и дальнейшей сертификации не потяну. И даже если потяну, обращаться не буду. Там такие же русофобы..."

В МАИ не учился
Не устали ещё "поливать" автора ЭПИЛС?
______

благодаря таким "адвокатам", как Вы, форум плавно превращается в помойку и подобные "ханлыки" становятся на нем экспертами

И еще обратите внимание.
На предыдущей странице автор ЭПИЛС возмутился высказыванием одного из участников форума в адрес летчиков ЛИИ и ГЛИЦ, затребовал извинений.
Но совсем недавно сам обозвал их русофобами.
И Вы еще пытаетесь этого человека защищать?