FL410
вдруг подтвердились непонятно как и на основании чего сделанными расчётами. Феноменально!))


посмотрите на саму табличку, ниаких расчетов по скорости, тангажу, высоте Ленж не делал, эти столбцы от заполнил от фонаря, которые противоречат даже им самим подсчитанным "балансом сил", для Танажа отрыва , который он увеличил с 4 до 7, по его балансу я провел грубый пересчет вертикальной и высоты, самолет бы подпрыгнул до 4 метров и снова упал на землю. Табличка Ленжа ни с физикой ни с матеметиокй не связаны, потеря реальности увы, но при этом вера в собственную гениальность и непогрешимость,

Уважаемый FL410
,
спасибо, что заметили мой коммент. Ваше мнение мне тоже помогло составить представление об этом АП.
Удачи!

так и по моим прикидкам по цифрам взлета в переделах 100 тонн плюс минус пару тонн была взлетная масса и динамика это подтверждает, речь то идет о 112-115 на которых настаивают заговорщики, и добить до нее кислородом и гидросмесью, ну никак не получится.

"главный" "группы 115 т." несколько раз грозился перед недельной давности выходными выдать связанную со 115 тоннами массы полную картину события, чего-то молчит...

А он забанен, вот и молчит

Александр, я один из тех немногих, кто таки "посмотрел на саму табличку"))
Собственно потому и говорю о "непонятно как и на основании чего сделанных расчётах"

О! напомнил FL410 об "иконе".
Оказывается, М.Ходаренок еще раз выступал в Газета.ру после опубликования "по сообщению МО РФ".
г
Возможно это и здесь было, но честно, для меня как впервые, а может и читал, но не обратил внимание.
А сейчас обратил.
https://www.gazeta.ru/social/2 ...

Ничего нового.
единственно, что МХ еще раз подчеркнул взлетный вес и много ссылок на "авиаторы скзали".
Никакой разницы между собеседниками МХ и комментами здесь "от бывалых" не заметил.

А вот еще, 4 листочка не упоминает, но цитирует Коммерсант, который...

Свое отношение к произошедшему МХ выскказал закоголовком.

в тот день Ленж был очень красноречив, но на вопрос 3аданный пять раз

"а вы сможете ответить на мой вопрос
"в строке 5 секунды у вас плюс 350 кг (опять же грубо, ) а по желанию своей левой ноги вы увеличили вертикальную на 1, 5 метра - сможете ответить почему именно 1, 5 вам в голову взбрело, а не 1 метр или 3 метра -что вашими фантазиями в этот момент рyководило, если не сможете ответить на мой вопрос я вас прекрасно пойму, вы от фонаря брали цифири, но при этом уверены, что вы что там "считали".

либо как обычно тут же сделаете вид, что его не заметили и в кусты убежите?
опубликовано: 18.11.2017 09:00"


ответить так и не смог, оцени сам ценность его фантазии на тему 115 тонн.
здесь больше похоже на Ханлыховские курс 100 градусов в Ростове.

а конспирологи табличек не смотрю из всего , что написано в инете, они выбирают пару строчек и им верят как Библии, Корану и Торе в одном лице, свято и неистово, а все остальные источники для них от беса (от мировой закулисы) Логика, цифры, факты, Физика, Математика лежит для них вне святой Веры в Заговор от МО (хотя даже почему МО врет по тангажу отрыва теоритики заговора тоже ни разу не ответили)

Ну зачем такие сложные расчеты?

Давайте считать взлетный вес в Сочи:

-самолет -55 тонны ( ну уж ужал по минимуму просто), это включая тех.аптечку и прочее...
-заправка - 39.750 ( по бумагам, конечно, будет 36 тонн)
-люди - 92 (пусть 7 тонн).

Уже имеем 102 тонны (при самом минимальном раскладе)... и пустых багажниках...

По бумагам будет расписано и подогнано к 98 тоннам (или допуск был у них до 102, я не знаю).

Нагрузить "водкой-шампанским-патронами-пиротехникой-ампулами-журналами" и т.д. еще 10 тонн - в легкую на Ту-154....

А не подскажете, как у Вас получилось минус 2 тонны от 100 ?

to газик

ну вот еще один заговорщик, вопросы вы задавать конечно любите,

А не подскажете, как у Вас получилось минус 2 тонны от 100 ?

посмотрел на разб, время разбега самолета Ту-154 в стандартных условиях для массы в 100 тонн , прикинул для условий взлета в Сочи, получилось примерно тоже,

а ответить хоть на один?

вы лично как относитесь к тем листочкам утечки от МО, также считаете, что они липа?
а вы как поняли что взлетная масса находится гораздо больше около 112-115?



газик
-заправка - 39.750 ( по бумагам, конечно, будет 36 тонн)

приятно когда приходят люди имеющие информацию, сколько тонн принял борт в Сочи, какой остаток был у них по бумагам в Сочи?


ну и так, можете конечно не отвечать, я вас пойму, для вас как и для callsign взлетная масса в 115 тонн для 154Б, как и посадочная более допустимой как я понял рядовое явление?

Нагрузить "водкой-шампанским-патронами-пиротехникой-ампулами-журналами" и т.д. еще 10 тонн - в легкую на Ту-154....

так это я еще раньше предлогал если грузить шариками из подшипников или танковыми траками , то легко можно и в 130 тонн загнать взлетную массу Ту-154, исходя из каких соображений вы конспирологи ограничились 112-115 тоннами?

А сколько можно в багажники Ту-154 загрузить ?

Вы же, судя по профилю, летали на Ту-134... Сколько груза максимально возили, если не секрет?

газик, а вы как честный конспиролог вопросов не замечаете?

то газик, я вас спросил
"вы лично как относитесь к тем листочкам утечки от МО, также считаете, что они липа?
а вы как поняли что взлетная масса находится гораздо больше около 112-115? "

вам что и на это сложно ответить?

Сколько времени мог занять разбег по ВПП от старта до отрыва при массе 115 т.?
В 34 секунды с такой массой - 115 т. можно уложится?

Да не знаю я как к этим листочкам относиться......

Исхожу не из мат.моделирования а из собственного опыта.

Свои соображения по поводу взлетной массы изложил ранее.

заговоры-конспирологии и прочее не хочу обсуждать....

Газик, пожалуйста, ответьте: "мог ли самолет массой 115 т. разогнаться до отрыва на скорости 300 км/час за 34 секунды"?

Интересно, и за что он Бан заполучил то... Настораживает факт тот. Уж не "горяче" ли от него исходит..?! Нойштаф, что скажешь? Ну за неправильную таблицу с неправильными расчетами не банят же? Не на уроке матеиатики ведь, правда?

Вот здесь Айрдизастер изложил "4 листочка" несколько не так, как мне представлялось:
1) ветер был попутный 20 гр. 5 м/сек - угол ветра 218 гр. - разбег удлиняется, им хватило 34 секунды.
2) 53-я секунда - команда на уборку закрылков, высота 157 м.,
3) самолет продолжил набор высоты до 231 м. со скоростью 360 км/час и перешел на снижение
4) 63-я секунда, высота 218 м., скорость 373 км/ч., вертиакальная минус 6-8 м/с - штатно сработала ССОС.
http://war.airdisaster.ru/data ...

Не знаю, честно....

Газик
Ту-134 было перегрузить элементарно без подшипников и свинцовых снарядов в багажниках. Помнится, при вылете с южной точки в северную, с помидорами и арбузами для "гололодающего" северного народа, да при полном салоне отрывались с последней плиты. Не да Бог останов двига на разбеге.. А перегруз то был всего ничего...

увы. ваш пост тоже подпадает под бан, нарушение Правил форума

3.10. обсуждать на форуме или на других веб-сайтах сети Интернет действия Администраторов и Администрации форума;;
я на форуме действия админов не обсуждаю, пытаюсь быть в рамках Правил, но в бане также бываю, суммарный срок более чем... (верно или нет не обсуждаю), хотя по моему опыту я знаю, что не за физику, не за математику, да же не за личное мнение по поводу зеленых человечков на форуме не банили

а вот прямые адресованые вам вопросы, вы почему то не замечаете, если хотите я их вам повторю,


neustaf
Старожил форума
ответить
То Subar
Ну что ж вы, нвбросились на меня обвинили в необоснованности претензий, как только я вас попросил обратить внимание на цифры, найти ошибку, вы тут же в кутыы, может вам надо было внимательно прочитать мои посты, а уж потом в чем то меня обвинять.
опубликовано: 10.11.2017 14:25


уже две недели прошло, а ваших ответов так и нет, Субар, вы же из летающих, не из идейных зампалитов, еще раз посмотрите ма мои претензии к "расчетам" Ленжа по высоте, скорости, обоснуйте если я не прав, ответьте по цифрам с удовольствием выслушаю, будет предмет для разговора, пока не один из конспирологов по цифрам в столбцах высота, тангаж, вертикальнай скорость не возразил, вам путь открыт,

да было так и не раз, а теперь сами гляньте на свои слова
1 на югах - то что Т наружние режет взлетную массу все знают , в декабре даже в Сочи не наступают борты на ограничения по градиенту и по РДВ тоже,
2 с полным салоном , сложно забить багажники с полупустым салоном, если опять же не траками или подшибниками ну это только из за склонности к массовому убийству .

ну а я глянул, ни в одном источнике и не один раз, в тех условиях , да еще с небольшим попутничком в начале ВПП не поиметь такой динамики с 115 тоннами, ну а если вы не верите, как честный конспиролог на мой вопрос

вы лично как относитесь к тем листочкам утечки от МО, также считаете, что они липа?

вы так и не ответили не разогнать 115 тонн за 34 до 300 приборной, это только Ленжу пофигу масса, что в 92 тонны, что в 115 он легко укладывает в те 34 секунды ( без понятий о физике данный "эксперт")

Вам Газик выше описал, как "влегкую" можно перегрузить "полтинник". Я не летал на нем, но Газик практик с него. И я ему, Газику, верю...

А я не знаю, просто вот чего прочёл недавно

LEngFT

Добрый день, уважаемый SuperAdmin.
Признаю что нарушил Правила, извиняюсь и сожалею об этом. Единственным оправданием может послужить как само время так и день публикации сообщения 6:58:38 18.11.2017, немного затянувшаяся пятница, о чем еще раз сожалею.
Не стал бы просить о разблокировке раньше срока, если бы не одно обстоятельство, в теме про Сочи 154 обещал опубликовать итоговые данные, некоторые ждут этого, хотелось бы завершить этот вопрос для чего сейчас накопилась наконец необходимая информация. Только из-за этого прошу рассмотреть возможность моей разблокировки раньше срока, при этом конечно обещаю что ни в какой теме кроме Сочи 154 на период моей блокировки сообщений от меня не будет.
19/11/2017 [16:14:40]

Скажите, обьясните зачем экипажу грузиться, заправляться так чтобы с Сочей ( Моздока) взлетать 115 тонн, садиться Латакии 93 тонны (это вообще самоубийство). В 90-е я знал зачем взлетал 110 тонн с Новосиба (семью надо было кормить, не платили по пол года).
Зачем грузить 572 если рядом на перроне стоит 554 специально под груз ансамбля ( ушёл недогруженным).

субар, а вы так от моих вопросов бегать не устали, и вы лично верите, что в том взлете в Сочи масса была пор 112-115 тонн?

там и ответ есть на просьбу, и там же есть пост за 06.58 - кто хочет, тот может сам все прочитать на зеленой ветке "Администрирование форума", стр.70.

так это все конспирологов абсолютно не интересует, у них же другие цели: пытатся доказать, что МО что там от них скрывает, а цифры, факты, конспирологам по фигу,
777777777
ну если такие масти пошли в Новосибе с 110 тонн вы тоже не при плюс 20 уходили, там зимой эти 110 гораздо лучше чем в Найроби в плюс 25 и 100 тоннами.
но ведь заговорщикам не цифры важны, а идеалогическая подоплека: кровавый режим убил и там без ограничений со стороны конспирологов.

На бумаге 36т а заправили 39750т. А Вы забыли о МСРП. Вообще это был "празрачный" рейс, фактически литерный, тем более плёнки сниматься после каждого рейса. Любые отклонения высчитываються на раз, и тогда готовь вазелин. Кстати в Латакии уже давно нет дефицита топлива и дадут столько сколько нужно.

Тогда за штурвалом АС сидел.Таких уже не делают. Там инструктаж был от и до.

Я все жду когда подымут вопрос, а какова причина потери К.К. пространственной ориентации и соответственно неправильных действий. ( Только это не из-за системы отображения информации)

Зачем вообще планировалась посадка в Моздоке (получилось в Сочи) ? Как думаете ?

А кто расшифрововать будет ? Тот, кто отдал приказ грузить ?

да уж подымали, и не раз, это же не первая ветка, а чуть ли не пятая? - знатный был срач...

да уж, на фоне вбросов от МО: "не умеют работать с пленкой, нет специалистов, большие погрешности" и т.д...

то что конспирологи , как вы на вопросы не отвечают я уже привык, может на свой вопрос ответите?

Для того, чтобы заправить в Сирии не 20 тонн, а 5....

to Subar,

то что ты ты мне на ветке не ответишь я уже понял, чиркни ма мыло. его уже все знают, если хочешь в вопросе разобртася, хочет дальше разговора боятся нет проблем - твое решение.

Это уже давно перетерли. Там погоды не было.

И для этого убиться.?

B-2: "...Зачем грузить 572 если рядом на перроне стоит 554 специально под груз ансамбля ( ушёл недогруженным)..."

Это - контрольный выстрел в голову конспирологам

и именно для этого в багажники забивали 14 тонн. что бы из Сирии вывезти на пару тон керосина меньше?
там 24 и 35 на земле из за отсутсвия 5 тонн сидят ?

У меня нет такой информации...

А для чего тогда была запланирована промежуточная посадка ?

так это если бы у них голова была, они же как Шариков: сердцем чуют перегруз, там голова не нужна.

ну вы же штурман , о мимо турции маршрут додятине? и само имтересно, вы хоть на один вопрос ответили?