Собрать все это в мешок и на МСС-21, 22, 23, ....

NTSB: Собрать все это в мешок и на МСС-21, 22, 23, ....

Когда этот "мешок" (точнее, его большую часть) принесли на Ту-204, получился Ту-204СМ. Только поздновато принесли...

Если бабке приделать яйки - то совсем не факт, что из неё получится крутой дедка. ))

Если бы яйки той "бабке" приделали лет на 10 раньше - дедка мог бы получиться вполне дееспособным, по меркам своей деревни. А теперь, к сожалению, только и остаётся, что кряхтеть и вспоминать молодость.

На Украине приостановили разработку самолёта Ан-132D

Причиной приостановки Украиной программы разработки обновленного легкого транспортного самолета Ан-132D стало то, что Саудовская Аравия отказалась от него. Подробности агентству «УНИАН» рассказаны президентом украинской компании «Антонов» Александром Донцом.

Как он сообщил, самолет разрабатывали на основе Ан-32. Соглашение об этом стороны, компания «Антонов» и компании Саудовской Аравии «Taqnia Aeronautics» и «King Abdulaziz City for Science and Technology» («KACST»), подписали еще в 2015 году. Машина должна была отличаться универсальностью. Ее можно было использовать и для гражданских перевозок, и для военных. Предусматривалось и выполнение спецзадач.

К летным испытаниям компания приступила в 2017 году. Серийное производство планировалось на 2021 год. Первые двадцать машин должны были быть изготовлены на Украине. Затем производство планировалось переместить в Саудовскую Аравию. Для этого там собирались построить завод.

Прошло определенное время, и саудиты решили, что стране требуется другой самолет. От Ан-132D было решено отказаться.

Как комментирует ситуацию президент компании «Антонов», проект только «приостановлен», о его «заморозке» речь не идет. Компания занята поисками нового заказчика, а также инвестора, готового вложить средства в разработку и строительство самолета. Ранее появлялось сообщение, что украинская компания может предложить Ан-132D военным Индии.

http://avia.pro/news/saudovska ...

https://www.u n i a n.net/economics/transport/10531239-prezident-gp-antonov-aleksandr-donec-my-dolzhny-vernutsya-k-tomu-chto-umeem-delat-ochen-horosho-k-gruzovym-voennym-samoletam-eto-u-nas-vsegda-poluchalos.html

пробелы в слове "униан" надо убрать.

Кор.: Насколько мне известно, Ан-148 строятся в Воронеже на предприятии ВАСО. Как им удалось запустить серийное производство без Украины?

АД: - Они не строят, а строили. Последнюю машину выкатили два месяца назад. Там принято политическое решение о прекращении выпуска. Они будут продвигать свой Ил-112, который, по их мнению, будет выпускаться серийно. Посмотрим.

Кор.: А как они могли выпускать самолеты без Украины?

АД: - У них была лицензия. Они платили роялти. За каждый самолет мы получали очень приличные деньги. Более того, с самого начала программы было две линии сборки – в Киеве и Воронеже. Был налажен кооперационный процесс, а сейчас нам нужно строить новую схему с другими партнерами.

Сами же сделали всё, чтобы прекратить сотрудничество, а теперь уклончиво заявляют: "Там принято политическое решение о прекращении выпуска."
Там это где? В России или На Украине?

Это лишний раз говорит о том, что эта пародия на самостийное государство способна лишь только разворовать и распродать.